Jump to content
  • Sign Up

Welcome to Наш транспорт

Welcome to Наш транспорт, like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Наш транспорт by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

Питерские новости


 Share
Followers 1

Recommended Posts

Сергей Миронов: Объединение Санкт-Петербурга и Ленобласти предопределено
16.07.08

"Объединение Северной столицы и Ленобласти в будущем предопределено", - заявил председатель Совета Федерации Сергей Миронов 15 июля, комментируя мнение губернатора Валентины Матвиенко о целесообразности объединения города и Ленинградской области в один субъект Федерации. Как передает корреспондент ИА REGNUM, по мнению сенатора, для объединения Санкт-Петербурга с Ленинградской областью есть целый ряд предпосылок: жители области едут работать в Петербург, а петербуржцы отдыхают в области; в Питере не хватает территорий для развития стройкомплекса, а в области есть депрессивные районы, остро нуждающиеся в инвестициях и в рабочих местах. "Можно рассчитывать, что объединенный субъект Федерации будет лучше управляться и быстрее развиваться, чем город и область порознь", - считает Миронов.

Вместе с тем он отметил, что форсировать объединение не стоит, даже если будет принят закон об упрощении процедуры слияния регионов. "И вообще, ничего упрощать не надо, и уж тем более за счет отмены обязательного референдума. Нам не нужно объединение ради объединения. Нам нужно объединение ради развития", - сказал сенатор. По его мнению, прежде всего, объединение должно быть выгодно населению и ни в коем случае не нанести ущерб системе социальных услуг. Стратегия развития нового региона должна предусматривать источники средств для выравнивания уровня жизни в городе и области, подчеркнул он.

Сергей Миронов обратил внимание на то, что Ленинградская область - одна из самых крупных в европейской части страны. И если в перспективе планируется вывод промышленных объектов за черту города, необходимо как минимум строить дороги, в том числе связывающие город с удаленными районами области, например с Лодейнопольским и Тихвинским, отметил председатель Совета Федерации.

"Сторонники объединения должны четко понимать, как будет функционировать единый транспортный комплекс нового региона, включающий, в частности, Большой морской порт в Питере, порты в Высоцке, Приморске, Усть-Луге и Выборге и Балтийскую трубопроводную систему", - сказал сенатор. По его мнению, сторонники объединения должны просчитать, как оно скажется на развитии ведущего производителя электроэнергии региона ТГК-1, каков объем средств, которые необходимо инвестировать в эти объекты, в какой степени доходы от использования освобождающихся городских территорий позволят покрыть эти инвестиционные нужды. "Наконец, в Петербурге и Ленобласти работает целый ряд ведущих российских компаний. Начиная объединение, необходимо понимать, какую роль в экономике нового субъекта Федерации будет играть каждая из них", - сказал Сергей Миронов.

Ранее на пресс-конференции по итогам работы Совета Федерации в ходе весенней сессии 2008 года глава верхней палаты парламента также заявил о целесообразности объединения Москвы и Московской области.

Источник: ИА REGNUM.
Link to post
Share on other sites


  • Replies 183
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

У метро «Старая деревня» варварски сносят ларьки
Алена БЕЗМЕНОВА — 16.07.2008 14:53

Сегодня около метро «Старая деревня» начался демонтаж торговых ларьков. Рабочие просто выкидывают товар из павильонов на улицу.

Снос инициирован по распоряжению главы администрации Приморского района Сергея Песцова. Он вынес решение несмотря на то, что в суде еще не завершен процесс по рассмотрению иска предпринимателей к властям города. Губернатор города Валентина Матвиенко несколько лет назад выделила места для торговли инвалидам и пенсионерам. Всего такое право получили 150 человек. Но по прошествии 6 лет администрация района отказалась продлевать с ними договор аренды.

На данный момент хозяева лишились уже 3-х ларьков, но, как передает«Фонтанка», работы еще продолжаются.

Link to post
Share on other sites
Сергей Миронов: Объединение Санкт-Петербурга и Ленобласти предопределено
16.07.08

 

"Объединение Северной столицы и Ленобласти в будущем предопределено", - заявил председатель Совета Федерации Сергей Миронов 15 июля, комментируя мнение губернатора Валентины Матвиенко о целесообразности объединения города и Ленинградской области в один субъект Федерации. Как передает корреспондент ИА REGNUM, по мнению сенатора, для объединения Санкт-Петербурга с Ленинградской областью есть целый ряд предпосылок: жители области едут работать в Петербург, а петербуржцы отдыхают в области; в Питере не хватает территорий для развития стройкомплекса, а в области есть депрессивные районы, остро нуждающиеся в инвестициях и в рабочих местах. "Можно рассчитывать, что объединенный субъект Федерации будет лучше управляться и быстрее развиваться, чем город и область порознь", - считает Миронов.

