Развитие метро до 2075 года (записки оптимиста, нет ссылки на схему).

[xvmv]

СМЛ - Солнцевско-Чермянская линия.

РТЛ - Реутово-Троекуровская линия.

БМЛ - Бирюлево-Мытищинская линия.

ХКЛ - Ховрино-Курьяновская линия.

ККЛ - Косинско-Красногорская линия.

МЩЛ - Матвеевско-Щелковская линия.

-------------------------

БЛЛМ - Бутовская линия легкого метро

СЛЛМ - Солнцевская линия легкого метро

ДЛЛМ - Дегунинская линия легкого метро

Какой ужас!!! Схема линий метро просто будет похожа на паутину, с двумя кольцами и ТАКОЙ кучей диамтров! Так вот строить метро-то гораздо сложнее, чем плести паутину! Количечтво новых линий можно сократить как минимум вдвое!

ДЛЛМ -- вообще ни в какие ворота не лезет!!!

[xvmv]

От моего дома до метро -- 2км. Но ни одна из Ваших линий ко мне не идёт. Потому что моей улицы пока что нет на подавляющем большинстве карт.

Вообще-то я был бы не против, если бы это и впрямь можно было бы построить до 2065 года. Вы посчитали суммарную длину Ваших линий? С какой скоростью надо строить, чтобы построить это за 60 лет? Проектировать линии нужно, чтобы при минимальной длине они приносили максимальную пользу. Про Ваши проекты такого не скажешь. К тому же, многие участки придётся рыть глубоким заложением, что дорого и долго.

Просто жуть!

Какая-то галиматья получается

Так что я бы посоветовая как следует разобраться с делом проектирования линий. Посмотреть проекты других участников форума(например, Русич, АЛС-АРС) и посмотреть реакцию на эти идеи, почитать статьи на http://metro.molot.ru

[Chek]

Простите, а сколько минут Вам требуется, чтобы пешком дойти до ближайшей станции метро?

 

"Владыкино" 15 мин. 2 остановки на общественном транспорте.

15 мин до монорельса "Телецентр"

30 мин до ВДНХ /через парк/

 

ДЛЛМ - Дегунинская линия легкого метро

 

Пока все надеются, что туда дойдет нормальное метро. ЛДЛ или СТЛ.

 

Не буду критиковать все вышенаписанное по пунктам ибо это долго и неудобно. Но отмечу в комплексе:

 

1. Новых диаметров не будет!! Последний - ПСЛ.

2. Строить если и будут, то хорды. 4 основные /официальные/ и возможно еще две - Северная и Южная.

3. Как уже сказали почитай официальные проекты развития метро на других сайтах.

4. Мне во всех этих индивидуальных проектах мало что нравиться...

 

И еще. Сообщение конечно наверное рекордное, но должен пожаловаться, что многим просто лень его читать будет.

[АЛС-АРС]

Диаметров действительно много, но это оправданно: с продлением линий цеентр станет более загруженным. Однако, с другой стороны, не решит ли КбЛ все проблемы разом?

[Chek]

не решит ли КбЛ все проблемы разом?

 

Все - нет, но большинство - да!!

[Michael]

При этом процент решённых проблем, имхо, будет ещё выше, если "КбЛ" будет образовываться из пересекающихся между собой хорд. Ведь у каждой из них есть потенциальная возможность быть продлённой в обе стороны по мере необходимости.

[Guest]

Это всё лишь фантазии - загадывать и проектировать что-либо до 2075 (2050, 2100 и т. д.) года бессмысленно. Планы "на перспективу" в строительстве метро (и развитии государства вцелом) целесообразно сотавлять максимум на 20 - 25 лет. А в России и такие прогнозы - суть пустое, серьёзно прогнозировать более чем на десятилетие нельзя (касаемо моментов жизни страны, а не геополитики). Что будет через семьдесят лет? Будет ли существовать тогда Москва, вообще Россия как суверенное государство? Всё может очень изменится за несколько лет: кто в 1984 году в СССР мог подумать, что в стране будет то, что стало в 1992, какая тогда будет жизнь?

[Michael]

Планы "на перспективу" в строительстве метро (и развитии государства вцелом) целесообразно сотавлять максимум на 20 - 25 лет.

