Jump to content
  • Sign Up

Welcome to Наш транспорт

Welcome to Наш транспорт, like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Наш транспорт by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

Kardinal

Участники
  • Content Count

    220
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Обычный

About Kardinal

  • Rank
    Пассажир 3-го класса
  1. В народе-да, но не факт, что само официальное название будет именно таким.
  2. Спасибо, Anakin, выручил...я уж думал, что совсем плохой стал. Точно ведь, троллейбусное там В принципе теперь уже точно понятно, что Булавинов говорил именно про метродепо. Там что-то жизнь не на шутку закипела. В само управление депо(высотка рядом с ним) целую тучу народа выселили из управления метрополитена. Теперь вот под ремонт его само хотят приспособить.
  3. 25.01.2008 Кондукторов заменят турникеты В Нижнем Новгороде планируют ввести в общественном транспорте принципиально новую автоматическую систему контроля оплаты проезда. Кондукторов заменят турникеты. Чтобы попасть в салон , нужно будет лишь приложить карту оплаты , и устройство, как в метро, снимет со счета стоимость проезда. Проект уже презентовали в областном правительстве. Как утверждают разработчики новой системы - это "ноу-хау" приведет к тому, что оплата и контроль проезда в транспорте приблизится к 100 процентам. В настоящее время подобная система контроля за безбилетными
  4. На Московской железной дороге-филиале ОАО "РЖД" 26 января 2008 года будут проводиться ремонтные работы по замене второго пролетного строения путепровода на перегоне Москва-пассажирская - Курская - Кусково. Работы связаны со строительством третьего главного пути на участке Москва – Кусково. Они проводятся в целях организации скоростного пассажирского движения на направлении Санкт-Петербург – Москва – Нижний Новгород с использованием поездов "Сименс", повышения размеров и качества пригородного движения по Горьковскому направлению Московского узла, в том числе – организации тактового движения
  5. Конкурс на строительство тупиков и продление Сормовской ветки снова перенесён Конкурс перенесён с 28.01.2008 на 25.02.2008 Источник:www.admgor.nnov.ru
  6. А трамвай-то здесь при чём??? Единственное место, где он фигурирует-это Красносельская, как я понимаю.
  7. 23.01.2008 Центр Нижнего окольцуют На очередном заседании градостроительного совета Нижегородской области, состоявшемся на прошлой неделе, был одобрен проект планировки центральной части Нижнего Новгорода. Этот документ подготовлен ГУП НИИиПИ Генплана Москвы - победителем конкурса на право заключения госконтракта. В частности, проект предполагает организацию транспортных схем, в том числе кольца, соединяющего историческую часть города и метромост. По словам главного архитектора области Олега Рыбина, оно свяжет площадь Лядова, площадь Горького и подходы к метромосту (см. схему), о которых го
  8. ложка дёгтя.... 22.01.2008 50 жителей домов у метромоста не желают переселяться. Правительство подчеркивает, что 50 человек не должны мешать 1,5 миллионам. Сегодня на пресс-конференции заместитель губернатора, заместитель председателя правительства Нижегородской области по строительству и энергетике Валерий Англичанинов, комментируя ситуацию с проблемой расселения жителей в районе строительства метромоста, заметил: - Общественный эгоизм - неискоренимое явление. Метромост растет большими темпами. На пути строительства идет расселение людей. Мы не можем учитывать интересы 50 человек, кот
  9. Как уже сказал Felix: да, практикуется. Насколько я помню 1 состав ночует на Буревестнике, 1-на Московской и 1-на Парке культуры. Но опять же: только на ночь ставят. Плюс к этому, одним тупиком за последние несколько лет стало меньше-разобрали на Комсомольской Мда, наверное, я что-то путаю
  10. Я что-то не припомню официальной информации на этот счёт. Определённая логика в этом есть. Но как только человек зависнет пару раз в хорошей пробке, от привычки ни следа не останется У нас есть самый главный узел-Московская. Одни только пригородные электрички и автобусы подвозят к нему 120 тыс. человек, и все они в основном едут наверх. Очень большой процент жителей Заречной части также используют Моск.вокзал как пересадочный узел. А проблема с пересадками и небогатым народом решаема - давно уже человечество придумало единые проездные билеты. У нас, думаю, тоже этот вопрос будет решён полож
  11. Вряд ли где-то будет скачок в разы, как в Нижнем. Если сравнить с тем же Ебургом, например. Был несколько лет назад. Ездил на Ботанику. Обычный большой жилой массив, не более того. Типа нашей Мещеры. Подозреваю, что и остальные названные районы-что-то типа того. У нас же ситуация другая. У нас жители жилых массивов, от которых метро не так далеко(Сормово, Автозавод) и рады бы им воспользоваться, да оно у нас пока просто в никуда. Когда откроют метро наверх, где основное количество рабочих мест и институтов, ситуация резко изменится. Как я уже сказал, в разы возрастёт пассажиропоток.
  12. Между тем на сайте администрации в конкурсах (http://admgor.nnov.ru/script/conc.php?item=13) появилось аж 10(!!!) конкурсов по Старому Канвину. Даже пока времени нет рассмотреть их поподробнее.
  13. Уже не возродишь. Увы. Даже ж/д ветку, которая вела к нему, и через которую на него всё подвозили и отвозили, разобрали. На её месте проект дороги и жилой застройки. Я думаю в ТТУ его уже давно похоронили.
  14. Но в Питере-то такие уж точно должны бегать. не совсем понял тебя:? ... или увеличение пассажиропотока пропорционально увеличит порчу подвижного состава. ну что ж, может быть и так. Хотя, когда метро пустят наверх большинство добавившихся пассажиров будут студенты, возможно что этот народ и начнёт резвиться Сейчас у нас 24 состава, и депо соответственно рассчитано на такое же количество, т.е. оно под завязку. Возможно ситуацию исправит новое депо, без которого нам в будущем никак не обойтись. Изначально его хотели делать на Варе. Но поскольку Варю до 12го не начнут строить, то не видать
  15. а у нас ремонтный заводик будет А вообще, неизвестна судьба щитов под Ленина...вполне возможно, что они ещё в норм. состоянии(см. обсуждение выше) и попрут в сторону Ленина. Эти-то щиты наши!
×
×
  • Create New...