 

Любопытно, что в Москве и области абсолютно та же ситуация: жители едут работать в Москву, москвичи отдыхают (и закупаются) в области, Москве остро не хватает территорий для строительства и перевода предприятий, а в области есть депрессивные районы. Только вот за объединение Москвы и области чиновники почему-то так не ратуют...

Link to post
Share on other sites
  • 3 weeks later...
В субботу начнет работу водный общественный транспорт (расписание маршрутов)
9 августа начнется регулярное движение пассажирского водного транспорта по нескольким маршрутам.

Движение скоростных судов на подводных крыльях типа "Метеор" будет, в частности, открыто по маршруту Санкт-Петербург - Кронштадт - Ломоносов, по которому в субботу и воскресенье будут выполняться три рейса: в 10, 13 и 19 часов. Стоимость билета от Санкт-Петербурга (причал у Финляндского вокзала) до Кронштадта составит 80 рублей, а от Кронштадта до Ломоносова - 33 рубля. Это пробный маршрут, который будет работать до 31 августа, сообщает Интерфакс со ссылкой на пресс-службу городского комитета по транспортно-транзитной политике.

Кроме того, "водный автобус" в выходные будет ходить от причала на Английской набережной до Центрального парка культуры и отдыха. Стоимость проезда составит 80 рублей.

По данным комитета по транспортно-транзитной политике, сейчас проводится исследование рынка и разрабатывается концепция развития петербургского водного транспорта, планируется создать 27 водных маршрутов. На развитие сети водного транспорта предполагается выделение государственных субсидий, тарифы на проезд будет регулировать городское правительство.

Как писала ранее ГАZЕТА.СПб, стоимость билета от Санкт-Петербурга (Финляндского вокзала) до Кронштадта составит 80 рублей, а от Кронштадта до Ломоносова 33 рубля, сообщает dp.ru.

По данным администрации Кронштадта, ежедневно в Петербург выезжает 5 тыс. человек. Но до сих пор из Кронштадта ходят только автобусы до города и паромы до Ломоносова. Теперь же до Финляндского вокзала на метеоре можно будет добраться за 40 минут, а до Ломоносова - за 15 минут.

Оператором этого направления стали ООО "Русские круизы". Ожидается, что скоростные суда будут ходить по выходным дням три раза в сутки, по расписанию.

Генеральный директор компании "Туристический и Культурный центр "Эклектика" Игорь Воеводский уверен, что если цена действительно составит 80 рублей, то маршрут будет востребован. По его прогнозам, заполняемость маршрута составит порядка 200-300 человек в день.

Еще одно направление - от Медного всадника до ЦПКиО. Как рассказал директор компании "Нево-Балт Рива" Сергей Твердохлебов (оператор маршрута), стоимость проезда крайне демократична. Недостаток средств планируется компенсировать за счет городских субсидий. Но их сумма пока неизвестна, хотя маршрут открывают 9 августа, пишет Kotlin.ru.


Источник:ГАZЕТА.СПБ Edited by KVentz
Link to post
Share on other sites
  • 2 weeks later...
Пожар на петербургской нефтебазе


В Санкт-Петербурге в среду днем произошел пожар на территории Петродворцовой нефтебазы. Как уточнили в пресс-службе городского управления МЧС России, огонь возник на стене резервуара для хранения топлива объемом 700 куб. м.

Пожар тушили по второму номеру сложности. Ликвидировать возгорание удалось в 14:25 мск.

По данным спасательного ведомства, в результате пожара пострадал мужчина. Он был госпитализирован с ожогами. Сумма ущерба, нанесенного нефтебазе, устанавливается.

Напомним, что это далеко не первый пожар на взрывоопасном объекте, случившийся в регионе в этом году.

В частности, 25 июля огонь возник на территории топливного терминала в Колпино под Петербургом. Воспламенившаяся цистерна с остатками горючего вещества взорвалась. В огне погиб один человек, еще двое пострадали.

В ночь с 28 на 29 мая серьезный пожар произошел на нефтеперерабатывающем заводе "Киришинефтеоргсинтез" в Ленинградской области. В результате инцидента один человек погиб, четверо получили ожоги и были госпитализированы. В феврале горело здание этого же нефтеперерабатывающего предприятия.

Одним из самых серьезных происшествий на взрывоопасных объектах стал взрыв с последующим возгоранием, случившийся на магистральном газопроводе Москва — Петербург 17 февраля.

