Большая кольцевая линия Печатники

[Grid]

Ничем не примечательная станция получилась. Чуть лучше "Кунцевской". 

[Ездец]

 

 

[Himmel]

РМТМ пишут, что с колонны между путями отвалилась штукатурка. Возможно не сделали грунтовку. Получается, что и другие станции (Текстильщики, Кленовый) ждёт такая участь?

Изменено 17 марта, 2023 пользователем Himmel

[Ярополк]

9 минут назад, Himmel сказал:

РМТМ пишут, что с колоны между путями отвалилась штукатурка. Возможно не сделали грунтовку. Получается, что и другие станции (Текстильщики, Кленовый) ждёт такая участь?

Савиршенна верна!!!

Какая ещё может быть судьба у разделительных стен на береговых станциях, если эти стены только оштукатурены и покрашены? Только одна - как у станций в метро подземке Нью-Йорка.

Сделали абы как, сэкономили на спичках (на каменной облицовке) - вот скоро всё закономерно и поотваливается.

[ТКЛ]

6 минут назад, Ярополк сказал:

Савиршенна верна!!!

Какая ещё может быть судьба у разделительных стен на береговых станциях, если эти стены только оштукатурены и покрашены? Только одна - как у станций в метро подземке Нью-Йорка.

Сделали абы как, сэкономили на спичках (на каменной облицовке) - вот скоро всё закономерно и поотваливается.

Можно вспомнить и другие свежеоткрытые станции и переходы. Например, на Юго-Восточной стала отваливаться шрукатурка из декоративных светильников под потолком. Её долго восстанавливали, а видок у свежеоткрытой станции был просто ужасный. Или можно вспомнить как упал шмат штукатурки в подземном переходе на Митино. Благо обошлось без пострадавших. Ещё приходит на ум потрескавшаяся штукатурка над наклонами переходов Динамо/Петропарк и Цветной бульвар/Трубная.

[Vlad]

Фото из источника - около деформационного шва. Не эстетично, но ничего особенного...

17 минут назад, Ярополк сказал:

Сделали абы как, сэкономили на спичках (на каменной облицовке)

Полно мест, где вдоль деформационного шва треснутый мрамор десятилетиями висит...

[Himmel]

5 минут назад, Vlad сказал:

Фото из источника - около деформационного шва. Не эстетично, но ничего особенного...

Обычно подобные явления как на фото (а особенно любимой плиточной теме) на многочисленных информационных источниках встречаются крайне истеричной реакцией: всеобщим криком, проклятиями в адрес Собянина, ухмылками и прочим улюлюканьем.

[Vlad]

13 минут назад, Himmel сказал:

Обычно подобные явления как на фото (а особенно любимой плиточной теме) на многочисленных информационных источниках встречаются крайне истеричной реакцией

Далеко ходить не надо - в том же источнике, который указали. И среди истеричек есть и с этого форума. 

Изменено 17 марта, 2023 пользователем Vlad

[Ярополк]

19 минут назад, Vlad сказал:

Фото из источника - около деформационного шва. Не эстетично, но ничего особенного...

Полно мест, где вдоль деформационного шва треснутый мрамор десятилетиями висит...

Ну да. Типичный Манхеттен постройки 20-х - 30-х годов.

Там разве что ещё потолки невысокие и с потолков тоже свисают лохмотья краски и плесень. А в целом всё такое же. 

[Vlad]

17 минут назад, Ярополк сказал:

Ну да. Типичный Манхеттен постройки 20-х - 30-х годов.

Нет Ярослав, не то. Сам написал, что сэкономили на каменной отделке - я тебе отвечаю, была бы каменная отделка, она возможно также треснула вдоль деформационного шва (он для того и предназначен, чтобы части конструкции перемещались в известных пределах независимо друг от друга и цельная конструкция не разломалась от деформаций), только последствия были совершенно другие, если закрасить можно за ночное окно (2-3), то трещины в камне остались бы на долгие годы.

