D1 Лобня

[Kotjara]

5 часов назад, Gamecollector сказал:

Это который между "Депо" и "Луговой" примерно вдоль тамошнего ручья (вроде Раздериха обзывается)?

Дело полезное, но -- Святой Грааль лобненцев всё же не там, а на переезде Батарейная -- Киово. 🙂

 Переезд на Батарейной будет закрыт с открытием Северного обхода Лобни. 

А по поводу переноса сроков строительства конкорса это бабка на двое сказала, у них планы меняются каждые три месяца. Шереметьево не даст так долго тянуть со строительством 3 и 4 главного пути, а без перекладки путей на станции Лобня, что повлечет за собой снос старых платформ и строительства конкорса, их не построить. 

Edited October 1, 2021 by Kotjara

[Мармоль]

32 минуты назад, Kotjara сказал:

Шереметьево не даст так долго тянуть со строительством 3 и 4 главного пути, а без перекладки путей на станции Лобня, что повлечет за собой снос старых платформ и строительства конкорса, их не построить.

Шереметьеву станция Лобня не критична. Шереметьево может простимулировать довести 3-4 пути до развязки (поворота на Шереметьево), получить их в эксклюзивное пользование и сказать "а теперь возитесь со своей станцией сколько хотите".

[Kotjara]

2 часа назад, Мармоль сказал:

Шереметьеву станция Лобня не критична. Шереметьево может простимулировать довести 3-4 пути до развязки (поворота на Шереметьево), получить их в эксклюзивное пользование и сказать "а теперь возитесь со своей станцией сколько хотите".

Стрелка  съезда на пути аэроэкпресса находиться на станции Лобня т. к. на перегонах стрелки не ставят, за очень редким исключением.

И входной светофор станции, если ехать с Москвы в область, находиться до платформы Шеретьевская. 

3 и 4 пути сейчас официально строят для и За деньги проекта МЦД 1, а не только для Шереметьево.

Без полноценной развязки на станции эти пути запустить невозможно. Правда недавно выяснилось, что и путепровод аэроэкпресса нужно будет перестраивать, собственно по этому и забуксовала реконструкция станции. 

Edited October 1, 2021 by Kotjara

[vlad_svd]

6 часов назад, Kotjara сказал:

Шереметьево не даст так долго тянуть

Оно (или он? аэропорт же?) может "не дать" только одним единственным способом. Этот способ называется наоборот "дать". Денег.

[Мармоль]

01.10.2021 в 22:05, Kotjara сказал:

Стрелка  съезда на пути аэроэкпресса находиться на станции Лобня т. к. на перегонах стрелки не ставят, за очень редким исключением.

К какой именно станции отнести стрелки - вопрос глубоко третьестепенный. Главное, что их можно положить, никак не затрагивая платформы и не требуя строительство конкорса.

02.10.2021 в 01:24, vlad_svd сказал:

Оно (или он? аэропорт же?) может "не дать" только одним единственным способом. Этот способ называется наоборот "дать". Денег.

Уважаемые люди могут договориться между собой и за счет бюджета

[Kotjara]

2 часа назад, Мармоль сказал:

К какой именно станции отнести стрелки - вопрос глубоко третьестепенный. Главное, что их можно положить, никак не затрагивая платформы и не требуя строительство конкорса.

Уважаемые люди могут договориться между собой и за счет бюджета

И проект на все это сделать и согласовать и профинансировать.. Ну что за сказки.. По деньгам, на круг это будет стоить 50 конкорсов..

И главный вопрос нафига? 

Весь вопрос упирается в том что слева от заезда на путепровод аэроэкпресса пути МЦД без сноса целой линии домов,не пропустить.

Вот с решением этой делемы, что легче перестроить путепровод или снести дома и выплатить компенсации все и зависло. 

И второе строительство 3 и 4 путей по Москве связанно с необходимостью построить кучу Надземных и Подземных переходов,  перенести Марк,  Лианозово со строительством подземного перехода, перестрока Тимирязевской, Окружной, перенос Бескудниково, строительство Дмитровской и Петровско-Разумовской , что в условиях городской застройки не просто.. Вот и поехали сроки их ввода. А раз общие сроки поехали то и в Лобне не торопятся.. 

Edited October 5, 2021 by Kotjara

[Гость из Мск]

Путь на месте платформы РЭКС почти восстановлен, осталось соединить с южной горловиной станции, но там не быстро ещё.

Удивило, что уже ожил диспетчерский зал на вернем этаже здания новой диспетчерской ст.Лобня.

 

 

[Kotjara]

2 часа назад, Гость из Мск сказал:

Удивило, что уже ожил диспетчерский зал на вернем этаже здания новой диспетчерской ст.Лобня.

