Строительство станции «Славянский бульвар»

[Liss]

СЛАВЯНСКИЙ БУЛЬВАР

Дата открытия: 7 сентября 2008

 

Откроется в составе Строгинского участка Арбатско-Покровской линии, на действующем участке "Парк Победы" - "Кунцевская".

 

Конструкция станции - односводчатая мелкого заложения.

Сооружена из монолитного железобетона.

Длина платформы - 162 метра, ширина - 10 метров.

 

Архитекторы: В.С.Волович, С. Меженина, при участии Д. Хохлова

Художник: Иван Лубенников

 

http://i030.radikal.ru/0804/c9/e033ff2035cc.jpg

Проект станции ("Метрогипротранс")

 

http://photofile.ru/photo/mymetro/2847143/68364968.jpg

Фото строительства станции, октябрь 2007

(автор: Zemelya)

 

http://photofile.ru/photo/mymetro/2847143/71938125.jpg

Фото строительства станции, декабрь 2007

(автор: Zemelya)

 

Станция будет располагаться вдоль Кутузовского проспекта на его пересечении со Старорублёвским шоссе. В перспективе над станцией будет построен проектируемый дублер Кутузовского проспекта, проходящий в этой зоне между Кутузовским проспектом и железнодорожными путями Белорусского направления Московской железной дороги.

По продольной оси платформы с шагом 48 метров появятся три скамьи с фонарями-торшерами, а по верху путевых стен, на высоте около 3,5 метров, протянутся кованые решетки с растительным орнаментом. Сами стены будут облицованы мрамором «Верде Гватемала» зеленого цвета с завершением из профиля, выполненного из нержавеющей стали, являющегося основой для крепления светильников.

Свод станции кессонированный, с разбивкой на четыре крупных кессона, которые, в свою очередь, разбиваются на более мелкие по 4 метра в осях с глубиной 0,6 – 1 м. Платформенный участок будет освещен светильниками, которые закрепят на профиле завершения стеновой облицовки. Их обслуживание обеспечивается с эксплуатационных галерей, расположенных за стенами.

Покрытие пола – черный крупнозернистый гранит «Верде Бахия», край платформы – тот же гранит с термообработанной поверхностью.

На станции будут сооружены два подземных вестибюля, один из которых будет связан с платформенным участком лестницей, а другой - эскалаторами.

Выходы из вестибюля № 1 запроектированы по обе стороны дублера Кутузовского проспекта. Северный выход будет соединен с существующим подземным переходом под железнодорожными путями.

Выход из вестибюля № 2 ведёт в зону проектируемого комплекса со спортивно-оздоровительным и торгово-деловым центрами.

На лестничных сходах и пандусах для инвалидов подземных пешеходных переходов предусматриваются остекленные павильоны, оборудованные системами инфракрасного обогрева ступеней.

 

Выход в город: на Кутузовский проспект, Старорублевское шоссе, улицу Герасима Курина, к Славянскому бульвару.

 

Источники:

Официальный сайт Московского метрополитена:

http://www.mosmetro.ru/

 

Д. Гаев - начальник Московского метрополитена.

 

Метрогипротранс. Транспорт для людей:

http://community.livejournal.com/metrogipr...html?mode=reply

 

Фотографии строительства станции можно посмотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ

Автор: Zemelya

 

ЗДЕСЬ

Автор: mosmetro

 

ЗДЕСЬ

Автор: Александр Попов ("Russos")

 

и на страницах данной темы.

 

Сообщение отредактировано модератором ТКЛ

[fun]

Тема состоит из нескольких частей.

 

Все части: 1 | 2

_______________________

 

Сейчас в новостях культуры по телеканалу одноимённому показали интересный репортаж о Иване Лубенникове и его творчестве. Он автор худ оформления нового выхода Маяковской и Сретенского бульвара. В репортаже были показаны макеты оттделки пилонов. Плюс ко всему, был показан макет Славянского бульвара. Надо сказать очень забавное у него будет оформление.

[unclewaighty]

дадите ссылочку посмотреть?

[dmi]

http://www.tvkultura.ru/news.html?id=166514#

И статья на сайте по этому поводу:

http://www.tvkultura.ru/news.html?id=166514

[fun]

Кстати, мне нравится предоложенный им дизайн. Смотрится привлекательно, без особого хай тека со вкусом и с изюминкой!))

[Антибиотик]

http://www.vesti-moscow.ru/rnews.html?id=14440&cid=17

[Wh-Censor]

Чтобы запустить новый участок от Парка Победы до Строгино, по меркам метростроевцев, осталось совсем не много - примкнуть к уже действующей станции метро - "Кунцевской".Это очень сложная работа. И для того, чтобы ее выполнить, на пять дней будет остановлено движение в сторону "Крылатского". Поезда будут ходить до "Багратионовской". Но, я думаю, москвичи нас за это извинят, ведь взамен они получат прекрасную линию", - продолжает Дмитрий Гаев, начальник московского метрополитена.

Что-то я не понял - то на два дня останавливают движение, чтобы съезд на Пионерской построить, то на пять, чтобы примкнуть к Кунцевской, причем в эти пять поезда ходить будут только до Багры. Это у меня в понедельник так голова плохо соображает или информация действительно противоречивая?

