На Казанском направлении четверо путей. Однако-же несмотря на это -- все дальнепригородные электрички и диаметральные "Иволги" пока что движутся по общим 1-2 пути. Когда на Казанском направлении их разъединят -- неизвестно, так как 3-4 пути на Казанском направлении плотно заняты ПДС и грузовыми, а строительство 5-6 путей на Казанском направлении -- ну в очень дальней перспективе... Дальние поезда в режиме полуэкспрессов смогут ехать только по Ленинградскому направлению, когда там в ближайшем будущем построят 5-6 пути, на которые и перенесут "Сапсаны" и может часть остальных ПДС. А по остальным направлениям тогда как? Если только ну в очень отдалённой перспективе, когда и на других направлениях 5-6 пути построят. А на некоторых из них даже 3-4 пути до сих пор нет.

На МЦД просто физически нет столько поездов, чтобы обеспечить приемлимый такт. Поэтому дальние и идут сейчас по I и II главным, даже при наличии других главных путей. Обрезать петушинскую электричку по Железнодорожной конечно можно, но зачем? Чтобы толпа пересаживалась из нее в МЦД-шную? Вот наберут еще подвижного состава, достроят где еще нужно III и IV главные пути, тогда и будут переводить дальние на них, заполняя освободившиеся нитки МЦД новым ПС. А обрезать по конечной МЦД можно некоторые поезда идущие полупустыми, например вечерние в сторону Москвы, которые рано утром надо отогнать обратно в область.

Но уж всяко не крепостные определяли, в какую сторону вести линию. Это делали достаточно богатые и влиятельные люди. Понятно, что деньги на ветер они выбрасывать тоже не спешили, иначе не были бы богатыми.

А где там дальше размазывают Горьковское, на Комсомольской, самой загруженной станции?! На БКЛ и МЦК люди с Горьковского могут пересесть не доезжая до Курской, на Киевское направление быстрее АПЛ, МЦК, БКЛ.

Немного разбавляю тему фотографиями 4 платформы - она всё также в процессе доделки. Около бывших тупиков сняли забор для подъезда техники.

Я очень плохо понимаю логику, в которой вы рассуждаете. Если человеку из Мытищ надо на СЛ - он сделает пересадку по Комсомольской. Надо на ЛДЛ/АПЛ - на Курской. КСЛ - СиМ. Каждый пересадочный узел - это какие-то маршруты. Много пересадочных узлов - потоки распределяются по направлениям. Откуда вообще пошла эта мантра если линию X подвести к узлу Y, то там выйдут вообще все и будет да Содом Гомора?

Развлекательная программа на матче «Крылья Советов» – «Сочи» В субботу, 23 сентября на «Солидарность Самара Арене» пройдет домашний матч «Крыльев Советов» против «Сочи». Матч 9 тура МИР РПЛ начнется в 15:00. Билеты на эту игру можно приобрести здесь. Запуск зрителей начнется в 13:00 (за два часа до матча). ПФК «Крылья Советов» совместно с титульным спонсором клуба – компанией Fonbet приготовили для болельщиков развлекательную программу под лозунгом «Битва курортов». Болельщиков ждет лаундж-зона на гейте 3, где каждый сможет получить прохладительные напитки за ставку в Fonbet-bar. Там же можно получить Fonbet-комбо, поучаствовать в розыгрыше мерча и билетов в ложу Fonbet. Также на гейте 3 угостим болельщиков с атрибутикой нашего клуба СОЧниками. С 13:00 на гейте 3 будет работать фотозоны «Самара – Город-Курорт» и «Ты в Команде», а также можно сфотографироваться с автобусом «Крыльев Советов». Для самых юных болельщиков будут работать аттракционы «Футбольный дартс» и «Футбольные ворота». В 13:00 на гейте 3 начнется выступление кавер-группы CODA-Band. Там же все болельщики смогут найти точки с аквагримом и творческую мастерскую «Плакат в поддержку КС». С 13:00 в музее «Крыльев Советов» (1 этаж, сектор В) пройдет выставка наград, атрибутики и раритетов из истории «Крыльев Советов». Перед началом матча в чаше стадиона все желающие смогут поучаствовать в тематическом квизе, победители которого получат ценные призы от клуба. По окончании матча ждём всех болельщиков в атрибутике «Крыльев Советов» на стадионе в зоне VIP, где пройдет встреча с командой. Начало запланировано на 17:30. Всех пришедших на встречу ожидает развлекательная программа от генерального партнёра FONBET. Болельщикам, желающим принять участие в розыгрыше автомобиля, необходимо приобрести в фаншопах «Крыльев» атрибутику на сумму от 500 рублей и сохранить чеки. Фаншопы располагаются гейте 3, С122 и секторе VIP. Напоминаем, что для посещения матча нужна Карта болельщика. Для удобства болельщиков в день матча в районе гейта 3 будет работать мобильный пункт МФЦ, где можно ее оформить. Билеты также можно приобрести в клубных магазинах на стадионе «Металлург», в ТЦ «Вертикаль» и на стадионе в день игры. Также для всех болельщиков доступны парковки рядом со стадионом. Ждем вас на матче! Источник: Официальный сайт ПФК "Крылья Советов

