Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!


KVentz
 Поделиться

«Комсомольская» — пересадочная станция Сокольнической линии Московского метрополитена.

Открыта 15 мая 1935 года в составе первой очереди Московского метрополитена. Расположена на ПК 31+24,75.

Оглавление

Разработчики проекта

Архитекторы

Д. Н. Чечулин, А. Ф. Тархов.

Архитекторы южного вестибюля

А. М. Рухлядев, В. Ф. Кринский (вестибюль встроен в здание Казанского вокзала).

Инженер-конструктор

Н. А. Кабанов.

Конструкция

Колонная пятипролётная мелкого заложения.

Построена по индивидуальному проекту, в основу которого положен типовой проект, применённый на первой очереди.

Несущие конструкции выполнены из монолитного бетона, железобетон применён в напряжённых местах — железобетонные ленточные фундаменты колонн с шагом 7 м, колонны, безбалочные железобетонные перекрытия. Построена открытым способом. Расстояние между осями путей 17,9 м, ширина платформы 15 м, высота перекрытия от платформы 6 м. На станции два ряда по 23 колонны, расстояние между осями рядов колонн 7 м, ширина колонны 750 мм.

На высоте более 4 м с обеих сторон сооружён второй ярус боковых галерей, которые отчасти возвышаются над путями в виде балкона и отчасти продолжаются с внешней стороны стен нижнего яруса, что позволило сделать станцию более широкой и вместительной по сравнению со стандартной типовой контрукцией. В центре зала галереи соединёны пешеходным мостиком. Таким образом, пассажиры по станции перемещаются на двух уровнях.

Название

Проектное название

«Каланчёвская площадь».

Проекты переименования

«Каланчёвская» (1991), «Три вокзала» (1992).

Пересадки

Станция «Комсомольская» Кольцевой линии «Комсомольская» (Кольцевая линия)

Выход в город

  • Через южный вестибюль, встроенный в здание Казанского вокзала, — на Комсомольскую площадь, к универмагу «Московский», Центральному дому культуры железнодорожников, гостинице «Ленинградская», пассажирским платформам Казанского вокзала:
ОАО «Российские железные дороги» пригородные поезда Казанского направления Московской железной дороги, поезда дальнего следования.
ОАО «Российские железные дороги» пригородные поезда Октябрьской железной дороги, поезда дальнего следования.
и Ярославского вокзала:
ОАО «Российские железные дороги» пригородные поезда Ярославского направления Московской железной дороги, поезда дальнего следования.
МЦД-2 Значок.png пригородно-городские поезда Курско-Рижского диаметра
МЦД-4 Значок.png пригородно-городские поезда Калужско-Нижегородского диаметра.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Старый северный вестибюль (архитекторы А. М. Рухлядев и В. Ф. Кринский, художники В. А. Фаворский и А. Г. Иванов) разобран. На его месте в 1952 году построен вестибюль станции «Комсомольская» Кольцевой линии.

Техническая информация

Станция с путевым развитием — 6 стрелочных переводов, перекрёстный съезд и 2 станционных пути для оборота и отстоя подвижного состава. 3-й станционный путь переходит в ССВ с электродепо «Северное».

450px-%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%
 
Схема путевого развития

В тоннелях, примыкающих к станции, установлены светодиодные светильники.

Художественное оформление

Путевые стены облицованы светлой керамической плиткой. Квадратные в сечении колонны облицованы золотисто-жёлтым мрамором «чоргунь». Капители колонн украшены бронзовой эмблемой Коммунистического интернационала молодёжи (КИМ), подчёркивающей вклад комсомольцев 1930-х годов в строительство метрополитена. Стены балконных галерей покрыты мрамором «газган», колонны на балконах — прохоро-баландинским мрамором. Пол платформы выложен серым и красным гранитом, пол галерей — керамической плиткой (изначально покрытие было асфальтовым).

Для оформления станции впервые в метрополитене были применены панно из майоликовой плитки («Метростроевцы» и «Проходка шахты» художника Е. Е. Лансере), отражающие в хронологическом порядке героический труд комсомольцев-метростроевцев. Они расположены в северном аванзале станции. В правой части проходчики отбойными молотками дробят породу, которую затем на вагонетках вывозят из забоя. В левой части другие люди прокладывают пути, электрические кабели и, наконец, красят и облицовывают станцию.

Награды

15 марта 1941 года станции присуждена Сталинская премия 1-й степени.

Интересные факты

«Комсомольская» — первая станция, на которую 15 октября 1934 года прибыл пробный поезд.

Фотогалерея

Ссылки



Дата открытия
15 мая 1935 года
Классификация
пересадочная
Заложение
мелкое (8 м)
Тип станции
колонная трёхпролётная
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Код станции
006
Пикет
ПК 31+24,75
Транспорт
МЦД
о.п. Площадь трёх вокзалов
МЦД
о.п. Площадь трёх вокзалов
РЖД
Ленинградский вокзал
Ярославский вокзал
Казанский вокзал

Последние посетители

  • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Расскажите друзьям

Нравится Наш транспорт? Расскажите друзьям!

