МЦД Реконструкция и новое строительство от Курского до Нижегородской

[dino]

20 часов назад, Дмитрий Гайдай сказал:

О, на Энтузиастов появился и готовится к надвижке пролет который будет над трамвайными путями. Хоть какие-то подвижки. Вот только зачем было настолько заранее строить арку...

Строили по графику и арку, и подъём на конкорс, и платформы. Вся задержка скорее всего со сносом старого.

[vyal]

Ещё, как минимум для того, чтобы трамваи пустить быстрее 

[Дмитрий Гайдай]

Исчезла бурилка над сыромятническим
Вместо нее появились два экскаватора, копают свои копалки
https://dzen.ru/video/watch/63d1a03175d02871cee6e870?share_to=link

 

[Evan_Pu]

Последние видео из чата кошмариуса 🙂

[dino]

8 часов назад, Дмитрий Гайдай сказал:

Исчезла бурилка над сыромятническим
Вместо нее появились два экскаватора, копают свои копалки
https://dzen.ru/video/watch/63d1a03175d02871cee6e870?share_to=link

Исчезла не только бурилка, но ещё и кран либхер утащили, разбирают стрелу.

Занимаются разборкой главных путей Курского направления до южной горловины. В тупики Горьковки движение от Нижнего Сыромятнического осуществляется по одному пути. Далее активно занимаются устройством однопутной эстакады(с двух сторон от моста) и моста через Яузу, а также готовят основание под путь в сторону нового Волочаевского путепровода.

За Сыромятническим с противоположной стороны до Андроникова виадука готовят горизонтальную площадку скорее всего для работы буровых по окончанию устройства оснований опор двухпутной эстакады будущих скоростных Горьковки. С того места где двухпутная эстакада закончится до южной горловины Курского с этой стороны прошурфили много мест для установки оснований опор контактной сети.

[svi0105]

Большой кран над Сыромятническим тоннелем разобран:

[dino]

22 часа назад, Evan_Pu сказал:

Последние видео из чата кошмариуса

Перед аркой на Энтузиастов завезли балки для накатки и начали их монтаж

[Zagar]

В 27.01.2023 в 00:32, vyal сказал:

Ещё, как минимум для того, чтобы трамваи пустить быстрее 

Не сильно поможет, там все жд путепроводы менять по очереди+ автомобильный путепровод делают через Энтузиастов для дороги Золоторожский вал в сторону Москва-товарная. Перекрытие надолго.

[ZAV]

6 минут назад, Zagar сказал:

Не сильно поможет, там все жд путепроводы менять по очереди+ автомобильный путепровод делают через Энтузиастов для дороги Золоторожский вал в сторону Москва-товарная. Перекрытие надолго.

Автомобильный путепровод, это не скоро. Там только проектирование началось. Когда выйдут на стойку, вообще неизвестно...

[Zagar]

40 минут назад, ZAV сказал:

Автомобильный путепровод, это не скоро. Там только проектирование началось. Когда выйдут на стойку, вообще неизвестно...

Уже вышли, как минимум коммуникации перекладывать, на трамвайных путях со стороны области склад труб. Может это связано с МЦД, но в любом случае трамвая там долго не видать.

[Дмитрий Гайдай]

8 часов назад, Zagar сказал:

Не сильно поможет, там все жд путепроводы менять по очереди+ автомобильный путепровод делают через Энтузиастов для дороги Золоторожский вал в сторону Москва-товарная. Перекрытие надолго.

А это кстати под вопросом. Вроде на некоторых рендерах действительно значилась замена всех путепроводов, и устройство новых арок под все 8 путей, но как-то сейчас это уже вызывает вопросы. Слишком долго тянется строительство первого двухпутного путепровода.

[Zagar]

9 часов назад, Дмитрий Гайдай сказал:

А это кстати под вопросом. Вроде на некоторых рендерах действительно значилась замена всех путепроводов, и устройство новых арок под все 8 путей, но как-то сейчас это уже вызывает вопросы. Слишком долго тянется строительство первого двухпутного путепровода.

Вопрос не в строительстве путепровода, а в его актуальности, пока не снесены здания возле новых платформ СиМ, спешить некуда, а у мостовиков не только этот объект в работе. Так то он давно готовый стоит.

[dino]

В 28.01.2023 в 15:22, dino сказал:

Перед аркой на Энтузиастов завезли балки для накатки и начали их монтаж

Сегодня здесь и в целом на участке изменений не увидел, а вот на СиМ

 

[А777]

5 minutes ago, dino said:

а вот на СиМ

а это что вообще такое? Быстровозводимый каркас из металла, позволяющий быстро "собрать" конкорс за месяц?

[semkin1]

Участок Карачарово - Курский вокзал по в моём обзоре, снятом в прошлую пятницу:
https://rajon-pride.livejournal.com/242723.html

[А777]

43 minutes ago, semkin1 said:

Участок Карачарово - Курский вокзал по в моём обзоре, снятом в прошлую пятницу:

Замечательный обзор! Наконец-то более-менее понятно, в каком всё состоянии.

Очень надеемся, что когда-нибудь прогуляетесь и от Каланчёвской до Рижской 🙂
Вокруг Рижских сейчас кипят самые интересные работы, а из поезда видно лишь часть.

Edited January 31, 2023 by А777

[semkin1]

37 минут назад, А777 сказал:

Замечательный обзор! Наконец-то более-менее понятно, в каком всё состоянии.

Очень надеемся, что когда-нибудь прогуляетесь и от Каланчёвской до Рижской 🙂
Вокруг Рижских сейчас кипят самые интересные работы, а из поезда видно лишь часть.

Спасибо!

