Здесь, здесь и здесь пишут, что есть.

В Минске презентовали первый собранный в Беларуси электромобиль Geely EX5 Уже произведено 169 электромобилей, они отданы в дилерскую сеть. Пока что производится крупноузловая сборка, автомобиль должен в течение этого года стать на конвейер Geely EX5 - это электрический кроссовер. В авто встроен двигатель BEV 60 kWh 2WD мощностью 218 лошадиных сил, который дает динамичное и уверенное движение даже с полной загрузкой. Разгон от 0 до 100 км/ч достигается всего за 6,9 секунд. «Сердце» Geely EX5 - литийжелезофосфатная тяговая батарея емкостью 60,2 кВт·ч. Ее главной особенностью является то, что она обеспечивает авто запасом хода до 430 км при полном заряде (по циклу WLTP). https://belta.by/society/view/v-minske-prezentovali-elektromobil-geely-ex5-716835-2025/

Повесить табличку "Эвакуационный выход" - и все дела.

Монорельс пока работает, а слухи о его закрытии стали постоянным фоном транспортного сообщества уже не первый год. Уже увязали. В АИП трамвай до Останкино появился взамен трамвая по монорельсу.

Лучше на БКЛ отправить 775-е с КРЛ. Сейчас линия перегружена и интервалы большие. Будет унифицирован ПС. А КРЛ обновить 775.2-ми Зачем Руднево обновлять? В Руднево можно Русичи перевести с СокЛ, и норм будет.

Тут проблема не в этом, а в том, что уже скоро, если не изменяет память, пойдет 3-ий год, как котлован на Горького простаивает и никакой конкретики по нему не дают. Лишь гордо рапортуют о проходке тоннелей, которые ещё неизвестно когда начнут соединять с действующим участком. Да и в принципе 3 года идёт стройка, софинансированная федеральным центром, а готовы лишь два стартово-демонтажных котлована и один тоннель...зато соц-сети классно ведут и ролики красивые снимают

То же самое: к существующим тонелям строят новые. И от того строят от одного конца или другого смысл не меняется

В смысле бывшего? Я что-то пропустил? Не помню чтобы его закрывали

Более 24 млн поездок совершили пассажиры со станции МЦД-1 «Сколково» Пассажиры совершили более 24 млн поездок со станции первого маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-1) «Сколково» за шесть лет, сообщила пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы. «Шесть лет назад московский городской вокзал «Сколково» D1 встретил первых пассажиров! Со дня открытия пассажиры совершили более 24 млн поездок с этой станции. С момента запуска время в пути до центра сократилось в три раза: с 1,5 часов до 30 минут; снизилась нагрузка на автомобильные дороги; район стал более комфортным для жизни, работы, учебы и инвестиций; на станции появились лифты, навесы от дождя, понятная навигация и электронные табло. Все это делает поездки комфортными, в том числе для маломобильных пассажиров», – говорится в материале. Как отмечается, за период с 2020 по 2024 год количество организаций вблизи станции «Сколково» выросло в 1,2 раза, количество чеков увеличилось в 2,3 раза, а выручка в сопоставимых ценах – в 6,3 раза. «В 2019 году мы реализовали важную задачу – обеспечили инновационному кластеру «Сколково» современную транспортную доступность. С момента открытия станции пассажиропоток в будни увеличился почти в три раза и достиг 17 тыс. человек в сутки. «Сколково» D1 – не просто современный городской вокзал, а инфраструктура, которая формирует экономику, влияет на образование и качество жизни. По поручению мэра Москвы Сергея Собянина мы продолжаем развитие Московских центральных диаметров», – приводятся в сообщении слова заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова. Источник: https://www.mskagency.ru/materials/3478203

Дзен-вечер 23.05.25 Инженерия разного масштаба: как строится новая магистраль под Москвой Рельсы ведут в будущее: одни по улице, другие под землёй 🛤️🏗️ Ведётся вынос коммуникаций на 🚇 «Кленовый Бульвар» 🏭 Бирюлëвской линии

Обследование тоннелей с последующей установкой адекватного количества тензодатчиков для обнаружения сверхнормативных смещений - и замедление скорости движения поездов на сколь-нибудь существенном промежутке времени - это две очень большие разницы. Так было ли, есть ли вообще заметное замедление на участке Тушинская-Сходненская?

Будут ли увязывать новую линию с планируемым пересечением по эстакаде бывшего монорельса самого D3? Вот главный вопрос, а то какая-то полумера получается.

Зачем что-то прикидывать? Не проще ли просто посмотреть действующее расписание?

Против Д.Ф Устинова у вас есть аргументы? Ну вот Кузнецов Н.Г. стал наркомом ВМФ СССР как раз в 36 лет.

Значение я прикинул максимально с потолка по средней маршрутной скорости 50 км/ч Если получится быстрее - то и замечательно Для Аллегро было создано отдельное юрлицо со своим отдельным ПС, с формальной точки зрения там ни РЖД/ФПК/etc, ни VR не принимали участия