Планы развития транспорта Москвы на 7 лет

[Loshadka]

В ближайшие годы намечено увеличить количество станций метро на 50-60, в том числе в связи с окончанием строительства Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, а также трех новых веток подземки.

Помимо этого, на 20% увеличилась дорожная инфраструктура города. Из 1,1 тыс. км дорог значительную часть составляют сложнейшие транспортные сооружения – тоннели, развязки, мосты, эстакады.

Об этом сообщил мэр столицы Сергей Собянин в ходе ежегодного отчета о результатах деятельности правительства перед Мосгордумой.

В дорожной сфере планируется завершить строительство трех хордовых магистралей – Северо-Восточной, Юго-Восточной хорд и Южной рокады. Реализация этих проектов позволит создать новый транспортный каркас города.

Помимо метро и автодорог, в 2023-2024 годах планируется открыть два новых маршрута Московских центральных диаметров – МЦД-3 и МЦД-4.

[Andrey495340]

"Город станет удобнее для пешеходов, ...,  пассажиров общественного транспорта и велосипедистов" - ну-ну, посмотрим в 2023 году -  будет ли на том же новом мостовом переходе Юго-Восточной хорды (через Москву-реку) пешеходная часть, каковая есть на Братеевском мосту и на Нагатинском. Желательно бы с двух сторон. Или придётся по старинке вышеуказанные два моста использовать?.. 

[sotoneev]

В 22.12.2021 в 16:35, Loshadka сказал:

транспортный каркас

Автомобильный и только автомобильный. 

[fras]

В 28.12.2021 в 17:42, Andrey495340 сказал:

"Город станет удобнее для пешеходов, ...,  пассажиров общественного транспорта 

Городничий тоже будет на работу на велосипеде ездить, а городовые пешком ходить, как в европейских странах ?

[Ярополк]

14 часов назад, fras сказал:

Городничий тоже будет на работу на велосипеде ездить, а городовые пешком ходить, как в европейских странах ?

К этому и нужно стремиться. Современное российское кастовое разделение - дичь на самом деле. В европейских странах и министры на работу на велосипедах ездят, даже женщины. 

[fras]

19 часов назад, Ярополк сказал:

 В европейских странах и министры на работу на велосипедах ездят, даже женщины

У нас не Европа, а Азия. Поэтому такого никогда не будет. Езда только на карете с мигалкой и с охраной, чтобы не побили

[Ярополк]

34 минуты назад, fras сказал:

У нас не Европа, а Азия. Поэтому такого никогда не будет. Езда только на карете с мигалкой и с охраной, чтобы не побили

Говорить, что у нас Азия - очень примитивное упрощение. Конечно, каждая культура имеет свои особенности - традиции поведения среднестатистических обывателей. Москва вообще-то очень европейский город, но представления о правилах жизни, которые привозят с собой понаехавшие из маленьких городков, вместе с привычными им мечтами о красивой и богатой жизни, переварить городу бывает трудно. В Петербурге с этим намного проще.

[sotoneev]

6 часов назад, fras сказал:

У нас не Европа, а Азия. 

Не обижайте Азию 😉 Там Южн. Корея, Тайланд, Япония, Тайвань, Австралия и Новая Зеландия наконец.

Здесь скорее ментальная Африка. Заснеженный Зимбабве.

Edited February 13, 2022 by sotoneev

[Andrey495340]

17 часов назад, Ярополк сказал:

Говорить, что у нас Азия - очень примитивное упрощение. Конечно, каждая культура имеет свои особенности - традиции поведения среднестатистических обывателей. Москва вообще-то очень европейский город, но представления о правилах жизни, которые привозят с собой понаехавшие из маленьких городков, вместе с привычными им мечтами о красивой и богатой жизни, переварить городу бывает трудно. В Петербурге с этим намного проще.

Охохо, как одно моё цитирование слайда развернуло тут такую дискуссию!

Михаил Задорнов очень точно сказал, кто мы - Азиопа 😄

 

А вы из Петербурга? я когда был там в 2013 году, там уже были мигранты. Я думаю, сейчас их там не меньше (но конечно меньше, чем в Москве)

нет, конечно я знаю, что многие москвичи русской национальности переезжают в Петербург - там в плане обустройства по-спокойнее (как сказал мне один питерец, у вас весь город - одна большая стройка), летом много культурных событий, день больше на 1 час, может и жильё подешевле, хотя с самим транспортом хуже - другое дело, там в отличие от Москвы остался троллейбус и есть трамвай.

