D4 Ольгино

[Karo-shi]

Понравилось, то что наконец на этой неделе заасфальтировали дорожку до светофора (перехода Носовихи) в сторону области.

Теперь каблучки не страдают ;)

 

[Karo-shi]

Обратила внимание, что народ прям любуется видом с навеса перехода платформы.

Встают и фотографируют ... потоки и количество пассажиров станции Ольгино.

Сам с каждым днём удивляюсь, что Ольгино всё больше и больше на себя принимает пассажиров.

... ну и не забываем про "Жигули" с дынями 😉

[Белый Гендальф]

1 час назад, Karo-shi сказал:

 

Сам с каждым днём удивляюсь, что Ольгино всё больше и больше на себя принимает пассажиров.

Удивляться нечего, это возможность почти гарантированно сесть. Ну и платформе всего полтора месяца, пассажиропотоки перестраваются немгновенно.

[Karo-shi]

Заасфальтированная дорожка от светофора (пешеходный переход и остановка на Носовихинском шоссе) в сторону области.

Изменено 29 июля, 2022 пользователем Karo-shi
Уточнения

[Karo-shi]

До сих пор устраняют недоделки при строительстве здания станции, и в следствие прошедших ливней.

[CS]

@Karo-shi Я сегодня там побывал! Чуть позже будет от меня фотоотчёт! Зафоткал как сделаны доски на лестнице - это ужаснее, чем я думал!

Мой "репортаж"-отчёт про Ольгино будет написан непрофессионалом и тем, кто читал форум не слишком внимательно в плане будущих новостей.

Сегодня я наконец-то собрался ехать своим ходом, чтобы вкусить все прелести того, о чём вы все тут пишете - и особенно про ужасные лесницы. Мне нужно было доехать от платформы "Новогиреево" до остановки "Агрогородок" (конечная многих машрутов, которые ранее ездили от станции "Железнодорожная", и по идее (как тут писали) должны были быть продлены до Ольгино.

Первым делом я обратил внимание на то, что у меня на Новогиреево решили всех запутать и наклеили новое расписание (распечатанное на листах) на противоположные стороны штатного: расписание "на Москву" оказалось на стенде "от Москвы" и наоборот.

Я ехал в районе 7 утра, когда электричек до Ольгино ходило много. До самой станции доехал без проблем, как обычно.

И первым делом обратил внимание на лестницу.

Здесь на форуме многие писали (как про лесницу в Ольгино, так и про ЖелДор) о том? что лестница имеет промежуток между ступенями, который выглядит очень страшно.

Сами ступени лестницы сделаны из шатающихся досок: по две доски на ступень.

Промежутки между ступенями действительно страшные: я, уже сделав фотографии, всё-таки зацепился за один такой промежуток. Сделал фото того, как это было:

Крепление ступеней сделано очень ужасно. Я, как технарь, ругался многими нехорошими словами.

Доски, из которых сделаны ступени, прикручены саморезами к деревянному брусочку, который подложен снизу каждой ступени. Рашван-и-Джумшут-монтаж:

От постоянного хождения по таким ступеням толп людей саморезы начали выкручиваться, и мы получаем ЭТО:

Так что, если зима будет тёплая - фиг они замёрзнут, эти ступени (как на форуме шутили): от них ничего не останется к тому времени, так как незакреплённые доски будут шататься и от этого ещё больше разламываться.

Я видел, как делают такие лестницы более грамотно, чем здесь: вместо брусочка снизу приваривают к основаню ступенек металлические полосы, в которые уже и вкручивают саморезы (насверливя небольшие отверстия, чтобы саморез нормально заходил).

Далее меня заинтересовало количество людей и то, как и куда они ходят.

ИМХО (я не специалист, поэтому не могу знать то, почему именно так было всё спроектировано) я бы придрался первым делом к тому, что людские потоки на лестницах не разделены, хотя сами лестницы, по которым поднимаешься на платформу, имеют центральные стойки (на фотографиях нет).

Толпа людей идёт как попало: спускаясь, наталкиваешься на тех, кто по этой же половине лестницы поднимается.

Второй вопрос у меня вызвало расположение входа в турникетный зал.

ИМХО (опять же) логично было бы сделать входные двери в зал напротив линии турникетов так, чтобы большинство пассажиров, которые ездят постоянно и имеют при себе проездные или быстрые способы оплаты проезда, сразу же заходили в двери и шли к турникетам.

