Люблинско-Дмитровская линия Яхромская

5 часов назад, Артемий сказал:

Так второй же выход вроде ещё не открыт.

Второй (северный) выход открыт.

4 часа назад, Heavyside сказал:

Да, наверно вы правы, я думал что второй вход это просто спуск в подземный переход и в тот же вестибюль, а их вроде два. Прошу прощения, тогда второй должен вход должен спасти ситуацию

Северный выход пока что имеет только половину подземного перехода, только на Восточную, четную сторону Дмитровского шоссе. Когда откроют выход на четную, к жилой застройке, будет чуть получше. К южному выходу перенаправили очень много маршрутов наземного транспорта. Вот и результат. Когда приходит сразу пара автобусов ОБВ (гармошек), такое неизбежно. Остается надеяться, что скорректируют маршруты, чтобы загрузить северный вестибюль.

27 минут назад, Артемий сказал:

Так второй же выход вроде ещё не открыт.

Да, наверно вы правы, я думал что второй вход это просто спуск в подземный переход и в тот же вестибюль, а их вроде два. Прошу прощения, тогда второй должен вход должен спасти ситуацию

8 минут назад, Heavyside сказал:

То есть народ освоил маршрут+закончились отпуска и начались резко проблемы. То есть как будто ошиблись с оценкой количества пассажиров. Если это так, то грустно конечно, меньше народа там вряд ли будет, а вот больше учитывая стройки-будет...Вроде дополнительных факторов вроде крупных перекрытий дорог, отмен электричек, автобусов нет там вокруг сейчас. 

Так второй же выход вроде ещё не открыт.

1 час назад, Leon сказал:

@Heavyside Вероятно, стало  больше людей на нее приезжать. А вестибюль был рассчитан на меньшее количество пассажиров.

То есть народ освоил маршрут+закончились отпуска и начались резко проблемы. То есть как будто ошиблись с оценкой количества пассажиров. Если это так, то грустно конечно, меньше народа там вряд ли будет, а вот больше учитывая стройки-будет...Вроде дополнительных факторов вроде крупных перекрытий дорог, отмен электричек, автобусов нет там вокруг сейчас. 

3 часа назад, Heavyside сказал:

А никто не знает, почему на Яхромской второй день на вход проблемы? Коллега примерно такие же кадры присылает

Почему-то на Отрадном тоже третий день подряд очереди на вход, хотя обычно приходится сталкиваться с ними не чаще раза в неделю.

Такое ощущение, что откуда-то общее количество пассажиров увеличилось.

@Heavyside Вероятно, стало  больше людей на нее приезжать. А вестибюль был рассчитан на меньшее количество пассажиров.

А никто не знает, почему на Яхромской второй день на вход проблемы? Коллега примерно такие же кадры присылает

https://moskvichmag.ru/gorod/na-novoj-stantsii-yahromskaya-utro-nachalos-s-takoj-ocheredi-na-vhod-v-metro/

В 10.09.2023 в 18:57, Vladimirturist сказал:

а вот городов названных в его честь- не знаю!

Поселок и станция Балакирево в Александровском районе Владимирской области. Правда, он в честь какого-то другого Балакирева :-)

18 минут назад, Vlad сказал:

Даже если предположить, что со временем все краски выцвели - мы уже не узнаем, как тогда было, но по сравнению с тогдашними сохранившимися  иллюстрациями колористика подобрана верно.

Но тут ведь мы обсуждаем не исторические иллюстрации, а работу Рукавишникова. То есть написанные им фрагменты из жизни Москвы 1947 года на основании фотографий, иллюстраций, кинофильмов, афиш и т.д.

Колористика, возможно, подобрана верно. Но ведь это же не стена с иллюстрациями. Такая она на Сокольниках, где, повторюсь, с цветами всё хорошо.

Кстати, на видео и фотографиях со станции эффект забеленности не насколько явный и фрагменты панно гораздо более отчётливо видно.

8 минут назад, ТКЛ сказал:

На станции Сокольники БКЛ плакаты ещё из довоенных 1930-х годов и прекрасно сделаны. А здесь уже более поздний 1947-й год, послевоенное время и наоборт, краски должны быть яркими.

У меня есть несколько книг начала 50-х с цветными иллюстрациями во всю обложку - никаких прям ярких красок, что-то типа этого:

Даже если предположить, что со временем все краски выцвели - мы уже не узнаем, как тогда было, но по сравнению с тогдашними сохранившимися  иллюстрациями колористика подобрана верно.

7 часов назад, Артемий сказал:

Кто-то был недоволен тем, что краски бледные, но imho так и было задумано. Ведь юбилей 800-летия Москвы, которому посвящено оформление, сам уже стал далёкой историей. Именно в этом и идея картины: размытые тени прошлого проступают сквозь туман времени.

