Новосибирский автовокзал Главный ?

[Grey_Fox]

В Новосибирске перестал ходить единственный автобус до главного автовокзала

 

В Новосибирске перестал ходить единственный автобус, на котором можно было добраться из центра до автовокзала Новосибирск Главный без пересадок. Теперь на 35-м маршруте нет транспорта — как объяснили в мэрии, «привлеченные перевозчики после непродолжительной работы прекратили пассажирские перевозки», то есть попросту расторгли договор с мэрией. А сами перевозчики сказали, что им это просто не выгодно. Городские власти в свою очередь напомнили, что можно добираться и с пересадками. Главное — помнить, что в перспективе туда дотянется метро и трамвайная ветка от Золотой Нивы. А пока до дверей нового автовокзала доезжают только маршрутки.

Через новый автовокзал проходят маршрутки: № 18 («ПАТП-9» — «Новосибирский автовокзал Главный» — «Микрорайон «Чистая Слобода»») — на ней можно добраться с левого берега; № 19 («ПАТП-9» — «Новосибирский автовокзал Главный» — «ПКиО «Заельцовский»»); маршрутка № 44 («Сад им. Дзержинского» — «М. «Березовая роща»» — «Сад им. Дзержинского»). Правда, на момент написания статьи на этом маршруте (по данным ЦУГАЭТ), не было ни одной машины.

Минус маршруток в том, что у большинства нет льгот на проезд и нет безналичного расчета. Кроме того, маршрутки вправе в любой момент поменять тариф.

Источник: НГС.НОВОСТИ

[Gamecollector]

Главное — помнить, что в перспективе туда дотянется метро и трамвайная ветка от Золотой Нивы.

"...на обломках самовластья напишут наши имена!"

Не все доживут, да...

Но вообще комментарий на такое отношение к пассажирам -- чисто матерный.

[Grey_Fox]

Немного об истории вопроса.

Когда-то давно (возможно до моего рождения) в двух соседних областных центрах построили автовокзалы, использовав для зданий один и тот же типовой проект. Но судьба этих автовокзалов различается радикально.

Автовокзал в Кемерово был построен на "острове". В том смысле, что все автобусы объезжали его по кругу. Тротуар имел мощное металлическое ограждение с разрывами на 9 посадочных площадках. Во "дворе" был сквер, а через него к каждой площадке шли заасфальтированные дорожки.

В Новосибирске автовокзал был прижат к высокой насыпи, места для сквера и большого количества посадочных площадок не было. Но проезды также были с обеих сторон от здания, только что без ограждения. А 5 посадочных площадок вытянулись в линию вдоль насыпи.

Рядом с обоими автовокзалами были стоянки для отстоя автобусов между рейсами (около 10-12 машино-мест) и эстакада для ТО и мелкого ремонта (я так понимаю, это было обязательно в типовом проекте).

Интенсивность использования автовокзалов отличалась значительно. Миллионник Новосибирск очень хорошо обеспечен пригородными поездами, автобусы нужны только на тех направлениях, куда нет электричек, либо в межобластном сообщении. В Кемерово и в лучшие времена электричек было очень мало, регулярные автобусные рейсы были даже до Топок (это самое продвинутое направление по ЖД). Ну и автопарк тоже... на отдельных маршрутах длинной 60-70 км периодически использовались машины Икарус-280. Пазики приходили только из небольших райцентров.

 

Конец 20-го века.

В Кемерово к старому зданию сделали пристройку, заняв полностью все площадь парковки. Посадочные площадки (все те же 9), сделали по одной линии. Автобусы подъезжают к ней кабиной вперед, после посадки сдают назад и выезжают с площадки автовокзала. Пассажирам нет необходимости лавировать между автобусами. Для парковки прирезана площадка примерно на 30-40 автобусо-мест. В здании имеются 2 кассовых зала, платные (довольно чистые) туалеты, кафе, комната отдыха и столовая для водителей, большой зал ожидания (более 100 посадочных мест).

