Ораниенбаумский радиус D2

[Белый Гендальф]

С летнего расписания (22 мая 2023) утренний и вечерний такт по Ораниенбауму 15 минут, рост парности на 3 в сутки. + какие-то изменения по Варшавскому и Красносельскому ходу. Дальнейший рост парности в пик - вынужден будет подождать восстановления путей Варшавского направления севернее Броневой.

[Bektashi]

Тактовое движение электропоездов запустили по маршруту Ораниенбаум – Санкт-Петербург

С 22 мая 2023 года на участке Ораниенбаум – Санкт-Петербург Балтийского направления Октябрьской железной дороги запущено тактовое движение пригородных поездов. В мероприятии по запуску приняли участие губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Дмитрий Пегов, начальник Октябрьской железной дороги Виктор Голомолзин.

«В прошлом году было открыто тактовое движение между Петербургом и Павловском. Сегодня можно с уверенностью сказать, что проект удался. Маршрут пользуется популярностью. Отмечается стабильный ежемесячный рост пассажиропотока на этом направлении. Поэтому было принято решение распространить пилотный проект также на Ораниенбаумское направление. В последние годы здесь растёт количество пассажиров. Тактовое движение на этом направлении будет тестироваться в течение летнего периода. Исходя из востребованности, примем решение о дальнейшем развитии этого и других маршрутов. Самое главное – мы вписываем электричку в общегородскую транспортную систему», – рассказал губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.

«Сегодня компания «Российские железные дороги» занимается развитием тактового движения пригородных и городских электропоездов по всей стране. Оно помогает разгрузить улично-дорожную сеть мегаполисов и, в то же время, приносит существенный рост пассажиропотока, как, например, в направлении Павловска. Мы будем делать все возможное, чтобы поездки для пассажиров с каждым разом становились только удобнее. Для этого задействуем скоростной комфортабельный подвижной состав. Мы видим, что пассажиры выбирают тактовое движение, и администрация Санкт-Петербурга поддерживает нас в наших начинаниях, – отметил заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Дмитрий Пегов.

«Мы с правительством Санкт-Петербурга определили основные задачи для развития тактового движения – это, прежде всего, доставка жителей на работу и с работы. В прошлом году открыли такое движение в Павловск, в этом году – в Ораниенбаум. Дальше совместно с городом будем рассматривать и другие направления. Для организации тактового движения мы провели модернизацию инфраструктуры, отремонтировали переезды, в том числе на 38 км, чтобы увеличить пропускную способность автомобильного транспорта. Подготовили железнодорожные пути, вокзалы, перронное хозяйство. По прогнозам на 2023 год на направлении Ораниенбаум – Санкт-Петербург прирост пассажиропотока будет составлять более 13%, в абсолютных цифрах это порядка 11 млн человек», – добавил начальник Октябрьской железной дороги Виктор Голомолзин.

С 22 мая 2023 года в часы пик в дополнение к существующему графику по рабочим дням из Ораниенбаума в Санкт-Петербург и обратно будет курсировать еще 3 пригородных поезда. Таким образом, в самое востребованное у пассажиров утреннее и вечернее время поезда на участке будут ходить с интервалом в 15 минут.

Поезда будут следовать по рабочим дням в утренние и вечерние пиковые часы по следующему расписанию:

• отправление со станции Ораниенбаум с 06:30 до 09:00 – каждые 15 минут;
• отправление с Балтийского вокзала Санкт-Петербурга с 17:00 до 19:30 – каждые 15 минут.

Источник:  ОЖД  /  22.05.2023  13:30

[MetroCAT Connector]

Сейчас ведётся активная застройка посёлка Новоселье. Не является ли это достаточным основавнием для прокладки ветки от Сосновой Поляны протяжённостью 4 км? Автобусная подвозка до платф. Сергиево, конечно, хорошо, ну а в будущем? Рядом КАД, что явно провоцирует на поездки в город автотранспортом.

[Белый Гендальф]

Это является основанием для достижения-таки софтовой интеграции, бесплатной пересадки жд-метро в разумных радиусах например 30км от вокзала и дальнейшего роста парности после появления (восстановления) 3,4 путей Броневая - Балтийский под увод на них Варшавского направления. ЕМНИП в Новоселье есть городские автобусы, как они есть в например Приветненском и куче других мест, так что использование автобуса (а летом велосипедов\самокатов) как подкидыша до Сергиево не такая большая проблема.

