Изменения пассажиропотоков после новых запусков

[Дурень]

Предполагаю, что для выхода предпочитали Чистыми прудами пользоваться - для этого с СрБ всё время двигаться вверх надо

Правильно предполагаешь - лично я так всегда делал и всем друзьям советовал! <_>

[Meshi]

Сейчас часто пользуюсь переходом Третьяковская-Новокузнецкая. На нём даже в выходные дни к эскалатору, ведущему на Новокузнецкую из зала Третьяковской, куда со стороны Медведково и Новогиреево приезжают, не подступиться. Со стороны Новогиреево едут значительно больше. Поэтому - может ли тот переход разгрузить запуск южных станций на ЛДЛ? но если разгрузит, то несильно - по ЛДЛ может поехать только Зябликово, и часть Орехово-Борисово восточнее Каширского шоссе. А Бирюлёво, Москворечье-Сабурово, Нагатино так на ГЗЛ и останутся, а они основных пассажиров югу ГЗЛ дают, железная дорога ещё, но с Курской ж.д. и так можно попасть напрямую на Новогиреевскую и Люблинскую линии, тем более что на той ж.д. соответствующие платформы без турникетов

[Leon]

Сегодня было время наблюдать за пассажиропотоком на Тургеневской. Объективно народу на Тургеневскую заходит больше, но и на Сретенский бульвар входят многие!

А вот с офисным графиком 9-18 надо нещадно бороться! Ровно в 18.01 на станцию начинает бежать толпа.

[Meshi]

Сегодня было время наблюдать за пассажиропотоком на Тургеневской. Объективно народу на Тургеневскую заходит больше, но и на Сретенский бульвар входят многие!

А вот с офисным графиком 9-18 надо нещадно бороться! Ровно в 18.01 на станцию начинает бежать толпа.

Это наблюдение для нового выхода, совмещённого для Тургеневской и Сретенского бульвара? А что сам замечаю, на промежуточной между тем выходом и спусками на станции площадке гораздо больше идёт на переход, чем на выход

[Leon]

Meshi

На выход там и правда неудобно. А вот на вход - очень даже удобно.

[Вася Зябликов]

Не знаю, правильную тему ли я выбрал, но не могу не поделиться первыми впечатлениями от использования новых станций. Сегодня утром я впервые предпочел станцию Шипиловскую станции Красногвардейская, которой пользовался ровно столько, сколько живу сам на этом свете (мы с ней почти абсолютные ровесники). Ровно в 7,30 утра я вышел из дома. Соответственно, уже в 7,35 я был в вагоне.

 

Итак, в сухом остатке, мой путь до Добрынинской длился ровно столько же, сколько и раньше через Красногвардейскую. Нет, конечно, доехав до Зябликово с пересадкой на "Гвардию" я, возможно, и сэкономил бы в этот раз минуты 4 (или даже целых 5), НО: как же давно я с таким комфортом ехал на работу... Я, конечно, ожидал, что еще дааалеко не все местные жители поняли свое счастье обладания "собственным" метро, но так мало людей я не ожидал увидеть. Поезд с Зябликово приехал практически пустой. Не слишком сильно его "загрузили" и Шипиловская с Борисово. В общем, жители Марьино, думаю, были не в большой обиде, ибо и там сели почти все желающие. Еще одно удобство - по утрам большая часть поездов идет до Чкаловской. Соответственно, выбраться из вагона нет проблем (чего не скажешь про Павелецкую - бывало, с мордобоем приходилось выбираться ). Переход на кольцо опять же по ощущениям короче, чем на Павелецкой. И вот, я довольный и счастливый строчу посты на работе. Во всяком случае в эту сторону пока планирую кататься по Люблинке.

 

А вот насколько скоро эта халява закончится - пока не знаю.

[Sonar]

Во всяком случае в эту сторону пока планирую кататься по Люблинке.

 

А вот насколько скоро эта халява закончится - пока не знаю.

Через полгодика расчухают)Единственно немного непривычно-на ЛДЛ перегоны длинные,а так удобнее конечно

[Вася Зябликов]

Sonar, все дело в том, что я из той категории людей, кто утверждал, что все равно будут ездить через ЗЛ, ибо так на самом деле чуть короче. Но теперь я в больших сомнениях. Если примерно так и будет, то лень скорее всего победит. Ведь до Зябликово еще надо доехать, потом на переход, потом пробиться через толпу страждущих попасть в вагон. А оно мне надо, коли на Шипиловской пока так малолюдно?

Edited December 5, 2011 by Вася Зябликов

[Батон]

Sonar, все дело в том, что я из той категории людей, кто утверждал, что все равно будут ездить через ЗЛ, ибо так на самом деле чуть короче. Но теперь я в больших сомнениях. Если примерно так и будет, то лень скорее всего победит. Ведь до Зябликово еще надо доехать, потом на переход, потом пробиться через толпу страждущих попасть в вагон. А оно мне надо, коли на Шипиловской пока так малолюдно?

