Это не мой вариант. Я только перепостил

Если есть москва-3, то Курская не нужна. Вариант от AlexSM интересее именно обслуживанием новых мест

Вы прикидывали, где и какая возможна срезка? От Владиславовки до моря 8 км неровностей. Это значит, что от Керчи до Владиславовки смещать некуда и незачем. Все равно ехать через нее. Западнее Владиславовки есть 2 варианта. Горный (через Белогорск) стоит не дорого, а очень дорого. Кто хоть раз проехал через Белогорск по автодороге, понимает, что спрямление ЖД в этом месте невозможно. Больше потеряете на петлях, вписываясь в рельеф. Степной (например Нижнегорское - Красногвардейское) на скоростях 120 даст экономию 20-30 минут, что при протяженности маршрута около суток почти ничего.

При пересадке с МЦД до сих пор можно наткнуться на навигационные стеллы, предупреждающие о том, что станция "закрыта на ремонт"...

Мелитополь планирует наладить железнодорожное сообщение с ЛНР, ДНР и Крымом Заместитель главы военно-гражданской администрации Запорожской области по социально-гуманитарным вопросам Андрей Трофимов сообщил, что Мелитополь через Луганск и Донецк будет связан железной дорогой с Россией МЕЛИТОПОЛЬ, 27 мая. /ТАСС/. Мелитополь вскоре будет связан железнодорожным сообщением с республиками Донбасса и Крымом. Об этом корреспонденту ТАСС в пятницу сообщил заместитель главы военно-гражданской администрации Запорожской области по социально-гуманитарным вопросам Андрей Трофимов. "Власти Мелитополя с помощью созданного предприятия "Мелитопольская железная дорога" планируют наладить железнодорожное сообщение с Луганской и Донецкой народными республиками (ЛНР и ДНР) и Крымским полуостровом", - сказал он. Железная дорога, подчеркнул Трофимов, станет основным логистическим стержнем экономических взаимоотношений между Запорожской областью и республиками Донбасса. "Запуск железнодорожного сообщения поспособствует транзиту сельскохозяйственной и промышленной продукции, а также строительных материалов, необходимых для восстановления разрушенной инфраструктуры в ЛНР и ДНР, - сказал он. - Поэтому если смотреть два базовых направления - Крым и ДНР, ЛНР, то, безусловно, для одних будет приоритетна железная дорога, для других - автомобильный транспорт". Представитель запорожской военно-гражданской администрации также подчеркнул, что "жители Луганской и Донецкой народных республик для запорожцев - братья, близкие по духу". По словам Трофимова, Мелитополь через Луганск и Донецк будет связан железной дорогой с Россией. "Уже есть понимание, как будет действовать "Мелитопольская железная дорога" с российскими железными дорогами. Проложена такая нитка через Донецк и Луганск далее в РФ. Это позволит существенно увеличить грузопоток, прежде всего идущий от нас туда", - сказал он. По словам Трофимова, абсолютно нет сомнений, что с каждым днем все виды взаимодействия с Россией, ЛНР и ДНР будут расширяться и углубляться как в сфере экономики, так и в сфере культуры. "Все мы неотъемлемая часть русского культурного мира. Самое главное, что все мы верим в нашу победу и каждый приближает ее максимально", - заключил он. Раннее член главного совета военно-гражданской администрации Запорожской области Владимир Рогов заявил, что Вооруженные силы РФ контролируют свыше 70% территории региона. Источник: https://tass.ru/ekonomika/14746803?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Достаточно много разных поездов ходит, причем не только в Симферополь, но и в Феодосию, Евпаторию и Севастополь

Можно рассмотреть вариант пропуска D5 в туннеле через город по следующей трассировке: "Москва-3" (пересадка на D2 / D4 / метро / ВСЛ) *<-> Курская (глубокая)(пересадка на D2 / D4 / метро) <-> Крестьянская Застава (глубокая ) <-> Москва-Павелецкая. *полоса отвода D2 / D4 (подземное исполнение) на участке Каланчёвская <-> Курский вокзал.

Сегодня поймал эг2тв 0013 в интересном белом раскрасе в отстойнике Кусково. На дисплеях показывалось "Д1 Лобня"

Вообще конечно очень странно что в условиях того что уж по моему санкций и так влепили дальше некуда РЖД (как и банки, сотовые операторы, крупные ритейлеры) по прежнему (боятся?) заходить в Крым. Честно говоря попытки задать вопрос почему так? опять наталкивают на какие то «не приятные варианты» в плане ответов а что касается не политических вопросов то уже понятно что в условиях авиаблекаута и пробок на М4 все эти назначения от Гранд Экспресса в час пик по чайной ложке погоды не сделают. Чтобы хоть как то спасти сезон нужен заход в Крым ФПК хотя и здесь есть вопросы в том числе даже технически потянет ли сейчас все это однопутка от Керчи до Джанкоя по которой сейчас идёт ещё сейчас и грузовое и военное? Опять же отдельный привет тем кто торпедировал возможность за эти годы построить не только «Тавриду» но и срезать и построить новый ход от Керчи на Симферополь. А что сейчас делать не понятно. Ещё как вариант если есть такая возможность сделать поезда до Тамани/Керчи и дальше развозка автобусами.

Даже очень существенное. Ехать в метро с вещами, как кильки, но сердито или ехать комфортно и получать удовольствие😎. Второе дешевле такси, но дороже метро. Надёжность рельсового транспорта выше автомобильного, особенно зимой.

