Почему строят метромосты?

[nockdown]

PS А где можно почитать о сравнении мост над рекой и метротоннель под руслом? Второе, лично мне, кажется проще в эксплуатации.

Изменено 18 апреля, 2009 пользователем ТКЛ

[Kaspar Houser]

PS А где можно почитать о сравнении мост над рекой и метротоннель под руслом? Второе, лично мне, кажется проще в эксплуатации.

Ты хотя бы на глаз прикинь глубину линии в Митино при тонельном проходе Москва-реки. И связвнные с этим затраты на строительство и эскплуатацию этого участка.

Хотя смутное подозрение, что это даже теоретически нереально.

Изменено 18 апреля, 2009 пользователем Kaspar Houser

[nockdown]

Kaspar Houser, да нет. В данном случае понятно. Участок мелкого заложения. Я просто хотел что-нибудь по этой тематике. Всё, прекращаю оффтоп.

[Mefo]

PS А где можно почитать о сравнении мост над рекой и метротоннель под руслом? Второе, лично мне, кажется проще в эксплуатации.

Ты хотя бы на глаз прикинь глубину линии в Митино при тонельном проходе Москва-реки. И связвнные с этим затраты на строительство и эскплуатацию этого участка.

Хотя смутное подозрение, что это даже теоретически нереально.

Что значит ТЕОРЕТИЧЕСКИ нереально? Теоретически вполне реально, просто линия на левом берегу реки шла бы в этом случае глубоким заложением и ст.Волоколамская была бы станцией глубокого заложения.

[aleckurgan]

Ты хотя бы на глаз прикинь глубину линии в Митино при тонельном проходе Москва-реки. И связвнные с этим затраты на строительство и эскплуатацию этого участка.

Хотя смутное подозрение, что это даже теоретически нереально.

Ну можно было бы поступить как чехи, сделать монолитный тоннель на берегу и положить его на дно реки или даже заглубить при необходимости.

Podchod pod Vltavou

А чтобы Митино оставить мелкого заложения, можно было её чуть отодвинуть от берега.

[Георг]

В Москве от "Смоленской" до "Киевской" в 30-е годы тоже рассматривали два варианта. Построили оба. Сейчас легко можно понять, почему в одном случае построили мост, а вдругом тоннель. И теперь можно сравнивать, какой способ лучше.

[Loader]

Ну можно было бы поступить как чехи, сделать монолитный тоннель на берегу и положить его на дно реки или даже заглубить при необходимости.

Podchod pod Vltavou

По-моему, им некуда деньги девать. Проще было бы мост построить.

[Doctor]

МНе кажется, что тоннель под рекой быстрее и дешевле, значит выгоднее, как на ЛДЛ. Мост, как у Мякиннино дольше и дороже. Но все зависит от глубины залегания тоннелей и станций, будь Мякинино не наземной, а глубокого заложения, быть может с мостом не мучались бы.

[Георг]

Дело как раз не в "Мякинино"(её-то можно было построить как угодно), а вот расположение "Волоколамской" и определило, что нужно строить мост.

[Arcady_B]

А квадратное сечение тоннелей ни на какие размышления не наводит?

Наверное заказали квадратный щит

Это возможно (в теории): Сверление квадратных отверстий, просто нет соответствующих технологий.

[Гренка]

Это есть на практике в Японии. А также ещё много других всевозможным форм и конструкций, включая поворотные, вертикально-горизонтальные, трехсводчатые и так далее.

[Arcady_B]

Я не знал. Ну, тем более.

[REzak]

http://s008.radikal.ru/i306/1012/60/0b49af641944.jpg

 

Фото "Tokyo Reporter"

[workweek]

Несколько случаев преодоления водных преград в Москве.