В Новосибирске затеяли реконструкцию. Под громкие танцы с бубнами про "государственно-частное партнерство" и проч. В результате построили... не знаю, как назвать это сооружение. Точнее говоря, даже не достроили. Автовокзалу в нем досталось примерно столько же квадратных метров, сколько было в старом, а визуально даже меньше. 5 скамеечек, чтобы посидеть, и если в очереди к кассе больше 4 человек, то мимо нее уже и не пройти. Посадочных площадок вроде бы столько же, но место для отстоя сократилось грубо вдвое, а с фасада исчезло вообще. Вопрос: как это можно было принять к производству проект, предусматривающий СОКРАЩЕНИЕ площади автовокзала и парковки?

 

Век 21.

Автовокзал в Кемерово больше не достраивался, поскольку его мощности достаточно.

В Новосибирске выделяют площадку для ГЛАВНОГО автовокзала почти у границы города. Люди, которые это делают, не берут в голову, что междугородный автовокзал по определению это место пересадки, от которого 99% прибывших пассажиров едут на городском транспорте. И в результате выбирают один из самых худших вариантов, не обеспеченных регулярным городским транспортом. Да, своя рука владыка, т.е. "мы обеспечим подвоз пассажиров". Мы: А) Построим рядом станцию метро (когда - не спрашивайте), Б) Пустим трамвайный маршрут от метро Золотая Нива (нужно проложить 1.5 км путей и купить вагоны с 2 кабинами, т.к. у Золотой нивы нет места для кольца), В) Продлим автобусные маршруты. Последний пункт они выполнили, но, как вы можете судить по первому сообщения в теме, маршрут приказал долго жить. То есть на сегодня п.В тоже не выполнен.

Мне эта история напоминает действия сослуживцев "латинского шпиона" из романа Войновича про солдата Ивана Чонкина.

Изменено 23 февраля, 2021 пользователем Grey_Fox

[rockstar]

Автовокзал-базар: как новосибирцы выезжают из города на автобусах. Репортаж

НГС посмотрел, как выглядят автостанции в городе. Самая худшая — в центре

Автовокзал — одна из самых болевых точек в инфраструктуре Новосибирска. Долгострой на Красном проспекте, строительство автовокзала на Гусинобродском шоссе, куда не всем удобно добираться. Разные автостанции, которые то работают, то не работают. Всё это только путает пассажиров, еще не разобравшихся в хитрой системе автовокзалов в Новосибирске и не выбравших свой алгоритм действий в попытках сесть на междугородний автобус. Большинство предпочитают уезжать с автостанции на ж/д вокзале, хотя автовокзал на Гусинобродском шоссе гораздо комфортнее. Корреспонденты НГС посмотрели, как выглядят автостанции в Новосибирске, и узнали, куда с них можно уехать.

Лето в городе — это уже повод для того, чтобы из него выехать. Лучше к морю на самолете, но и автобусом в соседний город или село — тоже неплохо, хотя поиск подходящего автовокзала в Новосибирске — для многих по-прежнему квест. Если, конечно, нет отработанного алгоритма действий.

Новосибирский автовокзал уже давно переехал на Гусинобродское шоссе, но многие горожане до сих пор не могут смириться с этим фактом и избегают поездки на место бывшей барахолки (многие так и говорят — «автовокзал, где была барахолка»).

Власти обещают пустить туда трамвай, открыть станцию метро, но пока это лишь перспектива. Автовокзал на Гусинке называется Новосибирский Автовокзал-Главный. Кстати, по наблюдениям корреспондентов, сейчас там действительно больше народу, чем после открытия. Но большинство всё же отдают предпочтение автостанции на ж/д вокзале.

Автостанция на железнодорожном вокзале
Городская автостанция (остановочный пункт) на железнодорожном вокзале — это небольшой павильон на Шамшурина, 43а. Одно из главных неудобств в том, что мини-автовокзал находится на небольшом участке между двумя дорогами. По сути — в гуще транспортного потока, рядом с проезжей частью.

