Люблинско-Дмитровская линия Южный порт

21 час назад, Ярополк сказал:

На пару недель. Может быть, даже пару раз.

По три месяца на каждый тоннель вроде)))  инфа была такая по крайней мере, на форуме где то надо искать

В 17.10.2024 в 10:46, Мимокрокодил сказал:

Есть инфа что ЮП ушло на перепроектирование

А куда торопиться? В новой АИП основные деньги на Южный порт заложены на 2026-2027-й года, на этот и следующий так "по мелочи".

Вот и порадовались обилию эскалаторов...

1 час назад, Max Matemaf сказал:

Ну Кольцевую точно перекрывать будут

На пару недель. Может быть, даже пару раз.

4 минуты назад, александр б. сказал:

Или полной отмены)))) Кстати Депранс допустит длительное перекрытие самой линии?)) 

Ну Кольцевую точно перекрывать будут

7 часов назад, alter2016 сказал:

Уж не с целью ли удешевления?

Или полной отмены)))) Кстати Депранс допустит длительное перекрытие самой линии?)) 

@alter2016 ага именно с этой целью,сделают какой- нибудь выход из метро в опорной колонне истукады,по пешеходной лестнице длиной 300 метров,в серо- черных тонах а-ля Ураган,ирония конечно,но тем не менее...

2 часа назад, Мимокрокодил сказал:

Есть инфа что ЮП ушло на перепроектирование

Уж не с целью ли удешевления?

Есть инфа что ЮП ушло на перепроектирование

7 часов назад, art_b сказал:

Петровско-Разумовская передаёт привет

Ну там 2 линии и в будущем удобная пересадка на МЦД

А с юга выход лишь с 1 зала

В 10.10.2024 в 14:26, Max Matemaf сказал:

8 эскалаторов на 1 вестибюль это мощно конечно, без шуток

Петровско-Разумовская передаёт привет. 

1 час назад, Ярополк сказал:

Такое чувство, что в теме пропало несколько постов. Вдруг все начали обсуждать что-то так в этой теме и не появившееся. 

Возможно, Вы просто отвыкли от сообщений от наших экспертов, они теперь так редко здесь появляются. Чего непонятного написал Андрей? Тенденция сейчас такая - на станциях с береговыми платформами эскалаторы теперь будут с уровня платформы. И это хорошо. Вся Бирюлёвская линия пока радует такими решениями. Жду аналогичные и на Рублёво-Архангельской линии. Есть у меня предположение, что данные решения были продавлены товарищами из Метрогипротранса. Которые теперь, как писали, массово работают в Мосинжпроекте. Начиная с Шумакова Н.И.

Присоединяюсь к вопросу. 
Как-то эта многофункциональность не собирается в единое целое...

16 часов назад, Сура сказал:

Всё-таки Мосинжу удалось спроектировать уникальную станцию. Такого у нас ещё не было. В одном объёме станции будет и сама станция с береговыми платформами, двумя вестибюлями и 14 эскалаторами, и автодорожный тоннель (не поперёк, а вдоль) прямо над перекрытием оной станции.

А где на это "удалось спроектировать" можно посмотреть?

Такое чувство, что в теме пропало несколько постов. Вдруг все начали обсуждать что-то так в этой теме и не появившееся. 

А теперь вопрос, когда и насколько ждать перекрытия линии  для строительства самой станции?)) Хотя чёткого ответа сейчас никто не даст. 

7 минут назад, Max Matemaf сказал:

8 эскалаторов на 1 вестибюль это мощно конечно, без шуток

До рекордов не дотягивает. Чеховская и ЦСКА по 24 эскалатора, по 12 на 2х выходах ЦСКА и на одном Чеховской, на ней же 12 на переходах

40 минут назад, Сура сказал:

западном вестибюле 4х2 и в восточном - 3х2.

8 эскалаторов на 1 вестибюль это мощно конечно, без шуток

6 минут назад, Паштет сказал:

Вспомни Печатники БКЛ, там только на юг 11 эскалаторов, плюс северный вестибюль 4 эскалатора. 

Ну вот это вроде единственный ыариант, который смог придумать(только 4 эскалатора, вместо 5)

Ну либо "совсем круто" - 4+4 с 1 стороны и 3+3 с другой сразу с платформы в вестибюль

46 минут назад, Max Matemaf сказал:

Все равно что-то не схожится, если я конечно все правильно понял

Вспомни Печатники БКЛ, там только на юг 11 эскалаторов, плюс северный вестибюль 4 эскалатора. 

2 часа назад, Сура сказал:

14 эскалаторами

Это на всю станцию хоть?

14 минут назад, Паштет сказал:

Хотя с береговых платформ у нас почему-то не модно делать подъём на верхний уровень, должна быть пересадка

Все равно что-то не схожится, если я конечно все правильно понял

2 часа назад, Сура сказал:

14 эскалаторами,

Я даже представить себе не могу где их столько разместить. Хотя с береговых платформ у нас почему-то не модно делать подъём на верхний уровень, должна быть пересадка. 

2 часа назад, Сура сказал:

автодорожный тоннель (не поперёк, а вдоль) прямо над перекрытием оной станции.

Так там туннели вроде не глубоко сидят. 

15 часов назад, Дмитрий Гайдай сказал:

Т.е. оборот коленками назад?
Насколько сильно это повлияет на интервал?

Там никак не получается "коленками назад" просто потому что тупиков нет. Как на Алма-Атинской - по очереди к каждой стороне платформы приходит поезд и прям на месте меняет кабину. Если смотреть прям с расстоянием от перекрёстника до платформы, то получится что-то вроде Внукова - съезд аж у соседней станции, от чего сильно страдает интервал.