Jump to content
  • Sign Up

Welcome to Наш транспорт

Welcome to Наш транспорт, like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Наш транспорт by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.


 Share

Recommended Posts

Связанные темы:

Дмитровский радиус ЛДЛ: проект продления за ст. «Селигерская»

«Яхромская»

«Лианозово»

«Физтех»

 

gallery_2996_36_2176362.jpg

Открыть в полном размере (3498x4408; 5,12 мегабайт)

 

Проекты станций...
Как беспрецедентные темпы метростроения в Москве отразятся на архитектуре подземки
Сергей Каретников

Ведущий архитектор мастерской №15 ОАО «Мосинжпроект»:

 

Наша группа архитекторов занималась проектами станций «Улица 800-летия Москвы» и «Дмитровское шоссе» Люблинско-Дмитровской линии. На ней сейчас идет строительство шести станций (от «Марьиной рощи» до «Селигерской»), они выполнены в едином ансамбле, спроектированном «Метрогипротрансом», и наши станции не должны были игнорировать этот факт. Важно продолжить линию. Наши стации — мелкого заложения, в отличие от существующих, но мы также разработали под наш участок типовую конструктивную схему и применили различные цветовые решения для идентификации станций.

Начали с проекта станции «Улица 800-летия Москвы», задумались — в какой стилистике делать: в духе 1947 года, когда улица и получила свое название, или в данном случае более уместна эстетика позднего советского периода, когда район застраивался типовыми панельными домами? В первом случае послевоенный 47-й год будет дико смотреться в конструктивистской эстетике, во втором — нет привязки к названию улицы. Словом, идея оформления «забуксовала». Спасение пришло из истории: мы вычитали, что именно в 1947 году кремлевскую стену впервые перекрасили из белого в красный цвет. До тех пор Кремль белили, со временем краску смывало дождем, и можно было увидеть различные оттенки. Белым и красным цветами мы и решили «поиграть». Использовали навесные стеновые панели неправильной формы, окрашенные белым и оттенками красного цвета. К тому же для продолжения ансамбля линии нам нужно было обратиться к конструктивистской эстетике и использовать минимальный набор цветов — в основном ахроматические, но один доминирующий хроматический. Стены выглядят очень по-московски, отсылают нас к истории города и не входят в противоречие с эстетикой района.

В оформлении следующей станции «Дмитровское шоссе» также использованы повторяющиеся элементы — навесные стены представляют собой композицию из множества квадратов различного размера, но уже в сине-голубой гамме. Мы обратились к цветовому решению окружающей застройки. Получили еще одну уникальную станцию при использовании типовой конструктивной схемы.

«Яхромская» («Улица 800-летия Москвы»), 2013 г.:

gallery_2996_36_561440.jpg

Открыть в полном размере (1134x850; 648.61 килобайт)

2019 г.:

gallery_11419_57_1469344.jpg

Открыть в полном размере (2560x1440; 1.78 мегабайт)

Размещение станции, 2017 г.:

gallery_2996_36_3490584.jpg

Открыть в полном размере (3508x2480; 4.66 мегабайт)

«Лианозово» («Дмитровское шоссе»), 2013 г.:

gallery_2996_36_149033.jpg

Открыть в полном размере (1134x850; 551.63 килобайт)

2019 г.:

gallery_11419_57_320817.jpg

Открыть в полном размере (1099x659; 369.29 килобайт)

Размещение станции, 2018 г.:

gallery_2996_36_573997.jpg

Открыть в полном размере (2479x3438; 4.39 мегабайт)

Размещение станции «Физтех», 2019 г.:

gallery_13054_3908_89699.jpg

Открыть в полном размере (4853x1125; 515.16 килобайт)

Схема проходки участка «Яхромская» - «Лианозово»:

gallery_2996_36_122609.jpg

Открыть в полном размере (3508x396; 338.15 килобайт)

Основные планировочные характеристики:

gallery_2996_36_1576163.jpg

Открыть в полном размере (2480x3507; 2.14 мегабайт)

 

gallery_16058_4958_388712.jpg

Открыть в полном размере (1324x988; 429.07 килобайт)

Link to comment
Share on other sites



Уважаемые форумчане, согласно графику движения щитов, в марте планируется старт "Клавдии" RME 242 SE от тупиков в сторону 800 летия Москвы.

Кто нибудь владеет информацией, когда реально старт будет?

Link to comment
Share on other sites

Уважаемые форумчане, согласно графику движения щитов, в марте планируется старт "Клавдии" RME 242 SE от тупиков в сторону 800 летия Москвы.

Кто нибудь владеет информацией, когда реально старт будет?