Отличие Сертолова в том что там жд уже была, остаётся лишь электрифицировать, построить о.п. и паркинг и в принципе всё.

Edited August 15, 2023 by Белый Гендальф

[Grey_Fox]

12 часов назад, MetroCAT Connector сказал:

Сейчас ведётся активная застройка посёлка Новоселье. Не является ли это достаточным основавнием для прокладки ветки от Сосновой Поляны протяжённостью 4 км? Автобусная подвозка до платф. Сергиево, конечно, хорошо, ну а в будущем? Рядом КАД, что явно провоцирует на поездки в город автотранспортом.

Появление этой ветки будет означать увеличение интервалов между электричками, идущими в Петергоф. Правая рука собирается организовать тактовое движение, а левая - то есть вы, рубит эту идею на корню.

[MetroCAT Connector]

Всё зависит от интервала. Как часто планируется движение на Петергоф? Каждые 10 минут? И, как уже сказано в соседней ветке, можно попробовать отцепление вагонов в Сосновой Поляне (см. S1 В Мюнхене и Гамбурге).

Новоселье застраивается, как его обсоуживать? Только автобусами? Или есть другое предложение?

[Grey_Fox]

17 часов назад, MetroCAT Connector сказал:

Всё зависит от интервала. Как часто планируется движение на Петергоф? Каждые 10 минут? И, как уже сказано в соседней ветке, можно попробовать отцепление вагонов в Сосновой Поляне (см. S1 В Мюнхене и Гамбурге).

В Германии немного другие правила, нормативы и схемы СЦБ. Для сравнения: Норматив продолжительности стоянки поезда IC на тупиковом вокзале с посадкой и высадкой и сменой направления движения в Германии - 4 минуты, в России у электропоездов от 8 минут в зависимости от составности. Расцепить за 6 минут еще худо-бедно получится, но обратно нужно будет объединять, а это означает сначала принять один состав, затем с другой ветки принять состав на занятый путь. По нашим нормам и устройствам СЦБ это никак не меньше 10 минут, что напрочь рушит вариант с 5-минутным интервалом на ближнем к мегаполису участке.

[MetroCAT Connector]

Насчёт Новоселья соглашусь, сюда лучше построить трамвайную линию на основе продлённого 52-го маршрута. Тем самым получив подвозку и к D2, и к метро. Спасибо, вопрос закрыт.

[Михаил К]

Новоселье находится в области и туда от метро есть два областных автобусных маршрута. 52 трамвай изменять никак не нужно

[Белый Гендальф]

Новый график - новые улучшения. Утренний пик на 15минутном интервале теперь длится аж 2:45 (с 6:15 до 9:00), вечерний из города 2:30 (с 17:00 до 19:30).

[Белый Гендальф]

В 14.04.2024 в 14:09, Михаил К сказал:

Не надо, а хватит до Ораниенбаума. Вообще же ещё далеко до диаметров...

Не хватит. Делать конечную в городской черте - дичь, надо, хотя бы, на границе если уж не в области (в области, в данном случае в Большой Ижоре, слишком уж сельская местность). Бронка - норм вариант, если расширить станцию сделав небольшой пункт оборота. Земли в городской черте между О-1 и Бронкой можно сильно ревитализировать, хотя бы даже и мало/среднеэтажным (4-9 этажей) строительством.

Edited April 16, 2024 by Белый Гендальф

[Михаил К]

Не нужен диаметр в Большой Ижоре и застройка новая не нужна. Так что хватит до Ораниенбаума

[Белый Гендальф]

14 часов назад, Михаил К сказал:

Не нужен диаметр в Большой Ижоре и застройка новая не нужна. Так что хватит до Ораниенбаума

Бронка норм вариант. А иначе что, будет 2 главный от Большой Ижоры до Бронки (под грузы, 99% что его сделают в рамках ЮЗЖО) и потом однопутный участок до О1? Ну бред же. Будет сплошной 2 главный до О1, а восточнее Бронки грузовых (почти) не будет так что такт спокойно впишется.

[Белый Гендальф]

По выходным до Ораниенбаума добавили 3 пары. Нитки кажутся новыми, но возможно они и раньше были просто по ним ничего не назначалось. Т.е. при желании, резерв для роста парности - есть. Внепиковый правда, 9:05 10:24 и 12:20 с вокзала.

Итого по будням теперь 35 пар (+1 до Нового Петергофа), по выходным 32 пары.

Edited August 18, 2024 by Белый Гендальф