Еще раньше, в середине января текущего года, взорвался и загорелся газопровод Петербург — Новгород на территории Тосненского района Ленобласти. С огнем тогда боролись более 10 пожарных расчетов.
http://pics.spb.rbc.ru/spb_pics/uniora/60/1219231354_0560.250x200.jpeg

Источник: РБК.Спб
Link to post
Share on other sites
  • 3 months later...
Депутаты предлагают назначить в Петербурге отдельного вице-губернатора, отвечающего за решение транспортных задач
Для решения комплекса транспортных задач необходимо ввести должность отдельного вице-губернатора, отвечающего за эту отрасль. Об этом на круглом столе, посвященному вопросам развития общественного транспорта, заявил депутат Законодательного собрания Петербурга Владимир Гольман, передает корреспондент ЗАКС.Ру. Он также отметил, что "необходима структура, которая будет курировать данные вопросы", а комитет по транспорту Смольного, по мнению депутата, эти вопросы не всегда решает успешно.

Круглый стол был организован по предложению общественного движения "Петербуржцы - за общественный транспорт", под эгидой комиссии по транспорту, возглавляемой депутатом Игорем Риммером. В своих предложениях общественники также заявили о необходимости скоординировать действия чиновников на то, чтобы "общественный транспорт получил приоритетное право на дорогах", которое, по их мнению, можно реализовать только централизованным управлением процесса.

Депутат Алексей Ковалев также поддержал позицию общественников, отметив, что "комитет по транспорту выполняет вторичные функции, в частности, организации дорожного движения, когда КБДХ и некоторые другие комитеты принимают окончательные решения". Он так же считает, что должен быть "создан единый орган госвласти по решению данного вопроса". Особенно это важно, по мнению парламентария, в связи с нарастающей проблемой движения автотранспорта в центре города, "особенно общественного" - "ограничение движения индивидуального транспорта в центре города неизбежно", считает Ковалев, и необходимо "не только препятствовать остановкам автомобилей, но и тем более их парковкам".

Владимир Гольман добавил, что для улучшения ситуации на магистралях города также необходимо ограничить въезд автотранспорта в центр города, а также построить не менее 4-5 мостов через Неву и не менее двух тоннелей (помимо Орловского) под Невой. Также он считает необходимым строительство подземных парковок - "для того, чтобы организовывать стоянки, не обязательно грызть землю (имелась в виду организация парковок на месте скверов - ред.), но под землей их проектировать необходимо". В противном случае, по словам депутата, "к лету город окончательно встанет". Также он предложил запретить выделенные полосы использовать под спецтранспорт: "большая часть машин с мигалками не имеет никакого отношения ни к общественному транспорту, ни к скорой помощи, ни к ремонтным бригадам - надо прекратить использование таких полос кортежам, делегациям, и, в том числе, депутатам ЗакСа".

В итоге представители Движения вновь напомнили, что в рамках многочисленных программ пассажирскому транспорту должен быть закреплен приоритет, однако на практике такого нет, что огорчило, в частности представителей Смольного. Однако никаких альтернатив ими представлено не было. Владимир Гольман вновь напомнил о "необходимости введения одностороннего движения" в центре, а Алексей Ковалев об ограничении въезда индивидуального транспорта в центр. В свою очередь Игорь Риммер, попросив собравшихся "не слишком ругать исполнительную власть", пообещал продолжение дискуссии.

Источник: ЗакС.ру.
Link to post
Share on other sites

Поздравляю всех нас! 21 ноября первый скоростной поезд Velaro разгрузили в порту Усть-Луга. Сейчас он уже в депо.

 

http://www.ust-luga.ru/pr/?s=news&id=290

 

http://metroblog.ru/post/1681/

 

http://www.ntv.ru/news/videoRub.swf?link=h...4839/&num=1

Link to post
Share on other sites
Лужане жалуются Путину на главу своего района
3 декабря

Жители Луги требуют отставки главы Лужского района Ленинградской области Сергея Тимофеева. В среду они принесли в приёмную Владимира Путина в Петербурге обращение на имя председателя правительства, подписанное около 140 жителями.

Правда, как сообщает корреспондент 47News, в саму приемную им это письмо передать так и не удалось. «Не приемный день», - сказали там лужским подписантам. Жители жалуются, что в Лужском районе Ленобласти самый низкий уровень заработной платы, не ведется строительство жилья, даже коммерческого, в районной детской поликлинике нет практически ни одного врача специалиста, кроме педиаторов, районе существуют перебои с теплом, а также проблемы с устройством детей в детские сады. Единственный выход из этой ситуации, по их мнению, – это отставка главы района Сергея Тимофеева. Теперь активисты намерены собрать еще 5000 подписей, а это уже 12 процентов от числа всех жителей района, и вновь их передать в приемную председателя «Единой России». Если и это не принесёт результата, то активисты намерены провести акцию протеста прямо у приемной Путина.