Так как вход расположен с одного из краёв линии турникетов, то люди сначала толпой ломятся в этот вход, а потом проходят через ближайшие к этому входу турникеты, почти не используя те, которые расположены дальше от входа.

На моей фотке хорошо видна толпа, которая двигалась на меня, не давая мне выйти. Я всех пропустил, так как ехал с запасом по времени.

Вот тут, где все стоят у билетных автоматов, и надо было бы сделать широкий вход. Зашёл - и сразу прошёл через турникеты.

Далее меня интересновала транспортная доступность и то, как мне отсюда доехать до АгроГородка.

Я увидел что перед станцией есть площадка и разворот для транспорта, который сделан таким образом чтобы этот транспорт мог развернуться и поехать в сторону Железнодорожной. Это мне понравилось, и я стал выискивать сам транспорт, на котором могу уехать.

Я увидел маршрутки около остановки и пошёл туда, резонно предполагая что это и будет остановка посадки в сторону Железнодорожной.

Однако, мне "повезло" увидеть там только платные коммерческие маршруты, с которыми получается интересная ерунда: у меня есть Московская социальная карта, которую они почему-то не принимают, и есть ещё работающая карточка Visa, которую они тоже не принимают. За новую карту МИР, которую они принимают, банки просят от 800 рублей в месяц за её обслуживание. Поэтому мне эти маршрутки не подходят.

На остановке висит расписание маршрутов и разные объявления, которые должны рассказать о том, как нам всем будет хорошо. Ездить отсюда, ага.

Я разговорился с водителем маршрутки, и он сказал что их сюда пустили только три дня назад, а до этого никаких маршрутов не было вообще.

По указанным выше причинам я пошёл на другую сторону, чтобы сесть там на 142й автобус (где социалки работают) и поехать сразу до АгроГородка. Попутно пофотографировал людской поток.

Светофор на данном переходе имеет очень большое время выдержки, из-за чего многие не хотят ждать и переходят дорогу на красный. Это очень неудобно. На светофоре на фото ниже осталось ещё 42 секунды...

С другой стороны дороги большого пространства для парковки автобусов нет (есть обычный парковочный карман), а есть два маленьких остановочных павильона, перед которыми толкутся машины, автобусы - а мимо этого всего идут люди.

По моему мнению, эта часть остановок сделана очень неудобно, хотя тем же 142ым маршрутом будет пользоваться много людей, которые хотят без пересадки доехать от Ольгино до тех остановок, мимо которых ходит 142ой. Особенно если с сумками (как я сегодня).

Поток людей на известном сфетофоре около Железнодорожной очень сильно сократился: почти никого нет (ранее собиралась большая толпа).

Мои подводы итога и выводы такие:

1. Больше всего я готов ругаться на крепление ступенек лестницы и неудобный проход через турникеты.

2. Мне понравилось то, что нас всех обманули с компенсационными автобусами и маршрутами. ездить на коммерческих мне не выгодно.

3. Так как мой жилой дом расположен прямо на углу остановки "АгроГородок", то мне (и потом моей старой матери) будет удобнее пользоваться автобусом маршрута 142, на котором можно будет садиться от конечной до конечной (Реутово <=> АгроГородок) без толп людей (на конечной всегда можно сесть) до тех пор, пока не откроют МЦД.

Изменено 1 августа, 2022 пользователем CS
Поправил грамматику =)

[Karo-shi]

Хорошее описание нехорошего положения дел в сфере общественного транспорта у станции Ольгино и далее по маршруту следования ... 

Искренне сочувствую Вам 😔

[CS]

@Karo-shi (можно на "Ты": вроде и возраст похожий, да и это ж форум) Сочувствовать, скорее всего, не надо: я сначала расстраивался, а сегодня, когда съездил (и завтра так же поеду), понял для себя то, что на Ольгино надо рассчитывать тогда, когда погода хорошая и когда не торопишься 😃

[Белый Гендальф]

5 часов назад, CS сказал:

 За новую карту МИР, которую они принимают, банки просят от 800 рублей в месяц за её обслуживание. Поэтому мне эти маршрутки не подходят.

