подвижной состав Электропоезд ЭГЭ2Тв «Иволга» 4.0 (трёхдверная)

[Evan_Pu]

Появилось тут два запроса на испытания иволг:
 

Спойлер

одного образца электропоезда постоянного тока типа городской экспресс ЭГЭ2Тв модель 62-4556 любого исполнения с внесенными изменениями согласно СТНР.С.0006-24ПИ (в части применения альтернативных комплектующих - светильники (конструкторская документация ПАДС.667523.136-00.00.000), панели освещения межвагонного перехода (конструкторская документация ПАДС.667523.137-00.00.000), модуль подсветки аппаратного отсека (конструкторская документация ПАДС.667523.138-00.00.000) производства ООО «КСК Электронные компоненты») (допускается проведение испытаний на отдельных типах вагонов (головном, немоторном, немоторном без оборудования, моторном), если это предусмотрено методами испытаний) по следующим показателям:

2.1.  Приложение Ж ГОСТ Р 55434-2013 Показатели искусственного освещения помещений вагона.

и

Спойлер

одного образца электропоезда постоянного тока типа городской экспресс ЭГЭ2Тв модель 62-4556 любого исполнения с внесенными изменениями согласно СТНР.С.0011-24ПИ (в части установки кресел), СТНР.С.0007-24ПИ (в части применения альтернативных комплектующих: прислонно-сдвижные двери (конструкторская документация ДБПС 011.01.00.000, ДБПС 011.01.00.000-01, ДБПС 011.01.00.000-02, ДБПС 011.01.00.000-03) производства ООО «Трансмаш»; кресла салона (конструкторская документация 093.600.000.000, 093.600.000.000-01, 093.600.000.000-02, 093.600.000.000-03) производства ООО «КФК»; стеклопластик интерьера салонов и кабины машиниста (ТУ 2296-001-84020172-08) производства ООО «ИПК ДокаКомпозит») (допускается проведение испытаний на отдельных типах вагонов (головном, немоторном, немоторном без оборудования, моторном), если это предусмотрено методами испытаний) по следующим показателям:
2.1.  Таблица 11 (пункт 2) СТНР.661172.701 ОБ Выступание (в открытом положении) наружных входных дверей за поперечное очертание габарита кузова вагона и положение нижнего края дверей относительно уровня пассажирской платформы при максимальной загрузке электропоезда;
2.2.  п. 11.5.3 ГОСТ Р 55434-2013 Блокировка наружных дверей вагонов из кабины машиниста;
2.3.  п. 11.5.2 ГОСТ Р 55434-2013 Аварийное открытие входных дверей;
2.4.  п. 10.1.1 ГОСТ Р 55434-2013 Уровни загрязнения воздушной среды салонов вагонов продуктами деструкции полимерных материалов;
2.5.  п. 11.5.3 ГОСТ Р 55434-2013 Наличие сигнализации контроля закрытия наружных дверей электропоезда;
2.6.  п. 10.10 (абзац 2) ГОСТ Р 55434-2013 Усилие сжатия (прижатия) автоматических дверей при закрывании;
2.7.  п. 10.5 (абзац 4, таблица И.2 приложения И) ГОСТ Р 55434-2013 Планировка салона, компоновка рабочих мест поездного персонала, организация пассажирских мест;
2.8.  п.п. 9.1 (абзац 1), 9.4, 9.5, 9.6 ГОСТ 33190-2019 Обеспечение характеристик планировки и проходов в салонах вагонов предназначенных для перевозки инвалидов.

Если с первым вроде ясно - мелочёвка в виде замены освещения, то вот второе явно интереснее:

очередное изменение по дверям - в части применения альтернативных комплектующих: прислонно-сдвижные двери (конструкторская документация ДБПС 011.01.00.000, ДБПС 011.01.00.000-01, ДБПС 011.01.00.000-02, ДБПС 011.01.00.000-03) производства ООО «Трансмаш»

что-то делают с креслами:

с внесенными изменениями согласно СТНР.С.0011-24ПИ (в части установки кресел)

кресла салона (конструкторская документация 093.600.000.000, 093.600.000.000-01, 093.600.000.000-02, 093.600.000.000-03) производства ООО «КФК», на сайте у них такие виды кресел есть

 

стеклопластик интерьера салонов и кабины машиниста 

 

[tylers1121]

1 Иволга всё стоит на Подмосковной. Номер не увидел. 3 стоят на Рижском вокзале. Увидел номер только одной. 039. Но судя по всему стоят все те же.

