подвижной состав Электропоезд ЭГЭ2Тв «Иволга» 4.0 (трёхдверная)

[Семён Персунов]

В инстаграмной истории ulan3 есть 02 вагон 032 Иволги (слева) и ещё один неизвестный вагон справа:

[EVGEN1107]

9 часов назад, Семён Персунов сказал:

В инстаграмной истории ulan3 есть 02 вагон 032 Иволги (слева) и ещё один неизвестный вагон справа:

Ух, нифига себе, это уже 8 состав этого года, получается что ТВЗ спокойно может по 20-25 составов в год, собирать, видимо, все проблемы с комплектующими полностью решены.

[Виноградовский]

8 минут назад, EVGEN1107 сказал:

Ух, нифига себе, это уже 8 состав этого года, получается что ТВЗ спокойно может по 20-25 составов в год, собирать, видимо, все проблемы с комплектующими полностью решены.

Озвучивались возможности объемов выпуска пригородных вагонов до 350 в год, то есть 32 состава. Но попадалась и несколько меньшие цифры. В материалах о производителях  кресел и дверей для Иволг проходила информация об объемах производства 24 составокомплекта в год. В конце прошлого года ТВЗ сообщал об завершении строительства нового пути на территории завода для комплектации и наладки сразу 2 Иволг. И действительно, сейчас в Нахабино составы проводят гораздо меньше времени, нежели в прошлом году. 

[Ё-моё]

Подфартило пролететь от Останкино до Электрозаводской на новейшей трёхдверной птичке. Специально ловил бы — шиш дождался б. Принципиально заходил и выходил через среднюю дверь разных вагонов. Общее впечатление одним словом: блеск. Попутно вспомнилась золотая студенческая советская молодость, иногда ездил по Курскому направлению в тогда ещё подмосковное Бутово к сокурснику в частный дом на древних трёхдверках с мягчайшими диванами. Впрочем, про диваны могу путаться за давностью тех восхитительных лет.

Как абориген про́клятого Ярославского направления откровенно скажу некоторым, не буду указывать щупальцем, чем-то недовольным аборигенам Третьего диаметра, зажрались вы, граждане, да-с. Вы регулярно бываете в транспортном XXI веке и совершенно не цените этого факта.

Edited June 2, 2024 by Ё-моё

[Flipper]

А как там двери открывались: выборочно по кнопкам или все сразу?

[Slava 5843]

3 часа назад, Ё-моё сказал:

недовольным аборигенам Третьего диаметра, зажрались вы, граждане, да-с. Вы регулярно бываете в транспортном XXI веке и совершенно не цените этого факта

Поддерживаю. Вчера тоже прокатился по D3 от Электрозаводской до Фабричной. Предыдущая поездка была примерно в марте прошлого года и, если сравнивать, то небо и земля. Год назад поезда Стандарт+ были в подавляющем меньшинстве, сейчас практически все. Всего лишь два состава РЖД встретилось - Куровские. Практически все платформы дальше Панков отремонтированы. И очень приятно удивила ширина платформ - чуть ли не вдвое шире среднестатистической платформы на родной Ярославке. И навесы на всю ширину платформы - и от дождя, и от зноя, что вчера было актуально. Заполняемость вагонов диаметральных поездов примерно 25% (для выходного дня) в обе стороны. Хотя в 15.00 в сторону Москвы было немного больше, чем в 12.00 в сторону области. Но и ждал обратную электричку я минут 15. А вот Голутвинская в область была хорошо заполнена - народ в тамбурах на полу сидел)))) Правда, она о 9 вагонах была. 

С Иволгой мне не повезло - и туда, и обратно ехал в ЭП2Д 021... - 022... номеров. Но с кондиционером при температуре на улице +31 было вполне комфортно.

О минусах. Электрозаводская показалась уставшей - реконструировать бы её. Касса в виде единственного окошка в переходе - прошлый век. Чтобы оплатить билет телефоном, пришлось его пропихивать между прутьями решётки. Маршрутную скорость тоже хотелось бы поднять - я думаю, что резервы для этого есть. И охрана в поездах чисто номинальная, которая вряд ли что-то сможет противопоставить нарушителям правопорядка, если только вызвать полицию. Туда была женщина неопределённого возраста с угрюмым лицом, обратно - грузный мужчина 60+. Но всё равно это лучше, чем ничего.

PS. Наверное, это сообщение больше для темы D3 подойдёт. 

Edited June 2, 2024 by Slava 5843

[Sergkurz]

Сегодня 024 на Д4 попалась... 

 

[Ё-моё]

2 часа назад, Flipper сказал:

А как там двери открывались: выборочно по кнопкам или все сразу?

Увы, не уловил. Входил и выходил я единолично — воскресное утро же, — кнопки жмакал, они реагировали зелёненькой подсветкой. Но включалась и такая же подсветка по периметру дверей. Открывались двери с некоторой прямо-таки театральной паузой. К слову, тактильно кнопки существенно мягче, чем на эмцека́шных Ласточках, там жёсткость всегда немного раздражает, хороший контраст.

[Flipper]

Да вот мне тоже показалось, что двери открывались по кнопкам, но с задержкой. Но это было в день запуска новой "Иволги" на Д4. А потом, уже на Д3, когда я попадал на эти "Иволги", там вроде бы уже все двери открывались сразу, независимо от нажатий кнопок.

