подвижной состав Электропоезд ЭГЭ2Тв «Иволга» 4.0 (трёхдверная)

[Тушинец2141]

11 часов назад, Dailehr сказал:

Именно. А в ЭГЭ её убрали. Об этом говорили ещё на презентации 3.0 на Ярославском вокзале в 2021 году.

А может всё проще, может её убрали по принципу оптимизации разных излишеств? Сколько вхожу-выхожу на Иволге 1.0, никогда особо не замечал чтобы там что то особым теплом дуло, так шумит, надрывается, чем то веет, но в сильные морозы которых дано не наблюдается, толку от этого скорее всего будет около ноля. Может куда то в небо направлено.

[Dailehr]

50 минут назад, Тушинец2141 сказал:

А может всё проще, может её убрали по принципу оптимизации разных излишеств?

Я, честно говоря, не догадался тогда спросить у аниматора зачем и почему её убрали.

[Тушинец2141]

Может замечали в Лиазах, при открытии дверей, начинает надрывно петь установленный под сидением вентилятор, гоня куда то, судя по усилию воздух. А куда, если он стоит за открывшейся поперёк потоку дверью. входной проём при этом от этого потока отсечён этой самой открытой на 90* дверью, что совершенно не мешает холоду проникать в салон, шуму много, а тепловой завесы, как бы для чего эта вся затея смонтирована, близка к 0.

[Виноградовский]

Составы 046 и 047 пришли в Нахабино. 

[DmitrSolo]

В депо перерва стоит расцепленная Иволга 4.0. Номер не смог увидеть (

Edited February 14 by DmitrSolo

[SergeyN]

027 была замечена на д4, видимо на подмену пришла с д3.

Частенько что-то стали их снимать с маршрута на д4 за последнюю неделю-две.

[Evan_Pu]

Что-то с составами 035-044 какая-то беда, чуть ли не каждый день ломаются

Зря конечно все иволги с новыми редукторами кинули на D4, судя по публикуемым графикам чего там на линии, в работе дай бог половина из 13 составов (023, 024, 027 и 035-044)

А эгэ2тв-016 сегодня на D3 отличилась 

 

[Svyatoslav_R]

И как Иволга поехала с открытой дверю?  Автоматика по идеи должна машинисту сигнал включить что дверь открыта

[Ёжик]

Это должны отказать сразу несколько систем в Иволге

[SergeyN]

1 час назад, Evan_Pu сказал:

Что-то с составами 035-044 какая-то беда, чуть ли не каждый день ломаются

Ага, сегодня вроде пригнали 035 обратно в Апрелевку, собиралась на линию, но опять что-то не срослось, отгоняли обратно.

[tylers1121]

10 дней назад ГК КСК выложила у себя на канале в YouTube видеографику с Иволгой 4.0.

Из примечательного, внешний дизайн как у 3.0, да и кнопки на дверях более старой модификации, но фигурирует как бы 027 птичка.

 

Edited February 23 by tylers1121

[Evan_Pu]

На заводе [ДМЗ] уже два кузова Иволги, привезли на автовозах, в полиэтиленовых чехлах. Вагоны трёхдверные(4.0), уже на демиховских тележках(для транспортировки по заводу).

Источник

[Damien_Zhar]

Вчера вечером проезжал Тверь, заметил новенькую 4.0 на станционных путях именно Твери а не Дорошихи. Увы было слишком темно чтобы рассмотреть номер.

Edited March 11 by Damien_Zhar

[DmitrSolo]

2 часа назад, Damien_Zhar сказал:

Вчера вечером проезжал Тверь, заметил новенькую 4.0 на станционных путях именно Твери а не Дорошихи. Увы было слишком темно чтобы рассмотреть номер.

Скорее всего 49 или 50 номер.

[Виноградовский]

4 часа назад, DmitrSolo сказал:

Скорее всего 49 или 50 номер.

9го числа там видели 049, ожидавшую отправку на Москву. 

[Flipper]

Только что, проезжая по МКЖД (МЦК) между платформами Пл. Гагарина и Крымская, увидел, как на одном из станционных путей стоит "Иволга" ЭГЭ2Тв-046 (точно не уверен в номере, еле успел разглядеть, пока ехал)!

Интересно, что она делает там?

[Sergkurz]

16 минут назад, Flipper сказал:

Только что, проезжая по МКЖД (МЦК) между платформами Пл. Гагарина и Крымская, увидел, как на одном из станционных путей стоит "Иволга" ЭГЭ2Тв-046 (точно не уверен в номере, еле успел разглядеть, пока ехал)!

Интересно, что она делает там?

Да просто стоит. Это место (ст. Канатчиково) частенько используется для отстоя перегоняемых поездов...

[Виноградовский]

16 минут назад, Flipper сказал:

Только что, проезжая по МКЖД (МЦК) между платформами Пл. Гагарина и Крымская, увидел, как на одном из станционных путей стоит "Иволга" ЭГЭ2Тв-046 (точно не уверен в номере, еле успел разглядеть, пока ехал)!

Интересно, что она делает там?

Нашли новое безопасное место для отстоя. Похоже, будет что-то необычное с пр акцией.

В Калужскую область начнут ходить скоростные поезда «Иволга 4.0» Читайте на WWW.KALUGA.KP.RU: https://www.kaluga.kp.ru/online/news/6260237/

Как сообщили 3 марта в районном информационном центре Боровского района, они будут соединять Москву и Малоярославец.

Новые составы способны развивать скорость до 160 км/ч. Однако пока неизвестно, приведет ли их введение к изменениям в расписании.

