Люблинско-Дмитровская линия Фонвизинская

Случайно заметил, в станционном зале установили конструкцию 3 в 1: зарядная станция, скамейка, "задоопиратель". Давно поставили?

Аналогичная стоит достаточно давно на Тверской. Судя по наклейкам, их на деньги "Мегафона" ставят.

Случайно заметил, в станционном зале установили конструкцию 3 в 1: зарядная станция, скамейка, "задоопиратель". Давно поставили?

Если начнётся строительство, то первым делом прибьют существующий народный переход напротив 30-го дома, да...

Подземник будет строиться метров на 70-80 севернее. В створе исторической пешеходной тропы такая беда с коммуникатнёй, что не возможно тут строить. Впрочем, севернее тоже беда, но поменьше.

Если начнётся строительство, то первым делом прибьют существующий народный переход напротив 30-го дома, да...

Очередное одобрение-согласование, а переход всё ещё не строится.

Почти все картинки сделали:

https://bluesmaker.livejournal.com/335139.html

Строительство подземного пешеходного перехода под железнодорожными путями в районе станции метро «Фонвизинская» в районе Марфино начнется в 2019 году, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин

У местных доверия к его словам нет.

А кто там обещал охранника поставить?

Железные дорожники местным чиновникам. Но видимо поняв всю бесперспективность этой затеи - плюнули.

Подземный переход построят под ж/д путями у метро «Фонвизинская»

21 июн. 2018 г. 09:59

 

Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/podziemnyi-pierie...inskaia?from=cl

 

Интересно что случится раньше - ренновируют местные пятиэтажки или построят-таки переход.

А кто там обещал охранника поставить? Люди так и ходят через пути. Другие едут кругом через Владыкино. Пока подождёшь автобус, пока постоишь в нём на всех светофорах, да ещё и перепробег в 4 станции выходит - построили метро называется.

Подземный переход построят под ж/д путями у метро «Фонвизинская»

21 июн. 2018 г. 09:59

 

Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/podziemnyi-pierie...inskaia?from=cl

Интересно что случится раньше - ренновируют местные пятиэтажки или построят-таки переход.

На восточной стороне Милашенкова развернуть спуск к югу мешают именно заправка и автосервис, места там навалом.

Ну вот чертеж-то со всей коммуникатней я для чего привёл?..

Заправку и автосервис снести не удосужились, вот и развернули лестницу в другую сторону от неё.

Они там ни при чем, в другую сторону лестничный спуск со всеми помещениями просто не влез бы до Фонфизинской ул, а второй в это сторону делать слишком жирно было:

На восточной стороне Милашенкова развернуть спуск к югу мешают именно заправка и автосервис, места там навалом. На западной стороне действительно, до ул. Фонвизина не вписать лестничный сход. На стадии проектирования там планировали переход на южную сторону бульварчика по ул. Фонвизина, но он не вписался в мешанину инженерки между опорами монорельса. Точнее, проект выноса сетей под строительство перехода был, но МИП не гарантировал сохранность опор ММТС при производстве работ по выносу сетей. Но там и машин не много, и светофорный переход вполне лоялен к пешеходу - нет долгого ожидания.

На новом панно герои поворачиваются вслед за вами.

Пару трупов в год, это как раз нормально, не жирно.

С дополнительным лестничным спуском трупов в год стало бы 1,95. Это что-то меняет? И да, светофорный объект не пару сотен миллионов стоит в отличии от.

а второй в эту сторону делать слишком жирно было

Заправку и автосервис снести не удосужились, вот и развернули лестницу в другую сторону от неё.

Они там ни при чем, в другую сторону лестничный спуск со всеми помещениями просто не влез бы до Фонфизинской ул, а второй в это сторону делать слишком жирно было:

 

 

Открыть в полном размере (2422x1174; 1,55 мегабайт)

зондеркоманды

«Что только эти русские не придумают, лишь бы не строить дороги» (с)

Депутаты же предложили запустить автобус от улицы Академика Королева к станции метро «Фонвизинская».

Люди не хотят автобус, который нужно ждать, за который нужно платить, они хотят ходить до ближайшей станции метро пешком. А транспорта в этом районе и так достаточно, и везёт он к нескольким линиям и станциям, например, 24-й автобус, который едет к станции «Марьина Роща» - та же линия, только ещё ближе к центру. В другую сторону - «Владыкино», «Окружная» и МЦК.

— Много лет жители Марфина ждут строительства подземного перехода через Октябрьскую железную дорогу. Теперь, когда заработала станция метро «Фонвизинская», этот вопрос приобрёл для них новое значение.

 

— Начать строительство подземного пешеходного перехода через железнодорожные пути Октябрьского направления МЖД в Марфине к станции метро «Фонвизинская» мы планируем во II квартале этого года. Проектно-сметная документация объекта уже готова, сейчас она направлена на рассмотрение в Главгосэкспертизу России.

К майским зондеркоманды хотят выставить, трупов слишком много образуется...

Ситуация с «диким» переходом на улице Академика Королева на прошлой неделе [сообщение от 12 апреля 2018 г.] стала темой выездного совещания представителей Октябрьской дороги, депутатов и глав управ Бутырского района и Марфина. Представители дороги заверили: брешь в заборе заделают и поставят рядом охрану. Депутаты же предложили запустить автобус от улицы Академика Королева к станции метро «Фонвизинская».

Сегодня в 8ч33м произошёл инцидент с остановкой эскалатора на подъём у южного вестибюля. У мужика вроде штанину затянуло между балюстрадой и ступенями (я так понял). По системе оповещения звали дежурного по станции и полицию. Кто-нибудь в курсе, что произошло?

Это произошло в 8.25.У чееловека был приступ эпилепсии и он кубарем скатился вниз на пассажиров.Некоторые успели отпрыгнуть.Пострадавший только он:разбил голову.Скорая приехала оперативно в течении 15 минут.

Сегодня в 8ч33м произошёл инцидент с остановкой эскалатора на подъём у южного вестибюля. У мужика вроде штанину затянуло между балюстрадой и ступенями (я так понял). По системе оповещения звали дежурного по станции и полицию. Кто-нибудь в курсе, что произошло?

Посмотрел сегодня вживую. Очень странная затея.

То же посмотрел сегодня вживую - напомнило поделки 40-50-х гг, глубокое фрезерование в толстом куске пластика с тыльной стороны - делали замечательные 3-D пейзажи. Развитие искусства - лазерная гравировка в толщине.

Конкретно по этому - одна из картин по II пути, плоскость где-то в середине станции и по пути в область, что-то пошло не так - интерференционные круги под многими углами зрения по всему полю, что-то типа этого:

http://staff.washington.edu/corey/nina/14.gif

становится одной из самых привлекательных

О вкусах не спорят, конечно… Посмотрел сегодня вживую. Очень странная затея. (Ассоциативно, очень отдалённо, что-то в этой идее есть от Новослободской, но… как до луны ))