Замоскворецкая линия Маяковская

[Vlad]

На «Маяковской» открылся первый флагманский магазин Московского метрополитена

На Тверской улице у станции метро «Маяковская» открылся первый флагманский магазин Московского метрополитена. В нем можно купить разнообразную памятную продукцию с официальной символикой метро.

http://prod.cms.ag.mos.ru/images/GN_magaz_metro_mayak.jpg

Источник: Активный Гражданин.

[Avil]

Кстати, тут не проскальзывало, а выход № 3 (южный вестибюль, чётная сторона Тверской, двери на Тверскую) уже работает. Но народ по инерции ходит через двери на Садовую-Триумфальную )

[Vlad]

Полёт, легкость и движение — именно эти ощущения дарят мозаики Александра Дейнеки на станции «Маяковская», стоит только поднять голову. Не зря саму станцию при ее минимализме признают одной из самых красивых в мосметро.

Мы оживили самые известные фрески. Голубое небо, простор, яркое солнце — каждая получилась отдельной историей и произведением искусства.

© Дептранс Москвы

https://t.me/DtRoad/5504

[vlad_svd]

фрески

В дептрансе не могут даже посмотреть в Википедии значение слова "фреска"?

"Никогда не произноси слова только за то, что они красивые и длинные. Говори только о том, что понимаешь!" (с)

[vlad_svd]

Фреска - жанр живописи

Покажите мне на Маяковской хоть одну фреску.

фреску по сырой штукатурке

Только это и есть фреска. Еще и не всякими красками.

 

фреску по некрашеному тюбингу

А вот это что-то новенькое. Интересно взглянуть на пример периода Сталинского ампира.

[Сура]

фреску по некрашеному тюбингу

А вот это что-то новенькое. Интересно взглянуть на пример периода Сталинского ампира.

Поскольку фреска подразумевает создание живописного рисунка до момента отвердевания поверхности, очевидно, в данном случае работы ведутся во время отливки тюбинга

[Russos]

https://zen.yandex.ru/media/russos/600d8f4910f02c6bc20c0128 — большая статья про строительство этой прекрасной станции.

 

[Vlad]

Макет части станции в натуральную величину на Всемирной выставке в Н-Й 1939 году.

 

[Олег К.]

ЗАГСы Москвы начали прием заявлений о заключении брака на объектах транспорта

Фото: Максим Блинов / РИА Новости

Молодожены могут подать заявление на регистрацию брака на семь праздничных и красивых дат следующего года на станции метро "Маяковская", а торжественные церемонии бракосочетания на Северном речном вокзале будут проходить почти каждую субботу летнего сезона и в начале сентября.

"Москвичам уже полюбились наши необычные площадки для регистрации брака. На них приходится порядка 20% торжественных церемоний во всем городе. Например, в этом году молодожены могли выбрать станцию метро "Маяковская" и на Северном речном вокзале. Поэтому на будущий год мы открыли еще больше дат и свободных мест на этих локациях. Пожениться на площадках Московского транспорта смогут около 150 пар - это почти в 10 раз больше, чем в этом году. До конца этого года мы также планируем открыть даты для регистрации брака на еще одну полюбившуюся москвичам площадку - Московскую канатную дорогу", рассказала заммэра Москвы по вопросам социального развития Анастасия Ракова.

Торжественные церемонии бракосочетания на станции метро "Маяковская" проходят ночью, чтобы не мешать пассажиропотоку. Пожениться на станции можно будет в 7 красивых и праздничных дат. Первые торжественные церемонии пройдут в красивую дату 20.02.22 и в День России - 12 июня. А также 17.07, 21.08, 02.10, 20.11 и 11.12. Согласно опросам, жители столицы считают "Маяковскую" самой романтичной станцией метро. Подать заявление для регистрации брака в метрополитене можно лично во Дворце бракосочетания N1.