В павильоне довольно тесно и душно, поэтому после покупки билетов пассажиры выходят ждать свой автобус на улицу. Но там тоже не лучше. Скамеек мало, курят кто где захочет, грязный асфальт с разводами. Хочется как можно быстрее дождаться свой автобус и забыть это место как страшный сон.

Туалет здесь — это отдельная история, но актуальная для пассажиров, которым еще два часа быть в автобусе. На первый взгляд кажется, что здесь всё продумано — электронные табло, кнопочки, красивые двери. Но на деле — лучше бы не было никакой электроники, так как в ней нет никакого смысла. Чтобы попасть в уборную, нужно сначала отстоять в очереди к администратору, там заплатить 30 рублей (покупка билета не дает преимуществ). Дальше вы получите инструкцию.

— Нужно сильно дернуть ручку, я вас пущу, — говорит администратор. — Когда зайдете, нажмите кнопку «Закрыть», чтобы я больше никого не пускала [а что, по ошибке могут кого-то пустить?]. Про санитарное состояние говорить не хочется, бывает и хуже. Это просто переносной туалет со всеми вытекающими в прямом и переносном смысле.

Пассажиры садятся там, куда подойдет автобус, если автобусов несколько, они выстраиваются в очередь. Никаких платформ с номерами, как это было на старом автовокзале, тут, само собой, нет — территория очень маленькая, такая роскошь непозволительна. Перед отправкой по традиции выходит контролер и дает команду: «Готовим билеты».

Главный плюс городской автостанции — в ее местоположении: центр города, транспортная развязка, метро.

На ж/д вокзале есть еще одна автостанция — зал ожидания на первом этаже железнодорожного вокзала, парковка автобусов — на площадке перед зданием. Несмотря на все атрибуты цивилизованной автостанции, сейчас она практически не работает.

С этой площадки пока отправляются только несколько рейсов в Томск, объяснили в кассе. Станция открылась в 2020 году, после чего начались разногласия собственников и местных властей. Так что зал ожидания есть, касса работает.

— Нас внесли в постановление о начальных и конечных остановочных пунктах, но полноценно запустить автостанцию пока не получается, — уточнили в руководстве станции.

Автостанция на Речном вокзале
Городская автостанция на Речном вокзале находится в двух локациях. В переходе — киоск по продаже билетов: здесь окошко и пара железных кресел. Платформа для автобусов — под мостом, там, где конечная маршруток и какая-то стихийная стоянка такси.

Кассир автостанции говорит, что не нужно переживать, если не знаете, как идти к автобусу. Как только он подойдет, кассир выйдет и проводит пассажиров к месту посадки.

Другая станция на Речном вокзале
Тут та же история, что и с альтернативной станцией на железнодорожном вокзале. Вход на станцию — через ТЦ «Речной». Там теперь небольшой зал ожидания и касса (при входе в ТЦ много указателей, как пройти к автостанции, так что не заблудитесь).

Посадка — наверху, перед входом в ТЦ с верхних этажей. Сотрудники автостанции говорят, что ждут всех разрешений, чтобы полноценно работать. Пока можно уехать лишь на автобусах малой вместимости и только в Томск.

Остановочный пункт «Юго-Западная» на Станиславского, 34
Неплохой вариант для жителей левобережья, особенно если не нужно ехать в северном направлении. Здесь довольно большой зал ожидания примерно на 40 мест. Бесплатные туалеты, электронные табло, объявление рейсов. Автостанция напоминает автовокзал, который был на Красном проспекте.

Здесь можно перекусить и подождать свой автобус, который останавливается прямо перед зданием.

Остановочный пункт «Хилокская»
Кассово-диспетчерский пункт находится на Хилокской, 19 — практически на выезде из города. По словам пассажиров, которые ждали свой рейс до Славгорода, они садятся здесь в исключительных случаях — иногда так удобнее по личным обстоятельствам.

Автостанция работает не каждый день. В воскресенье и понедельник — выходные, кроме того, есть два получасовых перерыва в районе обеда.

Также есть автостанция «Аэропорт Толмачёво» возле аэропорта — удобно садиться на автобус тем, кто через Новосибирск едет в другой город.