 

 

Диспетчерская уже несколько месяцев работает с конца лета!

Удивляет, то что с Северной части здания  строительные работы не завершены, здание похоже окончательно не принято, но диспечера там сидят давно и главное похоже что работы по достройке остановлены! 

[Гость из Мск]

Получается, что диспетчерскую запустили вместе с сортировкой на Краснополянском ш., где работяги ещё что-то доделывают.., но вокруг диспетчерской, действительно, движения не видно.

Тупик сортировки необычно длинный и упирается в Краснополянское ш., видимо поэтому сделан с подъемом.Раньше там шел путь в свх.Останкино, к большому откормочному свинству. Со спутника ещё проглядывается просека.

 

 

[Kotjara]

Похоже развитию (продолжению реконструкции) станции мешают не решённые проблемы с Южной горловиной, эстакадой аэроэкспрессов, т. е.

Никак не определяться либо дома сносить либо эстакаду перестраивать... 

[Гость из Мск]

В сторону Лобни, под эстакадой, место под один путь точно есть, как и почти на всём протяжение насыпи после съезда АЭ. В сторону Мск места много больше и там не так сложно перестроить съезд АЭ на основной ход.

Вот эти "зубы" под опоры КС вбит и лежит рядом давно и движухи нет. Видимо что-то думают с этим размером расширения южной горловины со стороны пути из Мск.

 

[Гость из Мск]

С другой стороны основного хода можно путей напихать с запасом и не надо никого сносить\выкупать, тем более, перестраивать работающую эстакаду АЗ.

 

[Lord Liandi]

В 13.11.2021 в 19:25, Гость из Мск сказал:

С другой стороны основного хода можно путей напихать с запасом и не надо никого сносить\выкупать, тем более, перестраивать работающую эстакаду АЗ.

 

Пути должны были к востоку от эстакады. Этого требует схема движения

[Гость из Мск]

...т.е. пересмотреть схему сложнее сносов\выкупов и перестроек эстакады ? АЭ из Мск не может ехать по МЦД или выезжать, за пару станций, перед уходом на эстакаду ?

[Lord Liandi]

В 13.11.2021 в 21:47, Гость из Мск сказал:

...т.е. пересмотреть схему сложнее сносов\выкупов и перестроек эстакады ? АЭ из Мск не может ехать по МЦД или выезжать, за пару станций, перед уходом на эстакаду ?

Какой интервал тогда получится на МЦД? Аэроэкспрессу понадобится пересечь I путь (МЦД на Москву) и II путь (МЦД на Лобню). Ну и "за пару станций" это не так просто. Для этого нужны настоящие железнодорожные станции, где есть путевое развитие - стрелки, по которым эти аэроэкспрессы теоретически могли бы перейти на другой путь. Южнее только станции Бескудниково и Марк. Лучше уж тогда ему ехать по путям МЦД от Савёловского вокзала, но тогда теряется смысл МЦД - 5-минутный интервал не получится.

[Гость из Мск]

Гаданиями не занимаюсь, но пятиминутных интервалов МЦД почти нет и, надеюсь, не будет, т.к. не надо и необходимость не предвидится, места для АЭ вполне хватит. Кмк, постепенное охлаждение пыла власти приходит- опыт эксплуатации подсказывает, что и 8-10 минут вполне вывозит всех и без давки. Вон постройку "дворца МЦД" на Лобне перенесли на 10 лет.., да и не нужен он там в том заявленном пафосном виде, сделать лифты и вернуть вторую лестницу- нужно.

Т.к. АЭ стоит на Окружной заметно дольше электричек, чтобы не замедлял МЦД, выводить его на МЦД в область лучше по ст. Бескудниково и без остановок.., сносов\реконструкций\выкупов.

Да и езда по МЦД от Савеловского- не проблема.

[Lord Liandi]

В 13.11.2021 в 22:19, Гость из Мск сказал:

Гаданиями не занимаюсь, но пятиминутных интервалов МЦД почти нет и, надеюсь, не будет, т.к. не надо и необходимость не предвидится, места для АЭ вполне хватит. Кмк, постепенное охлаждение пыла власти приходит- опыт эксплуатации подсказывает, что и 8-10 минут вполне вывозит всех и без давки. Вон постройку "дворца МЦД" на Лобне перенесли на 10 лет.., да и не нужен он там в том заявленном пафосном виде, сделать лифты и вернуть вторую лестницу- нужно.

Т.к. АЭ стоит на Окружной заметно дольше электричек, чтобы не замедлял МЦД, выводить его на МЦД в область лучше по ст. Бескудниково и без остановок.., сносов\реконструкций\выкупов.

Да и езда по МЦД от Савеловского- не проблема.