В РИЦ также отметили, что запуск «Иволги 4.0» до Калуги пока невозможен из-за недостаточной мощности тяговых подстанций на участке между станциями «Калуга-1» и «Азарово».

Читайте на WWW.KALUGA.KP.RU: https://www.kaluga.kp.ru/online/news/6260237/

Источник: 

[DmitrSolo]

2 часа назад, Виноградовский сказал:

Нашли новое безопасное место для отстоя. Похоже, будет что-то необычное с пр акцией.

В Калужскую область начнут ходить скоростные поезда «Иволга 4.0» Читайте на WWW.KALUGA.KP.RU: https://www.kaluga.kp.ru/online/news/6260237/

Как сообщили 3 марта в районном информационном центре Боровского района, они будут соединять Москву и Малоярославец.

Новые составы способны развивать скорость до 160 км/ч. Однако пока неизвестно, приведет ли их введение к изменениям в расписании.

В РИЦ также отметили, что запуск «Иволги 4.0» до Калуги пока невозможен из-за недостаточной мощности тяговых подстанций на участке между станциями «Калуга-1» и «Азарово».

Читайте на WWW.KALUGA.KP.RU: https://www.kaluga.kp.ru/online/news/6260237/

Источник: 

 

Говорят, что это просто вкинули без подтверждения.

[AlexKh]

6 минут назад, DmitrSolo сказал:

Говорят, что это просто вкинули без подтверждения.

Вообще-то появление на маршруте Киевский-Нара поездов, умеющих разгоняться до 160 км/ч не лишено смысла: перегоны тут ну очень длинные (между Переделкино и Апрелевкой - нет ни одной возможной остановки). Если убрать на этом маршруте тихоходные тарахтелки от ДМЗ, то жители Нары доедут до Москвы заметно быстрее. И Ликсутов сможет спать спокойно, не вскакивая от каждого громыхающего мимо Переделкино Демиха. 🙂

[Ammendorf]

1 час назад, AlexKh сказал:

появление на маршруте Киевский-Нара поездов, умеющих разгоняться до 160 км/ч не лишено смысла:

Угу, особенно на киевке, которая кривая как вся моя жизнь. Напомню, что приснопамятный Тальго/Стриж был куплен специально под поезд Москва - Киев, чтобы за счет системы наклона кузова хоть как то поднять скорости на уч. Москва - Сухиничи...

[WillCook]

Их там две теперь. 049 и 046. На последней уже что-то намалевали.

[Дмитрий Гайдай]

Интересно, когда уже додумаются расходы на очистку от мазни (а лучше перекраску в заводских условиях) взыскивать с тех кто юридически все это дело охраняет. Не поверю что на МЦКшных парках нет охраны.

[Ё-моё]

«Трансмашхолдинг» изготовил для МЦД 1000-й вагон «Иволги»

21 марта в 17:50

В марте для Московских центральных диаметров (МЦД) изготовили 1000-й вагон поезда «Иволга», сообщили в пресс-службе «Трансмашхолдинга».

«Юбилейный 1000-й вагон «Иволги» изготовлен в марте. Он станет частью 92 состава, созданного на Тверском вагоностроительном заводе (ТВЗ входит в состав ТМХ) с момента начала производства поездов этой серии», – говорится в сообщении.

Уточняется, что электропоезд «Иволга» – полностью отечественная разработка. Работы по его созданию началась на Тверском вагоностроительном заводе в 2013 году. При этом полноразмерный макет головного вагона впервые был представлен профессиональному сообществу в 2014 году, а в июле 2016 года был получен сертификат соответствия требованиям РС ФЖТ и вскоре Центральная пригородная пассажирская компания (ЦППК) выпустила на маршрут Москва Белорусская – Новопеределкино два первых пятивагонных состава «Иволги».

В пресс-службе добавили, что с момента начала реализации проекта «Трансмашхолдинг» освоил выпуск четырех модификаций электропоезда, каждая из которых создавалась по заказу Дептранса Москвы с учетом опыта эксплуатации, а также мнений пассажиров и поездных бригад. Так, в «Иволге 2.0» появились дополнительные USB-розетки для зарядки гаджетов, были установлены дополнительные поручни и крепления для велосипедов, улучшены освещение и информационная система. При этом в следующей модификации электропоезда – «Иволга 3.0» конструкционная скорость возросла до 160 км/ч, были улучшены показатели ускорения, увеличено количество мест для сидения, появились датчики подсчета пассажиров. Кроме того, главным отличием «Иволги 4.0» стало наличие трех дверей на промежуточных вагонах, что значительно ускорило посадку и высадку пассажиров.

Как отмечается, востребованность «Иволги» растет: в 2024 году было реализовано 220 вагонов, а в плане производства 2025 года их количество составляет уже более 360.

Поясняется, что при строительстве тысячи вагонов «Иволги» было использовано около 40 млн (?!) тонн металла более 13 млн погонных м различных кабелей и проводов; установлено 60 тыс. пассажирских кресел, 100 тыс. зарядок различного типа, 16 тыс. окон.

В столичном Дептрансе добавили, что в выходные состав с юбилейным вагоном отправится с Тверского вагоностроительного завода и совсем скоро выйдет на МЦД-4.

Источник: https://www.mskagency.ru/materials/3462433

Жирный курсив мой. Жертвы ЕГЭ успешно атакуют здравый смысл.

Нашёл первоисточник. Те же 40 миллионов тонн.

А в целом новость-то красивая...

 

 

Edited Friday at 03:56 PM by Ё-моё

[Виноградовский]

Вроде как состав 050 начал работу. Не понятно, на каком диаметре.