Может быть, какие-то проблемы с кнопками возникли?

[Sergkurz]

Ещё на 3.0 обратил внимание, что двери открывались с некоторой задержкой относительно момента остановки поезда. 

[Leks]

В 26.05.2024 в 20:42, Dedd сказал:

А Иволга 4.0 больше не выходит на Д4? Бесславно кончилось "обновление"?)) 

В 26.05.2024 в 21:20, Виноградовский сказал:

Так что не бросайтесь бесславно громкими фразами, это ни к чему. 

В 27.05.2024 в 23:01, Sonic_Amiga сказал:

 Так это не мы бросались, а тот, кто её на неделю сюда поставил ради того, чтобы Большие Ребята покатались.

5 часов назад, Sergkurz сказал:

Сегодня 024 на Д4 попалась... 

 

 

Наверное, "Большие Ребята" захотели ещё покататься )))

Edited June 2, 2024 by Leks

[Виноградовский]

Сегодня в 13 00 наблюдал трехдверку на Каланчевской эстакаде в сторону Апрелевки.  

[Дендр]

Встретил 027 сегодня утром в сторону Раменского с пассажирами.

[Evan_Pu]

Эгэ2тв-028 вчера на станции Дорошиха. Источник

 

[Ё-моё]

На Киевском вокзале в день России пройдет выставка электропоездов «Иволга»

С 12:00 на седьмом и восьмом путях островной платформы Киевского вокзала представят четыре модификации «Иволги». Групповые экскурсии можно посетить раз в полчаса до 15:00.
В день России на Киевском вокзале пройдет бесплатная открытая выставка поездов «Иволга», которую организует Центральная пригородная пассажирская компания (ЦППК) совместно с Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы и АО «Трансмашхолдинг». Все желающие смогут увидеть эволюцию современного городского электропоезда.

Четыре модификации «Иволги» будут представлены на седьмом и восьмом путях островной платформы, протяженность которой более 530 метров. Ровно в 12:00 двери электропоездов откроются для свободного посещения и экскурсий. Об истории и особенностях уникального семейства современного российского транспорта расскажет специалист Трансмашхолдинга. Групповые экскурсии можно посетить раз в полчаса, последняя начнется в 14:30.

«Иволга» — семейство современных российских поездов, созданных специально для работы на маршрутах Московских центральных диаметров по заказу Правительства Москвы. Сегодня в парке ЦППК 70 таких электропоездов первого, второго, третьего и четвертого поколений. Каждую новую модификацию создавали при активном участии пассажиров, Правительства Москвы и столичного Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.

Источник: https://www.mos.ru/news/item/139774073

[Тушинец2141]

Т.е. первых Иволги-0 не будет.

[Sonic_Amiga]

 Лучше бы финиста показали. Иву видели уже все, включая тех, у кого её на маршрутах нет.

[Семён Персунов]

39 минут назад, Sonic_Amiga сказал:

 Лучше бы финиста показали. Иву видели уже все, включая тех, у кого её на маршрутах нет.

Ага, чтобы ЦППК и ТМХ поезд конкурента притащили на свою выставку...

[Sonic_Amiga]

Ээээ... Простите, а для кого тогда финиста делают? ФПК ДОСС?

 Ладно, подождём выставки. Интересно, она ещё проводится в Щербинке?

[Evan_Pu]

ЭГЭ2Тв-030 платформа Пролетарская 13:48 16.06.24, источник

 

[Виноградовский]

В 16.06.2024 в 15:57, Evan_Pu сказал:

ЭГЭ2Тв-030 платформа Пролетарская 13:48 16.06.24, источник

 

Поезда идут 1 в 10 дней, похоже темп набрали, будет надеяться. 

В 15.06.2024 в 19:21, Sonic_Amiga сказал:

Ээээ... Простите, а для кого тогда финиста делают? ФПК ДОСС?

 Ладно, подождём выставки. Интересно, она ещё проводится в Щербинке?

Пока что все составы идут на Свердловскую жд, дальше боятся пускать. Еще не все составы 1го года выпуска возвращены в работу. 

[AlexSM]

1 час назад, Виноградовский сказал:

Пока что все составы идут на Свердловскую жд, дальше боятся пускать. 

А как там проходит эксплуатация? Есть проблемы?

[Виноградовский]

1 час назад, AlexSM сказал:

А как там проходит эксплуатация? Есть проблемы?

Судя по отзывам, пока проблемно 

Даже из прошлогодней поставки 4 состава, вышедшие из строя, ждут замены части оборудования

[Семён Персунов]

Я, конечно, уже не помню того периода (за исключением малого количества вагона в Иволгах и сбоёв в платёжных системах), но при запуске первых двух диаметров у Иволги были какие-то серьёзные проблемы, как сейчас у Финиста?

[Виноградовский]

21 минуту назад, Семён Персунов сказал:

Я, конечно, уже не помню того периода (за исключением малого количества вагона в Иволгах и сбоёв в платёжных системах), но при запуске первых двух диаметров у Иволги были какие-то серьёзные проблемы, как сейчас у Финиста?

Некоторые неисправности и отказы были. Но они не носили системного характера.

Не так, как у Финиста, где сразу же при работе с пассажирами пошел массовый отказ тяговых преобразователей, на всех составах. При испытаниях и сертификации этого не выявили.