Реконструкция жд моста через Оку в Серпухове

[dino 141]

2 часа назад, Виноградовский сказал:

Самый длинный мост на Московской дороге перестроили наполовину.

То, что мост уже перестроили наполовину в заголовке, вранье. Фотографии древние. А про то что надвижка будет осуществляться с помощью автомобильных кранов, а не домкратов - бред сивой кобылы. Несколькими постами ранее (сутки назад) я опубликовал свои фотографии реальной стройки и два видео из ВК о демонтаже последнего ферменного пролета. Надвижку должны начать завтра утром (при хорошем раскладе должны справиться за световой день). Повторюсь - старый пролет именно роняли, предварительно обрезав части старой фермы с двух сторон, а не аккуратно разбирали кранами. После надвижки фермы домкратами, краном установят оставшийся маленький балочный пролет.

[орел 2]

21 час назад, dino сказал:

Хорошо, что подружились. Можете завтра возле моста встретиться, там надвижку должны производить.

А кто сорился ? по краейней мере я точно не сорился , просто кто то очень не любит думать и более ничего

без обид

 

---

 

что до журналистов и их статьтей не обрашай внимания пора уже привыкнуть что пишут все что попало не думая

[Виноградовский 425]

17 часов назад, dino сказал:

То, что мост уже перестроили наполовину в заголовке, вранье. Фотографии древние. А про то что надвижка будет осуществляться с помощью автомобильных кранов, а не домкратов - бред сивой кобылы. Несколькими постами ранее (сутки назад) я опубликовал свои фотографии реальной стройки и два видео из ВК о демонтаже последнего ферменного пролета. Надвижку должны начать завтра утром (при хорошем раскладе должны справиться за световой день). Повторюсь - старый пролет именно роняли, предварительно обрезав части старой фермы с двух сторон, а не аккуратно разбирали кранами. После надвижки фермы домкратами, краном установят оставшийся маленький балочный пролет.

Квалификация журналистов "Гудка", проявленная в этой статье, несколько удивила. Обычно они пишут более грамотно. Кроме того, обычно материалы проверяет "принимающая сторона", то есть строители. Но тут ляпов в тексте предостаточно. Видимо, пока ехали в редакцию, услышанное от строителей перепуталось в головах.

Что же до способа демонтажа, то все таки крайние панели фермы все таки "аккуратно разбирали кранами", то есть срезали поэлементно со строповкой, предварительно поставив соседними с опорными узлами на временные опоры. И уже потом уронили.  На счет надвижки кранами - конечно бред. Хотя приходилось слышать, что в былые времена удалые мостовики при отсутствии лебедок (домкраты с большим ходом были вообще из области фантастики) надвигали пролеты тракторами.   

Edited October 15 by Виноградовский

[Vlad 958]

7 часов назад, Виноградовский сказал:

Квалификация журналистов "Гудка", проявленная в этой статье, несколько удивила. Обычно они пишут более грамотно. Кроме того, обычно материалы проверяет "принимающая сторона", то есть строители. Но тут ляпов в тексте предостаточно. Видимо, пока ехали в редакцию, услышанное от строителей перепуталось в головах.

Это из ТК притащили: https://t.me/telerzd/869

Когда "Гудок" стал "новостным" сайтом, туда много всякой хни тащат, материалы газеты остаются на уровне.

[dino 141]

5 часов назад, Vlad сказал:

Когда "Гудок" стал "новостным" сайтом

И все-таки все началось с сайта самого Гудка

08.10.2021 сайт размещает пост с фотографиями марта 2020  года. https://gudok.ru/news/?ID=1582304

14.10.2021 появляется видео из телеграмм-канала с перлами из первого сообщения, а в течение часа сайт повторяет свою публикацию немного видоизменив статью (вставив ссылку не видео) https://gudok.ru/news/?ID=1582857

А на фото пленочкой замотан от дождя тот "автомобильный кран" (домкрат) и видны накатные пути. К сожалению сегодня был занят. Фото про надвижку нет.