В пресс-службе губернатора Ленинградской области корреспонденту 47News данную ситуацию комментировать отказались, сославшись на то, что обращение подготовлено не в адрес губернатора. Депутат ЛеноблЗакСа от Лужского района Виктор Санец также воздержался от комментариев, так как официально к нему заявление лужан не поступало.

Источник: 47 новостей.
Link to post
Share on other sites
Дублер Невы предлагают включить в программу развития транспортного узла Санкт-Петербурга
Мероприятия по разработке технико-экономического обоснования канала-дублера Невы может быть включена в программу развития Санкт-Петербургского транспортного узла. Сегодня, 4 декабря, эту инициативу правительства региона поддержали Морской совет и Совет по координации транспортной деятельности Ленинградской области. Как сообщили корреспонденту ИА REGNUM в правительстве области, также решено предусмотреть возможность включения проекта канала в техническое задание на разработку "Долгосрочной целевой программы развития транспорта и транспортной инфраструктуры Ленинградской области на период до 2015 года".

По словам председателя областного Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Леонид Теребнев, проект необходим для перевода основного судопотока нефтеналивного флота из Невы на более безопасный маршрут по рекам Ленинградской области.

По оценкам Комитета по транспорту Ленинградской области, пропускная способность альтернативного Неве водный пути может достичь 45-60 миллионов тонн грузов в год. В настоящий момент по Неве ежегодно перевозится менее 20 миллионов тонн грузов.

Напомним, еще в 2006 году губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков отнес строительство канала к области научной фантастики, сравнив его с романом Жюля Верна "20 тысяч лье под водой".

Как отметил в июле этого года в своем выступлении председатель областного Комитета по архитектуре и градостроительству Валерий Ким, вопрос создания канала-дублера Невы рассматривался еще десять лет назад. Из пяти предложенных вариантов был выбран тот, который, согласно проекту, позволил бы экономически поддержать наиболее неразвитые районы области - Подпорожский, Сланцевский и Волосовский. Канал соответственно пройдет по рекам Свирь, Волхов, Тигода и Луга в границах этих районов.
Источник: ИА REGNUM .


Я по карте посмотрел, но всё равно не понимаю, что такое дублёр Невы???
Может быть, кто-то из питерцев знает подробнее, что это за зверь?
Link to post
Share on other sites
В Санкт-Петербурге появится 30 новых улиц
Топонимическая комиссия Санкт-Петербурга рекомендовала новые названия для более чем 30 улиц, проездов, мостов и новых станций метрополитена города. Как сообщили "Санкт-Петербург.ру" в пресс-службе комиссии, на заседании комиссия присвоила улице, проходящей по западному краю вновь застраиваемого жилого района "Балтийская жемчужина", имя Адмирала Виктора Черокова, командира Ладожской военной флотилии в годы Великой Отечественной войны.

Комиссия также рекомендует дать названия шести новым улицам в Михайловке (Петергоф). Два из них связаны с будущим усадьбы - предполагаемым размещением здесь Международной школы менеджмента, и будут носить имена выдающихся русских экономистов - Василия Леонтьева и Александра Чаянова.

"Два новых проезда в Мартышкино (Ораниенбаум) получат имена великих русских балерин Анны Павловой и Галины Улановой. Hовый проезд в Павловске, имевший условное название Садовая улица, предлагается назвать в честь Анатолия Кучумова, в течение 20 лет работавшего главным хранителем Павловского дворца-музея", - отметили в пресс-службе.

Помимо этого, на заседании топонимической комиссии специалисты выбирали имя новому проезду в Авиагородке и название автомобильной переправе через реку Волковка. Теперь эта дорога носит название Диспетчерской. Отметим, что проезд появился в прошлом году, когда строили кольцевую автодорогу (КАД).

Однако, новые названия попадут в городские карты нескоро. Сначала их должны утвердить чиновники городского правительства, а губернатор - подписать постановление.

Решения Топонимической комиссии носят рекомендательный характер и приобретают законную силу только при последующем утверждении их губернатором.




Эстонцы построили крупный торговый центр в Кингисеппе
Отсутствие политического диалога с Россией не препятствует приходу эстонских инвестиций в российские регионы. На следующей неделе в городе Кингисепп Ленинградской области состоится открытие крупного торгового центра, который построен на средства эстонских инвесторов, сообщает "Актуальная камера".

