Закрытие базы Виктория и второй выход Черкизовской

[Ефимов Павел]

Приходится создать новую тему, так как касается 2+ станций МЦК в равной степени.

База Виктория выкуплена под строительство, соответственно прямая необходимость во втором выходе пока отпадает (но остаётся проблемой поворот на Монтажную улицу)

С базы со стороны Амурского переулка Химмаркет и прочая мелочь ранее съехали

http://assets.dellin.ru/content/news/06_09...D0%A2%D0%AC.png

Деловые Линии переезжают на Пермскую 1 (упомянут адрес ранее), но для пешеходов окажется сюрпризом специфика (можно посмотреть на панораме, там просто не поскачешь). С 627 на трамвай там немного опасный манёвр, а пока водители не прикатались.

 

В итоге Черкизовская выбыла из гонки, лидер по освоенности территории перед открытием - "Природа и школа".

Edited September 18, 2019 by Ефимов Павел

[RSJ]

Ефимов Павел

Можете объяснить, что хотели сказать? Ничего ж непонятно.

Ну выкупили какую-то базу, ну дай ей бог здоровья и чуму в невесты. Как поворот на какую-то там улицу имеет отношение к МЦД (вроде как железная дорога).

Чего обсуждать-то?

[Ефимов Павел]

К МЦК.

1. Выход на Амурскую начнут строить точно нескоро, стройка просто закроет возможность прохода (причём ближайшая возможная сейчас территория это фактически опять же Ситилинк)

2. У обоих остановочных пунктов уже находились здания в очень приличном состоянии, можно писать что территории пригодны для современного использования)

3. Выход нужен в основном для баз Русь, куда остался кусок старой дороги и закрывающейся Виктории

 

Подтверждают покупку ПИКом и знакомые арендаторы базы.

В итоге получаем победителя, в том числе с участием собственно РЖД- 3проезд Подбельского-Пермская улица.

-----

Продолжение от нового адреса Деловых линий ожидается весьма интересное, так новичкам нужно привыкнуть к особенностям того перекрёстка- неполная видимость (начало и конец закольцовки 627). Была бы там станция, шли бы по одной стороне одной улицы.

Но изменение непрямое- пока поток явно переедет на Красносельскую как ближайшую, на Пермской в основном будут приезжать с хорды.

Edited September 19, 2019 by Ефимов Павел

[Бакалавр]

А можно пояснить, о какой станции речь?

[Ефимов Павел]

Черкизовская/Локомотив, непостроенный выход был бы удобнее для двух с половиной баз. Сейчас поток становится=0.000 человек. В принципе все кто хотят выход, были на базе Виктория.

Но касается Рокоссовского и ввиду выбранного Деловыми линиями адреса цепляет непостроенную "Природу и школу". Хотя и без них- единственное к чему можно придраться это пятиэтажные дома на проездах Подбельского...

Разделить данную новость между 2.5 станциями невозможно.

 

Проясню ситуацию- если переходить на Монтажную улицу, то большой крюк (причём от Черкизовской в большинстве случаев приходится переходить дублёр на красный, хотя прямо по нему едут единицы, в центр не проскочишь, но пропустишь несколько автобусов), 171 +2 фазы светофора на левый поворот и то хорошо, только Ситилинковский автобус проскакивает поворот быстро. 3 автобус то есть, то нет, имеет смысл тем кому в основном с севера МЦК и ярославского направления. Гипотетический автобус по Амурской нужен бы чтобы убрать потерю времени, но промзона будет терять много времени ещё несколько лет.

Edited September 20, 2019 by Ефимов Павел

[Loader]

Какой-такой Черкизовской? Если имеется в виду метро, то там два выхода есть с открытия, третьего не будет. Возможно, когда-нибудь будет вторая станция метро, тогда у неё будет ещё один выход.

 

Если имеется в виду станция МЦК Локомотив, которая ни разу не Черкизовская, то там второй выход строится и обсуждается в соответствующей теме.

 

На Бульварах Рокоссовского никаких вторых выходов не планируется.

Edited October 16, 2019 by Loader

[Ефимов Павел]

то там второй выход строится и обсуждается

Сейчас выход на Амурскую оказывается временно не нужным.

Выделить тему пришлось так как ситуация касается даже не Локомотива (он оказывается вообще не при чём), а целого сектора кольца

Название дал больше для тех людей кто когда-то были на базе.

Также

В рамках текущего строительства никакого выхода на Амурскую не предполагается.

Edited October 17, 2019 by Ефимов Павел

[Loader]

Выход на Амурскую предполагался. Там даже ферма переход гниёт уже пояти три года для него. Что-то пошло не так. Конкретно - отстутствие проекта перехода через СВХ.

[Vlad]

Конкретно - отстутствие проекта перехода через СВХ.

Конкретно - провальная концепция АО МКЖД по ТПУ в её торгово-небоскрёбной части. Тут не 3-й проезд Подбельского, кому приспичило - в двух шагах Щёлковский путепровод.

[Мой комментарий]

Интересный факт: создавший эту тему пользователь умудрился получить вечный бан на ФОТе (!!!) за то, что даже там людям надоели его хрен пойми о чём сообщения, понять суть и смысл которых, вероятно, не способен даже он сам. Собственно, по количеству ответов на них тут совершенно очевидно, что почти все их банально поматывают и не читают. При этом очень странным выглядит то, что никто (никто!) так и не обратил на эту проблему внимание администрации, хотя злостное и многолетнее нарушение правил в виде создания бессмысленных сообщений, нарушающих нормы русского языка, налицо.

[Kuzya]

Выход на Амурскую предполагался. Там даже ферма переход гниёт уже пояти три года для него. Что-то пошло не так. Конкретно - отстутствие проекта перехода через СВХ.

Этот переход относится к действующему выходу, а я писал про строящийся.

[Ефимов Павел]

кому приспичило - в двух шагах Щёлковский путепровод

Ещё в начале стройки СВХ проход закрыли и быстро организовали вход с Амурского переулка, потом переделав в въезд только для легковых автомобилей.

И подъехать на автобусе можно только к метро, от метро это как минимум лишний подземный переход.

Выход на Амурскую улицу ожидали именно чтобы попасть на эту базу напрямик, так как идти минимум 1.5 км "до забора" всё-таки не пешеходная доступность (но не жаловались так как другие объекты примерно также далеко от Черкизовской). А без перехода ещё выходит что до строящихся жилых домов идти это минимум (срезать там невозможно).

В лучшие времена было 800 метров. Выход на Амурскую улицу означает что вся территория базы попала бы в 1 километр, то есть в зону пешеходной доступности.

Edited October 18, 2019 by Ефимов Павел

[RSJ]

В лучшие времена было 800 метров. Выход на Амурскую улицу означает что вся территория базы попала бы в 1 километр, то есть в зону пешеходной доступности.

Зона пешеходной доступности не километр и не 800 м, а меньше.

[Neytiri M.D.]

Зона пешеходной доступности не километр и не 800 м, а меньше.

Формально - не спорю, но по факту в Москве зона шаговой доступности даже больше километра, так как на таких расстояниях ждать автобус и ехать на нём дольше, чем идти пешком.