D1 Баковка

[Loader]

Смоленское направление МЖД / D1

 

Вторая очередь:

Открыть в полном размере (1007x753; 209.43 килобайт)

 

Первая очередь:

Открыть в полном размере (14012x4964; 3.96 мегабайт)

Изменено 7 ноября, 2019 пользователем Loader

[Vandoz]

На этом о.п. РЖД не успело построить боковую платформу по титулу ускоренного движения на участке Москва-Одинцово. Сейчас она строится по титулу организации пригородно-городского сообщения на МЦД-1. Конструкция навеса значительно отличается от тех, что на платформах, реконструированных по предыдущему титулу. Такие же большие опоры навеса сейчас ставят на реконструируемой боковой платформе в Сетуни, где так же не успели реконструировать платформу по предыдущему этапу.

 

Открыть в полном размере (2500x1875; 1.03 мегабайт)

 

Открыть в полном размере (2500x1875; 1.04 мегабайт)

 

Открыть в полном размере (2500x1875; 916.7 килобайт)

 

В районе западного подземного вестибюля началось сооружение шпунтового ограждения котлована.

 

Открыть в полном размере (2500x1875; 1.25 мегабайт)

 

Инфощит.

 

Открыть в полном размере (1875x2500; 579.7 килобайт)

[Lord Liandi]

Здесь тоже будут сносить часть недавно построенной платформы, как на Сетуни? Или всё-таки аккуратно пристроят выходы из нового подземника к западному торцу?

[Vandoz]

Здесь тоже будут сносить часть недавно построенной платформы, как на Сетуни? Или всё-таки аккуратно пристроят выходы из нового подземника к западному торцу?

Да, часть островной платформы придётся сломать, чтобы построить спуск в новый вестибюль. А вот участок боковой платформы в Москву на месте проектируемого подземного западного вестибюля не сооружён. Сначала надо построить подземный вестибюль, затем уже достраивать платформу.

[Loader]

Баковка на 8-й минуте видео:

 

[zabuss]

А зачем на Баковке строят временную деревянную платформу в сторону области? Может кто-нибудь знает?

[пан Станислав]

что бы Конкрос построить в середине.

[Loader]

А зачем на Баковке строят временную деревянную платформу в сторону области? Может кто-нибудь знает?

что бы Конкрос построить в середине.

Не конкорс, а подземник.

Изменено 8 октября, 2019 пользователем Loader

[WillCook]

А зачем на Баковке строят временную деревянную платформу в сторону области? Может кто-нибудь знает?

что бы Конкрос построить в середине.

Не конкорс, а подземник.

И на западном конце, а не в середине. Будет первая платформа с двумя подземниками на направлении.

[Vlad]

Будет первая платформа с двумя подземниками на направлении.

Если в существующем негде разместить зону досмотра - то его оставят только для перехода с одной стороны на другую, как на Сетуни, где для этого будут строить конкорс с другого конца платформ, который сам по себе нафиг не нужен.

[zabuss]

А зачем на Баковке строят временную деревянную платформу в сторону области? Может кто-нибудь знает?

что бы Конкрос построить в середине.

Не конкорс, а подземник.

И на западном конце, а не в середине. Будет первая платформа с двумя подземниками на направлении.

 

 

Подземник с выходом на платформы?

Может и схему выложите?

Изменено 9 октября, 2019 пользователем zabuss

[Loader]

Схемы пока нет. Есть рендер. См. стартовый пост.

Изменено 9 октября, 2019 пользователем Loader

[LightPeet]

Не конкорс, а подземник.

 

Я правильно понимаю, что под действующими путями будут новый подземный переход (со станцией?) строить?

[Loader]

Правильно.

[Lord Liandi]

со станцией?

Станции там нет. А вот часть платформы придётся сносить.

[Vandoz]

Если в существующем негде разместить зону досмотра - то его оставят только для перехода с одной стороны на другую, как на Сетуни, где для этого будут строить конкорс с другого конца платформ, который сам по себе нафиг не нужен.