Торговый центр Nord даст около 200 рабочих мест, что очень важно небольшого города Кингисеппа. Городская администрация всячески приветствуют приход в самоуправление эстонских инвестиций.

"Первыми инвесторами, кто нам откликнулся, кто нас поддержал, администрацию города Кингисеппа, была компания РЭК - совместная эстонско-российская компания. Достаточно серьезные решила социальные проблемы - помогла нам не первом этапе. Сегодня соответственно прошли уже несколько лет, они реализовали свой проект - построен уникальный большой универсальный комплекс в центре города Кингисеппа для кингисеппцев", - сказал в интервью "Актуальной камере" глава адмистрации Кингисеппа Виктор Гешеле.

Строительство было реализовано при помощи кредитов, взятых в российских банках. Эстонская сторона разработала концепцию центра и бизнес-план. Также эстонские предприниматели вместе со своими российскими партнерами активно участвовали в переговорах с различными инстанциями.

По словам представителя инвестиционной компании Ivestment Agency Индерка Уудекюлля, переговоры с российскими банками заняли много времени, покольку у компании не было своей кредитной истории в России.

"Российская сторона занималась организацией получения участка, оформлением документации необходимой. Эстонская в основном принесла идею, финансовый план. Очень грамотный подход в целом в организации бизнес-плана и поиска инвестиций", - подвтердил исполнительный директор эстонско-российской компании РЭК Александр Смирнов.

Концепция крупного торгово-развлекательного центра, где располагаются несколько десятков магазинов, хорошо известна в Эстонии. Но в провинциальном Кингисеппе это новшество, которое привлекло в город около 30 сетевых торговых предприятий, которые до сих пор имели свои представительства только в Петербурге. Но с точки зрения эстонских масштабов, районные центры вполне подходят для создания современных торговых центров и привлечения известных торговых марок. Поэтому открываемый в Кингисеппе центр Норд - только начало.

"При хорошем открытии этого центра в следующем году у нас уже подготовлены новые проекты. Это, конечно, зависит от будущего финансового положения", - заявил Индрек Уудекюлль "Актуальной камере".

Срок окупаемости вложенных инвестиций - 7-8 лет. Открытие центра состоится 12 декабря.


http://novosti.err.ee/failid/146962_01.jpg

Источник: novosti.err.ee
.


По-моему, очень неплохая новость, особенно во время кризиса.
Link to post
Share on other sites
на заседании комиссия присвоила улице, проходящей по западному краю вновь застраиваемого жилого района "Балтийская жемчужина", имя Адмирала Виктора Черокова, командира Ладожской военной флотилии в годы Великой Отечественной войны.

Надеюсь «улица Черокова» а не «улица Адмирала Владимира Черокова» :))

Link to post
Share on other sites
Надеюсь «улица Черокова» а не «улица Адмирала Владимира Черокова»

В Москве бы назвали, скорее всего, "улица Адмирала Черокова". Хотя, по аналогии с Бутовкой, Лужков может и "Черокова Адмирала улица" изобрести :P

Link to post
Share on other sites
  • 4 weeks later...
МЧС предупреждает, что в январе Петербург может подтопить
4 января

По прогнозу МЧС начало 2009 года может осложнить функционирование Северной столицы.
Среднесрочный прогноз Северо-Западного отдела МЧС Российской Федерации предупреждает, что первый зимний месяц может преподнести неприятные сюрпризы нашему городу.

«В Санкт-Петербурге: повышается вероятность явлений, связанных с подъемом уровня воды в реке Нева и подтопления прибрежных районов города», - информирует МЧС.

Источник: Мой район.
Link to post
Share on other sites
Перспективная угроза
12 января.
Депутаты и чиновники выявили 160 высоток, угрожающих панораме Петербурга

В новогодние каникулы межведомственная рабочая группа из чиновников от градостроительства и депутатов ЗакСа с помощью специальной компьютерной программы проверяла, как проекты 279 "локальных доминант" будут смотреться из "панорамных" точек города. Проверяющие пришли к выводу, что "угрожающе" для города выглядят 160 спроектированных зданий, половину из которых застройщикам рекомендовано понизить.