трудно сказать - "Клавдия " в настоящий момент находится на базе ТО-6 на Новобутовской улице полусобранном (Без ротора состоянии )
Link to comment
Share on other sites

Уважаемые форумчане, согласно графику движения щитов, в марте планируется старт "Клавдии" RME 242 SE от тупиков в сторону 800 летия Москвы.

Кто нибудь владеет информацией, когда реально старт будет?

трудно сказать - "Клавдия " в настоящий момент находится на базе ТО-6 на Новобутовской улице полусобранном (Без ротора состоянии )

Понятно. То есть планы сдвигаются на пару месяцев минимум.

Link to comment
Share on other sites

Перекрёсток Дмитровского шоссе и улицы 800-летия Москвы, вид на север. Вчера снял на ходу, уточнить что-то не смогу.

 

gallery_31279_4408_2628346.jpg

Открыть в полном размере (4160x3120; 2.84 мегабайт)

 

gallery_31279_4408_2953389.jpg

Открыть в полном размере (4160x3120; 2.55 мегабайт)

Link to comment
Share on other sites

Перекрёсток Дмитровского шоссе и улицы 800-летия Москвы, вид на север. Вчера снял на ходу, уточнить что-то не смогу.

Да ММС начал выход на площадки !

Link to comment
Share on other sites

Работы прекратились или пока что идет дальнейшее заборостроение? На выходных активности не было.

Link to comment
Share on other sites

Была, вчера опять ставили забор. За 5 дней — метров 50 забора на одной площадке. Как-то жидко, ящетаю.

 

Дальше по линии никакой активности на вечер 9 марта не было. На 30-й площадке (монтажная камера) всё по-старому, признаков скорого старта нет.

Link to comment
Share on other sites

Сегодня утром, в огороженном участке, работали геодезы. Потихоньку работы активизируются.

Link to comment
Share on other sites

Достройка второй ветви обсуждается в теме о депо Лихоборы. Здесь обсуждается строительство продления ЛДЛ за Селигерскую.

Link to comment
Share on other sites

Новый участок салатовой линии метро начнут строить в 2020 году

Градостроительная документация для строительства нового участка Люблинско-Дмитровской линии метро будет готова до конца этого года, заявил журналистам руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

 

«Завершается проработка граддокументации и проектов планировок территорий. Строительство участка салатовой ветки метро с двумя станциями могут начаться в конце этого года или в начале следующего. Есть некоторые сложности с подбором площадок для размещения станций и с грунтами на севере Москвы», — сказал А. Бочкарев.

 

Проект предусматривает строительство нового участка Люблинско-Дмитровской линии метро со станциями «Лианозово» и «Поселок Северный» («Физтех»).

 

Источник: stroi.mos.ru

 

Почему тогда ММС по тихоньку заходит на площадку?

Link to comment
Share on other sites

Похоже - начали завозить в монтажную камеру элементы щита. Утром видел разгружали оборудование с трейлера.

Link to comment
Share on other sites

Похоже - начали завозить в монтажную камеру элементы щита. Утром видел разгружали оборудование с трейлера.

 

А МЕГА-кран Вы там наблюдали? Если нет, то скорее всего начали завозить либо элементы МЕГА-крана, либо элементы щита довозят(как правило элементы щита в монтажку опускает МЕГА-кран).

Link to comment
Share on other sites

Похоже - начали завозить в монтажную камеру элементы щита. Утром видел разгружали оборудование с трейлера.

 

А МЕГА-кран Вы там наблюдали? Если нет, то скорее всего начали завозить либо элементы МЕГА-крана, либо элементы щита довозят(как правило элементы щита в монтажку опускает МЕГА-кран).

Я там наблюдал сорокатонник. И низкопольный трейлер (уже пустой).

Link to comment
Share on other sites

Почему тогда ММС по тихоньку заходит на площадку?

Потому что контракт подписан и для проходки тоннеля от тупиков Селигерской все готово.

Link to comment
Share on other sites

а что около метростроевской гостиницы ковыряют (м. Селигерская), кто-нибудь в курсе?

станция давно работает, а там земляные работы всё никак не закончат.

или это к метро не имеет отношения?

Edited by Владимiръ
Link to comment
Share on other sites

а что около метростроевской гостиницы ковыряют (м. Селигерская), кто-нибудь в курсе?

станция давно работает, а там земляные работы всё никак не закончат.

или это к метро не имеет отношения?

Видимо, станцию собираются переносить ближе к Коровинскому шоссе, или Торгово-покупательский узел строят.

Link to comment
Share on other sites

а что около метростроевской гостиницы ковыряют (м. Селигерская), кто-нибудь в курсе?

https://www.nashtransport.ru/index.php?showtopic=41002

Link to comment
Share on other sites

Фотографии от 25.03.19.

