Jump to content
  • Sign Up

luch86

Участники
  • Content Count

    402
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Обычный

About luch86

  • Rank
    Пассажир 2-го класса
  1. Пресня - ужасное название, топонимически неверное (если не считать никому не известную товарную станцию), да и с Краснопресненской будут путать... Бутырскую лучше бы назвали, например, Огородным проездом, а Нижнюю Масловку - Бутырской. Учитывая улицы Бутырская и Бутырский Вал, путаница неизбежна. Остальные новые названия мне в основном нравятся, радует частичный отказ от лишних окончаний "-ская" и использование старомосковского окончания "-ка". Не вижу ничего плохого в названии "Верхние Лихоборы", все-таки Лихоборы - довольно растяжимое понятие. Лихоборские Бугры и Лихоборская набережная нах
  2. Этим экспрессом всегда пользовались в основном жители Лобни, фактически это спутник, с чего бы его отменять?
  3. А зачем несчастную ТКЛ ещё куда-то продлевать? В Люберцы надо вести новый радиус/хорду.
  4. Посчитаем. 1126, 1176, 1190, 1217, 1236, 1256, 1257, 1258, 1267, 1277, 1295, 1327, 1332. Получается 13 составов ЭР2. С учетом ЭД4М имеется 20 "обычных" составов, еще 9 ЭМ4, 2 ЭМ2 и 1 ЭД4МК. 1209 и 1255 расформированы, головы в Александрове, в Москве-2 остались только промежутки. А как же 1239? Судя по всему, никому. В новом графике сократилось количество рейсов, в основном отменили болшевские. Москва-2 стала больше ездить в сторону Сергиева Посада, теперь они туда даже в час пик катаются. 003 уже третья. До неё на СВРД ушли ЭР2К-1019 (она же ЭМ2-001, она же ЭМ1К-1019) и ЭМ2-006. Од
  5. Удалил cookies, теперь всё нормально работает.
  6. Почему у меня теперь не открывается этот форум в Firefox 2.0.0.1? Пишет "400 Bad Request" Больше недели не мог сюда зайти, думал сайт не работает, сейчас додумался войти через ненавистный Internet Explorer. Можно ли исправить, или мне версию браузера обновить?
  7. 0515, 0525 - вагоны резервные, могут работать и на ФЛ, и на АПЛ. В резервных головных 0114 и 0115 схем тоже нет.
  8. Не соглашусь, ведь улицы Саранская и Моршанская - самый центр района Жулебино. Если построить там станцию - местным жителям будет намного удобнее, можно будет обойтись без автобусного подвоза. К тому же эта станция - ближайшая к основной части Люберец. Станция Косино - на окраине района и в основном будет загружена пассажирами электричек. Что касается расходов на строительство - не обязательно строить всё сразу, в первую очередь нужны "Косино" и новый радиус до "Привольной". А насчет лишней остановки - в данном случае это не критично, т.к. после "Улицы Генерала Кузнецова" ТКЛ продлевать некуда
  9. 4 станции - три (Косино, Жулебино, Ул. Ген. Кузнецова) на ТКЛ и ещё одна (Привольная) на новом радиусе, идущем через Кузьминки. 1) Косино - между платформой Косино и Лермонтовским проспектом, с выходами на обе стороны ж/д и проспекта, с удобной пересадкой на электрички. 2) Жулебино - на месте Люберецких проездов. Северный выход вывести к Лермонтовскому проспекту и Моршанской, южный - к Саранской и Кузнецова. 3) Улица Генерала Кузнецова - вдоль одноименной улицы между ул. Авиаконструктора Миля и Привольной, с пересадкой на новую линию. 4) Привольная - под ул. Кузнецова между Новорязанским шос
  10. Явно увеличился поток на пересадке АПЛ - ЛЛ, и уменьшился на пересадке с Чкаловской на кольцо. На пересадке между Курскими народу вроде тоже поменьше стало. А вот уменьшение загруженности перехода на Проспекте Мира пока не заметно.
  11. Сам живу в 150-200 метрах от этого переезда! Но я бы не сказал, что там основные пробки, иногда через него можно быстро проехать. Основная пробка при движении в область при выезде из Москвы над МКАД, где 8-полосное шоссе сужается в 2-полосное, плюс добавляются потоки с МКАДа. При движении в Москву основная пробка - перед узким мостом через Пехорку. Проблемы есть и в черте Москвы - куча светофоров, частый затор у метро Щелковская. Безусловно, Щелковское шоссе надо реконструировать. Но оно все равно не сможет принять огромный поток из Балашихи, учитывая массовое строительство новых микрорайонов
  12. По новому генплану Измайловский проспект планируется не только до МКАДа, но и дальше в Балашиху (в общем-то, так и надо). Учитывая перегруженность Щелковского шоссе и шоссе Энтузиастов, 2 полос будет мало. Можно построить эстакаду над метро, или вовсе перенести Измайловскую и весь наземный участок под землю - тогда и появится место для нормального проспекта. Не надо, это только увеличит время в пути до Щелковской. До Сиреневого бульвара всего 5-7 минут пешком от Щелковской, от Первомайской чуть дальше.
  13. Любимые - Пражская, Нагатинская, Щёлковская, Текстильщики, Свиблово, Кузьминки (будет после реконструкции) Нелюбимая - Войковская
  14. 5423 вчера видел, ходит в составе 5151-5174 вместо 5102, второй вагон в сторону Строгино.
  15. 1. Трубная. Одна из лучших станций нашего метро. Особая колонно-стеновая конструкция, красивый зеленый мрамор. Очень понравились витражи со скамейками и фонарями. 2. Сретенский бульвар. Выглядит интересно и необычно. Не понравились только голые пилоны. 3. Строгино. Не шедевр, но для спального района на окраине хороша. Понравились потолок, скамейки и широкая платформа. А спуски в переход - лучшая достопримечательность района Строгино! 4. Кунцевская. Абсолютно не понравилась. Узкая платформа, неудобные вестибюли, кассы на улице... Да еще и старая соседка вид портит.
×
×
  • Create New...