[dmi]

л - то на два дня останавливают движение, чтобы съезд на Пионерской построить, то на пять, чтобы примкнуть к Кунцевской, причем в эти пять поезда ходить будут только до Багры. Это у меня в понедельник так голова плохо соображает или информация действительно противоречивая?

А по-моему, всё логично:

На время закрытия 18-19 августа работы будут производить только на Пионерской - будут сдвигать 1 путь, переносить контактный рельс, устанавливать стрелки. Все остальные работы - потом.

Вот это "потом" (18-23 декабря) -- это то, о чём говорит ДВГ.

[Axort]

Продолжают бетонировать свод в платформенной части, в устанавливают опалубку для пола восточного вестибюля:

http://rp.foto.radikal.ru/0708/b8/40f349347deat.jpg

http://rp.foto.radikal.ru/0708/27/c92614ebec49t.jpg

В восточной части котлована продвинулись в бетонировании перекрытий тоннелей, бетонируют перекрытие СТП:

http://rp.foto.radikal.ru/0708/78/3bdc1380a01bt.jpg

http://rp.foto.radikal.ru/0708/3d/7d57928f759dt.jpg

 

Начали копать котолован для выхода в сторону автобусной остановки:

http://rp.foto.radikal.ru/0708/17/f73dfa5141a1t.jpg

[unclewaighty]

а не планируется вывести выход в существующий подземный переход?

[monzart]

а не планируется вывести выход в существующий подземный переход?

В какой? Если в который под Кутузовским - то он очень маленький и узкий, не то что на Парке Победы, туда просто не имеет смысла выводить

[ТКЛ]

а не планируется вывести выход в существующий подземный переход?

Если Вы имеете ввиду тот, что под ж.д. путями, то планируется

[Kirgam]

Давненько никаких новостей со "Славянского Бульвара" не слыхать. Есть ли что новенького, как идет бетонирование свода станции, интересно?

[Axort]

Бетонируют потихоньку:

http://rg.foto.radikal.ru/0709/19/ff24de34c8fft.jpg

 

http://rg.foto.radikal.ru/0709/40/bf0eb2c26c3dt.jpg

 

Вяжут арматуру выхода:

http://rg.foto.radikal.ru/0709/34/547de6da66a6t.jpg

[ТКЛ]

Axort

А последняя фотка - это какое место?

[korifi]

А последняя фотка - это какое место?

Начали копать котолован для выхода в сторону автобусной остановки:

В первом посте на этой странице, последняя фотка.

[ТКЛ]

korifi

Спасибо. А вот интересно будут ли строить подземный переход от западного вестибюля под яблоневым садом и Кутузовским проспектом? Потому что на ТЭО станции, которое здесь выкладывалось его не было, а на ТЭО данного участка он был.

[Kirgam]

Имеется ввиду, что на "Славянском Бульваре" будет целых два вестибюля(восточный и западный)? Странно как-то, ну да может пассажиропоток там со временем подрастет, хотя содержать дополнительный вестибюль при небольшом пассажиропотоке обычно считают накладным в ММ. (Вон на "Битцевском Парке" один вестибюль совсем закрыли).

[Барабаш]

хотя содержать дополнительный вестибюль при небольшом пассажиропотоке обычно считают накладным в ММ.

Какой же там небольшой пассажиропоток? На ней будут висеть Можайское ш., Беловежская ул. и Ко, Одинцово, Можайск, вобщем весь пригород Можайского ш., который выезжает в Москву на автобусах.

[Kirgam]

Странно...раньше вроде почти весь этот поток(ну большая часть) отправлялся к "Кунцевской"...теперь , значит, поменяют в районе автобусное движение кардинально в пользу "Славянского Бульвара"?

Ну пускай, конечно, ежели разворот будет на Минской улице большей части автобусов следующих со стороны области к "Славянскому Бульвару", тогда я конечно за.

[monzart]

теперь , значит, поменяют в районе автобусное движение кардинально в пользу "Славянского Бульвара"?

Имеющегося достаточно - 157 и ко (Можайка), 91, 240 (Кунцевская), 139, 104, даже 103 из Черемушек, из пригородных тоже много чего подвозит... Хотя возможно нужен еще 157к с разворотом по Минской (иначе по утрам не влезть даже в двойные), ну да ладно, не для этой темы уже...

[Филевец]

Над станцией будет трасса дублера Кутузовского проспекта, так что ОТ там будет точно.

[Vlad]

пассажиропоток там со временем подрастет

Расчетный максимальный пассажиропоток:

 

на вход - 7600 чел/час;

на выход- 3600 чел/час.

[Архистратигъ]

Vladизвините а 4000 чел/в час зашедшие туда больше никогда не вернуться? ладно 1000 поедет обратно другими путями, но по большому счёту сколько на станцию вошло-столько примерно и вышло. люди мигрируют а не на всегда покидют родные места!

[E69]

на вход - 7600 чел/час;

на выход- 3600 чел/час.

Очень просто. Это не суточный, а часовой поток. Те, кто вошел утром в течение одного пикового часа, вечером будут выходить небольшими порциями в течение нескольких часов.