И то много. Максимум 5-8 лет.

[Chek]

Но генеральная линия развития всей транспортной системы быть должна. К чему-то стремиться надо же....

[Goodgulf]

Но генеральная линия развития всей транспортной системы быть должна. К чему-то стремиться надо же....

 

Она есть, более того, меняется ежемесячно.

 

[Goodgulf]

Хорошая шутка

 

К сожалению, не шутка.

 

Очень нужный участок "Преображенская пл." -- "Черкизово" -- Никитинская или Монтажная ул. -- "Щелковская" -- "Гольяново" -- "Восточный" исчезло из планов. Более того, отсутствует даже в записках оптимиста.

[Goodgulf]

Точную трассировку я не знал.

 

"Щелковское шоссе" или "Восточный" -- не так важно. На самом деле есть прямой резон вынести автовокзал за МКАД, тем самым разгрузив Щелковское шоссе. Если к этому добавить запланированное ЛМ в Балашиху, транспортный поток по Щелковскому шоссе сократится в полтора раза (на четверть как минимум).

 

Плюс к этому, будет разгружен участок до Комсомольской. Снизится нагрузка и на соседние магистрали: Ярославсое и Горьковское шоссе, ш. Энтузиастов.

[Goodgulf]

Автовокзал не выведут за МКАД, ему уже нашли место у метро "Черкизовская".

 

Не знаю, что там насчет Черкизовской, но почти всем, добирающимся до Москвы по Щелковскому шоссе будет быстрее и удобнее, если огромный пассажиропоток с общественного транспорта нырял бы в метро за пределами МКАД.

[Chek]

Не знаю, что там насчет Черкизовской, но почти всем, добирающимся до Москвы по Щелковскому шоссе будет быстрее и удобнее, если огромный пассажиропоток с общественного транырял бы в метро за пределами МКАД.

 

Согласен. Нечего пригородным автобусам делать в пределах МКАД...

[Goodgulf]

Для этого можно предусмотреть простую пятиминутную остановку межгородских автобусов и пригородных маршруток данного направления у будущей станции "Восточная" (за МКАД), а для транзитных пассажиров или "новичков" - просим на автовокзал (там и справочные, и до всех вокзалов по одной - Большой Кольцевой - линии).

 

Смысл в том, чтобы завернуть общественный транспорт до МКАД. Так что там нужна конечная, а не "пятиминутная остановка". И делать ее надо у построенной линии метро, а не "будущей".

[xvmv]

По теме опроса: обычно, свои проекты держу при себе, но если будет дискуссия о участках, которые они затрагивают, бывает, высказываю некоторые из них. Но годы открытия участков держу при себе всегда, хотя и такие прогнозы у меня есть.

[АЛС-АРС]

"Пл. Соловецких Юнг"

Не надо нам такое название...

[Goodgulf]

в моем варианте

 

Судя по "запискам", в ближайшие 70 лет даже оптимист этого не ждет.

Так что спорить тут не о чем.

[xvmv]

А чего скрываешь? Скромничаешь, или авторские права сохраняешь?

И то, и другое, в какой-то мере.

А вообще -- считаю некрасивым даже не обдумав как следует выкладывать свои проекты, тем более в одной теме. Например, другие каждый свой проект обсуждают отдельно, чтобы выяснить, что именно в проекте какой линии не нравится. Вообще, когда читал этот форум и разные статьи в инете, всё время корректировал свои проекты, делая их более правдоподобными. В принципе, сейчас могу их выложить, если это кому-то будет интересно.

[Michael]

Давай, мне интересно.

[xvmv]

Вкратце, примерно вот такВ скобках указаны пересадки, в фигурных скобках -- трассировка линии)

2007 -- Чкаловская-Трубная и начальный участок СЛЛМ.

2008 -- Марьино-Зябликово

2009 -- Трубная-Марьина Роща. Выхино-Пронская. Новогиреево-Городецкая. Бунинская Аллея-Новокурьяново.

2010 -- Парк Победы-Стогино.

