обсуждение Строительство перегонных тоннелей

[andreyby]

14 часов назад, Kirgam сказал:

Просьба по возможности регулярно, хотя бы раз в месяц обновлять

данные о проходке тоннелей с использованием как официальной,

 так и инсайдерской, в случае её наличия информации.

Есть же специальная тема для этого. И Вы в ней бывали.

Edited June 28, 2024 by andreyby

[Kirgam]

Сообщения в шапке темы у меня не отображались, вот и ошибочно подумалось, что обновлений нет.

[Геноцвале Геноцвальный]

Статья из журнала "Метро и Тоннели" номер 2 за 2024 год 

elibrary_67955664_67532327.pdf

[andreyby]

5 часов назад, Геноцвале Геноцвальный сказал:

Статья из журнала "Метро и Тоннели" номер 2 за 2024 год 

Э... Вопрос профессионального рецензента: цель этого опуса? Посчитали. Молодцы. При желании почти то же самое мог бы сделать любой посетитель форума. Да, любой мог бы - а девушка сделала, согласен. Да, статьи "ёлки - зелёные" выглядят глупо, но иногда оказываются нужны как воздух, потому что "все знать, кхалисси" - не аргумент. Но всё-таки - а дальше что? Написание методрекомендаций для ГГЭ? 

[Interstate]

4 часа назад, andreyby сказал:

цель этого опуса?

Как профессиональный рецензент, должны знать, для чего пишется большинство статей: накрутка рейтинга, минимум для диссертации, улучшение резюме, повышение шансов на грант...

[andreyby]

2 часа назад, Interstate сказал:

Как профессиональный рецензент, должны знать, для чего пишется большинство статей: накрутка рейтинга, минимум для диссертации, улучшение резюме, повышение шансов на грант...

Эх, коллега... )))
Либо диссер, либо отчёт по проекту (грант, ГЗ, ...).  Второе вычеркиваем - источник финансирования не указан, в отчёт не примут. К.т.н.? Сомневаюсь, потому что единственный реальный вывод статьи - скорость проходки прямых, кривых и в среднем.
А вот "ёлки - зелёные!" - похоже. Первый же абзац абстракта: "Вопрос скорости ... нормативной документацией не определён". Так и видится между строк: "А вот теперь - лопайте, не обляпайтесь! Ждите новые СП, бойтесь!"

[Геноцвале Геноцвальный]

@andreyby и это печатают в профильном профессиональном журнале,которого нет в свободной продаже и пользовании.

А вот как на это отвечают работники Метростроя : 

-"Полная чушь) давно уже приняли 250 в экспертизе как среднюю, а по жизни всегда комфортнее идти быстрее -300-350 и расчеты и циклограммы тут бессильны перед жизнью"

А по факту,почти всегда,из-за того,что гидрогеология делается не как положено с шагом 50 метров и используются результаты 5-6 летней давности,в результате этого щиты ломают себе зубы.шарошки,резцы,или вообще застревают в валунах.Потом простаивают по 3-4 месяца под землей и в результате  средняя скорость не 350 и не 150 ,а 50 метров в месяц

Мое мнение - все зависит от правильных ИГИ,ИЗИ и мастерства проходчиков.Вспомните: тоннель БКЛ от переходной камеры на проспекте Андропова до м.Каширская прошли за месяц со скоростью почти 500 метров в месяц.И в 1967-69 годах,когда строился  тоннель  "Коломенская"-"Каширская",его прошли с такой же скоростью 

Edited August 17, 2024 by Геноцвале Геноцвальный

[andreyby]

@Геноцвале Геноцвальный,  тогда вообще непонятно, зачем девушке было тратить время и силы на эту статью.
Ну да ладно. Её время и её силы. )

[Kirgam]

На 10 метровом ТПМК можно идти и быстрее 500 в месяц, это исходя из того что столько

за такой период Лилия уже проходила от Терехово к Кунцевской. Впрочем, ещё лучше в этой

ветке обсуждать реальные новости со свежестью никак не более пары-тройки недель.

[Геноцвале Геноцвальный]

проходка всех тоннелей Троицкой линии( в пределах Новомосковская-ЗИЛ")-ЗАВЕРШЕНА!

[Дендр]

Напомните, на Крымской пока только два (из четырех) ТПМК вынули? 

[Геноцвале Геноцвальный]

@Дендр Три,Александру тоже вытаскивают-она четвертая!