Как уже сообщал "Ъ", идея проверить существующие пока только в проекте Правил землепользования и застройки (ПЗЗ) 279 "локальных доминант" с помощью компьютерного моделирования появилась в декабре минувшего года, незадолго до того, как проект правил был принят ЗакСом в первом чтении. Дело в том, что тогда к критике проекта ПЗЗ, наряду с рядом депутатов и защитников города, присоединилась прокуратура. Чтобы снять претензии надзорного ведомства и защитников города, чиновники Смольного выступили с инициативой создать рабочую группу из специалистов КГА, КГИОПа и ЗакСа, которая должна была за новогодние каникулы (а точнее, ко второму чтению проекта ПЗЗ в ЗакСе) проверить все спорные проекты с помощью компьютерной программы на видимость со 128 точек (98 -- так называемые точки Бориса Николащенко, еще 30 были предложены КГИОПом).
Как рассказал "Ъ" член рабочей группы депутат Сергей Малков, "Оказалось, что хоть с каких-либо точек видны 163 проекта, остальные своей высотностью панораму города не портят". Половина из этих 163 проектов -- 84, по словам господина Малкова, "угрожают исторической панораме" города, и их высотность рабочая группа рекомендует понизить. Среди таких проектов больше всего "протыкают небесную ось" высотки в "Измайловской перспективе" (депутат уточнил, что полный список "выпирающих" доминант будет обнародован позже).
Впрочем, дело не только в высотности. По словам депутата Малкова, работая с коллегами по "высотной группе", он обнаружил в проекте ПЗЗ несколько новых противоречий действующему законодательству: в частности, по его словам, более 10 из проверяемых объектов оказались в местах, защищенных законом "О зеленых насаждениях общего пользования", то есть в садах и парках, где подобные здания строить нельзя. Также депутату непонятно, как будет согласовываться строительство новых доминант с принятым перед Новым годом законом "Об охранных зонах и границах особо охраняемых зон культурного наследия". Документ предполагает, что новые здания не должны просматриваться и портить перспективу города с верхнего яруса колоннады Исаакиевского собора в радиусе 6 км от творения Монферрана - "а это почти 80 процентов всех новых зданий, что с ними делать, -- недоумевает депутат Малков, -- либо отменять пункт закона, либо их строительство".
В свою очередь, эксперт комиссии по городскому хозяйству ЗакСа Александр Карпов обратил внимание корреспондента "Ъ" на то, что "за обсуждением проблемы доминант все как-то забыли про регламент в целом: никто не обратил внимания, что в проекте правил на стадии внесения документа в ЗакС для центра города допустимый высотный регламент несколько увеличился, а для окраин, где идет активное высотное строительство, наоборот, - понизился. Это осложнит для застройщиков получение документации на предельное отклонение от параметров", -- рассказал Ъ Александр Карпов.
Как бы то ни было, результаты работы рабочей группы уже направлены в КГИОП и станут 14 января предметом рассмотрения комиссии по ПЗ. Именно этот орган (в отличие от рабочей группы, чьи выводы носят рекомендательный характер) правомочен решать, как быть с "некондиционными" проектами -- либо понижать их высотность (в таком случае городу нужно будет разработать механизм уведомления застройщиков), либо оформить их как "локальные доминанты" и попытаться "продавить" принятие ПЗЗ в существующем виде.


http://www.kommersant.ru/region/spb/pics/piter/2009/002/big_2.gif

Компьютерное моделирование наглядно показало, какая перспектива ожидает Измайловский проспект (на фото -- вид со стороны Фонтанки) в случае принятия Правил землепользования и застройки

Link to post
Share on other sites
В Ленинградской области отметили годовщину прорыва блокады
18 января.
Ветераны войны, жители блокадного Ленинграда приняли сегодня участие в торжествах на месте, где 66 лет назад было прорвано кольцо фашистской осады. Более тысячи человек побывали в городе Кировске Ленинградской области на мемориале, где установили танк КВ-1 (Клим Ворошилов), поднятый со дна Невы и восстановленный на Невском судоремонтном заводе.

На площадке музея-диорамы, посвященном историческому событию, состоялось театрализованное представление с участием молодых людей, одетых в форму военных лет.

Губернатор Ленобласти Валерий Сердюков поздравил ветеранов со знаменательной датой, возложил цветы к борту танка, сражавшегося на Невском пятачке – плацдарме, где начался легендарный прорыв.

18 января 1943 года у деревни Марьино под городом Кировском в ходе операции "Искра" встретились войска Ленинградского и Волховского фронтов. Они пробили "коридор" в несколько километров на южном побережье Ладожского озера.

Боевая машина КВ-1 была обнаружена в 2007 году затонувшей на глубине более 2-х метров. Как и знаменитые Т-34, "Климы Ворошиловы" считались лучшими танками времен войны, они были снабжены толстой броней и мощными гаубицами.

Железный ветеран пополнил коллекцию уже имеющихся раритетов перед мемориальным комплексом, посвященном прорыву вражеской блокады Ленинграда. На площадке у музея-диорамы на вечной стоянке в последние годы установлены также танки КВС, Т-26, Т-38 и БТ-5, экипажи которых участвовали в освобождении невской твердыни, сообщает ИТАР-ТАСС.