Про Курскую я уже написал что как бы совсем неразумно сталкивать там 2 перегруженных диаметра, т.к. массово выходить там начнут сразу с двух сторон + Горьковское направление. Например сейчас это уравновешивается тем что с Рижского радиуса туда доезжают немногие, большинство уже на Каланчёвской выходят. СиМ по сути "дублер" Курского, но забитая вечером в мясо платформа Горьковки показывает что и этого мало. Кто-то дальше поедет с севера? Курский радиус вообще самый длинный и самый медленный из всех, что объясняет популярность Текстильщиков и Царицыно. Хотите туда еще добавить людей с Ярославки? Я отчасти понимаю почему МЦД-4 именно такой какой он есть. Потому что не нагружает то что и так нагружено, а пытается размазать Горьковку дальше по диаметру (благо там есть где), чтобы как-то облегчить жизнь той же Курской и Площади Ильича. Надеюсь центральный участок ускорят и это заработает как надо.

Интересно, а такая надпись о переходе в центре зала была всегда? Да и ещё почему-то серым...

Уж даже и не вспомню. Но лет 15+ точно. Через ул. Фрязевскую, Свободный пр-т и далее с поворотом на Зелёный пр-т. Это в сторону метро "Новогиреево". Обратно-то он идёт по старому маршруту.

Удаётся, хотя это очень непросто. Один из сложнейших городов (помимо Москвы, конечно) - Казань, самые лёгкие - Самара и Екатеринбург. А в Минске мне удалось даже немного пожить, два раза. Хороший город и я его очень хорошо знаю, до мелочей. Пересадка с электрички на метро на 2-м кольце не получается так чтобы всё для хорошо сошлось, а обсудить надо до того как начнут строить. А то знаю я этих "спицалистов", так напроектрируют-построят что потом не разгребёшь. Или городское начальство так приказало и они выкручиваются как могут. Потому что "давай-давай" и тому подобное и дальше носа не видят. Поэтому предлагаю обсуждать не мою персону, а предложенные выше варианты. Возможно для этого сначала надо рассмотреть трассу линии Чижовка - Минск-Арена, тогда всё прояснится с пересадкой. Примеры плохого проектирования кольцевой линии я уже указал - не хватает трёх станций и не продумана пересадка на Тракторный.

Да, я кстати то же самое хотел написать. Популярность этого автобуса с существованием МЦД никак не связана. Более того, я уверен практически на 146%, что его пассажиропоток с открытием МЦД либо совсем не изменился, либо изменился на пределы погрешности, не влияющие на статистику в принципе. А через пл. Новогиреево он давно идет? Раньше шел от метро по Сталеваров, там над МКАД и в северный Реутов. Нынче видимо что то усложнили? После того как губернатор Воробьев однажды на своем сайте открыл на участке Реутово - Балашиха станцию Подольск... Ну в общем что я продолжать буду?!

Поедет по 3 пути от Сходни до Крюкова только и всего. Объедет. Спасибо за сарказм.

Господи, ну хоть бы узнали, что этот маршрут и до введения диаметра был очень востребован. И не просто очень, а даже очень-очень-очень. И диаметр тут совсем ни при чём. Ещё до смены номеров (а это бывший маршрут 509к) назывался 509 забитым. И в советское время там было ну очень много пассажиров. И не 17"R", а 17"Р". И ещё: никого не смущает, что от ст. Реутово до м. "Новогиреево" автобус 17Р идёт через платформу Новогиреево? И поездка на поезде будет быстрее, намного быстрее, чем добираться по пробкам от Реутова до Новогиреева на автобусе? Ну что ж за такое незнание местных реалий?

А дальше Курская с тремя линиями метро. СиМ с 2 линиями метро. Новохохловская с МЦК. Текстильщики с БКЛ. Понятно, что восточный Ярославский диаметр, назовем его так, выбирают те, кому нужно в восточную половину города. Кому нужно в западную - ехали бы в сторону Марьиной Рощи, на БКЛ уходили бы на Савеловской ( пешеходный тоннель надо расширить, не вопрос, но едва ли это такая уж проблема ). Приведите пример точки назначения из Мытищ, куда, по вашему, было бы весьма неудобно добираться?

Всё верно: я просто забыл про эту проблему.

У вестибюля переукладывают плитку: (сфоткал на ходу, прошу прощения за ракурс)