2011 -- Строгино-Митино

2015 -- Петровско-Разумовская - Юбилейная.(5км)

2016 -- ул. Старокачаловская - Битцевский парк.(4км)

2017 -- Марьина Роща - Петровско-Разумовская(5,5км глуб)

2020 -- Третьяковская-Международная(5км глуб)

2021 -- Речной Вокзал-Прибрежная (2.5км)

2023 -- Борисово-Россошанская(11км)

{

Борисово(Борисово ЛДЛ)-Захаровская-Орехово(Орехово ЗЛ)-Бирюлёвская-Харьковская-Красный строитель-Россошанская(Улица академика Янгеля СТЛ)

}

 

2024 -- Озёрная-Международная.(12км)

{

Озёрная(Олимпийская деревня СЛЛМ)-Очаковская-Раменки-Мичуринская-Мосфильмовская-Парк Победы(Парк Победы АПЛ)-Международная(Международная КлЛ)

}

2026 -- Пенягинская-Костромская(17км)

{

Пенягинская-Пятницкая(Волоколамская АПЛ)-Светлогорская-Туристская-Свободная(Сходненская ТКЛ)-Фестивальная(Речной вокзал ЗЛ)- Петрозаводская-Ховрино-Коровино-Юбилейная(Юбилейная ЛДЛ)-Бескудниково-Костромская(Бибирево СТЛ)

}; Каширская-Шоссейная {Каширская(Каширская ЗЛ)-Затонная-Шоссейная}(5.8км)

2027 -- Борисово-Капотня {Борисово(Борисово ЛДЛ)-Братеево-Капотня}

2028 -- Шоссейная-Чагинская

2031 -- Международная-Строгино.

2032 -- Костромская-Лось {Костромская(Бибирево СТЛ)-Полярная-Ватутинская(Бабушкинская КРЛ)-Анадырская-Лось}

2033 -- Кунцевская-Беловежская {Кунцевская-Можайская-Беловежская}

2035 -- Каховсая-Удальцовская{Каховская-Зюзино-Калужская(Калужская КРЛ)-Обручевская-Удальцовская(Проспект Вернадского СЛ)}

2037 -- Чагинская-Жулебино.

2039 -- Международная-ВДНХ

{Международная-Беговая-Динамо-Савёловская-Шереметьевская-ВДНХ}

2045 -- Удальцовская-Можайская{Удальцовская-Раменки(Раменки МЛ)-Матвеевское-Давыдково-Можайская(Можайская ФЛ)}

 

Дальше загадывать трудно...

[Michael]

А что с Городецкой и Пронской?

[xvmv]

Да... Это пока опустил, также, как и продление Бутовки.

[Sirius]

http://siriusmsk.narod.ru/files/MosSubway2050.jpg

Наиболее вероятный вариант развития событий до 2050-го года (с приблизительной трассировкой путей; согласно документов НИИПИ Генплана Москвы, Схеме развития внеуличного пассажирского транспорта г. Москвы на 2004-2020 гг. и Плана реконструкции и развития г. Москвы на 2004-2020гг.).

Внимание! 1,5 MB!

Развитие БКЛ можно рассматривать в вариантах:

а) западная хорда - ВДНХ - Олимпийская деревня (через Динамо - Савёловскую) и Восточная хорда - Мосфильмовская - ВДНХ;

б) собственно кольцевая линия;

в) западная хорда - ВДНХ - Олимпийская деревня (через Динамо - Тимирязевскую) и Восточная хорда - Мосфильмовская - ВДНХ;

Радиусы на участке Мосфильмовская - Каховская вполне попадают в допутимые (более 400 м), длина линии - примерно 52 (!!!) км; участок Печатники - Измайловкий парк возможно построить открытым спосом по поверхности земли и по эстакадам до того же 2020 г.

 

На схеме видна 2-я кольцевая линия по проекту 2003-го года (частично совпадающая с ТТК и МКЖД).

 

Повторю: за основу взята официальная схема развития из ГПРР Москвы на 2004-2020 гг.

 

Без лишних комментариев.[/url]

[xvmv]

Наиболее вероятный вариант

Каждый считает свой вариант наиболее вероятным

Рассчитывать вероятности экстраполяцией не всегда хорошо

Большой изгиб Южной хорды -- нехорошее дело.