Edited December 25, 2024 by tylers1121

[Evan_Pu]

Эгэ2тв-038 на линии на D4, вот досада для @ Роман Окл с его теорией заговора

 

[DmitrSolo]

19 минут назад, Evan_Pu сказал:

Эгэ2тв-038 на линии на D4, вот досада для @ Роман Окл с его теорией заговора

 

Только с картинкой той самой, по распределению иволг не сходится 😅

[tylers1121]

23 минуты назад, DmitrSolo сказал:

Только с картинкой той самой, по распределению иволг не сходится 😅

Было как минимум 2 версии:

1) составы 023-034, 036, 038, 040 и 042 на D4, а остальные на D3;

2) составы 023-033 и 044 на D4, а остальные на D3.

Вот и гадай, где реальность.

[romych85]

С утра видел 024-ую с разбитым стеклом на двери. Может решили ее заменить 038-ой?

[EVGEN1107]

1 час назад, romych85 сказал:

С утра видел 024-ую с разбитым стеклом на двери. Может решили ее заменить 038-ой?

Не совсем так, на линии уже 4 состава! 

[Evan_Pu]

ПЭМ пишет что завтра на D4 должна выйти иволга 040

 

[EVGEN1107]

1 час назад, Evan_Pu сказал:

ПЭМ пишет что завтра на D4 должна выйти иволга 040

 

Ну вот и отлично, в день по составу, хороший темп! 

[tylers1121]

🚆 Еще одна «Иволга 4.0» вышла на D4! 

Сегодня перевозчик ЦППК выпустил в рейс «Иволгу 4.0», которая стала уже 4-м таким составом на D4.

Чем примечательна новинка уходящего года:

🔹 Это первый трехдверный городской электропоезд российского производства. 
🔹 В 11-вагонной компоновке он вмещает более 2,5 тыс. пассажиров одновременно. 

Цитата

«Обновление поездов на МЦД ведем по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина. С 2011 года средний возраст подвижного состава на всех направлениях сократился в 3 раза: с 24 до 7 лет. Особое внимание сейчас уделяем D4 — завершим обновлять поезда на этом диаметре до конца следующего года», — отметил Максим Ликсутов.

Источник: https://t.me/DtRoad/44161

Edited December 28, 2024 by tylers1121

[Tikhonovetskij]

Цитата

Это первый трехдверный городской электропоезд российского производства. 

А ЭР-22 и ЭМ4 - это другое?

 

Цитата

🔹 В 11-вагонной компоновке он вмещает более 2,5 тыс. пассажиров одновременно. 

Сделали скотовозку и радуются.

[Slava 5843]

2 часа назад, Tikhonovetskij сказал:

А ЭР-22 и ЭМ4 - это другое?

То пригородные были, а этот назвали городским. А ЭР-22 вообще произведён не в РФ, а в СССР))) 

[DmitrSolo]

10 новых поездов «Иволга 4.0» скоро начнут перевозить пассажиров на D3 и D4!

Чем заняться в «Иволге 4.0» в пути: 

🔹 расслабиться в комфортабельном кресле
🔹 посмотреть фильм, заряжая гаджет в вагоне 
🔹 согреться после морозной прогулки благодаря системе климат-контроля

«Обновление подвижного состава на МЦД — одна из наших приоритетных задач работы с ЦППК. Сегодня на диаметрах ходят уже 75 поездов «Иволга» разных поколений, в том числе самая современная трехдверная «Иволга 4.0». Впервые ее запустил Мэр Москвы Сергей Собянин (https://t.me/mos_sobyanin/10560) в мае 2024 года. А сегодня пассажиров перевозят уже 15 таких составов, произведенных ТМХ. Мы закупили и передали перевозчику еще 10 «Иволг 4.0». В ближайшее время они начнут перевозить пассажиров на МЦД-3 и МЦД-4», — сообщил Максим Ликсутов.

Источник: https://t.me/DtRoad/44188

Получается с 20 по 44 таки выпустили в 2024. Только загвоздка в том что 5 поездов 2023 года и 20 поездов 2024 года. Сколько там на 2025 год запланировано?? 33 Иволги 4.0 и получится у нас 77 Иволг 4.0 и Иволг 3.0. Прощу коллег просчитать ниже по потребности на каждый диаметр и можно определить, сколько нам ещё для полного фарша не хватает Иволг!

[Evan_Pu]

22 минуты назад, DmitrSolo сказал:

10 новых поездов «Иволга 4.0» скоро начнут перевозить пассажиров на D3 и D4!

