Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Подземный переход останется. Куда ему деться то.

орел, имел ввиду, что между 2 и 1 платформой теперь можно будет перейти только сквозь турникеты. До реконструкции был свободный переход по отгороженной половине туннеля, что было удобно для тех кто ехал из Москвы дальше Подольска и мог пересесть с электрички до Подольска на электричку до этого самого «дальше» не проходя через два турникета.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 139
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Обратил внимание, что на новой платформе от Москвы тактильная (жёлтая) плитка положена с обоих сторон платформы. То есть между платформой и зданием вокзала будет ещё путь?

На перспективной схеме такого нет:

 

gallery_11419_62_535773.jpg

Открыть в полном размере (1826x625; 574.92 килобайт)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

понятно , спасибо . ладно бум ждать да глядеть когда показуха начнется , одно жаль прямого перехода не будет , очень часто выручал но что не буть придумает народ

Насчет «не будет» без схем всего непотребства очень сложно сказать. И тогда непонятно - что будет со спуском в тоннель с первой платформы. Совсем закроют или еще один подземный вокзал изобразят?

 

схемы ? а зачем , там и так видно . спуск \ подъем видно прекрасно точнее что от него осталось и пока не видно что бы что с ним делали , как и южный спуск \ подъем , на второй - вот его точно может не быть ( видно гидро-ударнюу хрень для разборки ) . схемы - мне и без них видно

 

так не большое ворчание

 

----------

 

На перспективной схеме такого нет:

 

gallery_11419_62_535773.jpg

Открыть в полном размере (1826x625; 574.92 килобайт)

 

этой схеме уже дали определение - хрень и еще раз хрень . суждение не мое , а людей которые реально представляют ( и знают ) что и как по станции будет , они про грузовую работу говорили

 

не в обиду . офффоф

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всегда казалось, что платформу N1 можно сделать из береговой в островную, прикольно если это получится. Тогда доделывать придется уже после сноса деревянной. Итог 6 путей у платформ, но зачем столько, разве только если по плану в Подольске начнут ПДС останавливать, об этой перспективе так любят говорить СМИ.

Изменено пользователем Dange
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всегда казалось, что платформу N1 можно сделать из береговой в островную, прикольно если это получится. Тогда доделывать придется уже после сноса деревянной. Итог 6 путей у платформ, но зачем столько, разве только если по плану в Подольске начнут ПДС останавливать, об этой перспективе так любят говорить СМИ.

 

Вот пусть и кажется а в реале опять все сносить что построили под " крики " мцд ?

 

что до остановки пдс то это бред и ничего более

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Могу осторожно предположить, что путь между вокзалом и 1 платформой будет использоваться для прибытия электропоездов следующих до Подольска со стороны Тулы. Сам путь будет использоваться как оборотный тупик. Идея конечно бредовая, но уже проскакивала информация что часть поездов в Москву обрежут по конечным станциям диаметров.

Тем не менее плитка положена, платформа №1 выглядит как островная. Если это случится, то в Подольске вправду будет 6 путей и все платформы островные. Такого я даже в Раменском не видел... :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

уже проскакивала информация что часть поездов в Москву обрежут по конечным станциям диаметров.

Где проскакивала? 2 пути для скоростных, 2 - транзитные, 2 - оборотные. Это схема, использованная на Карачарово. Планируется на Лобне, Одинцово, Нахабино, Апрелевке.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Могу осторожно предположить, что путь между вокзалом и 1 платформой будет использоваться для прибытия электропоездов следующих до Подольска со стороны Тулы. Сам путь будет использоваться как оборотный тупик. Идея конечно бредовая, но уже проскакивала информация что часть поездов в Москву обрежут по конечным станциям диаметров.

Тем не менее плитка положена, платформа №1 выглядит как островная. Если это случится, то в Подольске вправду будет 6 путей и все платформы островные. Такого я даже в Раменском не видел... :)

 

хм использовать для оборота элек из тулы \ серпухова \ чехова -- можно только куча враждебных маршрутов будет , а это проекту мцд кирдык , надо ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Видимо, первый путь должен огибать отстойник поездов МЦД, а с нынешнего положения оси первого пути это невозможно.

Поэтому будут двигать к вокзалу.

Для чего первую платформу и разбирали всю.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Могу осторожно предположить, что путь между вокзалом и 1 платформой будет использоваться для прибытия электропоездов следующих до Подольска со стороны Тулы. Сам путь будет использоваться как оборотный тупик. Идея конечно бредовая, но уже проскакивала информация что часть поездов в Москву обрежут по конечным станциям диаметров.

Тем не менее плитка положена, платформа №1 выглядит как островная. Если это случится, то в Подольске вправду будет 6 путей и все платформы островные. Такого я даже в Раменском не видел... :)

Нет, там не может быть ещё одного пути. Во-первых, есть вокзал, который вплотную будет прилегать к путям и по-хорошему его нужно сносить, но никто этого делать не будет. Во-вторых, как люди должны будут выходить на платформу, если вместо подземного перехода там будет новый путь. И отсюда плавно вытекает ещё одна проблема, это павильоны, которые находятся в начале и в конце платформы. Их уже начали перекрашивать ,т.е готовить к запуску МЦД, а это значит, что об их сносе для строительства нового пути, и речи не идет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Их уже начали перекрашивать ,т.е готовить к запуску МЦД, а это значит, что об их сносе для строительства нового пути, и речи не идет.