Вот вот. Подтверждаю, пока народу на Шипиловской не много, а с Зябликово поезд вообще почти пустой приехал. Но не думаю, что это долго продлится, так что пользуемся пока Мне самому до Новокузнецкой/Третьяковской, через Площадь Ильича дольше конечно, но явно уж комфортнее

[RomanMM]

измерения показывают, что от Зябликово до Марьино ехать 06:50, а от Марьина до Чкаловской как известно 24 минуты.. Теперь похоже это второй по времени хода от от конечной до пересадки на кольце радиус в метро, после Арбатского.

Ехал сегодня от Шипиловской до Чкаловской 40 минут. На Шипиловской был где-то в 8 с небольшим. Были стоянки на станциях и в туннелях. Если так пойдет придется пользоваться Красногвардейской.

 

Вот вот. Подтверждаю, пока народу на Шипиловской не много, а с Зябликово поезд вообще почти пустой приехал. Но не думаю, что это долго продлится, так что пользуемся пока Мне самому до Новокузнецкой/Третьяковской, через Площадь Ильича дольше конечно, но явно уж комфортнее

В 8.10 где-то с Зябликово пришел состав, в котором были заняты подавляющее число сидячих мест. С Шипиловской поезд ушел с отсутсвующими сидячими местами и кое-кто уже стоял. На Марьино уже никто не сел, естественно, и вагон был полностью заполнен, плотность была, конечно, комфортная достаточно (не как на Кантемировской, но существенной). Некоторые остались на платформе даже в ожидании следующего поезда. Еще дальше была давка как на ГЗЛ почти.

Переход с Сретенского бульвара на Чистые пруды перегружен сильнее, чем Театральная - Охотный ряд.

Вот и я задумался, как лучше все-таки ездить.

Edited December 5, 2011 by workweek

[Вася Зябликов]

Ехал сегодня от Шипиловской до Чкаловской 40 минут

Это многовато, конечно. Должно быть порядка 29 мин. чистого времени. Дело тут, как мне кажется, в том, что расписание покамест как следует не откатано. А если не понравится, так какие проблемы? Алтернатива теперь есть! И это не может не радовать.

 

Я сегодня добрался довольно быстро, остановка была лишь однажды на перегоне Люблино-Волжская. Но недолгая.

В 8.10 где-то с Зябликово пришел состав, в котором были заняты подавляющее число сидячих мест. С Шипиловской поезд ушел с отсутсвующими сидячими местами и кое-кто уже стоял

Еще бы, это ж самый час-пик. Так весь смысл строительства нового участка и состоял в том, чтобы перераспределить потоки. И если с Зябликово уходит "груженый" состав - так это очень правильно и хорошо.

[RomanMM]

Еще бы, это ж самый час-пик. Так весь смысл строительства нового участка и состоял в том, чтобы перераспределить потоки. И если с Зябликово уходит "груженый" состав - так это очень правильно и хорошо.

Я не говорю, что плохо :-). Просто уточнил данные, что было свободно. Это несовсем так.

Надеюсь, что расписание устаканится, т.к. для меня это разачорвание. Долго ждал линии, чтобы пользоваться ею при поездках на работу.

[Батон]

Я не говорю, что плохо :-). Просто уточнил данные, что было свободно. Это несовсем так.

Надеюсь, что расписание устаканится, т.к. для меня это разачорвание. Долго ждал линии, чтобы пользоваться ею при поездках на работу.

Я тут вам все карты спутал. Забыл написать, во сколько это было - 7:45 примерно. Позже, думается мне, как и на Красногвардейской, так и на Зябликово народу резко прибавляется.

[Вася Зябликов]

Батон, ну вот у нас есть три "экспериментальных замера": в 7,30, в 7,45 и в 8,10. Складывается примерная картина, что до 7,45 ездить по люблинке весьма комфортно. После этого рубежа нужно при выборе дороги на работу, скорее, ориентироваться на время в пути, чем на комфорт (которого нигде не будет).

Edited December 5, 2011 by Вася Зябликов

[T 81-714.FM]

Складывается примерная картина, что до 7,45 ездить по люблинке весьма комфортно. После этого рубежа нужно при выборе дороги на работу, скорее, ориентироваться на время в пути, чем на комфорт (которого нигде не будет).

Это точно. Сам несколько раз ездил по Люблинке в районе 8 - 8.30, плотность в вагонах там, начиная с Люблино, была вполне сопоставима с плотностью в вагонах на ЗЛ. Просто час-пик там более короткий, чем на ЗЛ. Ну и таких толп на станциях (за исключением Марьино, когда она была конечной), тоже вроде не было.