Это тоже будет, но уже не сегодня, я и без того два поста за вечер написал, теперь мне нужно поужинать и расслабиться 🙂

[ZAV]

Немного фото со стройки от 04.02.2023
Переход над Яузой:

Переход над ш. Энтузиастов

Переход у Волочаевской

Edited February 5, 2023 by ZAV

[Дмитрий Гайдай]

Товарищ @ Геноцвале Геноцвальный  в новом обзоре показал строительство путепроводов для будущих путей D4 в обзоре. Около путепровода близ Нижегородской улицы стоит такой вот занятный инфощит.

Речь в паспорте объекта идет не про какой-то этап работ, а про в целом реконструкцию участка Курский - Карачарово со строительством доп. главных путей. Со сроком завершения в 3 квартале текущего года. Т.е. РЖДСтрой или действительно рассчитывает завершить все работы до +- середины осени, или же это просто кривой паспорт. Хочется верить в первое, но верится с трудом

А сам ролик шикарный, всем советую к просмотру!

[ZAV]

Потихоньку собирают часть перехода над ш. Энтузиастов

[dino]

5 часов назад, Белый Гендальф сказал:

Ну, это всё ещё вписывается в запуск 8 декабря 2024 по постоянной схеме) раньше обособить скоростные пути горьковки не успеют, и платформы на курке за 7 месяцев точно не доделают. Разве что спринтанут с уже полуготовой 4 платформой, но у меня нет понимания можно ли на неё вырулить с путей D4.

МЦД-4 на Курском вокзале может вырулить только на платформу №2, поэтому надо торопиться со всеми переходами и этой платформой. Про скоростные пути Горьковского направления разговор не идёт из-за вопросов с будущим ремонтом Андроникова виадука и поэтапной реконструкцией оставшейся части Волочаевского путепровода. Ну и окончание первой половины реконструкции Серпа и Молота с повестки дня тоже снимать не надо.

Дополнительный вопрос Ржевская(Рижская)

Edited February 16, 2023 by dino

[Дмитрий Гайдай]

В 16.02.2023 в 09:24, dino сказал:

Дополнительный вопрос Ржевская(Рижская)

Из дополнительного не забываем про Белорусский (там платформу для D4 на желдор, новый тоннель под ней надо будет построить всего за 5 месяцев - с Апреля по Сентябрь)
И участок Камушки-Беговая вызывает очень много вопросов. 
Я боюсь как бы там вообще первое время не устроили реверс Камушки-Белорусский, с овермедленным проползанием Иволг через брянский пост и горловину Белорусского. Потому что спуск к 1 и 2 путям белки там пока даже не начинали. 

[dino]

Не ругайте пианиста, он играет как он может

https://vk.com/razvitie_metro_msk?z=video-150643822_456246648%2Fedb9765634329ca28f%2Fpl_post_-150643822_277782

[dino]

Начнём с платформ СиМ. От Энтузиастов практически нет изменений. Потихоньку собирают балку для надвижки над трамвайными путями.

В 05.02.2023 в 15:35, Sonic_Amiga сказал:

 В кои-то веки еду из Москвы днём, поснимал обьекты, где были изменения

Переход через сыромятнический проезд (засыпанный): освобождаем оголовки свай

  На новых платформах "серп и молот" в изгнании завершены все возможные работы. Даже уголок доделали 

Если одновременно посмотреть фото @ semkin1 (дальше будут ещё), то всё-таки заметно, что навесы не дошли до конца первой платформы, бетон платформы залит(с небольшим уступом). Возможно причина в том, что платформа к концу немного сужается.

Навес в видео @ Геноцвале Геноцвальный тоже не доходит до конца платформы

Пытался сегодня рассмотреть - два раза электричка закрывала обзор.

Дальше от Волочаевского людей вначале не было-камеру не включил, а там произошли подвижки:

пролёт, закрытый ранее тканью, забетонировали

А на ближнем к нам установили леса под опалубку

В пролёте, перед которым закончили монтаж сверху металлического балочного двупутного пролёта, устанавливают леса

В пролёте перед Яузой, где раньше устанавливали леса,

уложили опалубку, по типу как на однопутном

Дальше по этой стороне особых изменений не заметил.

С другой стороны при подходе к Нижнему Сыромятническому тоннелю песчаное основание имеет просадку. Возможно это место бурения траншеи под газопровод на эту сторону.

Теперь почему сваи забурены на разную высоту? Ближе к котельной(тепловому пункту) будет подпорная стена, переходящая в шкафную стенку

устойной опоры путепровода фото @ Sonic_Amiga

После того, как завершат устройство опор (здесь основание под путь выше и одинаково с остальными путями),

произведут разработку грунта, чтобы выполнить окончательную отделку опор и очистить тоннель

Edited February 23, 2023 by dino

[Дмитрий Гайдай]

Из того что сегодня заметил:

Продолжаются работы над сыромятническим, оголовки свай все еще зачищены не до конца. Рядом появился вбитый фундамент под опору КС.

Рядом в большом количестве лежит что-то, похожее на современную модную опалубку. Но это не точно. Посмотрим что по итогу с ней будут делать.

Готовность однопутной ЖБ эстакады все выше. Практически не осталось незалитых пролетов. Идут ковырялки по доделке пролета над яузой. Чуть дальше валяется куча мелочевки, которую на него будут устанавливать.

За новым путепроводом над Волочаевской материализовалась куча песка

По сносу глобуса все так же тишина. А вот чуть дальше активно выгребают какой-то мусор и вывозят грузовиками. Там же работает экскаватор с отбойником.

Продолжают собирать балочный пролет, который в будущем встанет над трамвайными путями.

Вбивают шпунт уже с другой стороны от путей курского. А там где вбивали раньше - работает бурилка.

Фундамент следующего путепровода все еще стоит под тепляком. Но уже появилось что-то похожее на опоры.