300-ая станция Московского метрополитена

[TimurRossolovBryansk]

В Московском метрополитене к сегодняшнему дню 232 станции, из которых 4 не работают (Деловой центр Калининско-Солнцевской линии закрыли на строительство оборотных тупиков, Каховскую линию для включения в состав БКЛ). К 2023 году построят 50 новых станций, согласно официальным планам Стройкомплекса Москвы и через 4 года в системе метрополитена будет действовать 282 станции, а если бы построили станции Челобитьево и ЦУ КСЛ, то могло их быть 286.

100-ая станция открылась на Таганско-Краснопресненской линии в декабре 1975 года. Через 40 лет число станций удвоилось - 200-ой стала "Саларьево" на Сокольнической линии, открытая 16 февраля 2016 года. Последней станцией в Москве, открытой в советское время, стала станция Серпуховско-Тимирязевской линии "Отрадное" и она стала 148-ой, а "Алтуфьево", открывшаяся через 3 года после неё, стала 150-ой и на той же линии. Таким образом, за 56 советских лет построено 148 станций, а за 35-37 лет столько же, то бишь темпы строительства увеличатся в 1,5 раза. А 150 станций построили за 59 лет, а ещё 150 станций построят примерно за 35-40 лет, если начинать точку отсчёта начала удвоения числа станций от той же станции Алтуфьево.

Edited December 7, 2019 by TimurRossolovBryansk

[mordusnaglus]

за 56 советских лет

Вот тут очень важно определиться с точкой начала отсчёта: правильно ли отталкиваться от даты запуска, а не начала строительства?

 

Сложно сказать, где появится 300 станция - это может оказаться делом случая, а если она ещё и пересадочной будет, то ответ на вопрос и вовсе будет спорным - особенно в случае кроссплатформы

 

Да и так ли это важно, где именно. Гораздо интереснее вопрос, когда она появится. Если нынешние средние темпы метростроения сохранятся - 6-8 станций в год - это случится примерно в 2028-2031 году.

[Сура]

за 56 советских лет

Вот тут очень важно определиться с точкой начала отсчёта: правильно ли отталкиваться от даты запуска, а не начала строительства?

 

Станция метро - это комплексное сооружение по приёму и отправке поездов с посадкой и высадкой пассажиров. То есть, нет пассажиров - нет станции. Соответственно строящийся объект транспортной инфраструктуры становится станцией метро не в момент подписания ЗОС, перерезания ленточки или введения режима, а в момент, когда на неё ступит нога пассажира.

[xpehkto]

, за 56 советских лет построено 148 станций

Вот тут очень важно определиться с точкой начала отсчёта: правильно ли отталкиваться от даты запуска, а не начала строительства?

Станция метро - это комплексное сооружение по приёму и отправке поездов с посадкой и высадкой пассажиров. То есть, нет пассажиров - нет станции. Соответственно строящийся объект транспортной инфраструктуры становится станцией метро не в момент подписания ЗОС, перерезания ленточки или введения режима, а в момент, когда на неё ступит нога пассажира.

Ну так формулировка была про количество станций построенных, а не открытых за указанный промежуток времени. Соответственно если промежуток начинать с даты запуска, то первые открытые станции не были в течение него построены.

[Виноградовский]

Станция метро - это комплексное сооружение по приёму и отправке поездов с посадкой и высадкой пассажиров. То есть, нет пассажиров - нет станции. Соответственно строящийся объект транспортной инфраструктуры становится станцией метро не в момент подписания ЗОС, перерезания ленточки или введения режима, а в момент, когда на неё ступит нога пассажира.

Моя нога (и ноги многих тысяч людей) ступали по станции Петровско-Разумовская-2 за несколько недель до того, как она официально стала станцией. Как у Винни-Пуха с медом: станция вроде есть, но её тут-же нет.

Вот станция Спортивная в С-Пб существует уже много-много лет в двухзальном виде, а для пассажиров второй зал станет станцией.... ну так через 2-3 десятилетия при очень благоприятных обстоятельствах.

Edited December 6, 2019 by Виноградовский

[TimurRossolovBryansk]

за 56 советских лет

Вот тут очень важно определиться с точкой начала отсчёта: правильно ли отталкиваться от даты запуска, а не начала строительства?

 

Сложно сказать, где появится 300 станция - это может оказаться делом случая, а если она ещё и пересадочной будет, то ответ на вопрос и вовсе будет спорным - особенно в случае кроссплатформы

 

Да и так ли это важно, где именно. Гораздо интереснее вопрос, когда она появится. Если нынешние средние темпы метростроения сохранятся - 6-8 станций в год - это случится примерно в 2028-2031 году.

Я считаю от открытия первой станции в 1935 году

[TimurRossolovBryansk]

Так как официальные московские власти заявили, что в конце этого года начнут строить ещё 26 станций, из них Бирюлёвская и Рублёво-Архангельская линии, то 300-ая станция откроется в 2025 году.

[Сура]

Станция метро - это комплексное сооружение по приёму и отправке поездов с посадкой и высадкой пассажиров. То есть, нет пассажиров - нет станции. Соответственно строящийся объект транспортной инфраструктуры становится станцией метро не в момент подписания ЗОС, перерезания ленточки или введения режима, а в момент, когда на неё ступит нога пассажира.

Моя нога (и ноги многих тысяч людей) ступали по станции Петровско-Разумовская-2 за несколько недель до того, как она официально стала станцией. Как у Винни-Пуха с медом: станция вроде есть, но её тут-же нет.

Вот станция Спортивная в С-Пб существует уже много-много лет в двухзальном виде, а для пассажиров второй зал станет станцией.... ну так через 2-3 десятилетия при очень благоприятных обстоятельствах.

Я нигде не писал, что эта формула годится для определения количества залов у станций в узле.

[Уставший от автобусов]

Это будет Гольяново или одна из станций ЦУ КСЛ