 Поделиться


Обратная связь

Рекомендуемые комментарии



В Московском метрополитене прошли мероприятия, посвященные 90-летию ВЛКСМ
23 октября 2008 года на станции метро «Комсомольская» - радиальная состоялось торжественное возложение цветов к панно «Метростроевцы», приуроченное к 90-летию со дня создания ВЛКСМ (Всесоюзный Ленинский Коммунистический Союз Молодежи). После возложения цветов участники мероприятия посетили Народный музей метрополитена, где для них была организовала экскурсия и встреча с ветеранами.
Во многом благодаря комсомольцам удалось в кратчайшие сроки открыть первую очередь Московского метрополитена, тем самым положив начало самому быстрому и удобному транспорту столицы. 13 мая 1935 года Московский комсомол был награжден орденом Ленина за строительство первой очереди метро. В последствие комсомольцы продолжили ударную работу по строительству метрополитена, расширяя и улучшая подземную транспортную систему.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А кто-нибудь видел старый (родной) вестибюль станции до реконструкции... В и-нете эти фоты уже появились, - вот ссылка, кому интересно:

 

http://i048.radikal.ru/0712/99/355cf8d7ee64.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ладно,ладно, ошибся. Думал про одно а написал не в той теме. :rolleyes: :idea:

Конечно Курская

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

переход с Комсомольской на АПЛ длинный?

Минут 25 хорошим шагом. Увы, нет прямой дороги, через Старобасманную крючок придётся делать. :D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да вроде не вернули..

 

Vassa, а переход с Комсомольской на АПЛ длинный? А то мне тогда так будет легче в Измайлово ездить

:D:yeah:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вернули? Их давно там нет.. а жаль - было так красиво.. они светили двумя цветами

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

о станции Комсомольская, которые находились в нишах возле перехода на Арбатско-Покровскую линию

 

А я - то не знал, что есть такая удобная мне пересадка. :lol:

Только мне кажется, что их уже вернули на место. Вечером буду ехать, посмотрю.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Vassa

 

эээ вообще то это станция Курская, если мне не изменят память...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если и сняли, то уж явно не бомжи... ты еще скажи, как бомжи целый состав покрали на цветмет :о)))) :D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Простите если уже где-то кто-то спрашивал:

Случайно никто не знает куда подевались торшеры со станции Комсомольская, которые находились в нишах возле перехода на Арбатско-Покровскую линию? Бомжи унесли ( алюминий все-таки) :(

 

на фото внизу обведены красным

Фото удалено в связи с нарушением правил форума. Leon.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Дверь, скорее всего, ведёт в какое-нибудь подсобное помещение. А устройство на стене - часть аппаратуры АСНП-М (объявление информации на станциях, перегонах, блокировка дверей, чтоб не открывали не с той стороны, передача разной информации ДЦХ).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Еще на комсомолке в стене на путях (вв сторону подбелки) есть дверь. интерсно, куды ведет?

 

Это имелось в виду? (фото 0.3 МБ)

http://u.foto.radikal.ru/0706/c5/e412d2bd608bt.jpg

 

И кстати, а что это на стене рядом?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Никаких троллпарков :lol:

 

Выход должен был быть в здание (кажется это относиться к грузовому двору Казанского вокзала, где исчез 12 стул Воробьянинова :D ), которое расположено между Казанским вокзалом и ЦДКЖ. Если идти вдоль здания, недоходя чуть до касс ЦДКЖ будет железная дверь без таблички. Вот на этом месте...

 

http://ljplus.ru/img/v/l/vladislav/komsomolskaya.gif

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А не получим потом выход в 2 Троллейбусный парк?

Не получим. Станция не такая длинная, как кажется. Фасад вокзала длиннее.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Что за надпись "КИМ" на каждой колонне?
Коммунистический Интернационал Молодежи, может быть?)))

Не может быть, а точно. У моего папы в шеоле такой значок был. Потом его заменили на знамя с Лениным и надписью ВЛКСМ. Раньше я знал до какого времени ВЛКСМ КИМом назывался (при приеме в комсомол спрашивали), а сейчас запамятовал. Вспомните фильм "Аты - баты, шли солдаты". Там одну из героинь Кимкой зовут. Ее отец так в честь комсомола назвал.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Jorian, я так понимаю, что wit721 имел в виду то, что к существующему выходу к Казанскому вокзалу (юго-западный угол станции) надо было добавить ещё один выход, в юго-восточном углу станции.

А не получим потом выход в 2 Троллейбусный парк? Вернее к тому моменту его обещали перевести в Новокосино.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

как расшифровывается "Завод КИМ"
Кунцевский игольно-платинный завод имени КИМа. Аббревиатура расшифровывается так же, как и выше по теме.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Что за надпись "КИМ" на каждой колонне?

 

Коммунистический Интернационал Молодежи, может быть?)))

Сорри за оффтопик, как расшифровывается "Завод КИМ" - остановка автобусов 732, 733, 103, 104 и проч. на улице Верейская ЗАО?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Что за надпись "КИМ" на каждой колонне?
Коммунистический Интернационал Молодежи, может быть?)))
да, романтчное 30е

 

Да, местный "гитлерюгенд". Романтичные 30-е... :D

 

А вот почему на обсуждаемой станции так и не построили второй выход на сторону Казанского вокзала?

 

Ну дык, а почему до сих пор, к примеру, не построена Митинская линия?

Все очень просто - кому-то с головой в форме жопы интереснее строить торговые центры, муравейники в 20-30 этажей и сносить памятники архитектуры внутри Садового кольца. Я его прекрасно понимаю - нахера, спрашивается, строить дороги, метро, прочую инфраструктуру, если прибыли от них ноль, а "дорогие москвищи" и так без ума от радости и дают 90% голосов на каждых выборах. Впрочем, теперь, на "дорогих москишей" вообще можно положить - мэр Москвы отныне назначаем и фактически пожизненен.

 

Так что - мечтать не вредно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Лёша, Вы правы, я именно такой выход и имел в виду. Его можно удобно подстыковать к подземному переходу под путями Казанского вокзала.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Jorian, я так понимаю, что wit721 имел в виду то, что к существующему выходу к Казанскому вокзалу (юго-западный угол станции) надо было добавить ещё один выход, в юго-восточном углу станции.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты




Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Добавить комментарий...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.


×
×
  • Создать...