Калининская линия Новогиреево

[Leon]

 

«Новогиреево» — зонная станция Калининской линии Московского метрополитена.

Открыта 30 декабря 1979 года в составе участка «Марксистская» — «Новогиреево». Расположена на ПК 137+68.

Оглавление

Разработчики проекта

Архитекторы

Инженеры-конструкторы

Конструкция

Название

Выход в город

Путевое развитие

Художественное оформление

Фотогалерея

Панно на путевых стенах

Ссылки

Разработчики проекта

Архитекторы

Р. И. Погребной, соавтор И. В. Плюхин.

Инженеры-конструкторы

Т. А. Жарова, А. Юрлов.

Конструкция

Колонная трёхпролётная мелкого заложения.

Построена по типовому, модернизированному проекту из сборных унифицированных железобетонных конструкций — так называемая «новая сороконожка». В отличие от типовой конструкции шаг колонн увеличен до 7,5 м.

Высота перекрытия в боковых пролётах 4 м, в пролёте центрального зала 4,2 м. Расстояние между осями путей 12,9 м, ширина платформы 10 м, расстояние между осями рядов колонн 5,9 м. Ширина колонны 600 мм.

Название

Названа по бывшему селу Ново-Гиреево.

Выход в город

• По подземным переходам на Зелёный и Свободный проспекты.
• К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция с путевым развитием — 6 стрелочных переводов, перекрёстный съезд, 2 станционных пути для оборота и отстоя подвижного состава, которые переходят в двухпутную ССВ с электродепо «Новогиреево», и 2 пути для отстоя подвижного состава.

Схема путевого развития

Художественное оформление

Колонны станционного зала облицованы светлым мрамором. Слегка расширяющаяся верхняя часть колонн украшена ярким орнаментальным фризом из стеклокристаллита (оранжевый, жёлтый, красный, голубой и синий цвета) с художественными сюжетами на тему «Природа Подмосковья»: орнаменты с цветами, волнами, виньетками, бабочками, пятиконечными звёздами и эмблемой ЮНИСЕФ (художник А. Н. Кузнецов). Путевые стены внизу покрыты волнистым серо-голубым мрамором «уфалей», а в верхней части — светлым мрамором «коелга» и украшены фризом. Полы выложены плитами из красного и коричневого гранита, переплетёнными полосами белого мрамора.

Фотогалерея

• 

   
• 

   
• 

   
• 

   
• 

   
• 

   
• 

   
• 

   

Панно на путевых стенах

• 

   
• 

   
• 

   
• 

   
• 

   
• 

   
• 

   
• 

   
• 

   
• 

   

Ссылки

• Станция «Новогиреево» на карте 2ГИС

Открыть страница

[Leon]

Решил в этот раздел поместить тему.

 

Сегодня на себе прочувствовал всю прелесть утренней поездки через Новогиреево. 8 с чем-то утра. Толпа началась уже на лестнице, ближе ко входу была просто давка. Люди не могли выйти со станции!

 

Убил бы того, кто придумал сделать такой вход и такой выход!!!

[Vlad]

До Косино и Жулебино было все нормально - тихая станция для новогиреевцев, ивановцев, вешняковцев и немножко реутовцев. Как начали строить эти аппендиксы - так народ и прибавился, вначале правда было полно вояк, их в Косино назаселяли, сейчас видно, на пенсию всю эту лимиту выкинули, без формы ходят. А вот некоторые маршрутки из тех краев - теперь у Перово тусуются, в Новогиреево для них мест нет уже...

[Chek]

Потому что линии надо строить вместе с ростом города. Новый район - новая станция метро. Надо с этих застройщиков хоть какой-то процент брать на строительство метро...

[Goodgulf]

Потому что линии надо строить вместе с ростом города. Новый район - новая станция метро. Надо с этих застройщиков хоть какой-то процент брать на строительство метро...

А они с покуающих жильё. А цены и без того заоблачные.

[Vlad]

to Leon

А прикинь - построят в Новокосино станцию - так в Новогиреево войти будет не проблема, а вот сесть в поезд... Вся эта толпа сейчас хоть как-то тормозится маршрутками и автобусами, пока они доедут...

[^Archangel^]

а, Пронскую где стоить будут?(тупо смотрит в карту )

[5yr]

Ребята, там НИЧЕГО строить не будут! ОНи бы ЛДЛ с СЛРРТ достроили, это ближайшее в планах...

[Leon]

В поезд не проблема будет влезть. На платформе-то и в поезде свободно даже при ихних интервалах. А вот большую часть маршруток из подмосковья надо убирать оттуда к другим станциям.

[Chek]

К каким???