 

Ну а на ЗЛ сегодня субъективно в районе 8 - 8.30 мало что изменилось. Как были сильные давки после Царицыно - Кантемировской, так и остались. И с Кантемировской по-прежнему могли уехать не все желающие. Возможно, стало чуть посвободнее в поездах, подъезжающих к Царицыно со стороны Красногвардейской.

Что впрочем и следовало ожидать, ведь перегруз ЗЛ создает не только Красногвардейская...

Edited December 5, 2011 by T 81-714.FM

[Батон]

Батон, ну вот у нас есть три "экспериментальных замера": в 7,30, в 7,45 и в 8,10. Складывается примерная картина, что до 7,45 ездить по люблинке весьма комфортно. После этого рубежа нужно при выборе дороги на работу, скорее, ориентироваться на время в пути, чем на комфорт (которого нигде не будет).

Ну да. Только вот лениво как-то бывает заранее выезжать. И да, если поедешь с комфортом, есть шанс уснуть и проскочить совю станцию На ЗЛ в любое время с тобой такого не случится...

[Братеевец]

ну вот у нас есть три "экспериментальных замера": в 7,30, в 7,45 и в 8,10. Складывается примерная картина, что до 7,45 ездить по люблинке весьма комфортно. После этого рубежа нужно при выборе дороги на работу, скорее, ориентироваться на время в пути, чем на комфорт (которого нигде не будет).

8-45 Борисово, поскольку подвоз только 11-м номером течет с обоих входов вялотекущий ручеек деляшийся в соотношении 60% в центр 40% в сторну Зябликово, в приходящих в сторону центра поездах в среднем 10-12 человек на вагон (поезда шли с интервалом 1:35-1:40) и еще столько же добавляло Борисово, после Марьино народу стало как всегда в это время, похоже в это время просто нагрузка перераспредилилась с Марьинона новые станции ушло на мой взгляд процентов 10-15% на текщий момент, но сегодняшний день не показатель, ибо еще раз омечу, что подвоза НОТом к Борисово нет.

[сват]

Частые остановки на ЛЛ начались незадолго до открытия новых станций. Считаю, что это-"болезни роста". Со временем накопится опыт, службы попривыкнут и будет все нормально. Особняком здесь стоит оборот по Чкаловской, из-за него остановки в тоннелях, задержки на станциях случались и ранее, причем постоянно.

[Leon]

Сегодня на ЛДЛ состав загибался, так что и стоянки могли быть, и прочие опоздания.

 

Частые остановки на ЛЛ начались незадолго до открытия новых станций. Считаю, что это-"болезни роста". Со временем накопится опыт, службы попривыкнут и будет все нормально. Особняком здесь стоит оборот по Чкаловской, из-за него остановки в тоннелях, задержки на станциях случались и ранее, причем постоянно.

Учитывая не столь высокую парность на ЛДЛ, оборот по Чк особых затыков не делает. Составы просто ломаются.

[Шипиловский]

Сегодня в 9-30 был на красногвардейской, народу прибавилось, но совсем не значительно, многие приезжают со стороны домодедовской и переходят на зябликово. На мой взгляд очень сильно не хватает указателей на переходах, потоки пересекаются со страшной силой

[Батон]

Сегодня в 9-30 был на красногвардейской, народу прибавилось, но совсем не значительно, многие приезжают со стороны домодедовской и переходят на зябликово. На мой взгляд очень сильно не хватает указателей на переходах, потоки пересекаются со страшной силой

Ну вот по статистике разбитых лбов специально обученные © и подсчитают, куда расклеить нужные стрелочки

[Oreshek]

Сегодня от дома ("Шипиловская") до работы ("Братиславская") впервые доехала на метро. Экономия по времени получилась около 30 мин., и самое главное - не связываться с маршруткой. Три перегона мы проехали за 8 минут. Больше всего я боялась, что трудно будет войти в вагон. Но до Марьино я ехала в вагоне вообще одна. Правда это было в 09-50, и поезд следовал до Печатников. От Марьино вагоны уже ушли со стоящими людьми.

[Корсар]

По загрузке ЗЛ - много ли народу добавил новый переход - то есть те, кто приезжают по ЛЛ ?

[connecticus]

Сестра сегодня ехала через Марьино в 6.40. Когда спустилась с эскалатора подошел поезд с Зябликово. Народу было очень мало, учитывая время. Пока дошла до середины платформы, поезд ушел и через 1.5 мин. подошел другой, НО!!! уже совершенно пустой. Ни одного человека! Может от Марьино все же будут пускать пустышки?

[Karel]

значит все-таки составы в депо до Печатников стали с пассажирами пускать, интересно

но 40 мин до Чкаловской даже для "болезни роста" ну очень много

на ЗЛ утром в центр без заметных изменений. но тут нужно как минимум дождаться изменения автобусов, потому что с Братеево подвоз сократится