Спойлер

Вот такое я каждый раз вижу, когда в метро спускаюсь - это даже не протечки ("ржавые пятна" - вода, если она есть, всегда дырочку найдет, тем более станция построена на болоте, магазин на первом этаже жилого дома, который построен еще до станции - так и называли "у болота"),  а треснувший мрамор по деформационному шву, справа внизу прямоугольник - это не зафотошопленное бранное слово, а отвалившийся кусок мрамора, замазанный цементом и закрашенный под тон. Архитектором была Алёшина и с её опытом и отношением к качеству работ - и своей и строительства, всё равно не смогла найти лучшего решения.

 

[ТКЛ]

@Vlad А из чего сделаны лавочки на станции? Раньше ведь ставили из ценных пород дерева, а здесь ящики какие-то, по виду сколоченные из фанеры и покрашенные чёрной краской. В день открытия уже были царапины на них. Станция выглядит на редкость дипрессивно.

[Vlad]

@ТКЛ Не знаю, я пока готовую станцию в подробностях не рассматривал...

Лифт с платформы I пути (против часовой) на выход 1 (в вестибюле для входа в этот лифт установлен отдельный турникет):

[Ilux@]

Странности в навигации. Переход на Д2 указан через переход на Печатники ЛДЛ, далее предлагается сделать пеший крюк через стройку эстакады дублёра Люблинки, вместо короткого перехода Сухие ноги через выход 1.

Изменено 19 марта, 2023 пользователем Ilux@

[KVentz]

В 18.03.2023 в 02:39, Vlad сказал:

Лифт с платформы I пути (против часовой) на выход 1 (в вестибюле для входа в этот лифт установлен отдельный турникет):

Таким лифтом инвалид-колясочник воспользоваться не сможет: доедет до этой двери и так и останется, пока его кто-то на руках не вытащит. Через такой порог коляска без посторонней помощи проехать не может, проверено. Даже с посторонней помощью только задом и с разбегу. Пожарные и тут всех победили: герметичность двери оказалась важнее доступности для инвалидов. Дверь должна быть как минимум без порога, как максимум — с электроприводом открывания. Вообще, формализм, с которым реализуются требования доступности для МГН просто ужасает. Всё только для галочки. А можно ли всем этим реально пользоваться никого не волнует. 😞 

[Vlad]

5 часов назад, KVentz сказал:

Таким лифтом инвалид-колясочник воспользоваться не сможет: доедет до этой двери и так и останется, пока его кто-то на руках не вытащит.

Если рассматривать весь маршрут - то доедет с улицы только до дверей вестибюля (любой станции), уже преодолеть пендельтюр без помощника очень сложно, если вообще возможно. Я, когда вещами навьючен - сам испытываю некоторые затруднения при проходе: толкнуть плечом на открытие, придержать боком, расширить проход жо тазом... не самая эффективная биомеханическая кинематика относительно простого действия.

[Andrey495340]

В 01.03.2023 в 21:15, alkash сказал:

А насколько удобна пересадка между ЛДЛ и БКЛ? Быстро ли по времени?

2:40 чистого времени. Если спускаться/подниматься по эскалаторам - то ещё минус где-то 30 секунд. См. видео на моём канале

[Ilux@]

Начались неспешные строительные работы на втором вестибюле станции.

[Ilux@]

Строительство второго выхода. 

[Vlad]

[Ilux@]

[Andrey495340]

Ilux@ спасибо! Как думаете, в 2023 году введут его в экслуатацию?

[Ilux@]

Началась внешняя и внутренняя отделка вестибюля. Хочется надеяться, что к новому году заработает.

[Лёша]

Что осталось от конструкций старого аварийного выхода? Кроме лестницы и перекрытия пола.

[Ilux@]

В 22.09.2023 в 12:01, Лёша сказал:

Что осталось от конструкций старого аварийного выхода? Кроме лестницы и перекрытия пола.

От старого входа ничего не осталось. Даже лестницы и пола.

[Лёша]

Эскалатор что ли в торце поставили?

Или мы про разные лестницы? Лестницу снаружи снесли. А лестница на платформу?