Ветка Сити-Строгино-Королёв

Вообще говоря идея прямой ветки от Делового Центра до Строгино была жива здорова до прошлой весны, когда приняли решение (по крайней мере временно) продлить Калининскую через ДЦ в направлении Солнцево-Новопеределкино. Тем не менее утверждают что в ДЦ будет чуть ли не целых 5 (пять!) станций метро... Остаётся вопрос - на каких ветках? И второй вопрос - навсегда ли оставлена идея соединить Строгино с ДЦ напрямую?

На мой личный субъективный взгляд тему надо рассматривать более широко и глобально. На сегодняшний день имеем вот что:

1) Идея соединить ДЦ со Строгино отложена но не похоронена. Кстати, живы и проекты кросс-платформенной станции в Строгино и проект "двухэтажной" пересадочной станции в строгино.

2) "Третий пересадочный контур" (он же второе "метрокольцо") на севере запроектирован слишком близко к первому кольцу и жителям Медведково чтобы попасть на Речной вокзал или на Планерную всё равно ехать почти до центра...

3) На севере 6 линий метро (ШЕСТЬ ЛИНИЙ!) расположены на расстояниях 1 (одного) прегона друг от друга... А связи между ними НЕТ.

4) Идея разгрузить КРЛ - веткой в Королёв-Мытищи тоже давняя и не раз обсуждалась... Так как всегда актуальна.

И вот сразу всё это вместе взятое можно решить недлинной и нужной городу линией, каждый из участков которой был бы ценен даже взятый сам по себе в отдельности! Например:

А) Средний участок Строгино-Свиблово связал бы 6 (ШЕСТЬ) линий метро! Что само по себе ценно и удобнее нынешнего "Третьего контура"...

Б) Западный участок связал бы Строгинос ДЦ, что реализовало бы давний и полюбившийся многим проект.

В) Южный участок наконец то разгрузил бы КРЛ, дал бы шаговую доступность к метро жителям в районе Лосиноостровская - Лось... И наконец дал бы жителям Королёва и Мытишь доступ к метро - сейчас это тысячи чадящих автобусов и тысячи набитых до отказа маршруток... Таким вот образом лично мне видится тем "Сити-Строгино". Рисунок прилагаю.