Сокольническая линия Сокольники

Пришёл ответ на вопрос о том, почему с вестибюля сняли красные флаги, которые вешали к открытию БКЛ:

Тем временем у ступенек поставили перила:

В 20.04.2023 в 14:35, Дмитрий Канделаки сказал:

Перед лестницей на подъем у северного торца Сокольников СокЛ почему-то поменяли указатели. Раньше с обеих сторон была стрелка вверх "на" Сокольники БКЛ, теперь же там два красных квадрата. С обратной стороны (со стороны лестницы) все еще указатели конечных на СокЛ. Неужто они решили навигацией все же направлять так, что на БКЛ - как бы поток через центр станции СокЛ, и с БКЛ - через торец? Благо, все коридоры не узкие и ходить можно, как удобнее.

При пересадке с/на станцию БКЛ все равно миную 4 эскалатора и иду на входные три. Мне влом по балкону идти, особенно если поезд только прибыл.

Вообще мне кажется, на Сокольниках БКЛ на пересадке/входе вполне оптимальными были бы 4 эскалатора, как на Воронцовской. 7 эскалаторов, как сейчас - это прям слишком. Практически всегда вижу, как там пустуют эскалаторы. При этом не было бы проблем, как на той же Воронцовской:

1. Здесь, на Сокольниках, не те пассажиропотоки, как на Воронцовской\Калужской. Отчасти потому, что через станцию другие два кольца и в целом ближе к центру. 
2. Здесь просторнее вестибюли.
3. Здесь есть альтернативные коридоры и альтернативные входные вестибюли.
4. Сами пересадочные коридоры немного растягивают пасс-потоки.

42 минуты назад, Дмитрий Канделаки сказал:

При пересадке с/на станцию БКЛ все равно миную 4 эскалатора и иду на входные три. Мне влом по балкону идти, особенно если поезд только прибыл.

Вообще мне кажется, на Сокольниках БКЛ на пересадке/входе вполне оптимальными были бы 4 эскалатора, как на Воронцовской. 7 эскалаторов, как сейчас - это прям слишком. Практически всегда вижу, как там пустуют эскалаторы. При этом не было бы проблем, как на той же Воронцовской:

Ага, это я тут написал.

9 минут назад, Leon сказал:

для Сокольников БКЛ есть своя тема

Я упомянул про указатели, направляющие на пересадку, расположенные на станции сокольников СокЛ, а не БКЛ. Тем более, для немалого числа пассажиров станция СокЛ стала пересадочной. По этой части и дискуссия.

Предлагать обсуждать в теме другой линии и станции метро - это уже крайности с вашей стороны. По моему, вполне нормальное и не выходящее за рамки правил форума явление, если в теме станции одной линии обсуждается еще и её пересадка. 

@Дмитрий Канделаки для Сокольников БКЛ есть своя тема. Нет, ну вы можете и в теме про Печатники ЛДЛ обсудить эскалаторы на Сокольниках, кто ж вам запретить-то может? Можно и в туалете обедать.

6 минут назад, Leon сказал:

Эта тема про Сокольники СЛ, а не про размышления, что лучше сделать на Сокольниках БКЛ.

Обе станции настолько близки друг к другу, планировка настолько неплохая (что через вестибюли новых сокольников можно попасть на старые, минуя непогоду и светофоры), что не вижу ничего плохого в обсуждении всего станционно-вестибюльного комплекса в данной теме.

Тем более, первый абзац про указатели на Сокольниках СокЛ и про направление потоков именно на старой станции сокольнической линии.

@Дмитрий Канделаки Эта тема про Сокольники СЛ, а не про размышления, что лучше сделать на Сокольниках БКЛ.

Перед лестницей на подъем у северного торца Сокольников СокЛ почему-то поменяли указатели. Раньше с обеих сторон была стрелка вверх "на" Сокольники БКЛ, теперь же там два красных квадрата. С обратной стороны (со стороны лестницы) все еще указатели конечных на СокЛ. Неужто они решили навигацией все же направлять так, что на БКЛ - как бы поток через центр станции СокЛ, и с БКЛ - через торец? Благо, все коридоры не узкие и ходить можно, как удобнее.

При пересадке с/на станцию БКЛ все равно миную 4 эскалатора и иду на входные три. Мне влом по балкону идти, особенно если поезд только прибыл.