Чем заняться в «Иволге 4.0» в пути: 

🔹 расслабиться в комфортабельном кресле
🔹 посмотреть фильм, заряжая гаджет в вагоне 
🔹 согреться после морозной прогулки благодаря системе климат-контроля

«Обновление подвижного состава на МЦД — одна из наших приоритетных задач работы с ЦППК. Сегодня на диаметрах ходят уже 75 поездов «Иволга» разных поколений, в том числе самая современная трехдверная «Иволга 4.0». Впервые ее запустил Мэр Москвы Сергей Собянин (https://t.me/mos_sobyanin/10560) в мае 2024 года. А сегодня пассажиров перевозят уже 15 таких составов, произведенных ТМХ. Мы закупили и передали перевозчику еще 10 «Иволг 4.0». В ближайшее время они начнут перевозить пассажиров на МЦД-3 и МЦД-4», — сообщил Максим Ликсутов.

Источник: https://t.me/DtRoad/44188

Получается с 20 по 44 таки выпустили в 2024. Только загвоздка в том что 5 поездов 2023 года и 20 поездов 2024 года. Сколько там на 2025 год запланировано?? 33 Иволги 4.0 и получится у нас 77 Иволг 4.0 и Иволг 3.0. Прощу коллег просчитать ниже по потребности на каждый диаметр и можно определить, сколько нам ещё для полного фарша не хватает Иволг!

Всё это уже несколько раз успели обсудить в теме "подвижной состав МЦД"

 

[Виноградовский]

20 часов назад, Tikhonovetskij сказал:

Сделали скотовозку и радуются.

Эксклюзивно для Вас!

[Димон С.]

В 28.12.2024 в 00:03, EVGEN1107 сказал:

Ну вот и отлично, в день по составу, хороший темп! 

Сегодня вроде бы 042 вышла и на днях 044 ожидается.

[Zagar]

В 28.12.2024 в 20:25, Tikhonovetskij сказал:

Сделали скотовозку и радуются.

Что же тогда для вас не скотовозка? ЭД4М? 

[Димон С.]

Сегодня вышла 043 на D4

[Tikhonovetskij]

2 часа назад, Zagar сказал:

Что же тогда для вас не скотовозка? ЭД4М? 

Салон как у ЭМ4. Сиденья 3+2 и 2+2

[Zagar]

1 час назад, Tikhonovetskij сказал:

Салон как у ЭМ4. Сиденья 3+2 и 2+2

У Иволги 2+2, салон вполне себе комфортный. По мне, так скотовозки это эд4м, и подобные ведра, если за ними не следить. А вообще мы просто слишком быстро привыкли к хорошему. 

[Dailehr]

12 часов назад, Tikhonovetskij сказал:

Салон как у ЭМ4. Сиденья 3+2 и 2+2

Так у ЭГЭ2Тв салон как раз 2+2. Вы бы хоть раз живьём на неё посмотрели прежде чем критиковать...🤣

[Виноградовский]

13 часов назад, Tikhonovetskij сказал:

Салон как у ЭМ4. Сиденья 3+2 и 2+2

И в результате в ЭМ4 68 мест. ЭГЭ2тв 3.0 72 места, 4.0 64 места.  Ну и кто скотовозка? Вспоминаем удивительные двери ЭМ4, которые то не закрывались, то не открывались, массово, а не как отдельные случаи, били пассажиров. За деньги, достойные новых вагонов, получили подвижной состав на 15 лет работы. 

[Tikhonovetskij]

3 часа назад, Виноградовский сказал:

И в результате в ЭМ4 68 мест. ЭГЭ2тв 3.0 72 места, 4.0 64 места.  Ну и кто скотовозка? Вспоминаем удивительные двери ЭМ4, которые то не закрывались, то не открывались, массово, а не как отдельные случаи, били пассажиров. За деньги, достойные новых вагонов, получили подвижной состав на 15 лет работы. 

у 3.0 - две двери, больше сидячих мест, у 4.0 как у ЭМ-4 - 3 двери, но у Иволги мест меньше.

Неработающие кнопки и на Иволгах попадаются вместе с выпадающим редуктором.

[Виноградовский]

47 минут назад, Tikhonovetskij сказал:

у 3.0 - две двери, больше сидячих мест, у 4.0 как у ЭМ-4 - 3 двери, но у Иволги мест меньше.

Неработающие кнопки и на Иволгах попадаются вместе с выпадающим редуктором.

ЭМ4 изначально ущербная концепция.

Получить по цене нового ПС нечто с половинным сроком службы-это первое. 

На базе 20м вагона ЭР2 при планировке 3+2 получили ПС пониженной вместимости. Зачем ему 3 двери - вообще не понятно. 

У Иволги общая вместимость вагона в 1,5 раза больше, тут 3 двери обоснованы. А составы для Спутника, как бы повышенной комфортности, реально на нее не тянули. 

Случай выпадения двигателя у Иволги единичный, и было это давно. 

Грешен, сам называл Иволги скотовозами при поступлении на Д2 6тивагонных составов. При удлинении до 11 вагонов взял это назад. 

[i.w.ju]

041 на D4