Хорошо, если не нужно будет делать непонятный крюк.

Давайте не будем трогать китайский опыт, когда отдельные линии метро строили в чистом поле, а потом уже рядом с ними строили жилье и бизнес-кварталы. Если посмотреть ситуацию в старушке Европе, то практически везде метро строили в тот момент, когда наземный транспорт переставал справляться.

Спасибо за оценку) С регистратора выкладывать буду вряд ли, а немного фото/видео озера и прочего, что по пути было, постепенно покажу, когда домой вернусь.

Не соглашусь со столь резкой позицией. Да, модернизация нужна, но сопоставимые по комфорту поезда попадаются в самых разных точках даже первого мира.

а я щетаю что их зря убрали! сидели милые бабушки и дедушки в красивой опрятной форме, а теперь либо никто не сидит, либо какие то рабочие в рабочей форме и хорошо если в чистой, а то вид такой иногда -как будто он из под этого эскалатора только вылез, а ещё будка просто может стоять закрытая, запыленная и с мусором...

Наверное метро надо строить не тогда, когда без него никак, а так, чтобы к моменту, когда без него никак, оно было бы уже построено. Пока можно перетерпеть ограничения для наземного транспорта в связи со строительством, потом будет сложнее или вообще никак.

Сударь, предлагаю маленький опыт. Приезжайте в Красноярск и, пользуясь общественным транспортом, доберитесь в 8 утра от Свободного до стадиона Локомотив, который в центре города. Потом расскажете нам, сколько раз по 15 минут у вас ушло на этот маршрут.

Насколько знаю я, нынешний подъездной путь з-да Криогенмаш частично проходит по бывшему треугольнику.

Специалисты по Балашихе есть? Где Kela442, когда он нужен? ЕМНИП запускали ветку с паровозами. а где их оборачивали? Нужен или треугольник или разворотный круг. а ни того, ни другого у нас в окрестностях нет... Не Тендером вперед же они назад в Москву возвращались?

Тогда зачем нужно вообще это метро? Метро наиболее эффективно на дальние и средние, если глубина залегания мелкая. Тратить 8 минут для поездки длинной в 15 минут мало кто захочет. Быстрее будет по земле доехать.

Поживем - увидим!

Это только одна из версий, про метротрам, в котором из конца в конец города можно будет проехать, не выходя из вагона. Есть и другая. Обычная пересадочная. Где метро идет от Высотной до улицы Шахтеров. Дальше пассажиры поднимаются на поверхность и садятся на обычный наземный трамвай. Причем от этой остановки может идти сразу несколько трамвайных маршрутов.

Итак, дождь, гроза. Делаем ставки, сколько отмен и опозданий будет на Рижском направлении.

Молодежная команда «Крыльев» продолжает подготовку к М-Лиге Продолжается подготовка нашей молодежной команды к сезону М-Лиги. Сегодня «Крылья» проведут свой второй товарищеский матч, соперником станет казанский «Рубин», выступающий в ЮФЛ. Встреча пройдет на стадионе «Металлург» и начнется в 13:00. Первый контрольный матч, в рамках подготовки к чемпионату, «Крылья Советов» провели в Ульяновске, против основной команды «Волги», которая в будущем сезоне будет выступать в Первой лиге – встреча завершилась со счетом 0:0. Сезон для нашей команды начнется 15-го июля, домашним матчем против «Строгино». Полный календарь М-Лиги будет известен позднее. Источник: Официальный сайт ПФК "Крылья Советов

Извините, а как тоннели пойдут к наземным станциям метротрама, которые планируется организовать? По тем же самым породам. Площадь Революции вряд ли является каким-то исключением