Вообще мне кажется, на Сокольниках БКЛ на пересадке/входе вполне оптимальными были бы 4 эскалатора, как на Воронцовской. 7 эскалаторов, как сейчас - это прям слишком. Практически всегда вижу, как там пустуют эскалаторы. При этом не было бы проблем, как на той же Воронцовской:

1. Здесь, на Сокольниках, не те пассажиропотоки, как на Воронцовской\Калужской. Отчасти потому, что через станцию другие два кольца и в целом ближе к центру. 
2. Здесь просторнее вестибюли.
3. Здесь есть альтернативные коридоры и альтернативные входные вестибюли.
4. Сами пересадочные коридоры немного растягивают пасс-потоки.

А давно ли убрали красные флаги с флагштоков на крыше исторического вестибюля?

@Виноградовский То, что удобнее вход через новую станцию, я уже писал когда-то, еще до открытия. Но никто ж не верил.

9 часов назад, Leon сказал:

@262 В общем, я побывал на станции и в вестибюле. Схему движения оставили прежней, крайние турникеты - на выход, средние - на вход, а вот тот спорный багажный на выход может и в реверсивном режиме работать.

Народу в пятницу вечером старым выходом пользовалось мало. Мне как-то вообще вестибюль пустынным показался.

Станция теперь работает как пересадочная. Значительное число ее пассажиров теперь использует БКЛ, и даже для входа на станцию СЛ зачастую удобнее использовать входы новой станции. 

@262 В общем, я побывал на станции и в вестибюле. Схему движения оставили прежней, крайние турникеты - на выход, средние - на вход, а вот тот спорный багажный на выход может и в реверсивном режиме работать.

Народу в пятницу вечером старым выходом пользовалось мало. Мне как-то вообще вестибюль пустынным показался.

15 hours ago, Leon said:

Просто одну лестницу, которая была на выход (слева), сделали теперь на вход.

Простите, но не понял. Какую лестницу??? На обсуждаемом фото турникет, который должен работать на "выход". Но из бокового прохода через него попадаешь в средний проход, где пассажиры идут навстречу.

Понятно, что перегородки убрали, и ходить можно будет как кто захочет, но в этом месте как раз проход от "рамок". Вот пересечение и получается.

@262 Ничего там не пересекается. Просто одну лестницу, которая была на выход (слева), сделали теперь на вход. Поищу схему с расстановкой, может, найду.

On 2/20/2023 at 8:20 AM, Leon said:

Потому что места больше нет. В будущем его можно сделать реверсивным.

Но в соседнем проходе, который тоже "на выход", установлено 2 турникета.

On 2/20/2023 at 8:20 AM, Leon said:

В будущем его можно сделать реверсивным.

Вот, кажется, про это и подумали.. Но потоки будут сильно пересекаться тогда.

@Семён Персунов мешала необходимость устройства досмотровой зоны. Если бы не врезка перехода, то не надо было бы ничего переносить. Кстати, частично пассажиры уйдут на новый вход/выход, что снизит нагрузку на старый вестибюль.

Я вот подумал - а что мешало установить турникеты у самых первых колонн около касс? Да, в линию, а не по диагонали, но что-то мне кажется, что так было бы проще и удобнее.

@Семён Персунов Потому что места больше нет. В будущем его можно сделать реверсивным.

Меня очень сильно смущают эти два турникета:

Почему их установили так? Вроде как они будут работать на выход, но тогда выходящие будут мешаться входящим...

РМТМ:

На станции переносят турникеты ближе к выходу в город. Турникеты смонтированы, подключены и настроены. Однако, сейчас они выключены для того, чтобы не путать пассажиров. В ночь перед открытием новых станций БКЛ (или за сутки до открытия) эти турникеты включат и перераспределят пассажиропоток.  Напомним, перенос необходим для организации пересадки в единой (оплачиваемой) зоне. 

Благодарим нашего читателя за 📷!

В 10.12.2022 в 12:50, Семён Персунов сказал:

Заметил, что теперь и на турникетах на выход стоят новые валидаторы. К чему бы это?

Высказана версия, что это просто для оперативной замены…

В 28.11.2022 в 22:14, Ваня сказал:

Уверен, они не будут ставить по счетильнику в каждый квадрат

Да там и «квадратов» никаких нет: потолок в центральном зале плоский.

Заметил, что теперь и на турникетах на выход стоят новые валидаторы. К чему бы это?