МЦД Подвижной состав на МЦД

[АСЯ]

Но если вернуться к более простым вещам: что мешает в пятивагонную Ласточку Мг+ПпТ+Пп+ПпТ+Мг вцепить ещё пять вагонов вот по такой схеме:Мг+ПпТ+Пп+ПпТ+Мп+Мп+ПпТ+Пп+ПпТ+Мг? То есть, чтобы это по-прежнему была десятивагонная СМЕ, но чтобы в середине у неё были моторные вагоны без кабин со сквозным проходом.

 

Так вроде новые 10-вагонные составы по такой схеме уже как раз начали строить - ЭС2Г-114, например.

[Мой комментарий]

Видимо, то, что таких Мп не существовало до появления семивагонного исполнения?

Я имею в виду удлинение именно существующих составов, для которых проще всего это сделать через СМЕ.

 

Так вроде новые 10-вагонные составы по такой схеме уже как раз начали строить - ЭС2Г-114, например.

А как у них эта десятивагонность реализована — через СМЕ 5 + 5 или всё же сделали полноценный длинный состав?

[АСЯ]

Видимо, то, что таких Мп не существовало до появления семивагонного исполнения?

Я имею в виду удлинение именно существующих составов, для которых проще всего это сделать через СМЕ.

Так такая возможность только в этом году в принципе появилась. Будет со стороны кого-нибудь из эксплуатантов заказ на довыпуск вагонов - УЛ наверняка сделают. Правда, подозреваю, что без переделки систем управления можно только из 5 вагонов 10 сделать, чтобы это работало как будто СМЕ из двух пятивагонников, а под 7 (которые максимально влезут на МЦК) придется еще и существующие вагоны модернизировать

[runix]

Нужно их все просто выкинуть и закупить новые.

Ну прям выкинуть! Не Москвой ж единой. Пятивагонные ласты из Москвы могут своей массой качественно изменить транспорт сразу нескольких регионов. У нас постоянный ток много где - от Белгорода и Костромы, до Самары, Урала и по Сибири аж до Кузбасса. И почти везде там 5 вагонов с головными моторными - то что нужно.

Вопрос только кто оплатит эту радость. Но думаю что вопрос решаемый.

Очень надеюсь что МЦД-3 не отдадут ЦППК, и учитывая нагрузку сразу будут ставить длинные составы из двухэтажных "Ласточек".

[KVentz]

Я имею в виду удлинение именно существующих составов, для которых проще всего это сделать через СМЕ.

Я что-то потерял нить рассуждения — началось же всё, вроде, с добавления одного вагона, теперь говорится про десятивагонный состав…

[МАГ]

Сидит один длинноногий великан с рюкзаком, а ощущение, что всё "купе" занято.

Зачем там эти "купе" вообще нужно было делать? Поезд новый - можно было сделать удобные места, а не архаичную рассадку.

Тем более, что в случае городской электрички постоянные встал-вышел-зашел-сел будут создавать лишнее неудобство всем пассажирам из "купе".

Лучше бы по краям вагона сделали рассадку вдоль прохода, а в середине - друг за другом.

По поводу "великана" - удобно должно быть всем: и великану, и тому кто напротив великана... Даже в автобусах посадка лицом к лицу используется только в отдельных местах, а не по всему салону.

[KVentz]

Зачем там эти "купе" вообще нужно было делать? Поезд новый - можно было сделать удобные места, а не архаичную рассадку.

Тем, что при рассадке друг за другом пробраться к окну или выйти с этого места вообще невозможно, не заставив встать сидящих у прохода. А в Ласточке с тремя сиденьями в ряд нужно заставлять вставать двоих. В проход, где уже стоят люди.

[ТКЛ]

Зачем там эти "купе" вообще нужно было делать? Поезд новый - можно было сделать удобные места, а не архаичную рассадку.

Тем, что при рассадке друг за другом пробраться к окну или выйти с этого места вообще невозможно, не заставив встать сидящих у прохода.

А как же люди все ездили до сих пор в общественном транспорте?

Или что, когда люди встают с сидений друг напротив друга от окна, соседи не двигаются? А это от того, что компьютер сделал из людей немых, им слово лишнее сложно проронить. Вот они и думают теперь, как встать, чтобы не дай Бог не пришлось с кем заговаривать.

[KVentz]

А как же люди все ездили до сих пор в общественном транспорте?

Одни вскакивают на каждой остановке, другие принципиально садятся у прохода, не пропуская никого на свободное место у окна.

 

Или что, когда люди встают с сидений друг напротив друга от окна, соседи не двигаются?

Никому вставать в проход не нужно.

[ТКЛ]

А как же люди все ездили до сих пор в общественном транспорте?

Одни вскакивают на каждой остановке, другие принципиально садятся у прохода, не пропуская никого на свободное место у окна.