Власти запретили вешать рекламные экраны на новый торговый центр в Волгаре В Арбитражный суд Самарской области поступил иск от представителей ООО «Рубин». Они пожаловались на чиновников мэрии Самары. — Предприниматели обращались в Департамент городского хозяйства и экологии города с просьбой согласовать размещение рекламных щитов и экранов. Предполагалось, что 9 конструкций будут находиться в микрорайоне Волгарь Куйбышевского района. Однако чиновники отказались согласовывать установку информационных панелей. Истцы требуют признать их действия незаконными и обязать ответчиков выдать разрешение на размещение щитов, — следует из информации, опубликованной на сайте арбитража. Справка По данным системы «Контур.Фокус», ООО «Рубин», сфера деятельности которого — аренда и управление собственным или арендованным недвижимым имуществом, образовано в декабре 2004 года. Сейчас единственным учредителем является Владимир Кузьмин. Также он входит в число учредителей и частной охранной компании «Тайпан». Среди известных объектов в собственности ООО «Рубин» — ТЦ «Вива Ленд» в Кировском районе Самары. В Волгаре «Рубин» построил новый торговый центр. И, по всей видимости, именно на него компания хотела повестить рекламные щиты и экраны. Удастся ли ей добиться разрешения властей, станет известно в течение лета. Первое заседание назначено на конец июля. Новый ТЦ в Куйбышевском районе города строят с сентября 2020 года. По словам генерального директора «Рубина» Владимира Кузьмина, площадь здания составит 55 тысяч квадратных метров. Предполагается, что в нем будут продуктовый гипермаркет, кинотеатр, фуд-корт, детский развлекательный центр, а также площадь для проведения праздничных мероприятий. Новый ТЦ получил название «Алабинский». Сдать объект планируют в ближайшее время. Источник: 63.ru

Какими будут упрощенные УАЗы? Новую систему АБС вместо прежней, выпускаемой Bosch, для ульяновского конвейера, начнут поставлять в начале 2023 года. УАЗ и Lada будут комплектовать китайскими ABS. На июль нынешнего года запланирован выпуск модели УАЗ Патриот, являющейся флагманской, в сочетании с полноприводными микроавтобусами и фургонами УАЗ СГР (старого грузового ряда, «буханки»), отличающимися упрощенной, «антикризисной» комплектацией. Для упрощенной комплектации, соответствующей новому техническому регламенту, допускается отсутствие АБС совместно с подушками безопасности, блоком ЭРА-ГЛОНАСС, в сочетании с экологическим классом двигателя Евро-0. Ульяновский автозавод столкнулся с наибольшими проблемами, касающимися вышеприведенного перечня, обусловленными системой АБС. Напомним о еще недавнем сотрудничестве между УАЗ и компанией Bosch (это же касается и другого российского автогиганта — АВТОВАЗ). После того, как немецкая компания приостановила свою деятельность в России, отечественным предприятиям пришлось задуматься о новом поставщике антиблокировочных систем. Интерьер, характерный «Буханке», в течение последних лет стал более современным, но значительных изменений, касающихся внешнего вида автомобиля, не происходит десятилетиями. Если говорить о существенных системах, отличавших современные модели от их собратьев, выпускавшихся в Советском Союзе, то кроме электронного впрыска и АБС, по сути, больше не о чем и вспомнить. Поставки обеих систем осуществляла фирма Bosch. По неофициальной информации, в качестве нового поставщика электроники выбрали китайскую компанию APG. Переговоры, касающиеся потенциального сотрудничества, между азиатскими производителями и УАЗ, уже вели не так давно. Мгновенно невозможно достичь практического воплощения позитивных договоренностей. На организацию процедуры ресорсинга, от смены поставщика до создания канала поставок, может понадобиться от девяти до двенадцати месяцев. Санкции в отношении УАЗа введены конкретно из-за Патриота. Возможность производства антикризисных версий УАЗ СГР и Патриота станет реальной возможностью, связанной с довольно сложными временами. Адресные санкции, введенные Евросоюзом, коснулись как УАЗа, так и КАМАЗа. Руководство предприятий не считает, что их бизнес столкнулся с существенными рисками, так как длительное время уже приходилось трудиться в условиях ограничений. Санкции, введенные европейскими производителями, уже давно коснулись поставок комплектующих. Поэтому предприятиям пришлось заниматься последовательной реализацией программы, связанной с замещением компонентной базы. Источник: Дзен

В этих городах какая глубина промерзания грунта в январе? Вроде бы никакая. В отличие от Красноярска. То есть перенести копенгагенские технологии в Красноярск маловероятно. Все равно придется добавлять учет тех климатических условий, которых у них нет.