ТЧ-22 «Аминьевское» ТЧ-22, электродепо «Аминьевское»

[KVentz]

Дата открытия: 1 декабря 2022 года. Обслуживает электропоезда Большой кольцевой линии с 9 января 2023 года.

• Тема, посвящённая строительству ТЧ-22, электродепо «Аминьевское»;
• ТЧ-22, электродепо «Аминьевское» в Энциклопедии нашего транспорта.

 

 

 

[Vlad]

Mos.ru

[Ездец]

Завершается строительство электродепо «Аминьевское»

Строительство электродепо «Аминьевское» близится к завершению. Сейчас рабочие занимаются отладкой инженерных коммуникаций и благоустройством территории.

“Аминьевское” находится на высоком уровне готовности. Здесь уже возведены основные конструкции всех объектов, ведутся монтаж и пусконаладка инженерных систем и оборудования», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

По его словам, на территории электродепо расположено более 60 зданий и сооружений. В их числе корпус на 29 канав для ремонта и обслуживания поездов Большой кольцевой линии метро (БКЛ), объединенное здание эксплуатационного персонала, мотодепо, гараж и лабораторно-испытательный корпус. На всех объектах сейчас проводят архитектурно-отделочные работы.

В депо также устанавливают оборудование в сооружениях, предназначенных для очистки производственных и дождевых стоков. Веер путей тоже почти готов.

Кроме того, специалисты благоустраивают территорию. Работы завершены более чем наполовину. В частности, сейчас ведется укладка бетонного основания площадки, асфальта и бордюрного камня.

Электродепо «Аминьевское» строят на территории бывшей промзоны площадью около 15,7 гектара на западе столицы. Оно будет обслуживать поезда БКЛ наряду с депо «Замоскворецкое» и «Нижегородское». Всего в «Аминьевском» смогут работать более 1350 человек.

Источник: https://www.mos.ru/news/item/130692073/?utm_source=search&utm_term=serp

[Трубадур]

Zemelya вот закрыл тему про строительство электродепо "Аминьевское", однако режим метрополитена введен только на соединительных ветвях. В депо режима метро еще нет. 

Может быть, будет введен 25-го или 26-го.

[Трубадур]

Режим метрополитена на парковых и деповских путях введен 25.12. 2023 в 17:55.

[Vandoz]

Когда перемещение составов из ТЧ-7 и ТЧ-21 и новый график движения?

[m_metroid]

В 27.12.2023 в 10:15, Vandoz сказал:

Когда перемещение составов из ТЧ-7 и ТЧ-21 и новый график движения?

Ориентировочно 9 января

[Ruslan-K]

Заходы в депо начнутся 9 января после вечернего часа-пик.

[St77]

Собянин открыл электродепо «Аминьевское» для БКЛ метро

Мэр Москвы Сергей Собянин открыл электродепо «Аминьевское», которое будет обслуживать Большую кольцевую линию (БКЛ) метро.

«Большая кольцевая линия метро в будние дни уже перевозит 1 млн 250 тыс. человек, и количество пассажиров постоянно растет. Нужны десятки поездов, которые должны каждый день строго по расписанию выходить на линию. Сегодня для БКЛ открываем уже третье депо, одно из крупнейших и самых современных в Москве, – «Аминьевское». Оно обеспечит увеличение количества поездов почти на 20-25%. Это комфорт и для пассажиров, и для машинистов, и для тех, кто обслуживает поезда каждый день», – сказал Сергей Собянин на церемонии открытия объекта.

Электродепо «Аминьевское» расположено на западе столицы у пересечения улиц Генерала Дорохова и Верейской. На участке 15,7 га построены здания и сооружения общей площадью 101 тыс. кв. м, включая отстойно-ремонтный корпус, мотодепо, рельсосварочную станцию, склад, камеру мойки составов, здание эксплуатационного персонала, административно-бытовой корпус и др.

Подвижной состав выезжает из электродепо по трем соединительным веткам длиной 2,5 км от перегонных тоннелей со стороны станций «Давыдково» и «Аминьевская». Впервые для заезда и выезда из депо возведены две уникальные эстакады общей протяженностью почти 1 км.