Ускорить аэроэкспресс тоже вроде бы есть в планах. Заявлен 5-минутный интервал на МЦД - к этому рано или поздно вернутся. На данный момент - скорее позже. 

[Гость из Мск]

Время покажет, но, как внутригородской транспорт, МЦД вторичен, при том, что даже платформы его конечных не заполняются за пять минут, не стоит излишне частить понта ради.

[MichaelM]

В 13.11.2021 в 23:59, Гость из Мск сказал:

не стоит излишне частить понта ради.

В таком случае третий и четвертый пути не нужны

[Ant77]

В 13.11.2021 в 23:31, Lord Liandi сказал:

Ускорить аэроэкспресс тоже вроде бы есть в планах. Заявлен 5-минутный интервал на МЦД - к этому рано или поздно вернутся. На данный момент - скорее позже. 

Уточню - 5-ти минутный в пик. Сегодняшний интервал в  5 минут, например, вечером выходного дня, вызывает двоякое ощущение - с одной стороны, конечно, хорошо, ехать в одиночестве в пустом вагоне из-за Лобни, с другой, рациональность такого использования ПС под вопросом. 

[Гость из Мск]

Сейчас пятиминутные интервалы берутся от сложения МЦД и пригорода- не скажу, что теснота...

Первоначальный замах озвучивался про 5 минут, ПЛЮС пригород.., короткими Иволгами обожглись, вообщем, время покажет.

[Kotjara]

В 13.11.2021 в 19:25, Гость из Мск сказал:

С другой стороны основного хода можно путей напихать с запасом и не надо никого сносить\выкупать, тем более, перестраивать работающую эстакаду АЗ.

 

Не так много там на эстакаде надо перестраивать, просто в запарке пустить пыль в глаза президенту и пробить проект МЦД, всё наспех кроили и не было толком проработанных, привязанных к местности проектов, а одни розовые картинки.. ! 

Вот и проспали необходимость реконструкции эстакады...

В начальных планах вообще очень много пробелов по объёмам работ, соответственно срокам и  финансированию..

Ну это и понятно, была задача сверстать планы под заявленную сумму и при отсутствии сроков и средств на нормальное проектирование... 

Edited November 14, 2021 by Kotjara

[Гость из Мск]

Вчерашняя отчаянная попытка преодолеть переезд в Лобне, дала случайное симпатичное фото. Бурчание не принимается, ехалось ооочень медленно, переезд разбит напрочь , понравилось как они стоят ещё до ракурса,  поправить горизонт  получилось.

 

[sir66]

В 14.11.2021 в 09:51, Гость из Мск сказал:

Сейчас пятиминутные интервалы берутся от сложения МЦД и пригорода- не скажу, что теснота...

Первоначальный замах озвучивался про 5 минут, ПЛЮС пригород.., короткими Иволгами обожглись, вообщем, время покажет.

4 пути это не про интервалы, это принципиально иная схема движения. На аэроэкспрессе свет клином не сошелся. Весь смысл МЦД в разделении ближнего и дальнего пригорода. После окончания строительства всех путей будем иметь возможность организовать принципиально иную схему движения. Поезда МЦД идут до Лобни со всеми остановками и с интервалами близкими к 5 минутам, а весь дальний пригород идет с большими интервалами, но по отдельным путям с остановками Дмитровская, ПР, Окружная, Долгопрудная Лобня и далее уже как заблагорассудится. При этом реально получить время до Лобни в 25 минут, а до Долгопрудной 17-18 минут. В результате для всего дальнего пригорода Москва становится на 15 -20 минут ближе, жители Лобни и Долгопрудного получают возможность быстро попасть в центр если им очень нужно.      

[Дмитрий Гайдай]

18 часов назад, sir66 сказал:

4 пути это не про интервалы, это принципиально иная схема движения. На аэроэкспрессе свет клином не сошелся. Весь смысл МЦД в разделении ближнего и дальнего пригорода. После окончания строительства всех путей будем иметь возможность организовать принципиально иную схему движения. Поезда МЦД идут до Лобни со всеми остановками и с интервалами близкими к 5 минутам, а весь дальний пригород идет с большими интервалами, но по отдельным путям с остановками Дмитровская, ПР, Окружная, Долгопрудная Лобня и далее уже как заблагорассудится. При этом реально получить время до Лобни в 25 минут, а до Долгопрудной 17-18 минут. В результате для всего дальнего пригорода Москва становится на 15 -20 минут ближе, жители Лобни и Долгопрудного получают возможность быстро попасть в центр если им очень нужно.      

Все так, только забыли про Тимирязевкую и Лианозово когда перечисляли остановки дальних. А в остальном - да. Надеюсь, доживу до момента когда диаметры отдельно от дальняка пойдут.