D2 Стрешнево (Ленинградская)

[Letnab]

Сюда в торец разве по два метровых эскалатора не влезли бы?..

В торец влезли бы, а лифт куда девать? Или тогда траволаторы ставить — и на лифте экономия, и на лестнице. Но длинно.

 

Кстати, привычки пассажиров бывают разные. В Киеве, например, спокойно становятся по двое на ступень, без всяких окриков бабок и объявлений. Но, правда, и эскалаторы едут куда быстрее. Может, с быстрого эскалатора сойти на ходу уж слишком неудобно, а стоя ещё туда-сюда? Может, именно это нужно использовать для рассасывания пингвинов?

[Loader]

А смысл впихивать метровые эскалаторы, когда пассажиры, не имеющие навыка ими пользоваться, встают только по правой стороне, причем уже не через одну, а через 2-3 ступени!

Я вижу обычно другое: желающие обогнать стоящих протискиваются и расталкивают их.

Edited October 3, 2018 by Loader

[Iona]

Опередили меня с идеей...

С какой именно? Идеей названия? Не надо мне незаслуженно приписывать авторство удачных идей Специально прошёлся поиском по форуму - много человек давно агитируют за это название.

[Виноградовский]

Яндекс наконец-то переместил Ленинградскую на новое место. С опозданием в 3 дня. Но при этом не нарисовал ни одного её конкорса, зато, нарисовал несуществующий северный конкорс Стрешнево!

https://yandex.ru/maps/print/?ll=37.487258%...814790&z=17

Edited October 4, 2018 by Виноградовский

[Лайонел]

Есть ещё больший опаздун: МГТ. Остановки "Платформа Ленинградская" (у тб 57 и компании, а также другую - у А 321) надо переименовывать во что-нибудь, остановку 321-го "1-й Войковский проезд" - в "Пл. Ленинградская" и снабжать (если получится) такой же напротив. Интересно, когда сие будет сделано.

[Flar]

Сегодня по пути от Войковской меня перехватил молодой человек с кратким транспортным опросом.

Т.к. очень спешил на электричку, не запомнил точно, из какой именно структуры.

Ответы заносил на смартфоне в брендированное приложение.

 

Спрашивал направление движения (местный/пересадка), маршрут, которым пересаживаюсь на новую платформу и самое главное - какие на мой взгляд есть опасные места на маршруте (на распечатанной карте).

Я попросил отметить отсутствие даже "зебры" через 1-й Войковский проезд (дорогу приходится перебегать).

Возможно, опрос был побольше, но времени было в обрез.

 

Достаточно приятно удивило, особенно если мнения будут реально учтены.

Edited October 5, 2018 by Flar

[Vlad]

Посмотрел из окна - стоит там опора

Открыть в полном размере (1080x1440; 360.91 килобайт)

 

Видео на Ленинградской из 3-х частей

 

 

 

Окружная МЖД:

 

[Виноградовский]

IMG_20181005_133102.jpg

Открыть в полном размере (4160x3120; 2.67 мегабайт)

 

IMG_20181005_133158.jpg

Открыть в полном размере (4160x3120; 3.01 мегабайт)

 

IMG_20181005_133350.jpg

Открыть в полном размере (4160x3120; 2.74 мегабайт)

 

IMG_20181005_133346.jpg

Открыть в полном размере (4160x3120; 1.84 мегабайт)

 

IMG_20181005_133424.jpg

Открыть в полном размере (4160x3120; 1.14 мегабайт)

 

IMG_20181005_133428.jpg

Открыть в полном размере (4160x3120; 2.04 мегабайт)

 

IMG_20181005_133449.jpg

Открыть в полном размере (4160x3120; 1.73 мегабайт)

 

IMG_20181005_133759.jpg

Открыть в полном размере (4160x3120; 2.38 мегабайт)

 

 

 

IMG_20181005_133849.jpg

Открыть в полном размере (4160x3120; 2.42 мегабайт)

 

IMG_20181005_133825.jpg

Открыть в полном размере (4160x3120; 1.53 мегабайт)