 

Эээ в тинькове они бесплатные (дебетовые). По акции - без условий, а в рандомное время года можно завести без акции платную и потом перейти на бесплатный тариф. Кредитка стоит как и раньше, от 1000 (платинум) до 1890 (all airlines) в год. Иногда бывают акции, можно поймать когда она бесплатная пожизненно. Инвайтссылку могу дать.

[Dashish]

48 минут назад, Белый Гендальф сказал:

Кредитка стоит как и раньше, от 1000 (платинум)

Не могу не поправить: Платинум - 590 руб в год, что легко отбивается при активном использовании за счет бонусов. В остальном всё верно. По ссылке друга - бесплатное обслуживание по дебетовке и кредитке легко получить. Кому надо - в личку.

 

[CS]

@Белый Гендальф @Dashish Наверное стоит оформить эту информацию скрытым текстом, так как она не относится к оплате проезда, а больше к банковским делам (а нас на форуме могут отругать).

Про стоимость заведения новой карты я писал исключительно в ключе "...мне сейчас невыгодно ездить на платных маршрутах". Когда мои карточки закончатся, я заведу МИР, конечно. Но к этому времени будет уже МЦД и Железнодорожная.

Завтра поеду тем же методом, что и сегодня: утром до Ольгино, назад - на 142ом. Посмотрю (для себя) статистику по пробкам на Носовихе. Если что-то мне покажется интересным - отпишусь сюда. К сожалению, я не буду иметь возможность погулять в районе Железнодорожной и сфоткать что там. Как такая возможность будет - тоже сделаю "репортаж".

[Karo-shi]

Про ступеньки деревянные... это уже реально жесть... если администрация ст. Ольгино меры никакие не примет, народ начнёт падать, "ломаться" и будут писать жалобы, а могут и в суд подать... это, блин, не шутки...

 

Изменено 2 августа, 2022 пользователем Karo-shi
Накипело

[Vadimka]

Те, кто хоть раз крутил черные саморезы в дерево, прекрасно понимают почему бруски не притянуты Попросту они не были прижаты, когда сквозь доску вворачивался саморез. Он собственно уперся шляпкой и далее не крутится. Брусок так не притянуть. Если б через отвестие в доске то да...А так только давить доску сверху встав на нее а брусок снизу рычагом через нижнюю ступеньку к уголку подпирать. Но прораб и таджики добровольно учиться этому не будут - и так сойдет...

[CS]

@Vadimka Не согласен: другие бруски там, где народа ходит меньше, не разболтались.

Хм... можно уже флеш-моб устраивать: каждый берёт шуруповёрт и, идя домой, подтягивает саморезы...

2 All Хм... в общем, сегодня у меня были Страх и Ненависть ©. И унижение. Рассказываю и дополняю новые впечатления, без фото, а тезисами.

1. Утренний путь из Новогиреево до Ольгино и оттуда до АгроГородка прошёл снова удачно: к примерно 7:30 я был в конечной точке маршрута, ещё раз отметив что расположение турникетов на Ольгино сделано плохо.

Снова мне подвернулся 142й автобус, на который я и сел у Ольгино, оплатив проезд московской Социалкой.

2. Работы на объекте (это доля самоиронии) задержали меня до 21 часов. И обратный путь был ужасом:

а) Почему-то указанные в расписании на остановке "Агрогородок" 142ые маршруты не сажали пассажиров. Да, они приезжали по расписанию, указанному на остановке, высаживали пассажиров и уезжали, не забирая новых. Я пропустил ТРИ 142ых автобуса!! Ни один в это время не принимал пассажиров!

б) В такое время более всего активны только коммерческие маршруты. Далее мы помним: Visa не принимается, нал не принимается, Московская социалка - не принимается. Стоишь так, как будто ты какой-то изгой: не на чем уехать, всем наплевать.

в) Подвернулся автобус 10го маршрута, который довёз меня до Железнодорожной. Особенно отмечу, что на каждой остановке маршрута стояли люди, некоторые из которых спрашивали о том, не идёт ли этот машрут до Ольгино...

г) А дальше... на ЖелДоре в районе 21:50 обитают только коммерческие маршруты! Поэтому я разозлился и... пошёл пешком до Ольгино (хожу я быстро). И успел сесть там (с комфортом) на электричку в 22:15.

Это жесть! Вот сейчас я очень обозлён, расстроен и саркастично понимаю и про компенсационные автобусы (которые нам, видимо, будут обещать так долго, что уже откроют D4), и про то, чем Московская область в плане транспорта отличается от Москвы...