Много где чего покрасят к запуску МЦД, а в последующие годы это же снесут.

Изменено пользователем Loader
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Видимо, первый путь должен огибать отстойник поездов МЦД, а с нынешнего положения оси первого пути это невозможно.

Поэтому будут двигать к вокзалу.

Для чего первую платформу и разбирали всю.

 

уже перенесли и огибает -- я про первый путь

 

1-я платформа будет на своем места - 100100% - деревянная для переноса пас потока , так как мешает он , после снесут и это 100 %

 

1-й путь будет на своём месте и ни кто его передвигать к вокзалу не будет ( плохо смотриш и не видиш ничего ) после платформы - выше

 

мдя <_>

 

з.ы. да в четверг 7.11 - " готовься " :P к сюрпизу по утру <_>

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Сегодня был на станции Подольск. Сразу обратил внимание - новая платформа №2 короткая! Она максимум на 7-8 вагонов! Хотя на плане нарисована в полную длину. Вторая платформа теперь начинается от подземника и заканчивается возле стрелки со 2 на 27 путь. Это означает что на 2 платформе будут ездить только Иволги, а все поезда со стороны Серпухова будут прибывать к 3 платформе.

А теперь самое интересное. Нужно будет решать заранее, как вы поедете - на МЦД или на обычной электричке. Если на МЦД - вам на 2 платформу через турникеты. Если на обычной - вам на 3 платформу тоже через турникеты. Если электричка из Серпухова задерживается, придётся ждать, обратно с 3 платформы вас не выпустят. На МЦД аналогично.

Ох тяжко придётся, особенно пенсионерам...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пока интервал относительно большой - вряд ли электричка задержится аж до отхода следующей МЦД-шной. Когда будет 6-минутным - вообще не о чем говорить будет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Они вторую платформу с одной стороны еще не делали толком. Там дыра в земле.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сегодня был на станции Подольск. Сразу обратил внимание - новая платформа №2 короткая! Она максимум на 7-8 вагонов! Хотя на плане нарисована в полную длину. Вторая платформа теперь начинается от подземника и заканчивается возле стрелки со 2 на 27 путь. Это означает что на 2 платформе будут ездить только Иволги, а все поезда со стороны Серпухова будут прибывать к 3 платформе.

Это означает что ее еще не достроили. Со стороны южного выхода только начали что-то сооружать.

Но отмечу - что в ваших предположениях есть здравое зерно - северный выход из подземника сдвинут к бывшему 27 пути. И к этой стороне скорее всего будут прибывать из тупиков короткие иволги.

 

PS. Кстати - заглянул сегодня в дырку ограждения северного выхода из перехода. Он получается вдвое шире старого, как минимум. И в конструкциях выглядит почти готовым.

Изменено пользователем Wh-Censor
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В новом подземном зале второй платформы наладили освещение. Судя по оградке в конце платформы, она пока что будет коррткой. Но вряд ли оставят такой. Лыра в земле на месте второго выхода на месте, вряд ли ее засыпят.

Скорость работы выросла на пару порядков. Могут и на этой неделе ее открыть, в сыром виде, конечно, но открыть.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Тоже видел залу. Темпы стройки по скорости выше, чем МЦК, крышу за неделю поставили.

Короткой платформы пока хватит, Тверь еще вагонов не наклепала, чтобы собирать длинные составы 6+6 вагонов.

Изменено пользователем Dange
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Тоже видел залу. Темпы стройки по скорости выше, чем МЦК, крышу за неделю поставили.

Короткой платформы пока хватит, Тверь еще вагонов не наклепала, чтобы собирать длинные составы 6+6 вагонов.

 

Ходит иногда 6+6 Иволга, по утрам на Щербинке ее видно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Тоже видел залу. Темпы стройки по скорости выше, чем МЦК, крышу за неделю поставили.

Короткой платформы пока хватит, Тверь еще вагонов не наклепала, чтобы собирать длинные составы 6+6 вагонов.

 

Ходит иногда 6+6 Иволга, по утрам на Щербинке ее видно.

 

Она же ходит в качестве обычной, не МЦД, наверняка расклепают на две. Я тоже раз ездил на такой по Москве, она ехала из Нахабина на Львовскую

Изменено пользователем Dange
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На центральной платформе поставили ограждение там, где заканчивается готовая часть платформы, и загородили забором яму вокруг второго выхода из подземного перехода. На готовой части береговой платформы установили навесы

Источник

 

vJP3MsTNSUA.jpg

cK9GEK89_7A.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Был сегодня на станции. После аврала 18-21 ноября рабочих мало совсем. Идут неспешные работы на 1 платформе от Москвы, перекладывают плитку. На 2 платформе повесили новые красивые указатели и табло D2. На южном выходе из тоннеля платформы 2 пока затишье.

Обратил внимание, на платформе 2 не помещается только 3 вагона ЭП2Д, её достроить и будет всё нормально.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...
Мда, поток сознания какой-то. Ничего не понятно

Ладно, отдыхай там, форточку открой что-ли :huh:

 

хм другого и не ожидалось , так как ты свои слова , про 95 стрелку , так не смог потвердить и это ФАКТ

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...