МЦД Савёловская (Савёловский вокзал)

[Кирилл Добаринов]

Старый выход на бывшую платформу курско-белорусских электричек обрастает кирпичом:

Интересно, куда он будет вести? Старая платформа обрывается фактически сразу за ним. Или постоянная платформа вся будет севернее оставшегося куска старой, которая первое время будет играть роль временного выхода в город?

[alex1]

В 02.05.2023 в 12:25, Дмитрий Гайдай сказал:

Вот этот момент сильно удивил. При наличии подземника, пусть даже старого и узкого, временный надземник не сказать что бы нужен

Это временный переход вместо бывшего переезда/перехода Складочная-Двинцев. Просто изза строек вокруг места ближе к Складочной для него не нашлось. 

[Кирилл Добаринов]

Отросток от 3а (он же для пассажиров 9) пути Савёловского вокзала продлили за 5-ую платформу.

[Кирилл Добаринов]

Внезапно появилась обновлённая платформа для D4:

В средней части, правда, пока только часть опор платформы со стороны пути "D4 на Железнодорожный", но даже в таком виде у меня возникают вопросики:

Не подскажете, как тут встроят выход из нового подземного вестибюля?

Ну и точка стыка новой платформы с оставшимся огрызком старой:

То ли старую платформу в этом месте сохранят, то ли этот кусок впоследствии, при строительстве уже окончательного подземного вестибюля, также будут вновь перестраивать.

[Sonic_Amiga]

 Глядя на этот кусок, похоже что он напрочь монолитный и выдержит прямое попадание ядерной бомбы. И его не надо перестраивать, причесать сверху и всё

[dino]

48 минут назад, Кирилл Добаринов сказал:

Внезапно появилась обновлённая платформа для D4:

В средней части, правда, пока только часть опор платформы со стороны пути "D4 на Железнодорожный", но даже в таком виде у меня возникают вопросики:

Не подскажете, как тут встроят выход из нового подземного вестибюля?

Ну и точка стыка новой платформы с оставшимся огрызком старой:

То ли старую платформу в этом месте сохранят, то ли этот кусок впоследствии, при строительстве уже окончательного подземного вестибюля, также будут вновь перестраивать.

Как бы не перестроили всю платформу по новой ещё раз.

[Sonic_Amiga]

54 minutes ago, Кирилл Добаринов said:

как тут встроят выход из нового подземного вестибюля?

 А он есть? Вероятно отложили до окончательной победы коммунизма

 

[Кирилл Добаринов]

25 минут назад, Sonic_Amiga сказал:

1 час назад, Кирилл Добаринов сказал:

как тут встроят выход из нового подземного вестибюля?

 А он есть? Вероятно отложили до окончательной победы коммунизма

Понятно, что пока нет. Но место под него оставить-то надо? Или реально будут по второму кругу перестраивать? Построили-снесли, построили-снесли, и так 100500 раз...

[Sonic_Amiga]

Так там тогда вообще всё валить надо, включая соединение диаметров и платформу д1. И вход в метро за компанию.

 Интересно, закрытым способом - не?

 А может перестроят оставшийся кусочек потом. Только судя по всему они сами не знают, как его теперь воткнуть, не закрывая на годик-другой вообще всё. Сколько ушло на подобное сооружение на курском?

[Кирилл Добаринов]

3 минуты назад, Sonic_Amiga сказал:

Так там тогда вообще всё валить надо, включая соединение диаметров и платформу д1. И вход в метро за компанию.

Вход в метро-то выжить может. А вот всё то, что восточнее него – да, там надо тупо перестраивать весь подземник. И ведь этот участок уже закрывали, почему не перестроили хотя бы в той части, чтобы в дальнейшем можно было бы достроить вестибюль, сохранив выходы 3, 4 и 5 (к рынку "Станколит" и ТЦ "Савёловский") – неизвестно.

[Bektashi]

В 21.06.2023 в 09:29, Кирилл Добаринов сказал:

И ведь этот участок уже закрывали, почему не перестроили хотя бы в той части, чтобы в дальнейшем можно было бы достроить вестибюль

Для меня тоже загадка, почему при полностью снятом движении нельзя было сделать задел аналогично строящемуся сейчас "тоннелю" на Двинцев... Не говоря уж о том, как пиарили метод top-down на строительстве Нижегородской. Забурили сваи по контуру, возвели плиту перекрытия, поверху хоть движение запускай, а внизу продолжай разрабатывать котлован, и вести прочие строительные работы. Теперь же под движением, в ограниченном пространстве, придётся со всем этим колупаться. 

