Что можно сделать с Парком Победы после замыкания БКЛ без ЦУ КСЛ?

[pashazz]

Уже сейчас обстановка на станции Парк Победы в утренний час пик является, мягко говоря, некомфортной. Ее ухудшению будут способствовать следующие события:

 

1) Открытие платформы D1 Славянский бульвар.

Вследствие следующих факторов:

a. Отсутствие абонемента МЦД+Метро для студентов Пригородной зоны (и присутствие комплекса общежитий ВШЭ в г. Одинцово)

б. Отсутствие абонемента МЦД+Метро для пассажиров Дальней зоны

в. Удобный переход с платформы D1 на станцию метро Славянский бульвар

г. Значительная экономия средств при проезде до платформы Славянский бульвар D1 со стороны Одинцово по разовому билету

д. Перестройка пл. Беговая D1 для совместной эксплуатации D1 и D4 и возможное ухудшение качества пересадки там

Славянский бульвар станет одной из самых популярных платформ белорусского направления

2) Укорачивание Солнцевской линии до ст. Деловой центр после замыкания БКЛ

 

Парк Победы ждет гарантированный коллапс. Все мы любим красивые картинки объединения всяких линий и постройки ЦУ КСЛ, но согласно текущим планам ЦУ КСЛ отложен, а разрыв Солнцевской и БКЛ - реальность завтрашнего дня. Какое решение можно использовать срочно, до постройки ЦУ КСЛ?

Edited February 5, 2020 by pashazz

[Gamecollector]

Г-н Бочкарёв - перелогиньтесь. И идите строить ЦУ КСЛ. Альтернатив - нет.

[DaveCage]

шутки шутками, а назревает знатный перегруз станции.

Я. как будущий пользователь солнцевской лини, мягко говоря встревожен.

мне вот интересно, не ужели наши верха не осознают проблему, ПП и так перегружен. они его еще более перегружают (но тут понятно - идея славянского бульвара - отличная сама по себе, в отрыве от проблемы ПП и ЦУ), строить ЦУ не хотят, надежда у них на Мичуринский БКЛ видимо.

[александр б.]

Понимать понимают, но денег на ЦУ КСЛ сейчас никто не даст.

[AlexSM]

Сейчас многие из Одинцово и окрестностей ездит либо до Славбуля автобусами, либо переходят с электрички на метро на Кунцевской. С вводом новой станции МЦД они будут переходить с D1 на метро на Славбуле.

Вопрос: за счет кого увеличится пасспоток АПЛ на участке Славбуль-Киевская и далее?

Славбулем станут пользоваться те, кто сейчас ездит до Филей, Беговой и Белорусского?

[pashazz]

Славбулем станут пользоваться те, кто сейчас ездит до Филей, Беговой и Белорусского?

Да.

 

Это быстрее до центра чем Фили, потому что поезда на АПЛ чаще и идти меньше.

Это быстрее до центра, чем Беговая, потому что до Беговой еще доехать надо, а тут те же 2 перегона до кольца, хоть и длиннее. Беговая выгоднее только тем, кому точно на ТКЛ или КРЛ-Юг.

 

и главное - это дешевле для студентов и людей, едущих из дальней зоны по абоненементу. Потому что сейчас нельзя просто купить абонемент до Одинцово, а дальше абонемент МЦД - надо валидировать тройку на вход.

При этом у дальних остановки Сл. Бульвар - Фили - Бел. вокзал (правда, видимо, это после 2024 года, но к 2024 году только закончат БКЛ в лучшем случае, а ЦУ КСЛ даже не начнут по нынешним планам).

Edited February 6, 2020 by pashazz

[mordusnaglus]

Варианты:

 

1. Не открывать (закрыть в случае коллапса на ПП) Славянский бульвар D1 до открытия ЦУ КСЛ или его заменителя.

2. Вилка 1:1 на АПЛ+СолЛ, как уже два дня было. ПП-ДЦ челноками.

[pashazz]

Вот вариант 2 хороший, мне нравится, если еще обороты по Молодежной убрать и 8-вагонные составы пускать равномерно в оба западных конца вперемешку с Русичами. Присутствие 8-вагонных составов, хоть и из одного депо из трех, способно несколько улучшить ситуацию.

Edited February 10, 2020 by pashazz

[mordusnaglus]

И тем не менее даже вариант 2 хуже, чем незамыкание БКЛ (не удовлетворяет условиям темы), не говоря о ЦУ КСЛ в любом его варианте. Тем более, что некоторые альтернативные варианты ЦУ КСЛ можно успеть сделать до замыкания БКЛ.

Edited February 11, 2020 by mordusnaglus

[mordusnaglus]

Есть, кстати, вариант 3: включение ФЛ в состав АПЛ. Достаточно переложить стрелки на Кунцевской - за выходные сделать можно. Можно даже платформы на ФЛ не удлинять: просто блокировать на наземных станциях двери в головных секциях Русичей.

 

Тогда на участке Кунцевская-СБ-ПП-Киевская можно эксплуатировать 8 вагонные составы с СолЛ. Вилки не нужны, кому надо пересядут. Вилку на Международной тоже можно ликвиднуть.

 

Смоленская и Арбатская АПЛ при этом из работы выпадают. Первая из них, правда, и так скоро закроется на ремонт.

В общем, как временный вариант прокатит, но не больше.

 

Правда, тут официально предложили совсем уж скандальный вариант связать восточные тупики ДЦ КСЛ и тупики Третьяковской вообще без станций.

[evgen-i]

mordusnaglus,

Будет перегруз "Киевских" в таком варианте.

[Хоббит]

Очень сложная проблема, очень сложная...

 

Пытаемся её решить

 

Самое простое решение было бы как-то заманить пассажиров СолЛ на другие пересадки (Шелепиха, Хорошевская, Петровский парк)

 

Другой способ был бы сложнее, снова задействовать ДЦ СолЛ. В связи с отсутствием оборотных тупиков или хотя бы крестов как у Александровского Сада это будет трудновато. Если снова задействовать ДЦ тогда нужно избавится от Савеловской. Делаем так как у ДЦ БКЛ. Но нужно это делать более эффективно. Ну или сделаем там крест как у Александровского Сада.

 

Или делаем новый маршрут Партизанская-Внуково а для тех людей которым надо в ДЦ делаем челнок ПП-ДЦ или Савеловская-Раменки или ДЦ-Раменки.

[Stone-R]

Вот вариант 2 хороший, мне нравится, если еще обороты по Молодежной убрать и 8-вагонные составы пускать равномерно в оба западных конца вперемешку с Русичами. Присутствие 8-вагонных составов, хоть и из одного депо из трех, способно несколько улучшить ситуацию.

 

Оборота по Молодежной сейчас в час пик нет, он есть по Строгино.