Новосибирский Автовокзал-Главный
Новосибирский Автовокзал-Главный выглядит чуть ли не образцово-показательным автовокзалом. Двухэтажное просторное здание. На улице жарко, внутри прохладно.

Электронные табло, уборные, комнаты матери и ребенка, станции для зарядки гаджетов, кофейные автоматы, небольшая столовая с адекватными ценами (куриная котлета с гречкой — 100 рублей, каша с напитком на завтрак — 89 рублей).

Охранник вежливый и опрятно одетый. Есть даже надписи на китайском — не факт, что кому-то нужны, но красиво.

Самое интересное — несмотря на весь скепсис по поводу востребованности нового автовокзала, народ там есть. Во всяком случае, пассажиров стало ощутимо больше, чем через год после открытия.

Тем не менее, по словам кассиров на главном автовокзале, большинство пассажиров предпочитают автостанцию на Шамшурина.

С покупкой билетов, точнее с ценами на билеты, на новосибирских автовокзалах тоже может быть путаница. На Гусинобродском шоссе и на ж/д билеты на автобус продают без сервисного сбора. На остальных автостанциях есть сервисный сбор в размере 10% от стоимости билета. Если покупать билет на сайте новосибирского автовокзала Nskavtovokzal.ru, сервисный сбор будет 6% от стоимости билета.

Билеты на рейсы, которые курирует второй автовокзал (альтернативные автостанции на ж/д и на Речном), можно купить на сайте Nsk-avtovokzal.ru.

Вообще купить билет можно на любой автостанции, главное — заранее уточнить место посадки.

— Указанное в билете место посадки является обязательным. Невозможно осуществить посадку в пункте, который у вас в билете не указан, — говорится на сайте главного автовокзала.

Система сложная, с первого раза не разберешься. Поэтому на помощь пассажирам приходят знающие что и почем водители такси. Их машины стоят тут же на парковках, рядом с подъезжающими автобусами.

— Барнаул, Кемерово, Тогучин, Маслянино, — крутят ключами водители и оценивают взглядом вновь прибывших на автостанцию возле ж/д вокзала. — Комфортные машинки, недорого.

Билет в Барнаул, например, у них стоит полторы тысячи на человека. Поездка на автобусе обходится примерно в 750 рублей.

Источник: НГС

[Grey_Fox]

В Новосибирске на железнодорожном вокзале разрешили работу частной междугородней автостанции

Автостанцию «Железнодорожная», которая принадлежит частной компании, внесли в реестр начальных и конечных остановочных пунктов Новосибирской области. Это значит, что альтернативная автостанция, которая расположена в здании железнодорожного вокзала, теперь может полноценно работать: принимать пассажиров, отправлять и принимать рейсы. В начале октября первые автобусы поехали в Венгерово и в Кыштовку.

Дальше уже будет иметь значение конкуренция и качество оказываемых пассажирских перевозок, — сообщила директор ООО «Автовокзал-Северный» Марина Ярцева. — Перевозчики будут выбирать, с кем они хотят работать, с кем им будет более удобно. Соответственно, будут выбирать и пассажиры.

По ее словам, пока заключили договор с перевозчиками, которые с начала октября выполняют рейсы в Кыштовку и в Венгерово. В ближайшее время с новой автостанции пассажиры смогут уехать в Маслянино. Сейчас на согласовании рейсы до Новокузнецка, Таштагола, Белово.

Пока автобусы, которые будут отправляться с «Железнодорожной», не будут заходить на другие автостанции. В дальнейшем этот вопрос будет решать сам перевозчик на свое усмотрение, уточнила руководитель автостанции.

Источник: https://ngs.ru/text/transport/2021/10/08/70181039/

[Grey_Fox]

Новый автовокзал открыли в переходе на площади Гарина-Михайловского

В Новосибирске открылся новый автовокзал на площади Гарина-Михайловского. Точнее, он там был несколько лет, просто теперь его перенесли на новое место — в недавно построенный подземный переход, вокруг которого было много споров и недовольств архитекторов.