[Виктop Рощин 21]

Сегодня побывал возле железнодорожного моста через Оку: последний большой пролёт моста по первому пути установлен. Сейчас в настоящее время усиленно занимаются окраской маленького пролета, которым полностью соединят мост с берегом со стороны ст. Серпухов по первому пути. Затем уложат рельсы, натянут контактную сеть, проложат кабели АБ и ПЭ 6 кВ., и 21 числа откроют движение. На берегу Оки со стороны пл. 107 км. -- возле второго главного пути начали собирать стапель для сборки пролёта моста, который со временем установят по второму пути.

[орел 2]

хм интересно

16.10.21

 

https://parovoz.com/gallery/RU50/20211016_690453.jpg

 

https://parovoz.com/gallery/RU50/20211016_690453.jpg

 

https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=690453&LNG=RU#picture

 

https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=690453&LNG=RU#picture

 

на фото видно что пролет ещё не на своем месте , пока не на своем .

[dino 141]

4 часа назад, орел сказал:

 

на фото видно что пролет ещё не на своем месте , пока не на своем

Паровоз это что-то типа как Гудок. У него старый пролет еще на месте, а новый местами не крашенный. Под пролетом еще стоят временные монтажные конструкции. 🤣 Да и новый пролет перед, демонтажом старого отодвинут на самый конец накаточных путей, чтобы безопасно сбрасывать старый.

Там внизу во вчерашних комментариях пролет "недавно" уже поставили на место.

С того же сайта

Edited October 18 by dino

[Виктop Рощин 21]

7 часов назад, орел сказал:

хм интересно

16.10.21

 

https://parovoz.com/gallery/RU50/20211016_690453.jpg

 

https://parovoz.com/gallery/RU50/20211016_690453.jpg

 

https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=690453&LNG=RU#picture

 

https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=690453&LNG=RU#picture

 

на фото видно что пролет ещё не на своем месте , пока не на своем .

Знаешь пословицу: лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать, ну или чем 100 раз прочитать в источниках, мягко говоря не заслуживающих доверия. Тем более, что некоторые диванные "эксперты" и прочие многочисленные железнодорожные "спецы", ошивающиеся на многочисленных железнодорожных сайтах и форумах -- публикуют свои "опусы", как говорится: не вставая с дивана. Вот и результат тому на лицо.😃😊

[орел 2]

перед тем как катать бочки , на фото и автора я ссылку дал на фото , на дату глянь когда была сделана фото ( 17.10.21 ) и узнаеш кто диванный эксперт в данном случае . что до автора фото то ему плевать на твое мнение как и мне , я не смог с ним поехать были дела . так что оставь свою злость при себе она еще пригодиться когда будеш злиться на себя самого

 

-----

админы извиняйте

з.ы. что до коментов на паровозе - плевать , автору фото , на которое дал ссылку - Олег Огнев - верю , знаю лично и не раз общался с ним лично и в реале , с моей подсказки он сьездил а я не смог .

 

...

[Виктop Рощин 21]

36 минут назад, орел сказал:

 оставь свою злость при себе она еще пригодиться когда будеш злиться на себя самого

Уважаемый, я здесь ни на кого не злюсь, тем более на тебя. Ибо бестолку...😊 ))

[dino 141]

Давайте уважать друг-друга

Орел захожу по вашей ссылке https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=690453&LNG=RU#picture

смотрим информацию под фотографией, раскрыв значок фото

видим, что фотография сделана 28.08.2021. В правом нижнем углу вчерашний комментарий модератора Огнева, что пролет уже поставили на место.

Дата съемки указана 16.10.2021(?-позавчера) опубликовано сегодня. Каким образом модератор пишет комментарий вчера?

Для проверки заходим в фотографии автора по ссылке МО https://parovoz.com/newgallery/index.php?&FROM=96&LNG=RU&NO_ICONS=0&REGION=RU50&AUTHOR=24 Находим фотографию 22 и видим, что она действительно сделана 28.08.2021 и опубликована сегодня.

Можете не верить, но следующая фотография сделана 13.10.2021 найдите отличия. Надвижка была назначена на 15.10.2021 Послезавтра буду в том районе, если смогу сделаю новые фото ближе к вечеру.

Edited October 18 by dino

[Виктop Рощин 21]

С сегодняшнего дня открыто движение поездов по первому главному пути перегона ст. Серпухов - ст. Тарусская. Мост (точнее пролёты моста) через Оку по первому главному пути заменён в полном объёме.