Ну всё же польза от него будет, так как он будет оборудован эскалаторами и лифтами, чего при недавней реконструкции Смоленского направления не делалось ни на одном о.п. (только на Филях два эскалатора сделали). Да, можно сто раз повторить, что по тому проекту всё для Сколково делалось, а про МЦД никто и не думал. Однако теперь придётся недавно перестроенные платформы ломать, чтобы построить подземные вестибюли и конкорсы по новому стандарту.

[Loader]

только на Филях два эскалатора сделали

По-моему, их там три, если не больше.

[Lord Liandi]

теперь придётся недавно перестроенные платформы ломать

А кто-то заставлял их ломать? Можно же было подземники и конкорсы пристроить к торцам, чтобы ничего не ломать.

[Loader]

Не всегда можно. Вдруг коммуникации какие...

[Vandoz]

По-моему, их там три, если не больше.

По одному на каждом из двух сходов на островную платформу. Ещё один на береговую платформу В Москву, его забыл.

 

Можно же было подземники и конкорсы пристроить к торцам, чтобы ничего не ломать.

На Баковке не получится из-за речки, которую убрали в коллектор при реконструкции. На Сетуне с другого торца пассажирам было бы неудобно пользоваться.

[Sergey18]

Новая платформа на Баковке

 

Открыть в полном размере (2560x1920; 425.67 килобайт)

 

Открыть в полном размере (2560x1920; 567.31 килобайт)

 

Открыть в полном размере (2560x1920; 714.04 килобайт)

 

Источник

[Vandoz]

21 ноября в Баковке был открыт участок новой платформы в Москву.

 

Открыть в полном размере (4032x3024; 2.17 мегабайт)

 

Открыть в полном размере (2500x1875; 776.82 килобайт)

 

Открыть в полном размере (2500x1875; 792.48 килобайт)

 

А на площадке будущего западного вестибюля идёт сборка разгрузочного пролёта.

 

Открыть в полном размере (2500x1875; 1.26 мегабайт)

[Loader]

В выходные дни, 14-15 и 21-22 декабря, изменится расписание некоторых пригородных поездов Белорусского направления Московской железной дороги и МЦД-1 "Белорусско-Савеловский". Корректировки связаны с продолжающимися масштабными работами ОАО "РЖД" по реконструкции остановочного пункта Баковка.

 

Прогнозируется, что на станции увеличится пассажиропоток, поэтому для удобства пассажиров здесь построят дополнительный подземный пешеходный переход, в котором будет создана безбарьерная среда – его оснастят эскалаторами и лифтами. Современной инфраструктурой будет удобно пользоваться всем – пожилым людям, мамам с колясками, пассажирам с ограниченными физическими возможностями.

 

Ранее на Баковке была построена островная платформа с навесом на всю длину, а также подземный переход с выходом на платформу. До этого для перехода через пути имелся только мост.

 

В декабре пройдут подготовительные работы по установке специальных разгрузочных пролетных строений под путями. Эти конструкции позволят строить тоннель без остановки движения поездов.

Источник: РЖД.

[AlexSM]

Подземный переход на станции МЦД-1 Баковка будет готов в 2020 году

Строительство подземного пешеходного перехода на станции Баковка первого Московского центрального диаметра (МЦД-1) «Одинцово – Лобня» завершится в 2020 году.
«Из тоннеля с подземным вестибюлем можно будет выйти к улицам Вокзальный тупик и Привокзальная», – рассказали в пресс-службе Департамента транспорта.
В следующем году на станции Сетунь будет готов распределительный зал для пассажиров (конкорс) с отдельными выходами на железнодорожные платформы.
«Тоннель и конкорс строят для разделения потоков пассажиров к отдельным входам или выходам, а также для создания комфортных условий для них», – отметили в пресс-службе Департамента.
Из-за проведения строительных работ на станции Баковка в ночь с 21 на 22 декабря на МЦД-1 изменится расписание некоторых электричек.

https://stroi.mos.ru/news/podziemnyi-pierie...ov-v-2020-ghodu

[Loader]

Начали разбирать платформу в область в месте будущего подземного вестибюля. На 4-й минуте: