Кольцевая линия вдоль Бульварного кольца

[~AR~]

Тема скорее не о будущем очередном бредовом предложении, а о прошлых нереализованных проектах. В частности о кольцевой линии вдоль Бульварного кольца.

 

Вот единственный артефакт, который указывает на САБЖ - путевые двери на Курской-кольцевой

 

 

Видно надпись: Курская Большого кольца, значит по идее планировалось и малое. А малое возможно только по Бульварному кольцу, больше негде. Но никаких упоминаний на эту тему, даже в Википедии, не нашел, либо плохо искал <_ . href="http://moscowwalks.ru/2017/10/15/metrofest-report/">здесь информацию о том, как товарищ с нашего форума говорит о планируемой к строительству кольцевой линии вдоль Б-р кольца в 50-е годы.

 

Вот интересно, если такие артефакты типа станционных дверей Курской говорят об этом, то почему нигде об этом нет даже упоминаний? Она вообще эта линия действительно планировалась? Если да, то какова глубина заложения? И как бы в некоторых местах, таких как Курская-Пл.революции, Театральная - Маяковская в те годы (а на АПЛ и сейчас) делали бы пересадку на такое кольцо?

На юге это кольцо как должно было пройти? По кремлёвским набережным/по Болотному острову/через Замоскворечье/как-то по другому?

И такая линия в наши дни не помешала бы? или это выброшенные деньги? На мой взгляд, можно было бы сделать что-то типа скоростного трамвая (метротрама на основе Аннушки) или лёгкого метро с прямыми пересадками на обычное метро вдоль Б-р кольца, но не больше.

[Loader]

Она вообще эта линия действительно планировалась?

Да, но в виде полукольца, соединяющего радиусы:

 

 

 

Потом был другой вариант сначала сделать радиусы, а потом слепить из их центральных частей кольцо:

 

 

Если да, то какова глубина заложения? И как бы в некоторых местах, таких как Курская-Пл.революции, Театральная - Маяковская в те годы (а на АПЛ и сейчас) делали бы пересадку на такое кольцо?

Глубокое заложение, всё аналогично КЛ.

 

И такая линия в наши дни не помешала бы? или это выброшенные деньги? На мой взгляд, можно было бы сделать что-то типа скоростного трамвая (метротрама на основе Аннушки) или лёгкого метро с прямыми пересадками на обычное метро вдоль Б-р кольца, но не больше.

Можно замкнуть Бульварное кольцо кольцевой трамвайной линией. Придётся перестроить мост у ХХС, а в остальном там почти всё сделали для этого ещё в советское время:

 

http://moscowwalks.ru/wp-content/uploads/2014/07/09.jpg

Edited November 2, 2019 by Loader

[Minimorum]

На Бульварном Кольце, пожалуй, был бы хорош и полезен какой-нибудь малошумный надземный транспорт на опорах: например, канатка или монорельс (*более совершенный, чем в Останкино, естессно*) , или же какой-нибудь "транспорт будущего" — что-то вроде приснопоминаемых струнников Юницкого (*разумеется, должным образом прокачанных и "доведённых до ума"*)

[Виноградовский]

На Бульварном Кольце, пожалуй, был бы хорош и полезен какой-нибудь малошумный надземный транспорт на опорах: например, канатка или монорельс (*более совершенный, чем в Останкино, естессно*) , или же какой-нибудь "транспорт будущего" — что-то вроде приснопоминаемых струнников Юницкого (*разумеется, должным образом прокачанных и "доведённых до ума"*)

Не надо среди старой застройки, сложившихся ансамблей, большого числа не уничтоженных архитектурных и исторических достопримечательностей никакого транспорта на опорах, тем более юницкого бреда.

 

И такая линия в наши дни не помешала бы? или это выброшенные деньги? На мой взгляд, можно было бы сделать что-то типа скоростного трамвая (метротрама на основе Аннушки) или лёгкого метро с прямыми пересадками на обычное метро вдоль Б-р кольца, но не больше.

