Сокольническая линия Проспект Вернадского

10 часов назад, Мармоль сказал:

Как бы не нагрузилась еще больше за счет троицких пассажиров, желающих поехать в центр.

У этих пассажиров будет пересадка на Академической.
В 8-40 утра был на станции БКЛ, основной поток сейчас на пересадку с БКЛ на СЛ.

1 час назад, Andrey34 сказал:

Скорее всего после запуска Троицкой линии пересадка разгрузится

Как бы не нагрузилась еще больше за счет троицких пассажиров, желающих поехать в центр.

2 часа назад, Лёша сказал:

Еще вопрос. Нет ли сожаления, что связались с этим заделом от начала 1970ых? Всё-таки, он был рассчитан на другие пассажиропотоки.

Если у вас есть сожаления, то внимательно готовы рассмотреть Ваши предложения!  Если они есть, конечно! 

Сразу могу сказать - тут вряд ли прокатит вариант Пролетарской с разборкой перекрытия и  лестницей сверху. 

Скорее всего после запуска Троицкой линии пересадка разгрузится

39 минут назад, Лёша сказал:

Еще вопрос. Нет ли сожаления, что связались с этим заделом от начала 1970ых? Всё-таки, он был рассчитан на другие пассажиропотоки.

Начала 60-х ) а какие еще варианты возможны были, кроме как через вестибюль где парк и скорее всего снос ТЦ?

Завтра вечером попробую сделать фото на пересадке.

Еще вопрос. Нет ли сожаления, что связались с этим заделом от начала 1970ых? Всё-таки, он был рассчитан на другие пассажиропотоки.

1 час назад, Лёша сказал:

В общем, недодумали с переходами. Может из-за парка обманулись? Какие версии? Ладно бы это была станция у вокзала. 

Обувь-сити не захотели сносить.

Может ли кто-нибудь сделать фотографии, иллюстрирующие пиковую перегрузку перехода, особенно в самом критическом месте?

В общем, недодумали с переходами. Может из-за парка обманулись? Какие версии? Ладно бы это была станция у вокзала. 

41 минуту назад, Конек-Горбунок сказал:

Да, постеры с таким же текстом и в переходе и на поверхности.

А внутри на всех углах сотрудники Метро с "матюгальниками".

Кстати в прошлую пятницу вечером, в районе 18 часов, основной поток шел с БКЛ на СЛ. Хотя чаще по вечерам бывает наоборот к пересаживающимся с СЛ на БКЛ присоединяются входящие на БКЛ через СЛ (я в том числе), ибо все равно мимо входа на СЛ идешь через подземный переход и все время вниз. Входы на БКЛ относительно основных мест приложения труда расположены не удобно, но как построили, так построили.

Да, постеры с таким же текстом и в переходе и на поверхности:

Только что пришло уведомление от приложения Метро о бесплатной наземной пересадке на Проспектах вернадского. Найти в последних уведомлениях не могу, но на заблокированном экране всплыло на минуту.

Эх, не узковат ли проход между краем платформы и балюстрадой лестничного спуска получился...
Всё же, на кольцевую переход, пассажиров должно быть немало (особенно после роста числа жителей соседней Новой Москвы лет через тридцать - пятьдесят).

1 час назад, Конек-Горбунок сказал:

Понравился комментарий: на стыке метрополитена и метростроя

Отлично сказано, присоединяюсь к лайкам! 

И ещё одно фото демонтажа строительного ограждения лестничного спуска на пересадку, пусть будет для истории:

Источник: вконтакте

В ночь на 30 ноября. Понравился комментарий: на стыке метрополитена и метростроя 🙂

UPD: И уже кто-то, оттуда же, видел пейзаж совсем уж недалёкого будущего:

На Вернадского все (лестница, колонны и ограждение) шире чем на Каховской.

  В субботу начинали демонтаж строительного ограждения, из темы про БКЛ:

On 11/27/2021 at 4:51 PM, lorkhan said:

 

По состоянию на сегодня, тоже из темы БКЛ: 

4 hours ago, Геноцвале Геноцвальный said:

Как только что сообщили коллеги из проекта "РМТМ" -пересадка на станции метро "Проспект Вернадского" явилась взору пассажиров во всей своей красе. 

Оригинал материала:

https://vk.com/wall-150643822_197217

ПыСы. 

Похоже открытие действительно 2 декабря, иначе бы перегородку демонтировали значительно позже

 

На старой Каховской, визуально, платформенного пространства больше, непонятно: то-ли платформа шире, то-ли лестничный сход уже, то-ли колонны круглые 🙂  Но мне кажется, ограждение стен лестничного схода, были бы более уместны здесь такими же:

:

1 час назад, Весёлый_Каджит сказал:

Ну можно же их отделать чем нибудь

Ну вот, например, на Ленинском, было-стало

На Юго-Западной и Академической, где теперь сайдинг, все поскромнее, просто однотонные панели

Сейчас вроде решили менять плитку на плитку, так что ждем, что будет на Черемушках

А, тогда понятно. Ну можно же их отделать чем нибудь, пусть даже деревянными или пластиковыми декоративными створками. Денег много не надо, а станция станет намного красивее.

11 минут назад, Весёлый_Каджит сказал:

На путевых стенах станции находятся вставки из какого-то жёлтого материала

Люки для доступа к коммуникациям, как и на других сороконожках

Такие же не декорированные есть и на соседней Юго-Западной (как минимум были до ремонта), и на первой очереди Калужского радиуса

Есть вопрос старожилам. На путевых стенах станции находятся вставки из какого-то жёлтого материала, как будто бы там когда-то были какие-то барельефы или что-то подобное. Можете сказать, были ли они действительно и почему пропали?

Почему-то вот эта картинка с тех времён потерялась. Напомню, на всякий случай, вдруг кому надо. 

Фото с трубами и арматурой — между осями 27 и 28.

стр. 25 этого pdf-а:

https://vk.com/doc581297015_556650371?hash=c181491d0e1fbeb63e&dl=3d52bb2f4a75685ec2

Да, сейчас посравнивал по рисунку отметин на балке. То есть, фотограф стоит на территории шахты лифта, а переход прямо. Стена, скорее всего уже пробита.

1 час назад, Лёша сказал:

Верхняя фотография - это где примерно по плану?

Похоже на это)

06.07.2021 в 08:44, Лёша сказал:

А вот так выглядел задел на пересадку. Я уже давал в этой же теме в прошлом году эти скрины, но они там потерялись из-за переезда форума. Несмотря на скудность фотоинформации, понятно, что советские метростроевцы НЕ сделали сами лестницы и не сделали кусок платформы. Иначе бы пришлось много демонтировать, сейчас лестницы по другому выглядят.

При известной доли фантазии можно себе представить, что слева и справа - лестницы с платформы станции "Проспект Вернадского" Сокольнической (Кировско-Фрунзенской) линии. А впереди и сзади фотографа спуск непосредственно на станцию "Проспект Вернадского советской Большой Кольцевой линии. Дальней стены на фото - не существует. 

В альтернативной реальности на месте этих труб - платформа станции "Проспект Вернадского" советской кольцевой линии. Тогда был план расположить станции друг под другом. Дальней стены нет, прямо перед носом - лестничный пролет со станции "Проспект Вернадского" СЛ (КФЛ). Справа - путевая стена станции. На потолке заметны усиления под существующими путями метро.

Вопрос: как люди попадали в эту камеру? По приставной железной лестнице до люка? Или как? Не нашел ответа. К сожалению, других фотографий этого объекта никто не предоставил.

Источник «Развитие Метрополитена и Транспорта в Москве» ©