Ох уж эти протесты, всё построить 2 линию мешают! Метро Екатеринбурга могут не достроить из-за протестов Вторая ветка метро Екатеринбурга может быть не построена из-за протестов против возведения храма Святой Екатерины. Акции могут негативно сказаться и на ряде других проектов по развитию города. Так считает замглавы администрации по вопросам внутренней и информационной политики Екатерина Куземка. Из-за конфликта вокруг строительства храма в первую очередь страдает репутация самого Екатеринбурга. С федерального и международного уровня мы смотримся как протестный город, а иногда и вызываем недоумение, — цитирует её URA.RU. Она отметила, что протесты ставят под угрозу перспективы развития Екатеринбурга. Мы рискуем остаться без второй ветки метро, без крупных международных мероприятий. Мне бы хотелось, чтобы организаторы этих акций осознавали масштаб ущерба, который они наносят городу, — сказала замглавы городской администрации. Протестные акции в защиту сквера у театра драмы продолжаются с понедельника, 13 мая, когда мирный митинг закончился столкновениями с силовиками. Во вторник, 14 мая, были задержаны несколько десятков человек, трое госпитализированы, писал News.ru. Петиция в защиту сквера набрала более 40 тысяч подписей. Источник: news.ru

Сегодняшний дежурный 4-минутный сюжет от "М-24". Львиная его доля о Вавиловской, но и др. станциям пускового участка ТрЛ уделено внимание. Короче, дежурная констатация: стройка кипит и в этом году докипит.

Сомневаюсь, что Нью-Йоркское метро как-то мешает оставаться городу мировым финансовым центром.

Вы видели что я "фломастером по карте" нарисовал и понимаете что я вообще предлагаю? Как там торец платформы и старый переход по крыше туннеля могут мешать?

Ждём репортаж самарского обозрения, это как раз их тема

Что-то испытывают на ЭС2Г-136:

Думал, что Минзаг это где-то в Сибири, на БАМе, подумал ещё, что поскольку деревья зелёные, это не может быть крайний север, а оказалось, что это Новая Москва, видимо, щит строил четвёртую очередь Троицкой линии, за строительством которой я не очень внимательно следил, в отличие от РАЛ.

Нет, я Дептрансу не подкидываю абсолютно ничего, делаю только тут в рамках форума. Предложения Дептрансу подкидывают либо другие, либо сам Дептранс видимо читает форум и думает.

Ну почему же? С субботы т86 на электробусы перевести должны.

С 1.05.2025 года ФЦ вошёл в состав ФСЗ.

Возможно @ Telefoton подкинул им идеи втихую, теперь сидят и думают....

И да, и нет. Все еще много свежих примеров, когда дополнительно нужны заборчики, чтобы растягивать и ограничивать потоки пассажиров. Каховская/Севастопольская, Воронцовская/Калужская, Электрозаводская (особенно проемы между обоими ходками) Здесь не совсем соглашусь. Пересадки строятся зачастую в последнюю очередь, по остаточному принципу почему-то. Длинные и неудобные пересадки - это следствие более бюджетного и оптимизированного по сметам расположения станций. Например Петровский парк. Можно было ведь хотя бы пустить тот длинный тоннель по-диагонали, но метрополитен (и метрострой, и все-все там) не стали замарачиваться с договорнячком с администрацией ВТБ Арены, и тупо пошли в длинный обход. А там пересадка по длине могла бы быть приближена к той, что на Павелецкой или Площади революции/Театральной. В итоге имеем что имеем - по времени пересадки примерно как сейчас на Текстильщиках. Пересаживаться через улицу - примерно на 1-1.5 минуты быстрее, но с повторной валидацией и досмотром. А вот уже упомянутые Новаторские - это пример, когда такая двойная и быстрая пересадка была заложена еще при строительстве станций. Кстати, и 5, и 6 эскалаторов в торцы могли бы воткнуть, если бы сделали их, например, по-диагонали, или там бы было какое-то расширенное помещение. Но я вижу, что метрополитен (и метрострой, и прочие) почему-то опасаются проектировать и строить эскалаторы прямо над путями. Кунцевская БКЛ, все береговые станции некрасовской линии, да даже островные на БКЛ - нигде нет эскалаторов прямо над путями. Может какие-то объекты упускаю, ткните пожалуйста. Пока видно, что эскалаторы всегда располагаются в стороне от станции, или как минимум не над путями. Даже над Текстильщиками ТКЛ какой-то изврат с эскалатором наоборот.

Проще говоря, откроют завтра? То есть, 15 мая. Попробую угадать, что торжественный выход будет совершен на Москве-2024, одной из тех, которые стояли "под парами", но на линию не выпускались.

Точно нет - всегда можно что-нибудь перенумеровать Или они просто сами не знаю, что происходит.

Сегодня или завтра последний день функционирования ФЦ, 16 числа все площадки войдут/вошли в ФСЗ. (2015-2025) ФЦ....