[dino 141]

 А вот и доказательства все пролеты на месте, контактная сеть натянута.

Светофор зеленый, заканчивают крепление контррельса. Для неверующих табличка с названием реки. 🤣

Старый пролет потихоньку разбирают, на другом берегу проглядываются временные монтажные конструкции

[орел 2]

и что ? что хотим сказать и показать ? не понимаю ( серьезно )

 

ну ошиблись в дате сьемки , а кто не ошибается пусть первым ( тут на форуме ) признается ( найдутся ли такие смелые ,а ? ) тут в теме . нет лучше будет " бочки катать " - не красит это тех кто катает .

 

жду смелых

 

[RSJ 58]

14 часов назад, орел сказал:

жду смелых

Прекратите устраивать попытки разборок в теме.

Подобные посты будут удаляться с предупреждением, даже если будете правы на 146%.

[dino 141]

20.10.2021 в 19:55, орел сказал:

и что ? что хотим сказать и показать ? не понимаю

 

20.10.2021 в 16:33, Виктop Рощин сказал:

Мост (точнее пролёты моста) через Оку по первому главному пути заменён в полном объёме.

 

[Ездец 279]

Открылось движение поездов по первому главному пути нового моста через Оку

«Открылось движение поездов по первому главному пути нового моста через Оку в Серпухове, расположенного на участке Серпухов-Тарусская 105 км Курского направления МЖД. Накануне железнодорожники завершили замену четвертого старого пролетного строения. Высота моста в судоходной части — 21 метр. Длина каждого пролетного строения 110 метров, вес 586 тонн», — говорится в соотщении.

Работы по замене четвертого пролета проводились в течение 10 дней — с 10 по 20 октября.Установка пролетных строений моста велась методом поперечной надвижки — старый пролет был демонтирован, а на его место с помощью автомобильных кранов и заранее построенных накаточных путей надвинут новый, который был собран на стапелях стройплощадки в непосредственной близости от моста. На новом мосту железнодорожники уложили пути и обновили контактную сеть. В результате все 4 пролетных строения моста, по которым проходит первый главный путь, а поезда следуют из Москвы до Тулы, обновлены.

Кроме того, на расстоянии 50 м от моста под железнодорожной насыпью уложена водопропускная труба со шлюзом для предотвращения затопления при паводке близлежащей территории с населенными пунктами, расположенными в 500 м от моста.В настоящее время возводятся специальные вспомогательные сооружения, предназначенные для сборки из металлоконструкций и установки пролетных строений на втором главном пути.

Здесь также предстоит заменить 4 пролетных строения. Все работы по обновлению моста планируется завершить в 2025 году."В границах Мосузла на всех 9 радиальных направлениях Московской железной дороги одновременно ведется реконструкция и строительство еще около 30 искусственных сооружений.

Так, для запуска новых линий МЦД-4 «Апрелевка-Железнодорожная» уже сейчас проводятся масштабные работы на мосту через реку Яуза и еще 5 путепроводах Горьковского направления, на Киевском — построены путепроводы через Минское шоссе, три моста через реки Сетунь, Ликова, Незнайка. Для запуска МЦД-3 будут реконструированы 4 путепровода и тоннель", — отметил начальник Московской магистрали Михаил Глазков.

Источник: https://sdelanounas.ru/blogs/144013/

[dino 141]

Фотография о сбросе самого первого (а не последнего) большого пролета моста через Оку повторяется очень часто в итоговых сообщениях информационных агенств со всеми ошибками с сайта Гудок.

После того, как работа по первому главному завершена, нашел еще несколько документов от GEN-SHTAB, в которых дано описание моста и детально расписана вся технология замены пролета (на примере самого первого). Внутри документов есть внутренние ссылки (кто интересуется мостами раскрываем не стесняемся)

https://gen-shtab.livejournal.com/87539.html

https://gen-shtab.livejournal.com/98830.html

https://gen-shtab.livejournal.com/105610.html

https://gen-shtab.livejournal.com/105950.html

Дальше были второй и третий пролеты, а замену четвертого мы попытались, как смогли, описать в этой теме. Если у кого есть материалы по замене третьего пролета (над руслом реки), поделитесь пожалуйста.