Общая площадь новой автостанции — 658 квадратных метров, из них 474 квадрата — в подземной части, остальные 184 — наверху.

Набор рейсов новой автостанции остается тем же, так что в этом смысле сюрпризов не будет. С автостанции на железнодорожном вокзале выезжают автобусы по маршрутам Новосибирской области (Ордынское, Довольное, Колывань, Здвинск, Кочки, Краснозерское, Карасук, Баган, Купино, Чистоозерное, Северное, Убинское), в соседние регионы (Республика Алтай и Алтайский край, Кемеровская и Томская области), а также в международном направлении: в города Казахстана и Киргизию.

Источник: НГС-новости

Полный текст читайте по ссылке. Там много аргументов и за и против.

Зато последующее обсуждение новости на редкость единодушно. Я просмотрел 3 десятка реплик и не нашел среди них ни одной положительной. 

На мой взгляд, новая автостанция выглядит лучше, чем тот сарай, который использовался в этом месте до последнего времени. Но не более того. 

[rockstar]

Строительство нового автовокзала запланировано на улице Петухова к 2028 году

Строительство нового автовокзала на Петухова позволит разгрузить улицы на левом берегу Оби

На левом берегу Новосибирска городские власти запланировали строительство автовокзала в 2027–2028 годах. Об этом информагентству ТАСС 15 июня сообщили в мэрии Новосибирска.

— Строительство автовокзала в районе улицы Петухова предусмотрено программой комплексного развития транспортной инфраструктуры города Новосибирска на 2018–2030 годы, утвержденной решением Совета депутатов города Новосибирска, со сроком реализации в 2027–2028 годах, — цитирует ТАСС пресс-службу мэрии.

Новый автовокзал на левобережье будет одноэтажным зданием площадью около 500–600 квадратных метров.

Источник: ngs.ru

[Mitrofan]

В 16.07.2022 в 14:42, Grey_Fox сказал:

Новый автовокзал открыли в переходе на площади Гарина-Михайловского

В Новосибирске открылся новый автовокзал на площади Гарина-Михайловского. Точнее, он там был несколько лет, просто теперь его перенесли на новое место — в недавно построенный подземный переход, вокруг которого было много споров и недовольств архитекторов.

Общая площадь новой автостанции — 658 квадратных метров, из них 474 квадрата — в подземной части, остальные 184 — наверху.

Набор рейсов новой автостанции остается тем же, так что в этом смысле сюрпризов не будет. С автостанции на железнодорожном вокзале выезжают автобусы по маршрутам Новосибирской области (Ордынское, Довольное, Колывань, Здвинск, Кочки, Краснозерское, Карасук, Баган, Купино, Чистоозерное, Северное, Убинское), в соседние регионы (Республика Алтай и Алтайский край, Кемеровская и Томская области), а также в международном направлении: в города Казахстана и Киргизию.

Источник: НГС-новости

Полный текст читайте по ссылке. Там много аргументов и за и против.

Зато последующее обсуждение новости на редкость единодушно. Я просмотрел 3 десятка реплик и не нашел среди них ни одной положительной. 

На мой взгляд, новая автостанция выглядит лучше, чем тот сарай, который использовался в этом месте до последнего времени. Но не более того. 

Ну так - про лифт забыли, как обычно, и даже в аквариуме, где полно места, нет кассы. 

[rockstar]

Автостанцию на площади Гарина-Михайловского соединили с метро переходом

Новый вход в метрополитен открыли на площади Гарина-Михайловского возле вокзала Новосибирск-Главный.

Вход №5а ведёт в подземный тоннель, по которому пассажиры метро смогут попасть в вестибюль недавно открывшейся автостанции. Подниматься на поверхность для этого стало не нужно. 

Как сообщили в пресс-центре мэрии, переход из подземки будет работать ежедневно с 5:45 до 24:00. 

Источник: nsknews.info

[ivoxygen]

Раньше очень часто езжал к девушки в Венгерово, теперь её нету но желание туда прогулятся выросло еще сильнее