На дворе июнь, чуть больше четырех месяцев прошло с января, когда западные кураторы попытались качнуть в десятках городов России массовые беспорядки под предлогом освобождения Навального.
Четыре месяца - и от выстраиваемой годами федеральной антироссийской структуры, финансируемой из-за рубежа сотнями миллионов рублей, не осталось даже пепла. Имущество распродается, лидеры бежали за рубеж, а на судебных процессах вместо толп сторонников скучают редкие журналисты.
Примерно так просыпается государство. Заметьте, всю эту камарилью разогнали исключительно и только по закону, посредством судебных процессов. А ведь государство может действовать и по-другому, но тогда счет шел бы на дни, а не на месяцы.
Развал страны изнутри механизмами, цинично называемыми "мягкой силой", невозможен без предательства властей и элит. Потому что иначе любой Майдан закончится пшиком. Агентов влияния необходимо не только финансировать, но и всячески ограждать от закона и ответственности. У агентов влияния должен быть иммунитет, вплоть до двух условных сроков и поездок за границу с паспортом, который привезли из Администрации президента - ну вы поняли, о чем я.
У США и Европы не получилось в Белоруссии. Не получилось и в России. Примера Украины, слава богу, хватило. Но и мы, и Белоруссия - по самому краю прошли.
Это, понятно, далеко не конец. Происходящее сегодня - лишь одна страница в многотомнике, описывающем сотни лет противостояния России и Запада. Нас будут пытаться уничтожить и дальше. Но вот конкретно сегодня у них не пролезло.
Впереди у всех нас еще масса работы, если мы хотим, чтобы наши дети и внуки жили в России, а не в жовто-блакитном нищем подобии Сомали, утратившем любой суверенитет. И первое, чему нам надо научиться - это неравнодушию. Чтобы не проходить мимо песен с призывами убивать русских от разных "Хованских" и требовать законности. Чтобы не отдавать на растерзание диаспорам наших полицейских и их семьи, как это едва не произошло в Новосибирске.

Источник

Труба сварена и уложена на всем протяжении. Сегодня, 11 июня, начинается заполнение этой нитки технологическими газами.
 
https://kommersant-ru.turbopages.org/kommersant.ru/s/doc/4855419?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fstory%2FNord_Stream_2AG_soobshhila_ozavershenii_morskoj_chasti_pervoj_nitki_Severnogo_potoka__2--f371c0d47c752594431da691772b56a3

Сервис Яндекс.Карты выложил много дронорам района "Соколиная гора" в Москве и частично Сокольников. В этом посте показываю то, что связано с метростроем БКЛ.
1. На первом плане - вестибюль Электрозаводской АПЛ на Большой Семеновской улице. Рядом с ним ТЦ "Заря" и ТРЦ "Серебряный дом".  Левее ТЦ "Заря" - станция "Электрозаводская" Казанской ж/д. Еще дальше - полукруглый вестибюль "Электрозаводской" БКЛ.

2. За последние годы местность, изображенная на этом скриншоте, сильно изменилась. На месте зеленого сквера появился северный вестибюль станции метро "Электрозаводская" Большой кольцевой линии. Правее него - шахта для строительства пересадки на Арбатско-Покровскую линию. Если я правильно понял фотографии, то уже готовый эскалатор пересадки приводит прямиком к шахте с поверхности. А дальше идет очень медленная и очень секретная разработка ходков к западному торцу станции АПЛ.
На противоположном берегу Яузы - ЖК "Резиденции архитекторов" Он построен на месте корпусов Мыловаренного завода «Т. Ширмер и Ко» XIX века и Московского ткацко-отделочного комбината (МТОК). Название, конечно....

3. Вместо того, чтобы восстановить сквер, прямо над станцией собираются возвести очередные здания. Ну а пока вот еще ракурс этого места.

4. До сих пор открытая строительная шахта для обслуживания щитовой проходки. Расположена на Русаковской набережной, недалеко от Электрозаводского моста. 

5. Перенесемся в Сокольники. Общий вид строительной площадки на месте Сокольнической аллеи. Здесь строится станция метро "Сокольники" БКЛ. Пересадка на красную линию будет правее исторического вестибюля станции Сокольники СЛ.

6. Поподробнее, строительство выходов.

7.

8. Станцию уже засыпали, строят выходы.

9. Здесь , левее исторического павильона метро, строится переход.