Закрытие Участка Люблино- Волжская

[Михон]

1-23 мая будет закрыт участок «Дубровка» - «Волжская» Люблинско-Дмитровской линии для строительства тоннеля БКЛ

Мы понимаем, что большинство пассажиров закрытого участка будут смотреть альтернативный маршрут, например, через Таганско-Краснопресненскую линию, которая и так одна из наиболее востребованных в метро.

Чтобы избежать критической нагрузки на транспорт, мы изменим схему движения на соседних участках — это поможет более равномерно распределить поток и предотвратить чрезмерное скопление пассажиров.

❗️Указанные на карточка ограничения будут действовать только по рабочим дням с 5.30 до 10 утра.

Наиболее комфортные поездки в дни ограничений вы совершите:

Для поездок в центр стройте маршрут через Замоскворецкую линию - пересаживайтесь с «Зябликово» на «Красногвардейскую»

Пользуйтесь пересадкой на станции Электрозаводская и комфортным ТПУ Нижегородская

МЦК и D2

 

Открыть в полном размере (835x1280; 138.07 килобайт)

Открыть в полном размере (835x1280; 129.6 килобайт)

Открыть в полном размере (835x1280; 125.91 килобайт)

Открыть в полном размере (835x1280; 132.55 килобайт)

Изменено 20 апреля, 2021 пользователем Михон

[Ефимов Павел]

Проще всё же закрыть переход между Лермонтовским и Косино, особенно если бесплатный вход на линию (для оптимизации кассы на 15 линии закрыть чтобы решение о выборе маршрута на Косино-электричка, метро, 279, или на север принималось именно в точке выбора)

По поводу резерва-ситуация спорная, от Выхино/кроме Выхино имеет смысл чтобы дать дополнительные секунды на посадку и чтобы не было пересечения потоков (дополнительно на Рязанском проспекте ширина платформы менее обычного), а на Кузьминках резерв только сам себе мешал.

 

И что с парадоксом Дзержинского-может направить к Кузьминкам (в своё справлялись, как только открыли Котельники, вместо к метро сейчас автобусы едут от метро, а также 305 до Люблино будет невозможен, даже при продлении до МЦД сложно)

Комментарий: из Дзержинского ехали госпиталь, 19 ТМП только под высадку и автобусы, как говорится, летали. От 595 отказались, во первых небольшой охват города, и даже с этим автобусы ДМУАП Рейс были битком, во вторых с новым перевозчиком стал со всеми кроме Скрябина (а к тому же в одно время с 955, то есть смысла нет)

Изменено 21 апреля, 2021 пользователем Ефимов Павел

[Ярополк]

И что с парадоксом Дзержинского-может направить к Кузьминкам (в своё справлялись, как только открыли Котельники, вместо к метро сейчас автобусы едут от метро, а также 305 до Люблино будет невозможен, даже при продлении до МЦД сложно)

Комментарий: из Дзержинского ехали госпиталь, 19 ТМП только под высадку и автобусы, как говорится, летали. От 595 отказались, во первых небольшой охват города, и даже с этим автобусы ДМУАП Рейс были битком, во вторых с новым перевозчиком стал со всеми кроме Скрябина (а к тому же в одно время с 955, то есть смысла нет)

 

Про парадокс ничего не понятно. Нельзя ли описать ситуацию на сегодняшний день, до, ещё ранее, чем до, и на время ожидающегося закрытия, а также то, что вам кажется нелогичным и чего вы доитесь? Тут абзаца четыре нужны будут.

[Ефимов Павел]

Ситуация и на сегодняшний день-если остальное по Новорязанке проезжает Котельники, но в случае с Дзержинским ухудшение (кто иногда ехал знает что по Новорязанке автобус стабильно ехал быстрее чем метро Кузьминки-Котельники, а для Дзержинского чистые +15 минут). А 595 Ранды испортили (можно заметить что в 00 и 30 минут отправляются одновременно 595 и 955, при этом потока хватит на один автобус). Также из города 305 до Люблино, но очевидно будет бесполезным.

 

В принципе на Кузьминках те кто ехал на электричке без проблем входили в первый поезд (и сам ехал, ситуация явно лучше чем у Бауманской к первой паре) То есть проблемы создавали именно те кто ждал резерва. Также здесь писали про Коломенскую (так как стрелка сломалась то поезд с Варшавской и не пошёл). И практика показывает что если идущий резервом сломается (отцепились последние 2 вагона именно у шедшего резервом до Кузьминок) то не уехать тем кто шёл по графику на сломанный и далее.

 

Цель всё же равномерно заполнить, тем более что на Текстильщиках есть пересадка. А не частично недогруженные. В том числе для этого перевод Дзержинских на Кузьминки.

Изменено 21 апреля, 2021 пользователем Ефимов Павел

[Михон]

До момента закрытия можно продумать самостоятельно как лучше ездить. Это ненадолго. Так что можно и потерпеть. Учитывая прошлые закрытия,можно ожидать что 22 мая все завершат. И тогда все ернется к обычному режиму работы.

[Ефимов Павел]

Проблема в том что могут снять автобусы и с очевидно необходимого, но не очевидно по связкам. Также невозможно использовать альтернативный подвижной состав на 706в (в принципе и чисто на нём можно)

А с ТЦ Москва скорее по историческому фактору слишком много +для оптимизации входов (так как маршрутки подвозили к более дальним входам), именно для оптимизации загрузки ТЦ и ещё за счёт покупателя. Траволаторы кстати поставили одними из первых там.

Изменено 23 апреля, 2021 пользователем Ефимов Павел