Сокольническая линия Проспект Вернадского

Верхняя фотография - это где примерно по плану?

Ответ на точно такой же вопрос уже дан в теме "Планируемые к закрытию станции и отдельные выходы". Читайте этот и более новые комментарии.

Здорово, а почему не до Университета?

Таки закрывают с 17.07 по 08.08.2021:

Источник: DtRoad

На transport.mos.ru

Начало работ по сооружению коридора для пересадки на большую колцевую линию, фотографии из паблика вконтакте "Московский транспорт - моторинг новостей":

Ну и немножко подробностей на РМТМ

Впору заводить в автоинформатор, вместе с названием станции, сообщение вроде: "Уважаемые пассажиры, соблюдайте осторожность при выходе из серединных вагонов"  🙂

В южном вестибюле поменяли АПБ (аппараты продажи билетов), теперь там новые работают аппараты которые продают и Тройки, заряжают социалки и.т.д, старые вчера подготовили к вывозу, прошу прощения за качество:

Я сначала подумал, что это - новые аппараты по продаже газет, которые стояли раньше в этом месте 🙂

Благодаря новой метростройке под станцией, проектировщики провели обследование станции "Проспект Вернадского СЛ и сделали фотографии задела пересадки. В этом посте все ссылки на отчеты. Я думал, что задел будет уже с лестницами, оказалось иначе. Лестниц в камеру и в самой камере нет, туда похоже попадают через люк и спускаются по лестнице в виде металлических скоб по стеночке. Бардак, блошиные матрасы, частичное затопление территории. Но освещение исправно!

Габариты камеры пересадки – "квадратная конструкция 18х18 м по внешним граням, высота от днища под путями – 5,51 м, в месте лотковой части – 5,85 м; внутренний объём разделён поперечными стенами на 3 объёма: средний шириной 3,6 метров и 2 боковых по 6,6 метров каждый". (Из 15. 12-4017-Л-П-14Э-ПОС Том 5.1.1 материалов Мосинжпроекта по пересадке). Обсуждение строительства пересадки ведется здесь.

А когда поменяли на южном выходе турникеты?

Видимо в течение недели, но точно не одновременно с северным, так как тогда я проверял. Поменяли, кстати, только на вход, на выход оставили старые.

PS Из моего сообщения не понятно, на южном поменяли позже, чем на северном.

В северном вестибюле (тот, что к парку) за ночь поменяли турникеты. Вроде бы это УТ-2009, те, которые самые новые. Причины такой прыти мне не понятны

А когда поменяли на южном выходе турникеты?

buben

Там места нет менять в меньшем количестве.

А как должны были менять? По одному?

До этого я видел только, чтобы меняли по два-три за раз. Хотя, впрочем, тут их всего пять-шесть, так что достаточно быстро их поставить можно было

В северном вестибюле (тот, что к парку) за ночь поменяли турникеты. Вроде бы это УТ-2009, те, которые самые новые. Причины такой прыти мне не понятны

buben

А как должны были менять? По одному?

В северном вестибюле (тот, что к парку) за ночь поменяли турникеты. Вроде бы это УТ-2009, те, которые самые новые. Причины такой прыти мне не понятны

"Дружба" - а есть там такая?

Есть.

Только сейчас это, кажется, БЦ Дружба, раньше даже остановка НГПТ называлась "Гостиница Дружба", а сейчас просто "Проспект Вернадского, 53".

Гостиница "Комета" подписана, "Дружба" - а есть там такая?

Гостиница "Дружба", не? Или она до сих пор подписана?

А у меня вопрос к старожилам и знатокам: что было написано на указателе южного выхода на одной строчке с "Кометой"? Сегодня попытался присмотреться к остаткам букв, там какое-то не очень длинное, букв 5-6 название в кавычках. Может, что-то типа (к) рынку "*****" или т. п. Я "не давно местный", так что не знаю, что в той стороне было.

А по поводу расположения станции, заметил вот что: основная жилая застройка Раменков, в частности Мичуринского пр., сконцентрирована между Ломоносовским и Удальцова, затем пропадает и начинается вновь уже у Олимпийской деревни, т. е. вблизи "Юго-западной". Такое наблюдение.

Возможно, так оно и будет. Ни один вариант пересадки со станций «Юго-Западная» или «Проспект Вернадского» на новые станции рассматривать серьёзно нельзя. Станция на ул. Кравченко как пересадочная на большое кольцо оправдала бы себя...

От северного вестибюля станции "Проспект Вернадского" до пересечения непосредственно проспекта Вернадского с улицей Кравченко около 320 метров. Не слишком ли короткий перегончик? А пересадка на БКЛ, если смотреть по техничесим зонам, предусмотрена именно на "Проспекте Вернадского". (Техзона идёт от "Калужской", пересекает промзону, улицу Академика Челомея, квартал 28А; далее выходит на угол улиц Новаторов и Воронцовские пруды и, далее, под улицами Новаторов и Удальцова выходит к метро "Проспект Вернадского").

..."Если мэр утвердит проект, не исключен вариант проработки дорожной части. В этом случае Ломоносовский проспект «нырнет» под проспект Вернадского, а под землей могут появиться парковки, где те же зрители театра или цирка смогут оставить свои машины", - сказал глава депатрамента.

В данном месте и без этого предусмотрен тоннель под проспектом Вернадского + 2 подземных пешеходных перехода.

А, может, кто знает: почему на станции «Университет» один из выходов расположен так, как-будто в галерее должен быть переход куда-то? Или развитие «проекта ухода под землю» было запланировано ещё более полувека назад:

А если по-хорошему, — то все «сороконожки» в Москве нужно перестраивать

Я-то вообще считаю, что между "Юго-Западной" и "Университетом" должно быть 2 станции, а не 1.

Возможно, так оно и будет. Ни один вариант пересадки со станций «Юго-Западная» или «Проспект Вернадского» на новые станции рассматривать серьёзно нельзя. Станция на ул. Кравченко как пересадочная на большое кольцо оправдала бы себя. А если по-хорошему, — то все «сороконожки» в Москве нужно перестраивать с учётом перспективного развития примерно точно так же как на поверхности перестраивают или сносят «хрущёвки»…

В блоге kronos. Блог фотографа-любителя опубликована новая запись.

Проспект Вернадского - Университет

Несмотря на сегодняшний инцидент, мне есть что показать

Прочесть полностью...

Это сообщение составлено автоматически, так как автор связал запись в блоге с этой темой.

Я-то вообще считаю, что между "Юго-Западной" и "Университетом" должно быть 2 станции, а не 1.