[RSJ]

5 часов назад, CS сказал:

г) А дальше... на ЖелДоре в районе 21:50 обитают только коммерческие маршруты! Поэтому я разозлился и... пошёл пешком до Ольгино (хожу я быстро). И успел сесть там (с комфортом) на электричку в 22:15.

На Москву достаточно много поездов останавливаются на станции Железнодорожная. В это время в том числе.

 

5 часов назад, CS сказал:

б) В такое время более всего активны только коммерческие маршруты. Далее мы помним: Visa не принимается, нал не принимается, Московская социалка - не принимается. Стоишь так, как будто ты какой-то изгой: не на чем уехать, всем наплевать.

На коммерческом маршруте 23К наличные у меня вполне принимают (более того, там я ещё ни разу не платил картой). Картой плачу только в автобусе того же маршрута. "Визой" в автобусе платить не пробовал, есть ещё "мир". Попробую при случае. Правда, ни 142 ни 10 маршрут не подходят, но, думаю, большой разницы не будет, если эксперимент проведу в 23.

[Leon]

@CS А не проще до Агрогородка от Черного добраться?

[Кирилл Добаринов]

1 час назад, Leon сказал:

@CS А не проще до Агрогородка от Черного добраться?

Выбор маршрутов сильно скромнее – автобусы 20 и 26, маршрутка 51к. Которые ещё и ездят не сказать чтоб часто (а 26-ой ещё и заезжает, так что надо смотреть, куда он едет, на вокзал или в Дятловку). Плюс ни один из них не подъезжает к платформе Чёрное вплотную. Даже 20-ка, хоть и пересекает железную дорогу по переезду прямо около платформы Чёрное, но ближайшая остановка – "МАРЗ", от которого потом ещё и прилично так чапать назад.

Другой вопрос, почему @ CS , живя в Москве, не обзавёлся "Тройкой". Работает на всех маршрутах Подмосковья, включая коммерческие, по тому же тарифу, что и "Стрелка". Но, учитывая, что он ссылается на "невозможность оплаты московской социальной картой", видимо, таковая у него имеется, и вряд ли просто так – скорее всего, он из числа граждан, которым трудновато перемещаться в пространстве пешим ходом. Ну уж извините, Железнодорожный пока ещё Мособласть, а тут своя соцкарта, московская социалка в области недействительна, что вполне логично. Тем более на коммерческих маршрутах.

[RSJ]

@Leon

Не проще. От Железнодорожной до Агрогородка ходит больше маршрутов и ходят они чаще. Пешком от Чёрного - 2 км. Да и получасовые интервалы (иногда и больше) между электричками в Чёрном не редкость.

[Ефимов Павел]

Мешают копейки, то есть нужна тройка в невозвратном состоянии где нет недостатка. С 11 будут % и образуют копейки +у "Клаксона" -5 рублей налом

И раз приехал на Железнодорожную то стоит попробовать купить

Изменено 3 августа, 2022 пользователем Ефимов Павел

[Max Matemaf]

7 минут назад, Кирилл Добаринов сказал:

Даже 20-ка, хоть и пересекает железную дорогу по переезду прямо около платформы Чёрное, но ближайшая остановка – "МАРЗ"

Есть же следующая остановка "Платформа Чёрное"(пусть и с заездом к "МАРЗу")

Изменено 3 августа, 2022 пользователем Max Matemaf

[Ефимов Павел]

8 минут назад, Кирилл Добаринов сказал:

Даже 20-ка, хоть и пересекает железную дорогу по переезду

Выйти на практике можно (если ИМЕННО остановились на переезде)

И конечно если видна платформа и достаточно времени (пример Барвиха где не успеть, хоть и официальная остановка)

В области негласный стандарт

[Karo-shi]

17 часов назад, CS сказал:

б) В такое время более всего активны только коммерческие маршруты. Далее мы помним: Visa не принимается, нал не принимается, Московская социалка - не принимается. Стоишь так, как будто ты какой-то изгой: не на чем уехать, всем наплевать.

Оффтопик.

Честно, никогда не понимала тех, кто пользуется VISA. Если только те, кто в С.Ш.А. летают или Дальний Восток (Китай, Вьетнам и т.д.).