Источник: Вести.
Link to post
Share on other sites
Петербургский ЗакС рассмотрит закон о водном транспорте

19 января.
Валентина Матвиенко внесла в городской парламент проект закона "О водном транспорте Санкт-Петербурга". Документ призван отрегулировать перевозки пассажиров и грузов по рекам и каналам нашего города. Водные маршруты, согласно проекту, подразделяются на транспортные (водное такси и переправы) и экскурсионно-прогулочные. Продолжительность последних — не более 24 часов. Если прогулка затягивается более - это уже транспортная услуга.

Как передает dp.ru, перечень водных артерий и маршрутов движения водного транспорта должно устанавливать правительство Петербурга. Кроме того, Смольный собирается определять условия конкурса по отбору перевозчиков и утверждать перечень причалов, у которых они могут останавливаться.

Перевозчики подлежат обязательному учету в городском реестре. Для того чтобы попасть в реестр, они должны получить лицензию на осуществление перевозок или аккредитацию при правительстве СПб. Помимо этого, они должны заключить с городом договор на услуги диспетчера и услуги по буксировке судов.

После того, как их внесут в реестр, перевозчики получают право на стоянку и остановку у городских причалов. Использование причалов осуществляется на платной основе.

Все компании, попавшие в реестр, могут принять участие в конкурсе на осуществление регулярных пассажирских перевозок. Тарифы на эти перевозки устанавливает правительство СПб. Договор с победителем конкурса заключается не менее чем на три года.

К нарушителям закона предлагается применять штрафные санкции. За стоянку у причалов, не внесенных в перечень, утвержденный Смольным, перевозчикам грозит штраф до 150 тыс. рублей. Такой же штраф может заплатить компания, если она перевозит пассажиров и грузы и при этом не внесена в городской реестр или проиграла конкурс.

Источник: Горзаказ.
Link to post
Share on other sites
Петербург профинансирует уникальный туристический проект
Правительство Санкт-Петербурга приняло решение о дальнейшей финансовой поддержке из средств городского бюджета проекта «Сити-тур Санкт-Петербург».
«Сити-тур Санкт-Петербург» - уникальный городской проект, призванный повысить туристическую привлекательность северной столицы. Это автобусная экскурсия европейского уровня с билетами, действительными в течение всего дня для всех автобусов. Экскурсант, купивший билет, может выйти в любой точке маршрута, осмотреть достопримечательности, после чего продолжить экскурсию со следующим автобусом. Маршрут охватывает основные достопримечательности Санкт-Петербурга с возможностью проведения аудио экскурсии на 8 языках.
В ходе реализации проекта в городе установлены стенды со справочной информацией для гостей северной столицы. Ведется имидж-компания по продвижению Санкт-Петербурга как культурного центра, открытого для иностранных и российских туристов. Активно продвигается товарный знак «Санкт-Петербург – Открытый город» (St-Pb. – Open City).
В рамках проекта предусмотрено проведение экскурсий для петербургских школьников, пенсионеров и инвалидов.

Link to post
Share on other sites
Областные депутаты просят для Шлиссельбурга звание «Города воинской славы»
28 января

Законодатели обратились к президенту

Город Шлиссельбург многим современным петербуржцам не очень-то и известен. Из учебников истории его, конечно, никто не исключил, но упоминается он все реже. А судьба областного центра очень занятна. Крепость «Орешек» стала надежным тылом для возводимого более 3 веков назад Петербурга. Шлиссельбург настоящий город-защитник на Северо-Западе.


Местные жители, общественные организации, участники войны попросили областных депутатов посодействовать в присвоении городу звания «Города воинской славы». Законодатели посовещались и, как передает «Интерфакс», подготовили и приняли обращение к президенту России. Мол, помогите, Дмитрий Анатольевич, восстановить историческую справедливость. Осталось дождаться ответа из Москвы.


http://spb.kp.ru/upimg/5a3e8f353c90697f8fa8aa939d18ebfb3dd46ab0/462565.jpg
Жители Шлиссельбурга приходят помолиться к Благовещенскому собору

Link to post
Share on other sites
Четыре Багратиона претендуют на место у ТЮЗа
30 января

Подведены итоги первого тура открытого конкурса на лучший проект памятника генералу Петру Багратиону.

Жюри, в состав которого вошли генеральный директор ООО «Талион» Александр Ебралидзе, генеральный директор Международного благотворительного фонда спасения Петербурга Александр Марголис, заместитель генерального директора НИИ «Спецпроектреставрация» Михаил Мильчик, директор Государственного Эрмитажа Михаил Пиотровский, присудило победу четырем участникам.