Открытие депо позволит в перспективе увеличить парность поездов на основном участке БКЛ с 27 до 36 пар. В результате сократятся интервалы движения. Кроме того, благодаря расширению инфраструктуры специалисты получат дополнительное время для качественного обслуживания вагонов.

Для ремонта, мойки и эксплуатации составов в депо впервые применены новые технические решения. В частности, организовано пять стационарных верхних (подвесных) площадок для обслуживания климатических установок вагонов.

Также впервые депо метрополитена оснастили оборудованием для автоматической дезинфекции салонов поездов, которые позволяют за короткое время уничтожить микробы и запахи, в том числе в труднодоступных местах. Процедура экологически безопасна – используемая перекись водорода распадается на кислород и воду. Новые аппараты – полностью отечественная разработка.

На протяжении всего срока эксплуатации (30 лет) поезда метро в депо будут обслуживаться сервисной компанией завода-изготовителя по контрактам жизненного цикла. После выхода на проектную мощность штат персонала в депо «Аминьевское» превысит 2,2 тыс. человек.

Сейчас поезда Московского метрополитена обслуживают 22 электродепо. Эксплуатируемый парк подвижного состава насчитывает свыше 6,5 тыс. вагонов разных моделей. В депо работают 14,4 тыс. человек, в том числе более 5 тыс. машинистов.

Помимо выполнения своей основной функции (отстоя, планового обслуживания и мойки подвижного состава), электродепо являются базовыми предприятиями метрополитена по ремонту электропоездов и вспомогательному производству, а также служат для размещения персонала и оборудования разных служб метро.

С 2011 года в Москве построили или реконструировали 12 электродепо:

семь построены: «Аминьевское», «Братеево», «Лихоборы», «Митино», «Нижегородское», «Руднево» и «Солнцево» (обслуживают поезда на шести линиях – 125 станций);

пять реконструированы – «Владыкино», «Выхино», «Печатники», «Планерное» и «Сокол».

Планируется реконструкция электродепо «Новогиреево» Калининской линии, строительство электродепо «Южное» («Братеево-2») Замоскворецкой линии, «Столбово» («Саларьево») Сокольнической линии, а также электродепо вблизи дер. Летово для обслуживания Троицкой линии метро.

В составе перспективных Рублёво-Архангельской и Бирюлёвской линий метро предполагается строительство электродепо «Ильинское» и «Бирюлёвское» («Красный строитель»).

Источник:  stroi.mos.ru

[Ярополк]

В 09.01.2024 в 13:42, St77 сказал:

Сегодня для БКЛ открываем уже третье депо, одно из крупнейших и самых современных в Москве

Давайте я привяжусь к словам.

"одно из" говорите?

А какие ещё в Москве депо крупнейшие?

И какие ещё в Москве депо самые современные?

И для цифровых зануд вопрос: сколько в этом депо будет канав для поездов? (Двойные, как в Митино, прошу посчитать за две). 

[Виноградовский]

10 часов назад, Ярополк сказал:

Давайте я привяжусь к словам.

"одно из" говорите?

А какие ещё в Москве депо крупнейшие?

И какие ещё в Москве депо самые современные?

И для цифровых зануд вопрос: сколько в этом депо будет канав для поездов? (Двойные, как в Митино, прошу посчитать за две). 

Самое современное, по дате открытия, безусловно. 

Вот к крупнейшим с 29 канавами ну никак не относится. Середина 2 десятка. Меньше Южное, Северное, Черкизово, Новогиреево. Почти столько же Измайлово, Свиблово, Фили. 

Крупнейшие, более 40 канав, Митино, Солнцево, Сокол, Нижегородское, Владыкино. Остальные середняки от 30 до 40 канав. 

В депо на сегодня числятся приписанными 10 составов Москва 2020.

[Паганель]

Предполагаю, что к крупнейшим его отнесли не по канавам, а по занимаемой в целом площади...

[Zemelya]

У мэрии очередная мания величия. С открытием очередного депо очередной раз объявили его самым крупным в Европе. 

Сразу вспоминается старый советский анекдот - наши поезда самые поездатые поезда в мире.

[Ездец]