 

Монтажная камера. Конец тупиков, вентиляция. Отсюда ранее стартовали два ТПМК Херренкнехт в сторону ст. "Селигерская".

На фотографии впереди МКАД, за спиной ст. "Селигерская":

 

gallery_13054_3360_922493.jpg

Открыть в полном размере (5472x3078; 3.9 мегабайт)

 

Теперь из этой камеры стартуют два щита в сторону ст. "Лианозово". ТПМК Lovat “Клавдия»собирают внизу.

 

gallery_13054_3360_7012465.jpg

Открыть в полном размере (5472x3078; 4.1 мегабайт)

 

Фотографии щита в камере у меня нет, квадрокоптер почему-то не снял, хотя я жал на кнопку спуска затвора. Не первый раз такое случается, но причины я так и не понял.

 

gallery_13054_3360_2690889.jpg

Открыть в полном размере (5472x3078; 3.94 мегабайт)

 

Остальные фотографии:

gallery_13054_3360_7065456.jpg

Открыть в полном размере (5472x3078; 3.93 мегабайт)

 

gallery_13054_3360_3348808.jpg

Открыть в полном размере (5472x3078; 4.07 мегабайт)

 

Впереди виден забор станции «Улица 800-летия Москвы» (ст. "Яхромская").

 

gallery_13054_3360_4075453.jpg

Открыть в полном размере (5472x3078; 3.7 мегабайт)

 

Санция «Улица 800-летия Москвы» и это всё что построили.

 

gallery_13054_3360_5660365.jpg

Открыть в полном размере (5472x3078; 3.45 мегабайт)

 

Поднялся повыше, вид в сторону центра. Вдали стройплощадка монтажной камеры.

 

gallery_13054_3360_2701779.jpg

Открыть в полном размере (5472x3078; 3.18 мегабайт)

 

Общий вид на стройплощадку станции «Улица 800-летия Москвы». На стройплощадке скучал один - единственный рабочий в форме мосметростроевца.

 

gallery_13054_3360_4323200.jpg

Открыть в полном размере (5472x3078; 3.1 мегабайт)

 

Стройплощадки ст. «Лианозово» пока нет и в помине, как нет и стройплощадок ВОУ и Вентустановок.

Edited by andrey72
Link to comment
Share on other sites

Я правильно понял по положению кранов, что собрали щит по ЛПТ?

 

Очевидно, что при таком раскладе с неготовностью котлована Яхромской, щит логичнее отправить дальше до Лианозово, а то и до портала на перегоне к Физтеху.

Link to comment
Share on other sites

Пикетаж растёт от ст. "Селигерская" к тупикам, следовательно "Клавдия" монтируется для проходки ЛПТ.

 

gallery_13054_2833_760914.jpg

Открыть в полном размере (2373x1804; 643.86 килобайт)

 

Рыжий кран с чёрной телескопической стрелой стоит над готовым тупиком со стороны ст. "Селигерская".

Edited by andrey72
Link to comment
Share on other sites

Я правильно понял по положению кранов, что собрали щит по ЛПТ?

Да и без кранов на этой фотографии отчётливо видно, где собирают щит.

 

gallery_13054_3360_7012465.jpg

Открыть в полном размере (5472x3078; 4.1 мегабайт)

Link to comment
Share on other sites

Андрей по моему в камере лежат только технотележки щита ,а самих его частей :ни ротора и ни домкратной ни юбки там нет .Почему я так думаю : укрупните фото камеры - под расстреллами у упора не видно никаких из выше перечисленных частей

 

потому что все эти части лежат на базе ТО-6 на Новобутовской улице .И по состоянию на субботу 23 марта там действительно не хватало одной технотележки .А теперь наверное двух …...А домкратная ,роторная и юбка ,а также шнек - присутствовали как раз на Новобутовской

Link to comment
Share on other sites

Вполне допускаю отсутствие этих частей. Сильное контровое солнце, планшет слепнущий на солнце под прямыми лучами, не позволили в полёте точно определить, что там в тенях. Снимок перпендикулярный камере, позволявший бы на постобработке разглядеть щит, к сожалению, не сохранился на карте. Но на месте щита я всё таки припоминаю что-то белое, так мне показалось в полёте.

Контровое солнце враг для снимающих в котловане, я сегодня не видя деталей на два стопа по экспозиции промахнулся, фотографии как в сумерках получились. Пришлось сильно править.

Edited by andrey72
Link to comment
Share on other sites

  • KVentz changed the title to Участок «Селигерская» — «Физтех»

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share


×
×
  • Create New...