[MichaelM]

Денег видимо не хватает, да и не критична текущая конфигурация, не хватает только прямого перехода D4-D1, в условиях ограниченного финансирования лучше сделать Дмитровскую или Лобню

[Vandoz]

10 минут назад, MichaelM сказал:

в условиях ограниченного финансирования лучше сделать Дмитровскую или Лобню

Так их тоже задвинули. Сейчас важнее объекты на D3 и D4.

[Сергофан]

Пара сегодняшних фотографий реконструкции платформы Савёловская. Создаётся ощущение, что к нужной дате восстановят платформу на том же месте со входом из подземного перехода, как и раньше, а когда-нибудь потом снова перестроят.

[Виноградовский]

6 часов назад, Bektashi сказал:

Для меня тоже загадка, почему при полностью снятом движении нельзя было сделать задел аналогично строящемуся сейчас "тоннелю" на Двинцев... Не говоря уж о том, как пиарили метод top-down на строительстве Нижегородской. Забурили сваи по контуру, возвели плиту перекрытия, поверху хоть движение запускай, а внизу продолжай разрабатывать котлован, и вести прочие строительные работы. Теперь же под движением, в ограниченном пространстве, придётся со всем этим колупаться. 

Недавно в одной из тем, не вспомню, к сожалению, где, был приведен официальный ответ, почему что-то не строится, с фразой "в условиях ограниченного финансирования". Ну не тянет бюджет РЖД и Москвы все сразу. 

[Zagar]

1 час назад, Виноградовский сказал:

Недавно в одной из тем, не вспомню, к сожалению, где, был приведен официальный ответ, почему что-то не строится, с фразой "в условиях ограниченного финансирования". Ну не тянет бюджет РЖД и Москвы все сразу. 

Объектов и правда много в работе, закончить бы начатое, построить спроектированное но не начатое. 

[Kotjara]

Возможно уже даже не дефицит средств, а дефицит и строительных компаний, мощностей... 

Edited June 23, 2023 by Kotjara

[Кирилл Добаринов]

Посмотрим на соединение пути "D4 на Апрелевку":

Не знаю, как Вас, а меня кое-чего напрягает. Посмотрим поближе:

Не крутоват ли поворот путей? Будем надеяться, что при отсыпке этот угол исправят.

[dino]

9 минут назад, Кирилл Добаринов сказал:

Не крутоват ли поворот путей? Будем надеяться, что при отсыпке этот угол исправят.

А на Курской не крутоват?

[Кирилл Добаринов]

4 минуты назад, dino сказал:

15 минут назад, Кирилл Добаринов сказал:

Не крутоват ли поворот путей? Будем надеяться, что при отсыпке этот угол исправят.

А на Курской не крутоват?

Видимо, херово сфотографировал, раз Вы не видите этот угол. В реальности он очень даже заметен. Тогда как на Курском (а я несколько раз прошёл весь участок от II пути перегона "Каланча – Курский" до вновь строящейся 4 платформы) никаких углов нет, всё плавно сопрягается друг с другом. Да, скорее всего на Курском таки будут ограничения скорости, но во-первых это временная мера до достройки остальных платформ (на Савёловской пути положили типа на постоянку), а во-вторых на Курском так-то стройка идёт, которая сама по себе является ограничением скорости движения, чего нет на Савёловской (с подземным вестибюлем что-то вообще не чешутся).

[leo-3104]

Состояние дел на 5.07.23. Выход, видимо, остается прежним. Возможно, закроют переход от вокзала до ТЦ. 

[Vlad]

[Yurik]

20230730_120941 by Yuriy Tuzhilin, on Flickr

[KANGAROO]

Платформа Савеловская. Мне кажется, что тут ничего не происходит в последнее время. 

[Orien]

1 час назад, KANGAROO сказал:

Платформа Савеловская. Мне кажется, что тут ничего не происходит в последнее время. 

Платформу то доделали? Ещё недавно там плиты торчали на части платформы.