Можно замкнуть Бульварное кольцо кольцевой трамвайной линией. Придётся перестроить мост у ХХС, а в остальном там почти всё сделали для этого ещё в советское время:

Сделано в советское время 400м из 1800. Остальная часть - старая застройка, десятки зданий, которую надо резать по живому. Никому такое в голову сейчас не придёт, это просто не реально. Гораздо дешевле построить центр КСЛ, который отчасти повторяет это направление.

Edited November 5, 2019 by Виноградовский

[CptLop]

На Бульварном Кольце, пожалуй, был бы хорош и полезен какой-нибудь малошумный надземный транспорт на опорах: например, канатка или монорельс

А "московские храмы не умалятся в своем благолепии" (с) ?

Вспомним проект господ Кнорре и Балинского -

[Loader]

Сделано в советское время 400м из 1800. Остальная часть - старая застройка, десятки зданий, которую надо резать по живому.

Ничего там резать не надо. Линия трамвая может пройти по Климентовском переулку и Ордынскому тупику (в крайнем случае крюком через Большую Ордынку и Большой Толмачёвский). Единственное место, возможно, нуждающееся в расширении - между посольством Омана и ЖК Онегин. Дальше на Малую Якиманку и мостом к ХХС.

Edited November 5, 2019 by Loader

[~AR~]

Можно замкнуть Бульварное кольцо кольцевой трамвайной линией. Придётся перестроить мост у ХХС, а в остальном там почти всё сделали для этого ещё в советское время:

Вообще тот мост у ХХС нуждается в нижнем автомобильном ярусе даже без идеи замкнуть кольцо или пустить легкорельсовый транспорт. Там Большая Якиманка прям в него упирается. Странно, что его сразу не построили.

 

Ничего там резать не надо. Линия трамвая может пройти по Климентовском переулку и Ордынскому тупику

На Климентовском пер. и Ордынком туп. очень мало места для двухпутной линии. Вот если бы продлить Большой Толмачёвский пер. до Новокузнецкой ул, то получился бы отличнейший бульвар без слома исторической застройки. Проблема в том, что мешает построенный в 90-е годы дом, в котором Немцов жил (прямо у выхода из метро Третьяковская).

 

А вообще, если уж в 90-е возможность создания в Замоскворечье полноценного бульвара посеяли, то не лучше ли гипотетическое кольцо на юге сделать по нынешнему маршруту А до м. Октябрьская и далее через Якиманку снова на Б-р кольцо через мост у ХХС? Всё равно в Замоскворечье на Ордынком тупике потребность в кольце будет очень низкой, поскольку буквально в трёх шагах кольцо уже со стороны Якиманки вновь появляется.

 

 

Да, но в виде полукольца, соединяющего радиусы:

Калининский и Краснопресненский? Тогда это не кольцо, а обычная радиальная линия. Хотя идея неплохая. Сейчас бы если такую линию только вдоль севера Садового очень кстати!

 

Потом был другой вариант сначала сделать радиусы, а потом слепить из их центральных частей кольцо:

Т.е. строить ссв и вводить маршрутное движение? При этом далеко не во всех местах такое образованное кольцо совпало бы с Б-р кольцом. Из всех перегонов полностью совпадает разве что Сретенский б-р - Трубная. С натягом совпадает Боровицкая - Чеховская. Остальное мимо.

Edited November 6, 2019 by ~AR~

[Loader]

Калининский и Краснопресненский? Тогда это не кольцо, а обычная радиальная линия.

Прелагалось часть линии отдать потом кольцу.

 

При этом далеко не во всех местах такое образованное кольцо совпало бы с Б-р кольцом. Из всех перегонов полностью совпадает разве что Сретенский б-р - Трубная.

Там нарисовано следующее: Третьяковская - Полянка - Кропоткинская - Арбатская - Никитская - Тверская - Трубная - Чистые пруды - Покровские ворота - Китай-Город - Третьяковская.

 

Вот ещё картинки (первая кликабельна):

 

http://metro.ru/f/1/map/1000_8e8df537c809b84c.jpg

 

 

http://kud.su/album/photodiary/2011/mosmetro2/11.jpg

 

 

Edited November 6, 2019 by Loader