Установка второй опоры на ш. Энтузиастов Волочаевский проезд, он же Андроньевская улица.

Видео kosh-marius примерно месяц назад

Bonny не появляется с 20 января, 2021, хороший был обозреватель метро Алматы

Да, кажется, вы правы.

Сдается мне, отрезок Электрозаводская-Казанский вокзал таким и останется, как стал сейчас: первый путь (от Москвы) пройдет поверху, потом спустится и по стрелке сольется с мцдшным. А второй (на Москву, он же крайний) наоборот, пойдет практически по старой трассе, в старый тоннель, и уже там, на другой стрелке, ветвиться на Митьково или вокзал. То есть, тут уже ничего трогать больше не будут. На все это сверху бы, конечно, посмотреть.

85. Как-то так. Новый тоннель вместо существующего, по которому шли I и II главные пути будет перестроен и завёрнут, если смотреть на него с этой точки, на северо-восток к Митьковской ветви и станет частью МЦД-3. Пути справа останутся на вокзал. Разумеется, здесь будут предусмотрены и стрелки для пропуска транзитных поездов. Согласно схеме п.6 переложен I главный от Казанского. II главный по схеме должен уйти слева от тоннеля в сторону Казанского. i и II скорее всего будут использовать пригородные и МЦД, а III и IV ПДСы. Четыре пути справа вроде никак не получаются (см.фото 72 там слева тупик)

Станция будет строиться в створе улицы Ашимова, на пустыре севернее проспекта Райымбека. Планируется к сдаче в эксплуатацию в составе пускового участка «Калкаман» — «Западный автовокзал». На базе станции метро и Западного автовокзала планируется создание транспортно-пересадочного узла. В 2018 году начата разработка проектно-сметной документации по строительству Западного автовокзала и станции метро. 785 млн тенге выделят на разработку проекта пробивки метро до станции "Автовокзал "Западный" В "Метрополитене" Алматы планируется начать проектирование пробивки линии метро до станции "Автовокзал "Западный". Как сообщили в "Метрополитен", на данный момент проводятся конкурсные процедуры, передает NUR.KZ. РЕКЛАМА Согласно информации на сайте госзакупок, на разработку проектно-сметной документации стадии "Проект" по продлению второй очереди первой линии метрополитена Алматы от станции "Калкаман" до станции "Автовокзал "Западный", планируется выделить 785 628 283 тенге. На первый год планируется выделить 89 млн тенге. Всего разработка ПСД рассчитана на три года - 2021-2023. После этого ожидается выделение бюджета и начало строительства, а сроки завершения пробивки на данный момент не определены. Кроме того, ожидается, что будут закуплены новые составы. "Так, для обеспечения перевозок пассажиров в 2018 году был заключен договор на приобретение 8 единиц электро-подвижного состава, которые в настоящее время находятся в электродепо "Райымбек" и проходят обкатку", - сообщили в "Метрополитен". РЕКЛАМА С вводом в эксплуатацию станций "Сарыарка" и "Достык" они будут выпущены на линию. "С завершением строительства станции "Автовокзал "Западный", согласно расчетам, появится необходимость дополнительно приобрести два электро-подвижных состава", - рассказали в "Метрополите Источник: https://www.nur.kz/society/1932023-785-mln-tenge-vydelyat-na-razrabotku-proekta-probivki-metro-do-stantsii-avtovokzal-zapadnyy/

В Алматы начато строительство станции метро «Калкаман» – Досаев В Алматы начато строительство новой станции метро «Калкаман», об этом во время встречи с жителями Наурызбайского района сообщил аким города Ерболат Досаев. Также, по его словам, продолжается пробивка улицы Толе би и проспекта Абая от административного центра района до границы города. «Акиматом изменена трассировка метро по улице Ашимова от станции "Калкаман" до станции в районе рынка "Барлық". В настоящее время начато строительство станции "Калкаман", расположенной по проспекту Абая от улицы Яссауи в западном направлении до пересечения с улицей Ашимова», - сказал Досаев. Также, по его словам, ведется пробивка улицы Толе би и будет продолжена пробивка проспекта Абая от административного центра района до границы города протяженностью 600 метров. Выкупу подлежат 73 земельных участка, 41 участок уже выкуплен, оставшиеся будут изъяты в период строительства до конца 2023 года. Он также отметил, что основными проблемами транспортной инфраструктуры района является нехватка маршрутов и их регулярности, дефицит подвижного состава, а также недостаток автобусных остановок. В связи с этим в районе будут открыты новые маршруты: «В связи с планируемым вводом двух новых станций метро до 1 сентября планируется оптимизация маршрутной сети в западной части города, в рамках которой в Наурызбайском районе откроется три новых маршрута (на обсуждении с общественностью), оптимизируются и будут усилены пять действующих маршрутов (на обсуждении с общественностью), что существенно улучшит транспортное обслуживание». До конца 2022 года будет установлено 8 полноценных остановок, которые будут соответствовать всем современным требованиям, а на 27 участках будет установлена стойка со знаком «Остановка». Также до конца года будет завершено проектирование пробивки улицы Жубанова от улицы Момышұлы до границы города. Все эти проекты, по мнению Досаева, разгрузят транспортные потоки и обеспечат «транспортную доступность Наурызбайского района с деловым центром мегаполиса». Источник: https://almaty.tv/news/transport/1519-v-almaty-otkryvayutsya-novye-stantsii-metro?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D