Схемы самарского метрополитена

[Alexsas]

Схема путевого развития на 01.09.09 самарского метро с местом расположения сходов и станций на карте города (Дубль ГИС).

Изменено 4 сентября, 2009 пользователем Alexsas

[Странник]

Однако, по другим сведениям, станция "Театральная" должна располагаться под Галактионовской между улицами Красноармейская и Льва Толстого.

Но эти, все наши, сообщения должны быть отнесены к теме "Станция «Театральная» (проектируется)" https://www.nashtransport.ru/index.php?showtopic=7978

 

"Театральная" за театром сразу под Галактионовской будет.

 

Скажите, а как так получилось, что ст. м. "Вокзальную" "отцепили" от первой линии? Можно где-то об этом почитать?

 

Ее "отцепили" т.к. в нарушении красных линий ул.Л.Толстого был возведен многоэтажный дом, и прокладка тоннелей соответствующих перегонов стала не возможна - это версия озвученная не официально ВТС-метро.

1. "Театральная" действительно должна была находится на Театром оперы и балета....Однако будет ли она в ближайшие двадцать лет неизвестно.

2. Уважаемый , Антон Буслов, а у нас, что ВТС-Метро уже стала заниматься проектированием станций ???? Это ж откель у Вас такая интересная информация ???? Может поделитесь ?????

[Антон Буслов]

2. Уважаемый , Антон Буслов, а у нас, что ВТС-Метро уже стала заниматься проектированием станций ???? Это ж откель у Вас такая интересная информация ???? Может поделитесь ?????

 

У меня должностные лица из ВТС-метро высказывают известные им сведения.

А проектированием метро в Самаре занимаются по очень странной схеме все, начиная от ВТС-проект и Метрогипротранс, до Харьковметропроекта. И кто из них кого как субподрядчиков нанимает с какими целями - это отдельная печальная история.

[mdv-metro]

А проектированием метро в Самаре занимаются по очень странной схеме все, начиная от ВТС-проект и Метрогипротранс, до Харьковметропроекта. И кто из них кого как субподрядчиков нанимает с какими целями - это отдельная печальная история.

И что же печального в этой истории?

[Странник]

2. Уважаемый , Антон Буслов, а у нас, что ВТС-Метро уже стала заниматься проектированием станций ???? Это ж откель у Вас такая интересная информация ???? Может поделитесь ?????

 

У меня должностные лица из ВТС-метро высказывают известные им сведения.

А проектированием метро в Самаре занимаются по очень странной схеме все, начиная от ВТС-проект и Метрогипротранс, до Харьковметропроекта. И кто из них кого как субподрядчиков нанимает с какими целями - это отдельная печальная история.

No comm...... Хотелось кое что Вам сказать, но.....Давайте лучше спишемся в личке и кое что обсудим

PS. И ,кстати, очень бы хотелось бы узнать об "очень странной схеме все, начиная от ВТС-проект и Метрогипротранс, до Харьковметропроекта" (я надеюсь правильно привел Вашу цитату?)

Изменено 4 сентября, 2009 пользователем Странник

[Alexsas]

Вот добавил несколько мыслишек в схему развития метро и электротранспорта в целом в городе до 2040 года.

https://www.nashtransport.ru/index.php?s=&s...st&p=330868

[ViktorRy]

Вот решил опубликовать свои схемы путевого развития, хотя на них и не весь Самарский метрополитен. Схемы выполнены с использованим подложки (спутниковый снимок) с соблюдением масштаба.

 

1) Путевое развитие ТЧ-1 "Кировское" (масштаб: 2 точки на 1 метр):

http://s43.radikal.ru/i099/1001/1c/aae0b5b53cbet.jpg

 

2) Окрестности Юнгородка (масштаб: 1 точка на 1 метр):

http://s53.radikal.ru/i142/1001/bd/a2b0b95bb70ft.jpg

Изменено 9 января, 2010 пользователем ViktorRy

[Тыквенок]

ViktorRy , а теперь найдите отличия от оригинала:

https://www.nashtransport.ru/index.php?showtopi...st&p=313423

 

Изменено 9 января, 2010 пользователем Тыквенок

[Vsevolod02]

Отличия есть Во-первых показан недостроенный веер в депо. Ну и вторая схема интересна увязкой к будущей линии на Крылья Советов. Так сказать, взгляд в будущее.

[ViktorRy]

ViktorRy , а теперь найдите отличия от оригинала:

https://www.nashtransport.ru/index.php?showtopi...st&p=313423

Спасибо за ссылку , столь подробную схему я до этого не видел.

 

Теперь отличия:

- моя схема масштабная, выполнена в векторном редакторе на масштабной подложке и погрешность линейных размеров не превышает 0.5 м, а угловых - 0.1є;

- при начертании кривых радиусы выбирал из стандартного ряда: 60, 75, 90 м и т. д.;

- стрелочные переводы со стандартными крестовинами 4.7є, 6.3є, 11.3є;

- на схеме показаны лишь рельсовые пути и самые важные объекты местности.