[TimychKTR]

Убил бы того, кто придумал сделать такой вход и такой выход!!!

Там места мало. Трамвайные пути рядом.

Но ведь при проектировании могли и к северу сместить северную стенку вестибюлей (чтобы для входа места больше было). Однако - нет же, не смогли мыслить нестандартно-перспективно, хотелось по шаблонам, симметрично Возможно, полагали, что асимметрия такая не нужна особо (конец 70-х гг.)

[Guest Invar]

Вообще, конечно, безобразие! Форменное! Самолично пользуюсь Новогиреево, и это вызывает некоторую озабоченность. Все мы, равно как и наши друзья, нетерпеливо ждали станции, хоть самой завалящейся, в районе восходящего солнца. И что? Все напрасно? Коту ниже хвоста! А утренние проходы через турникеты Новогиреево, бодрят нас непробуженных, не хуже тех, что были недавно на Ждановской.

[VanHelsing16]

30 октября 2007

 

Изменение режима работы станции «Новогиреево»

 

С 31 октября 2007 года изменяется режим работы станции «Новогиреево».

По рабочим дням с 7:30 до 9:30 восточный вестибюль станции «Новогиреево» будут работать только для входа пассажиров, выход пассажиров будет осуществляться через западный вестибюль.

 

http://www.mosmetro.ru/pages/page_1.php?id...amp;id_text=870

http://mosmetro.livejournal.com/37255.html

 

Вторые "Кузьминки"

[Олег]

Это оправданное решение.

Конечно, нагрузка на западный вестибюль возрастет заметно, но он справится. Недавно выходил через восточный вестибюль в утренний час-пик (около 09.15). На выход работал один турникет, но через него пытались пройти примерно 60 - 80 человек с моего поезда. Перенести даже больший поток на второй вестибюль - не проблема для станции, имхо.

[DMA]

Потому что линии надо строить вместе с ростом города. Новый район - новая станция метро. Надо с этих застройщиков хоть какой-то процент брать на строительство метро...

Раньше примерно так и было. Был даже пример "перебора" (Волоколамская-ТКЛ). Однако любое продление радиали означает повышение нагрузки на центральные пересадочные узлы. Для того, чтобы разгрузить центр, надо строить БКЛ. Так что тут вопрос поглубже на самом деле, чем просто построить ст. м. Новокосино.

[Кантемир]

Там ужасный выход (на Новогиреево), да и такой огромный район всего с одной станцией

[Vlad]

да и такой огромный район всего с одной станцией

Новогиреево - самый загруженный транспортно-пересадочный узел в городе.

 

Подвоз Мосгортрансом к станции в час-пик (тыс. чел):

 

Новогиреево 17,98

Юго-Западная 17,60

Выхино 16,30

Тушинская 14,88

Теплый Стан 11,26

Петровско-Разумовская 11,04

Войковская 10,43

Алтуфьево 10,21

Медведково 10,20

Речной вокзал 10,02

 

А сколько еще пешкодралом от платформы электрички и местных жителей?

[SleepingToss]

А по областным (Мострансавто, если я не ошибаюсь) данных нет?

А ссылка на источник данных есть?

[Om81]

Ст. Новокосино спасет ситуацию..

[SleepingToss]

Ст. Новокосино спасет ситуацию..

Ага, ещё худший коллапс в Новокосино будет.

[Филевец]

Ага, ещё худший коллапс в Новокосино будет.

Не будет. Пропускная способность дорог в МО пока сильно не изменилась, так что количество пассажиров будет даже меньше чем сейчас в Новогиреево, а при увеличении парности и количества вагонов в составе - уезжать будут все. Ситуация немножко ухудшится когда сделают связку с Косино с помощью скоростного трамвая, да даже и тогда будет не особо тягостно.

[SleepingToss]

Имелось в виду, что многие Жулебинцы туда ломанутся. Да и те, кто сейчас пользуется ж/д платформой Реутов на метро пересядут.

[Филевец]

Все равно не страшно. Просто сейчас только Новогиреево принимает весь этот поток.

Пример с цифрами

 

Сейчас - 100 в час . и 20 мимо

 

Потом будет 120 на две - по 60 на каждую ну или туда-сюда плюс минус

 

Цифры примерные

[Олег]

Выхино 16,30

А эта цифра учитывает пассажиров с электричек?

Ага, ещё худший коллапс в Новокосино будет.

Только если входы на станцию будут спроектированы неудачно (это и есть главная проблема "Новогиреево"). Если на новой станции будут широкие просторные вестибюли, то коллапс исключен, имхо.

[dmi]

Олег

Подвоз Мосгортрансом к станции в час-пик (тыс. чел):

Значит, пассажиры электричек не учитываются.