Источник: ЗАГСы Москвы начали прием заявлений о заключении брака на объектах транспорта — Российская газета (rg.ru)

[Ездец]

Три пары поженились на станции метро «Маяковская»

Первые три свадьбы уже сыграли сегодня, 17 июля, в Москве на станции метро «Маяковская». Всего в столице за день поженятся около 200 пар. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщила пресс-служба управления ЗАГС Москвы.

«Мы рады дарить возможность молодым заключать брак в значимых для них местах. Пары делают выбор не случайно - нередко с тем или иным местом их связывает своя трогательная история. Для молодоженов доступны самые разнообразные локации - от Дворцов бракосочетаний до самых необычных площадок на воде, в воздухе и под землей. Сегодня в столице проходит более 200 церемоний, красивые даты традиционно пользуются популярностью у молодых», - приводятся в материале слова исполняющей обязанности начальника Управления ЗАГС Светланы Уханевой.

В пресс-службе уточнили, что каждой паре, зарегистрировавшей брак в метро, комплекс социального развития дарит набор молодоженов. Он состоит из четырех предметов: бокалы для первого совместного шампанского, фотоальбом, скретч-карта, которую можно начать со свадебного путешествия, и специальная мозаика для составления фото.

Ранее интернет-издание «Подмосковье сегодня» сообщило о том, что глава Можайского городского округа Денис Мордвинцев и председатель Совета депутатов Лидия Афанасьева поздравили с золотой свадьбой чету Приваловых - Анатолия Александровича и Валентину Ивановну.

Источник: https://www.mskagency.ru/materials/3228261

[art_b]

Вынес из темы про Авиамоторную. 

В 20.08.2024 в 09:04, Interstate сказал:

Как раз именно туда и вывел бы. Низ основного наклона и верх малого наклона были бы в одном месте (по длине линии), осталось бы сделать соединительный коридор поперёк линии. На деле же мы видим дополнительный продольный коридор, который уводит пассажиров вдаль от станции. При "эскалаторе вниз" было бы логичнее разместить вестибюль несколько ближе к центру города, благо там был тот же пустырь, что и на нынешнем месте вестибюля.

Вы говорите про эскалатор в торце, он бы вывел на нечётную сторону Тверской-Ямской, а вестибюль на чётной. В любом случае пришлось бы делать эскалатор под углом к продольной оси станции, но я сомневаюсь, что там хватило бы высоты пройти над перегонным тоннелем. Подходной коридор же всё равно бы располагался над или под путями. Путём нехитрых вычислений получается, что горизонтальное проложение наклона составляет примерно 49,2 метра, ну а дальше примеряйте относительно вестибюля и подходных коридоров. 

[Interstate]

11 часов назад, art_b сказал:

он бы вывел на нечётную сторону Тверской-Ямской,

Нет-нет-нет!

Не один эскалатор между платформой и вестибюлем, а два, как и сейчас, только малый не вниз, а вверх (и, возможно, не эскалатор, а лестница). Тогда конфигурация коридоров значительно упрощается, но работы пришлось бы вести на уровне свода центрального зала станции (он у неё очень высокий) или даже чуть выше, где геология совсем-совсем плохая.

При нынешнем же варианте со спуском вниз, основной наклон логичнее немного сдвинуть ближе к центру города. Вестибюль всё равно будет в подвале того дома, что над ним.

Я не претендую на истину в последней инстанции, но, насколько помню, объяснение выбранного варианта следующее. Когда только планировали делать второй выход, собирались присоединять его через верх, под этот вариант и начали строить основной наклон и/или вестибюль. Потом наступили смутные времена и стройка остановилась. А когда нашли деньги, решили строить через низ, но так как верх основного наклона уже был жёстко привязан к конкретному месту, пришлось придумывать промежуточный коридор (почему сделали именно его, а не продлили натяжную камеру малого наклона - не знаю, возможно, какие-то притоннельные сооружения помешали).

Ещё раз подчёркиваю, что пересказываю по памяти то, что когда-то где-то читал. За достоверность источника и качество своей памяти ответственности не несу. Буду рад, если знающие люди поправят.