 

Или что, когда люди встают с сидений друг напротив друга от окна, соседи не двигаются?

Никому вставать в проход не нужно.

В Москве столько НОТа, где по два места и люди ездят. А в Ласточках это ещё и плюсом считается, ибо можно спокойно расслабиться и вытянуть ноги. Ничего в пользу комфорта на МЦД не придумали. Просто убрали 2 ряда сидений.

[Sonic_Amiga]

сильно шумит, на остановках завеса шумит еще сильней

Это не недостаток. Я в Корее бывал в зимний период, там вообще поток от завесы аж выносит заходящего в вагон обратно на платформу. Зато в вагоне хоть раздевайся.

И это при том, что двери открываются кнопкой по требованию.

 

Сегодня утром пришло уведомление о полностью бесплатном проезде. Видимо это извинения? Или часть пиара на 30 лямов?

[Шубохранитель]

в унитазе вчера уже валялись пивные банки около 16-17;00 около Покровской(ое) не знаю как правильней

ну это на 100% вина иволги, а не местного контингента.

[Svyatoslav_R]

Нужно их все просто выкинуть и закупить новые.

Ну прям выкинуть! Не Москвой ж единой. Пятивагонные ласты из Москвы могут своей массой качественно изменить транспорт сразу нескольких регионов. У нас постоянный ток много где - от Белгорода и Костромы, до Самары, Урала и по Сибири аж до Кузбасса. И почти везде там 5 вагонов с головными моторными - то что нужно.

Вопрос только кто оплатит эту радость. Но думаю что вопрос решаемый.

Очень надеюсь что МЦД-3 не отдадут ЦППК, и учитывая нагрузку сразу будут ставить длинные составы из двухэтажных "Ласточек".

 

 

Нафига там двухэтажная ласточка? Ну прежде чем писать, хотя бы посмотрите что сейчас ездит и наполняемость.

[33egorki]

А что мешало доработать ЭП2Д под требования МЦД?

В смысле - сделать новый безтамбурный электропоезд? Его и сделали - ЭГ2Тв Иволга называется.

Нет не ЭГ2Тв, а ЭМ4 называется (точнее назывался)

[MrGonobob]

Может их потом там и оставить, а Иволгу подарить регионам? Как раз вместо 4-х вагонок 6-7 вагонные Иволги с меньшим количеством сидячих мест - прекрасная замена устаревшему ПС.

При тех средствах, которые регионы способны выплачивать за пригородное сообщение, и без того дохлую маршрутную сеть придется сократить вдвое-втрое, если заменить ПС на Иволги. И отмены будут покруче февраля 2015. Но, к счастью, Иволга заточена только под высокие платформы, поэтому в регионах в принципе почти нет маршрутов, на которых она сможет ездить.

[SHERIDAN]

Оххх... Давайте не поминать кадавра ЭМ4... Сейчас модно ругать Иволгу за косяки (забывая, что это абсолютно новая модель на этапе лечения детских болячек), и как то все дружно забывают про то, каким кошмаром была ЭМ4))

[Сура]

Оххх... Давайте не поминать кадавра ЭМ4... Сейчас модно ругать Иволгу за косяки (забывая, что это абсолютно новая модель на этапе лечения детских болячек), и как то все дружно забывают про то, каким кошмаром была ЭМ4))

И про проблемы дверей Иволги как-то сразу не хочется говорить Когда зимой у ЭМ-4 половина состава не открывалась.

[vlad_svd]

зимой у ЭМ-4 половина состава не открывалась.

Ага. А другая не закрывалась

[mordusnaglus]

Лучше бы по краям вагона сделали рассадку вдоль прохода, а в середине - друг за другом.

А действительно, интересно почему не делают рассадку 1+2+1? Большинство едет в одиночку или парами.

[Бурый]

Лучше бы по краям вагона сделали рассадку вдоль прохода, а в середине - друг за другом.

А действительно, интересно почему не делают рассадку 1+2+1? Большинство едет в одиночку или парами.

Два прохода в этом случае получаются "никакие"...

Изменено 25 ноября, 2019 пользователем Бурый

[vlad_svd]

почему не делают рассадку 1+2+1? Большинство едет в одиночку или парами.

Вот так вот надо:

[Олегыч]

Вот так вот надо:

Это где такое?

[Шубохранитель]

из Подольска подали ласточку ЭС2Г-118. могу сказать, что потряхивает ее на стыках тоже нормально. так что проблема не в подвеске иволги, а в состоянии пути. здесь вам не ГХ ОКТ

[runix]

Нафига там двухэтажная ласточка?

От Раменского - битком народ. Там она нужна, чтобы люди не стремились на Выхино выскочить, как пробка из бутылки шампанского.

[mordusnaglus]

Это где такое?

И чем оно лучше сидений по стенкам?

 

Два прохода в этом случае получаются "никакие"...

Как при 3+2? Зато просить встать никого не надо...