Работы Владислава Маслова и Николай Анциферова выдержаны в традициях соцреализма, памятник Марлена Цхададзе милитаризован. Образ генерала в подчеркнуто национальной стилистике решил предложить обществу авторский коллектив в составе скульпторов Я. Неймана, Н. Аннанурова и Г. Челбогашева.

Все победители получили денежные призы. Как удалось узнать корреспонденту «Фонтанкаи», каждому из них было выплачено по 100 тысяч рублей. Время проведения второго тура пока не определено.

Напомним, памятник генералу Петру Багратиону будет установлен на Семеновском плацу, за ТЮЗом.

Источник: Фонтанка.Ру.
Link to post
Share on other sites
Вокзал в Пушкине продадут на аукционе
Новый инвестор сможет переделать заброшенное здание вокзала в ресторан, магазин или офисное помещение. На реконструкцию предполагается потратить около 166 млн. рублей.
18 марта Фонд имущества Петербурга проведет аукцион по продаже права долгосрочной аренды здания Царскосельского вокзала в Пушкине. Здание бывшего вокзала, которое было заброшено последние 40 лет, находится по адресу: г. Пушкин, Академический пр., 35б, лит. А.

На торгах инвесторам предложат взять здание площадью 407,4 кв. м. На 49 лет по ставке 363,8 тыс. руб. в год. Также новый хозяин должен будет в течение трех лет вложить в его реконструкцию не менее 166,2 млн руб.

По мнению экспертов, в здании бывшего вокзала сможет разместиться ресторан, торговля или же офисные помещения.

Справка «МР»:
Здание Царскосельского вокзала было построено в 1912 году по проекту архитектора В.А. Покровского, когда открылась первая железнодорожная ветка между Петербургом и Царским Селом (город Пушкин). В те времена вокзал использовался для приема поездов высших государственных лиц. После революции в нем разместилось общежитие завода «Ремпультмаш».



Вопрос питерцам: здание вокзала представляет архитектурную ценность?
Link to post
Share on other sites
Кризис разлучил Петербург и Ленобласть
Объединение регионов было решено отложить из-за финансового кризиса.

6 февраля вице-губернатор Михаил Осеевский рассказал на лекции в Европейском университете, о том, что вопрос объединения двух регионов - Петербурга и Ленинградской области - уже не стоит так остро, как до кризиса. В настоящий момент заниматься этим нет ни финансовой, ни другой возможности, сообщает Фонтанка.ру.

В тоже время, Смольный не намерен отказываться от объединения регионов и намерен вернуться к решению этого вопроса, когда экономическая ситуация нормализуется.

«Конечно, деление на Петербург и Ленобласть выглядит искусственным. У регионов общая территория, общие ресурсы и интересы. Объединение помогло бы эффективнее использовать эти ресурсы, в том числе земельные и финансовые, для более лучшего управления», - отметил Осеевский.

Напомним, что за идею объединения Петербурга и Ленобласти выступила губернатор Валентина Матвиенко. В то время как губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков, напротив, довольно скептически относится к вопросу объединения двух субъектов федерации.

Link to post
Share on other sites
Вопрос питерцам: здание вокзала представляет архитектурную ценность?

Естественно - царя не абы в чём принимали. Но...

 

Вот то, что изначально было

tn_gallery_10799_91_12530.jpg

Imp_vetka.jpg

 

А вот нынешнее состояние

tn_gallery_10799_91_18728.jpg

VOKZAL.jpg

Link to post
Share on other sites
А вот нынешнее состояние

Да уж... Как говорил один известный персонаж, душераздирающее зрелище :(

Link to post
Share on other sites
  • 1 month later...
В Петербурге присвоили названия двум безымянным мостам
24 марта

С учетом решения топонимической комиссии правительство Санкт-Петербурга приняло решение присвоить имена двум новым, пока безымянным, петербургским мостам. Так, мост через реку Охта по кольцевой автомобильной дороге вокруг Петербурга получит название Беляевский мост, а мост через речку Волховка по Витебскому проспекту решили назвать Витебским.

Кроме того, безымянным проездам в Петроградском районе присвоены следующие названия: Ломаной аллеей будет называться проезд от 2-й Березовой аллеи до набережной реки Большой Невки, а Эсперовым переулком - проезд от Эсперовой улицы до Депутатской.

Источник: Фонтанка.Ру.
Link to post
Share on other sites

Журналюги перепутали - не Волховка, а Волковка. У м.Купчино :)

Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

×
×
  • Create New...