 

IMG_20181005_133941.jpg

Открыть в полном размере (4160x3120; 1.42 мегабайт)

 

IMG_20181005_134007.jpg

Открыть в полном размере (4160x3120; 2.16 мегабайт)

 

IMG_20181005_134031.jpg

Открыть в полном размере (4160x3120; 1.93 мегабайт)

 

IMG_20181005_135758.jpg

Открыть в полном размере (4160x3120; 1.6 мегабайт)

 

IMG_20181007_164313.jpg

Открыть в полном размере (4160x3120; 1.79 мегабайт)

 

IMG_20181007_164339.jpg

Открыть в полном размере (4160x3120; 1.63 мегабайт)

 

IMG_20181007_164350.jpg

Открыть в полном размере (4160x3120; 1.13 мегабайт)

[a_c_]

...

Общий вывод какой:

- время на пересадку от вагона до вагона нормальным шагом?

- пересадка будет востребованной до постройки северного выхода?

 

Интересно, насколько возрос пассажиропоток на "Новхохловской" ...

[Виноградовский]

Дважды воспользовался за последние дня Ленинградской.

1.Дворы по пути к станции. Не думаю, что местные жители будут очень рады подмосковным гопникам - это тихий, спокойный и обустроенный район.

2.В пятницу 90% пассажиров шло по старому маршруту. Народ ругался - обещали, что будет не дальше. Информации по короткому пути нет нигде.

3.Лифты не работают. Недоделок масса.

4. Станция производит благоприятное впечатление. Лучше большинства станций МЦК,

5. Опора контактной около выхода с конкорса - образца 1944г, времён электрофикации до Нахабино.

6. Народу достаточно. Информатор на станции работает пока криво - объявлял о прибытии электропоезда до Н-И в 13-33, который был перенесен на 2 часа раньше.

7. В западном конкорсе эскалаторы не работают. Люди идут сквозь стройку. Лифты не работают нигде.

 

 

...

Общий вывод какой:

- время на пересадку от вагона до вагона нормальным шагом?

- пересадка будет востребованной до постройки северного выхода?

 

Интересно, насколько возрос пассажиропоток на "Новхохловской" ...

Я шел от метро, ехал в пятницу из центра. Вечером - на Т27 к дому. От метро столько-же, с точностью до полминуты. Учитывая изогнутость дороги по переулкам, кажется, что быстрее даже. Хотя реально на 50м дальше.

Edited October 7, 2018 by Виноградовский

[a_c_]

... Я шел от метро ...

Ясно, я спрашивал касательно МЦК.

[Loader]

В западном конкорсе эскалаторы не работают. Люди идут сквозь стройку.

Да, всё как всегда... Может, поэтому мэр сюда не приезжал. Но в чём был смысл торопиться с открытием?

[flot]

МЦК открывали с кучей недоделок, ничего страшного.

Что народ не выучил дорогу через дворы - это исправится само собой.

[Dunadan]

МЦК открывали с кучей недоделок, ничего страшного.

Что народ не выучил дорогу через дворы - это исправится само собой.

На старом месте раньше тоже ходили через дворы ( прям через дворы, а не переулки) и потом появились ограждения вдоль дороги и всех вынудили ходить вдоль ленинградского шоссе.

А здесь кто-то писал что нет зебры даже для перехода к переулку

[Loader]

МЦК открывали с кучей недоделок, ничего страшного.

Поправлю: ничего хорошего.

[Виноградовский]

МЦК открывали с кучей недоделок, ничего страшного.

Что народ не выучил дорогу через дворы - это исправится само собой.

На старом месте раньше тоже ходили через дворы ( прям через дворы, а не переулки) и потом появились ограждения вдоль дороги и всех вынудили ходить вдоль ленинградского шоссе.

А здесь кто-то писал что нет зебры даже для перехода к переулку

До последнего времени немалая часть пассажиров всё таки шла через дворы. даже престарелые бабушки с дачными тележками лезли через дыры в ограждении.

А на новом месте зебры действительно нет. Как и знаков перехода.