[fras]

В 13.02.2022 в 18:56, Ярополк сказал:

Москва вообще-то очень европейский город, 

Москва была зеленым европейским городом. Городничий с азиатским менталитетом превратил ее в муравейник с китайскими кварталами и постоянными пробками

[Влас]

On 12/28/2021 at 5:42 PM, Andrey495340 said:

посмотрим в 2023 году -  будет ли на том же новом мостовом переходе Юго-Восточной хорды (через Москву-реку) пешеходная часть

можно смотреть

[Tikhonovetskij]

3 часа назад, Влас сказал:

можно смотреть

Её нет

[Егор Лещев]

В 19.02.2022 в 08:55, fras сказал:

Москва была зеленым европейским городом. Городничий с азиатским менталитетом превратил ее в муравейник с китайскими кварталами и постоянными пробками

Это ещё при Лужкове началось, как это ни странно.

Edited September 18 by Егор Лещев

[Andrey495340]

В 18.09.2023 в 16:09, Влас сказал:

можно смотреть

Подтверждаю Tikhonovetskij - к сожалению её нет. В выходные ездил по ЮВХ и Сабуровскому мосту. Как вы знаете, автомобиля у меня нет. Но есть велосипед =) И "ложка мёда в бочке дёгтя" - что есть небольшие обочины (от 1 метра до примерно 50 см) по обеим сторонам, где можно ездить. Поток пока не столь большой, но этот мост, в отличие от Кожуховского в 2019 году, "пронюхали" и активно уже используют.

Первый раз добрался условно от Завода Полиметаллов до западной части парка 850-летия Москвы _не_ через Братеевский мост.

[Влас]

4 hours ago, Andrey495340 said:

в отличие от Кожуховского в 2019 году

Ну так этот мост, в отличие от Кожуховского, радикально срезает крюк для кучи маршрутов. 

[Братеевец]

21 час назад, Влас сказал:

Ну так этот мост, в отличие от Кожуховского, радикально срезает крюк для кучи маршрутов. 

Кожуховский тоже срезает, но новый мост "прямо на дороге", а чтобы попасть с/на Кожуховский надо петлять по местной УДС (особенно на стороне Печатников) были бы прямые проезды с него больше народу им пользовалось бы...

[Влас]

3 hours ago, Братеевец said:

Кожуховский тоже срезает,

Примеры маршрутов? Не в ТЦ-переросток

[Братеевец]

Со "Среднего запада / юго-запада" (окрестности ТТК) на "ближний" Юго-восток (Печатники, Люблино, Кузьминки) альтернатива Волгоградке и Люблинке, если бы не петляние по местной УДС Печатникам / Курьянову то к себе в Братеево из упомянутых районов ездил бы используя это мост с Автозаводского моста через ЗИЛ и далее на него, кстати с постройкой сквозного проезда от ТТК (Автозаводского моста) по набережным возможно Кожуховский мост стали активнее использовать.

Edited September 22 by Братеевец

[Влас]

59 minutes ago, Братеевец said:

с Автозаводского моста через ЗИЛ и далее на него

Или я вас неправильно понял, или маршрут через новый мост длиннее

[Егор Лещев]

Мост будет полезен для поездок с ЗИЛа на будущий дублёр Люблинской улицы.

[Влас]

5 minutes ago, Егор Лещев said:

для поездок с ЗИЛа на будущий дублёр Люблинской улицы.

Через ТТК и улицу Трофимова не проще?

[Егор Лещев]

6 минут назад, Влас сказал:

Через ТТК и улицу Трофимова не проще?

Микрорайон не может висеть на одном ТТК.

[Влас]

5 minutes ago, Егор Лещев said:

Микрорайон не может висеть на одном ТТК.

На ЗИЛе нет микрорайонов, там плотная квартальная застройка. Связок через реку там действительно мало, но беда в том, что мост через затон как раз таки новых связок не создает, в лучшем случае, это способ объехать пробку. Куда интересней был бы мост в Нагтинский затон и далее напрямую в Печатники

Edited September 22 by Влас

[Паштет]

На Мустая Карима и набережной быстрее на светофорах умрёшь, коих в достатке и с длительным красным. 

[Братеевец]

3 часа назад, Влас сказал:

Или я вас неправильно понял, или маршрут через новый мост длиннее

Правильно поняли, маршрут актуален когда Андропова стоит, то он становиться быстрее, хотя, да длиннее.