МЦД I - IV главные пути на участке Курский вокзал - Каланчёвская (реконструкция)

[Vlad]

28 минут назад, maniacus сказал:

а есть информация, куда передвинут вентшахту?

Она не мешала недвижке - вначале вперёд, потом вбок (если по фото выше смотреть)..

Эта шахта при строительстве линии метро:

15 минут назад, ailcat сказал:

Но благодаря моей ошибке хотя бы схема эстакады появилась...

Схема путепровода на форуме появилась ещё год назад.

[dino]

Каланчевская - Курская западная сторона

 

 

Изменено 7 октября, 2021 пользователем dino

[dino]

Большая благодарность РМТМ (очень много фото), начиная с Каланчевской https://vk.com/album-150643822_281214701

 

Изменено 8 октября, 2021 пользователем dino

[Ездец]

Работы по реконструкции участка Каланчевская - Курская МЦД-2 выполнены более чем на 50%

Работы на участке Каланчевская - Курская второго маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-2) ведутся по графику, более половины из них уже завершены. Об этом сообщили в пресс-службе департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы.

«Продолжаются масштабные работы на участке Каланчевская - Курская МЦД-2, чтобы они были возможны, здесь действует реверсивное движение поездов. Работы ведутся по графику, более половины из них уже завершены», - говорится в сообщении

В пресс-службе подчеркнули, что одна из важнейших задач - сохранить исторический облик площади трех вокзалов.

«На площади трех вокзалов в условиях плотной городской застройки фактически создается новая станция, которая объединит МЦД-2 и МЦД-4. Здесь пассажиры смогут пересесть на три крупнейших вокзала столицы, на метро и наземный транспорт. Это сложнейший железнодорожный участок в самом центре столицы, и сохранение исторического облика объекта при такой глобальной реконструкции особенно важно для мэра Москвы. Именно поэтому здесь сохранен Императорский павильон, а новая платформа, которая сейчас принимает поезда второго диаметра, построена с учетом архитектурного единства всего ТПУ», - приводятся в сообщении слова заместителя мэра столицы по вопросам транспорта Максима Ликсутова.

Источник: https://www.mskagency.ru/materials/3157411

[Sonic_Amiga]

Ещё 3 путепровода, платформа и подземник. Я бы не сказал, что это меньше 50%.

[Виноградовский]

1 час назад, Sonic_Amiga сказал:

Ещё 3 путепровода, платформа и подземник. Я бы не сказал, что это меньше 50%.

То есть практически полностью построенных подпорных стен на участке до Курской нет, и мы считаем только путепроводы?

Участок в подпорных стенах от Курской до Комсомольской площади и эстакадный участок на самой площади с ОП Каланчевская практически равны по стоимостям. На первом участке работы выполнены на 75%, на втором процентов на 40. В сумме несколько больше половины.

Изменено 14 октября, 2021 пользователем Виноградовский

[Sonic_Amiga]

 Не очевидно, что вырыть и залить две бетонные стенки - то же самое, что перебрать путепроводы и всю путевую инфраструктуру вместе с остановочным пунктом.

Изменено 15 октября, 2021 пользователем Sonic_Amiga

[Виноградовский]

17 минут назад, Sonic_Amiga сказал:

 Не очевидно, что вырыть и залить две бетонные стенки - то же самое, что перебрать путепроводы и всю путевую инфраструктуру вместе с остановочным пунктом.

Как раз очень очевидно. На всю длину сооружения подпорных стен с двух сторон был погружен металлический шпунт Ларсен, очень даже не дешевый.  Затем, было набурено несколько тысяч буронабивных (бурокасательных) свай. Это также дорогая работа. После этого были устроены грунтовые анкера, устроены армопояса. Выдернут шпунт, разработан грунт. Потом устроена гидроизоляция,  внешняя декоративная часть стенок. Помимо этого, перекладка коммуникаций, железнодорожных и городских. Разборка и строительство нового путепровода по ул. Казакова, реконструкция еще 2 путепроводов и пешеходного перехода. Сносы строений. Ну и переустройство путевого хозяйства, участок в подпорных стенах просто вдвое длиннее, нежели эстакады + платформы. 

[Sonic_Amiga]

 Переустройство путевого хозяйства в коридоре выполнено лишь на 25%. По остальному - ну ладно, сдаюсь.

[Белый Гендальф]

В теории, если у южного конца мостов врезать временную стрелку, аналогичную той что у северного конца платформы Каланчёвская, можно поднять частоту с 3.33 до 5 пар в час. Но вряд ли это будут делать, скорее подождут установки новых мостов, и сделают уже человеческое движение по d2 где-то осенью 2022.

Изменено 17 октября, 2021 пользователем Белый Гендальф

[Drum of Kshatriya]

Сегодня. На площади хорошо копают. Собранный путепровод впечатляюще вплотную к зданию временно стоит. На участке к Курскому хорошо видна граница готовности основных работ по стене в грунте.

 

Спойлер

 

Изменено 8 ноября, 2021 пользователем Drum of Kshatriya

[dino]

 

[Виноградовский]

Уровень компетенции автора видео в строительстве просто "поразил". Погружали железные лотки........Просмотрел пару минут, полистал и уши завяли полностью.

[dino]

В 14.11.2021 в 19:34, Виноградовский сказал:

Уровень компетенции автора видео в строительстве просто "поразил"

Меня тоже. Но я не мог вырезать все ненужное из видео. Можно выключить звук в первой половине и не смотреть, где автор показывает сам себя. Можно увеличить скорость

[Vlad]

В 14.11.2021 в 19:34, Виноградовский сказал:

Уровень компетенции автора видео в строительстве просто "поразил".

Ну он железнодорожник, а не строитель, о чем честно предупреждает в видео. Хотя и в строительство умеет - построил моторизированную дрезину, по которой можно и по нормальной колее ездить и по УЖД - на канале много роликов с покатушек.

[dino]

Более привычный вариант. Так потихоньку они всю стенку доделают. На Курском некоторые "тупики" (из предыдущего видео) перестали быть тупиками.

 

[Белый Гендальф]

Севернее Новой Басманной западная стенка на 100% в арматуре (тот кусок что не был доделан) и процентов на 80 залита.

[dino]

Красота. Информация РМТМ

[Mr.Dmives]

Михаил (Кошмариус) пролетел от Калитников до Каланчёвской, затронув МЦД 2 и 4:

 

Отдельное спасибо @ Loader  за информационное сопровождение.

 

 

[Белый Гендальф]

Он, правда, перепутал - D4 останется на имеющихся мостах над курским ходом в Калитниках, а подпорная стенка для 3,4 горьковских путей под РЭКСы и ПДСы. Но можно простить.

[dino]

Оригинал сообщения в РМТМ

Немного осталось

Изменено 24 декабря, 2021 пользователем dino

[dino]

Снимать против солнца через грязное окно - это жесть. Но если внимательно смотреть занимаются всеми опорами под арочные двухпутные путепроводы. На перегоне поспокойнее.

П.С. Только не надо про Алексеевскую.

 

[dino]

РМТМ

5-10: Готова большая часть ростверков будущих опор, на которых затем будут монтироваться арочные путепроводы.

[dino]

Неторопливо, но уверенно двигаются вперед

 

[dino]

Основные строительные работы сейчас на площади под опоры путепроводов. На перегоне изменений не так много