 

Кстати, уже в воскресенье вечером по короткому пути к метро шло гораздо больше людей, чем в пятницу от метро. Некогда тихий 2-й Волоколамский проезд был полон людей.

[Snow]

На Ленинградской платформа, эскалаторы и конкорсы растянут поток до турникетов. Собственно, на загруженных станциях МЦК так и происходит, они не являются узким местом не из-за большего числа, а из-за растянутости потока по пути к ним.

 

Не совсем так. Спустя неделю с небольшим теперь распределение пассажиров в вагоне сильно изменилось - первый и второй стали до предела переполненными, и все ломятся пройти до начала образования пробки. При этом, если идти из середины состава, то все равно, когда подходишь к турникетам, народ толпится прям с выходом с эскалатора.

Позавчера сотрудники у турникетов приглашали с билетами пройти через них, а сегодня, видимо, другая бригада, молча наблюдали за толкучкой.

[Виноградовский]

Ленинградская сегодня утром - 90% пассажиров идёт по старому пути, срезая через дворы на западном створе старой платформы. Это метров на 100 дальше, чем по кратчайшему пути, но уже гораздо ближе, чем по старой дороге вдоль шоссе мимо Аэропроекта. Заработал лифт на восточном вестибюле - воспользовался, это проще и ближе при выходе на кратчайшую дорогу.

[Вадим М]

Виноградовский, не могли бы Вы выложить схему кратчайшего пути от "Войковской" до новой платформы, чтобы было понятно любому, даже не бывавшему в том месте ранее.

[Виноградовский]

Виноградовский, не могли бы Вы выложить схему кратчайшего пути от "Войковской" до новой платформы, чтобы было понятно любому, даже не бывавшему в том месте ранее.

https://yandex.ru/maps/-/CBBW4YU4dC

По состоянию на сегодня. Буквально сейчас переход на Войковской наполовину закрывают на ремонт, вместе с самой удобной лестницей, так что ещё 50 метров лишних.

Народ идёт в основном по следующей трассе:

https://yandex.ru/maps/-/CBBW44SEpB, выходя к старой платформе, кто-то срезает по двору д.4, чуть сокращая путь. Ну а некоторые упрямцы идут по Ленинградке у моста Победы.

[Loader]

Ленинградская раньше входила в одну зону с Тушино? Если мне не изменяет память, раньше они были в разных.

 

В западном вестибюле заработали эскалаторы. Пересадка на МЦК нормальная, если бы не грязь стройплощадки (привет, Карачарово) и отсутствие эскалаторов в ближайшем выходе на Стрешнево.

 

Удивило, что опоры контактной сети поставлены с заделом на два пути к югу от платформы. Я думал, что будет по одному пути сбоку от действующих сейчас платформ, что было бы логично для высадки пассажиров на них. Впрочем, часть опор как бы стоит с заделом под один путь с севера.

Edited November 2, 2018 by Loader

[Vlad]

Удивило, что опоры контактной сети поставлены с заделом на два пути к югу от платформы. Я думал, что будет по одному пути сбоку от действующих сейчас платформ, что было бы логично для высадки пассажиров на них.

Это какие? Фото плиз, сравним с чертежами, там некоторые опоры - для подвески фидеров, они чуть дальше линии опор КС.

[Loader]

На 0:28 слева:

 

 

Вид в сторону МЦК.

Edited November 2, 2018 by Loader

[Vlad]

На 0:28 слева

Перспективный путь - оранжевым пунктиром, потом идет всякая коммуникатня (W2, WL1...), которую дальше не перенести из-за рельефа местности (обозначено черной вертикальной штриховкой), потом уже - опоры КС:

 

[Vladimir37]

Старая Ленинградская вчера:

Старая Ленинградская

Открыть в полном размере (2592x1936; 882.8 килобайт)

 

Старая Ленинградская(2)

Открыть в полном размере (2592x1936; 974.7 килобайт)

 

 

 

Старая Ленинградская(3)

Открыть в полном размере (2592x1936; 876.41 килобайт)