Я пользуюсь исключительно MasterCard (рубли в евро), так как переводы рубли в доллары, а доллары в евро при нахождении в Евросоюзе абсолютно неудобно, и в Евросоюзе оплачиваю все покупки исключительно MasterCard.

МИР для соцвыплат и т.п. держу, не более того. И то с картой МИР тоже возникали проблемы. А вот с MasterCard - ни разу.

[Grey_Fox]

6 минут назад, Karo-shi сказал:

Оффтопик.

Честно, никогда не понимала тех, кто пользуется VISA.

А вы уверены, что он имел в виду только Visa? Скорее всего, речь о том, что в коммерческом транспорте вообще никакой пластик не принимается, в т.ч. МИР. У них картридеров нет.

[CS]

Эээ... "Тройка" у меня есть, и я ей активно пользуюсь на D1, когда в Одинцово катаю!

Если это не сочтут за флуд и отвлечение от темы, до допишу:

1. Пешком я шляюсь быстрым (очень быстрым) шагом каждую субботу по 30 км. Рекорд - 42.1 км.

2. Жить в этом доме (рядом с остановкой "Агрогородок") будет старая и вечно всем недовольная мать, которая пешком ходить очень много не будет. Под неё идеально едзить D4 ЖелДор => АгроГородок.

3. Свои карты я не заводил специально, что-то выбирая и подбирая. Когда-то давно мне всунули MasterCard, потом завелась Visa, потом завелась Тройка. Как-то я попытался приложить Тройку к турникету в Новогиреево (чтобы в ЖелДор поехать), мне контролёры сказали о том, что это будет работать только после открытия D4 - я про Тройку и забыл.

4. Касательно оплаты у меня встают вопросы именно в коммерческих маршрутках. Раве там Тройка будет работать? Если да - то я очень глупый человек и был не в курсе, прошу прощения.

5. Касательно 142го автобуса. Мать хочет продолжать работать (работа находится около метро Первомайская), и она присматривает себе удобный маршрут (считаем от дома в АгроГородке):

а) Агрогородок => Автобус 142 => Реутово => Автобус №15 => метро Первомайская;

б) Агрогородок => Автобус 142 => метро Новокосино => метро Новогиреево => Автобусы 645, 984 => метро Первомайская.

Вообще, из моих рассуждений нарастает общий вопрос ко всем, что знает про Ольгино лучше меня: составить список маршрутов (отдельно городских и отдельно коммерческих), на которых можно доехать между ЖелДор и Ольгино в вечернее время и каким-то образом его закрепить в теме (если у нас на форуме есть такая функция).

Изменено 3 августа, 2022 пользователем CS
Поправил опечатки и неточности =)

[Karo-shi]

10 минут назад, Grey_Fox сказал:

А вы уверены, что он имел в виду только Visa? Скорее всего, речь о том, что в коммерческом транспорте вообще никакой пластик не принимается, в т.ч. МИР. У них картридеров нет.

Оффтопик.

Абсолютно. На коммерческих (появились новые терминалы - по типу смартфонов, с сенсорным экраном) и общественных (обычный жёлтый "картридер" как во всех автобусах/трамваях, с экранчиком).

Кстати, даже у некоторых видела VISA срабатывали 😉

12 минут назад, CS сказал:

Эээ... "Тройка" у меня есть, и я ей активно пользуюсь на D1, когда в Одинцово катаю!

Если это не сочтут за флуд и отвлечение от темы, до допишу:

3. Свои карты я не заводил специально, что-то выбирая и подбирая. Когда-то давно мне всунули MasterCard, потом завелась Visa, потом завелась Тройка. Как-то я попытался приложить Тройку к турникету в Новогиреево (чтобы в ЖелДор поехать), мне контролёры сказали о том, что это будет работать только после открытия D4 - я про Тройку и забыл.

4. Касательно оплаты у меня встают вопросы именно в коммерческих маршрутках. Раве там Тройка будет работать? Если да - то я очень глупый человек и был не в курсе, прошу прощения.

Нет-нет. Тройка в областных автобусах/маршрутках не работает. Стрелка - да.

Стрелкой я лет 5 не пользуюсь, может и зря, кое какая экономия, но мне было "фиолетово" на разницу в 5..7 рублей за поездку.

И да, вижу что народ пользуется Тройкой для прохода на ст. Ольгино... что  у них там за проездной записан, я не в курсе... Лично я пользуюсь "Большая Москва" на 30 дней.