 

Так что, у каждой схемы есть и приимущества и недостатки .

 

Кстати, перегоны до ст. "Крылья Советов" я показал с учётом многоэтажной застройки и вот этого проекта:

http://samaratrans.info/metro/used/KrylyaSovetov/KrylyaSov_project_resize.jpg

 

P.S. є - это знак градуса неправильно отображается

Изменено 9 января, 2010 пользователем ViktorRy

[Avega]

Интерактивная схема Самарского метрополитена

[Тыквенок]

На яндекс.картах обновилась карта-схема Самары, в т.ч. трамвайная сетка и схема линии метро со станциями.

[samarec]

Любопытная новая схема путевого развития самарского метрополитена появилась на одном из сайтов http://www.mrl.ucsb.edu/~yopopov/rrt/trackmaps/tm_samara.png

На ней автор Владислав Прудников утверждает, что в средней части станции Гагаринская имеется задел под переход на 3-ю линию. :-)

Однако, самарцы знают, что строение в центре станции всего лишь муляж олицетворяющий центр управления полетами. ;-)

[гравецапыч]

Любопытная новая схема путевого развития самарского метрополитена появилась на одном из сайтов http://www.mrl.ucsb.edu/~yopopov/rrt/trackmaps/tm_samara.png

На ней автор Владислав Прудников утверждает, что в средней части станции Гагаринская имеется задел под переход на 3-ю линию. :-)

Однако, самарцы знают, что строение в центре станции всего лишь муляж олицетворяющий центр управления полетами. ;-)

Есть и ещё ошибки:

Второй станционный путь, (тупик), станции Кировская, вмещает один состав.

Третий и четвёртый неф депо, фактически одно целое, (как первый и второй), и разделять степень их готовности некорректно.

[Майкл]

Любопытная новая схема путевого развития самарского метрополитена появилась на одном из сайтов http://www.mrl.ucsb.edu/~yopopov/rrt/trackmaps/tm_samara.png

На ней автор Владислав Прудников утверждает, что в средней части станции Гагаринская имеется задел под переход на 3-ю линию. :-)

Однако, самарцы знают, что строение в центре станции всего лишь муляж олицетворяющий центр управления полетами. ;-)

Я вот коренной самарец и всегда знал, что в центре "Гагаринской" задел под переход на перспективную линию

[Prizrak st.Aleksandrovskai]

Любопытная новая схема путевого развития самарского метрополитена появилась на одном из сайтов http://www.mrl.ucsb.edu/~yopopov/rrt/trackmaps/tm_samara.png

На ней автор Владислав Прудников утверждает, что в средней части станции Гагаринская имеется задел под переход на 3-ю линию. :-)

Однако, самарцы знают, что строение в центре станции всего лишь муляж олицетворяющий центр управления полетами. ;-)

Спасибо за информацию. Не знал.

Вот нашёлся невежда, хотя и родился в славном городе Самаре.

[Prizrak st.Aleksandrovskai]

Сытная схема Самарского метро

[workweek]

Prizrak st.Aleksandrovskai

Браво!!!

[Бурый]

Prizrak st.Aleksandrovskai, восхитительно!

[Vsevolod02]

Prizrak st.Aleksandrovskai, очень оригинально!

[metrovS]

Из чего же произведена такая схема, раз она сытная?

[Prizrak st.Aleksandrovskai]

Из чего же произведена такая схема, раз она сытная?

 

Из разных крупп.

А станции из сахарных шариков.

[metrovS]

В музей схему сдадут?

Гравецапыч думаю не против пополнения коллекции экспонатов.

Изменено 14 марта, 2011 пользователем metrovS

[гравецапыч]

В музей схему сдадут?

Гравецапыч думаю не против пополнения коллекции экспонатов.

Не прокатит.

Продукты в любом виде только в столовке хранить разрешают.

Вот от хорошей фотки не откажемся.

[Prizrak st.Aleksandrovskai]

Вот от хорошей фотки не откажемся.

 

Мы много сделали фотографий. С разнах ракурсов. Могу ещё предоставить. Как автор я не против что бы эта схема оказалась в музее Самарского метро. Только чур не тиражировать и не для продажи.

 

Дополнение: На счёт музея. Так как музей находиться на территори электродепо, на которое доступ посторонним воспрещён, то может быть стоит перенести музей в более доступное для граждан место, к примеру построить небольшое помещение на одной из станций. Или совсем кардинальная идея, когда построят Крылья советов, Юнгородок можно превратить в музей. Конечно лучше если музей будет в центре города на одной из станций, тогда и посетителей будет больше. И в итоге это может стать одной из статей дохода для Самарского метро. Посещение музея и разнобразные сувениры и карты-схемы, думаю пользовались бы популярностью.

Изменено 14 марта, 2011 пользователем Prizrak st.Aleksandrovskai