Барвихинско-Домодедовская линия

[TimurRossolovBryansk]

Задумал такую линию. В ней на БКЛ пересадки получают станции Карамышевская и Варшавская, а сама она является частичным дублёром Рублёво-Бирюлёвской и Серпуховско-Тимирязевской линий. При этом линия в основном будет глубокого заложения, а в области будет наземный участок.

[Летаргист]

Если мы говорим о гипотетическом метро в Видном, на правах местного жителя предложил бы скорректировать. Станция Видное расположена ну совсем в нигде, а станция Ермолино - как раз в Видном, но в месте плохих грунтов - там торговый центр Галерея стоял лет 10 минимум заброшенный.

Предложил бы так, сохраняя трассировку:

1. Станция Школьная http://joxi.ru/Y2L6p0PI7J0VKr - на Школьной улице, для исторической части города, ЖК Битцевские Холмы и ЖК Зеленые Аллеи, где сейчас строятся новые очереди + новый ЖК Миниполис. Подвоз к станции - по Школьной улице, организуем под М4 конечную, в пешей доступности МЦД-5 Расторгуево.

2. Станция Видное - на месте станции Ермолино (опциональная), подвоз средней части города по проспекту Ленинского комсомола + точка притяжения ТЦ Галерея + пешая доступность по Радужной улице для ЖК Радужный. Возможно заменить станцию спрямлением Олимпийской улицы и организацией автобусов к станции Школьная.

3. Станция Ермолино http://joxi.ru/eAOL01PI9jLb4r - на новом кругу на Ермолинской улице, охват всех новых южных микрорайонов города с подвозом по Калиновой и Березовой улицам. Решаем проблему транспорта для новых микрорайонов, которая стоит в городе очень остро.

 

Это если в город не заходить.

 

Воодушевился и накатал альтернативную трассировку в Видном. Первый опыт, не судите строго

 

https://yandex.ru/maps/?um=constructor%3Ac7...constructorLink

 

По станциям:

1. Станция Тимохово - цели те же, что и у Школьной в предыдущем варианте, но плюсом пешая достуность МФЦ и недавно реконструированной усадьбы Тимохово-Салазкино, где еще и гостиница строится. Мимо гипотетической станции идет множество автобусных маршрутов.

2. Станция Видное - в самой центральной точке притяжения города - отличная пешая доступность. Мимо гипотетической станции идет множество автобусных и троллейбусных маршрутов.

3. Станция Ермолино - несколько глубже заходит в новые районы. Потребуется реконструкция УДС, но место есть.

4. Станция Горки - идем к ней вдоль просеки (там ЛЭП кажется), после нее возвращаемся на вашу трассировку.