На станции Сокольники БКЛ плакаты ещё из довоенных 1930-х годов и прекрасно сделаны. А здесь уже более поздний 1947-й год, послевоенное время и наоборт, краски должны быть яркими. Это же праздник - юбилей столицы. Я думаю, что дело тут в желании архитекторов прибелить панно для более гармоничного сочетания с белой частью станции. Иначе распадается эта двухцветность. 

7 часов назад, Артемий сказал:

красный гранит - прям глоток свежего воздуха после этих бесконечных вариаций на тему оттенков серого.

Вот именно, что глоток. Узкая полоска на полу, которая особо не заметна. Я согласен, что красный гранит после серого очень живо смотрится. Как пассажир Рижской всё время обращаю на него внимание.

Отличная станция! Красные панели, красный гранит - прям глоток свежего воздуха после этих бесконечных вариаций на тему оттенков серого. Глянцевый потолок делает станцию визуально выше. Панно шикарное. Кто-то был недоволен тем, что краски бледные, но imho так и было задумано. Ведь юбилей 800-летия Москвы, которому посвящено оформление, сам уже стал далёкой историей. Именно в этом и идея картины: размытые тени прошлого проступают сквозь туман времени. В общем, 5+. Я не большой поклонник творчества Рукавишникова, но эта работа ему очень удалась.

а есть информация, когда откроют выход №2 (и желательно вход) ? 

в официальных источниках удалось найти только, что "он будет открыт позднее". 

для меня актуальный вопрос 😉

Интересно, что мешает сделать  вход пассажиров в северном вестибюле ? Если не ошибаюсь - турникеты реверсные установлены, и на выход работают.

31 минуту назад, Виноградовский сказал:

Чайковскую надо открывать вместе с Мусоргской. 

Ага, Мусоргская должна быть колонного типа с колоннами в форме бутылок)))

2 минуты назад, Виноградовский сказал:

Чайковскую надо открывать вместе с Мусоргской. 

И Римско-Корсаковской, чего мелочиться.

Не зря с музыкальной литературой мучился в своё время.

28 минут назад, Vladimirturist сказал:

 

И станцию метро не стали так называть. Ведь Чайковской ещё нет

 

Чайковскую надо открывать вместе с Мусоргской. 

44 минуты назад, jyrnoff сказал:

Пожалуй, из-за панно станция стала самой интересной на мой взгляд из всех станций в Москве. На втором месте, наверное, Марьина Роща на той же линии.

Марьина Роща со своей аляповатой имитацией пилонов под рощу не тянет. Мозаика не спасает. Сретенский Бульвар и Трубная много интереснее. 

21 час назад, Andrey34 сказал:

...Вроде на Некрасовской линии наоборот от названия в честь города (Балакиревская) переименовали в нейтральное «Юго-восточная).

 

В честь Милия Балакирева называют музыкальные школы знаю, 

а вот городов названных в его честь- не знаю!

И станцию метро не стали так называть. Ведь Чайковской ещё нет

Пожалуй, из-за панно станция стала самой интересной на мой взгляд из всех станций в Москве. На втором месте, наверное, Марьина Роща на той же линии.

На мой взгляд «Юбилейная» вполне хорошее название. Может переименуют.

вообще странная тенденция. Вроде на Некрасовской линии наоборот от названия в честь города (Балакиревская) переименовали в нейтральное «Юго-восточная).

А здесь от нейтрального названия сделали в честь города.

Понравилось оформление в честь 800-летия Москвы. Как будто в другой стране побывал. Радостные советские дети, светлые искренние непорочные девушки. Рабочие профессии - электрик, строитель как уважение к рабочему классу в то время. Танцы на фоне салюта.. все это сейчас кажется в суровом капиталистическом мире таким далеким.

Мужчины, выгуливающие слона правда не пойму к чему. А честь отношений с Африкой? Можно было оставить для станции возле РУДН.

Посмотрел вчера вечером. Название с отделкой, конечно, совершенно не сочетаются. Против названия самого по себе я ничего не имею, но эту стоило назвать "Юбилейная" как ещё в 90-е хотели.

В списке станций ММ по алфавиту "Яхромская" надолго займёт последнюю строчку.

Очень важная станция. У меня родственники живут на Клязьминской улице, помню, как в детстве (90-е, нулевые, начало 10-х) ездили к ним в гости через ПР СТЛ - ждали автобус и ещё ехали более получаса. Потом продлили ЛДЛ до Селигерской, но пешком оттуда всё равно далеко. И вот наконец метро у них в пешей доступности. 

Интересно, почему северный вестибюль работает только на выход, и не работает на вход ? Если я не ошибаюсь - современные турникеты работают в реверсном режиме.